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Route nationale française, Route nationale actuelle, Voie express française,
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Route nationale française 406

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Présentation

Historique

  • A sa création, en 1933, elle est définie comme la route d'Etain à Aumetz par Briey.
  • Ce premier tracé fut déclassé en 1973.
  • En 1978, elle est redéfinie comme étant la route de Petit-Clamart N306 à Sèvres N10, ce qui correspond à l'intégralité du tracé de l'ancienne N306A et à une portion de l'ancienne N187.
  • Ce second tracé fut déclassé dès 1980 en raison de la concurrence de la N118 qui lui est parallèle.
  • Un troisième tracé est formé en 1985 entre Créteil et Bonneuil-sur-Marne. Il s'agit de la deuxième partie de la voie express de raccordement entre l'A86 au Carrefour Pompadour et la RN19, la première partie étant restée à la charge du Conseil Départemental du Val-de-Marne qui l'avait construite en tant que déviation de la D60 (94). En 2006, elle absorba cette section appartenant à la D60 (94) afin d'assurer la continuité du réseau national.
  • La voie express a été construite avec le calendrier suivant :
    • xx 04 1991 : Section Créteil-Route de la Pompadour - Valenton-Rue Pierre-Sémard
    • xx 08 1991 : Section Pompadour - Créteil-Route de la Pompadour (jonction avec l'A86)
    • xx 10 1995 : Section Valenton-Rue Pierre-Sémard - Bonneuil-sur-Marne

Futur

  • Projet de prolongement vers le port de Bonneuil-sur-Marne. La route sera à double sens avec un carrefour giratoire intermédiaire pour desservir la zone d'activités au sud de la D10 (94). Il desservira indirectement cette route et la D111 (94). La 1re phase de débat public s'est déroulée en décembre 2011. La déclaration d'Utilité Publique a été prononcée le 13 janvier 2014 par le Préfet du Val-de-Marne (94).

Trafic

  • 58 300 véhicules par jour en 2007 entre l'A86 et la D60.
  • 80 400 véhicules par jour en 2012 (33 500 en 2007) entre la D60 et la N19.

Tracés historiques

Tracé actuel

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En rouge Tracé actuel.
En rouge clair Prolongement vers le port de Bonneuil en projet.
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De 1978 à 1980, à Sèvres

RN306a 1

La D406 à Sèvres. © GPS Nico

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En rouge Tracé entre 1978 et 1980.
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Tracé avant 1973, en Grand Est

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En rouge Tracé entre 1933 et 1973.
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