Présentation[]
- La route nationale 39, ou RN39, est une ancienne route nationale française qui a connu plusieurs modifications de parcours au cours du temps.
Historique[]
Généralités[]
- À sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Montreuil-sur-Mer à Mézières. Elle succède alors à la Route impériale 49.
- Jusqu'en 1973, elle reliait donc Trembloi-lès-Rocroi (à 19 km à l'ouest de Charleville-Mézières) à Montreuil. Elle passait alors par Hirson, Cambrai, Arras et Saint-Pol-sur-Ternoise.
- On lui adjoint tardivement une annexe, la RN39A.
- En 1973, la section de Cambrai à l'A1 est déclassée en D939.
- En 1978, la section de Trembloi-lès-Rocroi à Cambrai est transférée à la RN43 tandis que la RN39 absorbe l'ancienne RN318, de Montreuil au Touquet via Étaples. Elle est alors définie comme la route du Touquet-Paris-Plage à Monchy-le-Preux, A. 1.
- Par la suite, à la fin des années 1990, la RN39 a été déviée entre Hesdin et Montreuil. Cette déviation résulte de divers aménagements ayant eu lieu. La RN39 reprenait alors des tronçons de la RN439 entre Hesdin et Gouy-Saint-André ainsi qu'entre Bloville et Campigneulles-les-Petites. Le tronçon originel entre Hesdin et Montreuil a alors été déclassé en D349.
- La section entre Anzin-Saint-Aubin et Arras a été déclassée aussi à la fin des années 1990 en D266. Ce déclassement est intervenu lors de l'ouverture du contournement ouest d'Arras entre Anzin-Saint-Aubin et Dainville.
- En 2006, l'ensemble de la RN39 a été déclassée en D939.
- Un arrêté préfectoral du Nord (59) du 29 mars 2010 déclasse très tardivement une section visiblement oubliée dans la traversée de Cambrai, l'Avenue Michelet pour une longueur de 240 mètres.
Construction[]
- Traversée d'Hesdin : 1860.
- Section Hesdin - Saint-Pol-sur-Ternoise : 1838 (réparations).
- Rectification de Roëllecourt : 1863.
- Rectification de la Porte de Baudimont à Arras : 1900 (suite au démantèlement des fortifications).
- Section Le Chapeau Rouge - La Viéville : 1840.
- Section La Viéville - Bergues-sur-Sambre : 1840.
- Section Bergues-sur-Sambre - Les Vannois : 1840.
- Section Les Vannois - Mal Assise : 1837.
- Section Mal Assise - Le Nouvion-en-Thérache : 1838.
- Section Limite Aisne/Ardennes - La Neuvillette : 1839 (réparations).
- Section La Neuvillette - La Mentirie : 1844 (réparations).
- Rectification de La Mentirie : 1845.
- Section La Mentirie - Tremblois-lès-Rocroi : 1844 (réparations).
Aménagements[]
- Déviation entre Étaples et Le Touquet (y compris un nouveau pont sur la Canche en tronc commun avec la RN40) : 1954 (en tant que RN318).
- Liaison Saint-Pol-sur-Ternoise - Saint-Michel-sur-Ternoise : 1958.
- Créneau à 4 voies de Ligny-Saint-Flochel : 1983.
- Déviation de Savy-Berlette : 1957.
- Créneau à 4 voies d'Aubigny-en-Artois : 1977.
- Rectification du Pont du Gy et élargissement vers Arras : 1968 (rectification en plusieurs étapes à partir de 1966, avec suppression du passage à niveau).
- Déviation d'Arras : voir Rocade d'Arras.
- Élargissement à 4 voies entre la Rocade d'Arras et Arras : 3 tranches d'Est en Ouest en 1964, 1969 et 1988.
- Élargissement à 4 voies entre Arras et l'A1 : 2 tranches d'Est en Ouest en 1967 et 1970.
- Déviation de La Capelle : débutée dans les années 1940, mais jamais achevée.
- Déviation du quartier des Champs-Élysées à Hirson : 1939.
Tracés historiques[]
Localisation[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé déclassé en 2006. |
| En orange | Sections déclassées localement après déviation. |
| En jaune | Tracé déclassé en 1973. |
| En vert | Tracé cédé à la RN43 en 1978 (déclassé en 2006) et à la RN1 en 1948. |
| En bleu ciel | Tracé abandonné aux XIXe siècle. |
| En violet | Troncs communs avec d’autres routes nationales. |
| En gris clair | Projet de déviation abandonné. |
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De Tremblois-lès-Rocroi à Cambrai (renuméroté en 1973)[]
- Ardennes (08) - D8043 E44
- Aisne (02) - D1043 E44
- Aisne (02) - D1043
- Nord (59) - D643
- Chapeau Rouge D934
Canal de la Sambre à l'Oise / La Sambre- Catillon-sur-Sambre
- Bazuel
- Le Cateau-Cambrésis La Selle Collégiale Saint-Martin Cimetière Militaire Britannique D12 D21 D932 D955
- Inchy L'Erclin
- Beaumont-en-Cambrésis
- Jeune Bois
- Beauvois-en-Cambrésis
- Ferme-École de Boistrancourt
- Igniel
- Cambrai Canal de Saint-Quentin / L'Escaut Cathédrale, Citadelle... D630 D643 D644 D643 D942 D1643
De Cambrai à l'A1 (déclassé en 1973)[]
- Nord (59) - D939
- Pas-de-Calais (62) - D939
Panneau sur l'ex-RN39 (actuelle D939) entre Arras et Cambrai © Destempsanciens
De l'A1 à Arras (déclassé en 2006)[]
- Pas-de-Calais (62) - D939
D'Arras à Anzin-Saint-Aubin (déclassé à la fin des années 1990)[]
- Pas-de-Calais (62) - D266
D'Anzin-Saint-Aubin à Campigneulles-les-Petites (déclassé en 2006)[]
Panneau situé à Tilloy-lès-Mofflaines (62), au croisement avec la RD60. © Logales.
- Pas-de-Calais (62) - D939
De Neuville-sous-Montreuil au Touquet-Paris-Plage (déclassé en 2006)[]
- Pas-de-Calais (62) - D939
Traversée de l'agglomération de Saint-Pol-sur-Ternoise (déclassée en 1990)[]
- Pas-de-Calais (62) - D8
- Pas-de-Calais (62) - D841
- Ramecourt D101
- D939
D'Hesdin à Montreuil-sur-Mer par la vallée de la Canche (déclassé à la fin des années 90)[]
- Pas-de-Calais (62) - D349
Voie express[]
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 03 09 1956 : Déviation de Saint-Pol-de-Ternoise, (déclaration prorogée le 23 10 1961) (projet abandonné)
- 10 01 1967 : Section Merlimont - Le Parcq, (projet abandonné entre Merlimont et Lambus)
- 05 09 1974 : Section Roëllecourt - Bailleul-aux-Cornailles (2x2 voies, aménagement sur place, carrefours à niveau)
- 11 08 1976 : Section Campigneulles-les-Petites - Bloville (première chaussée), (déclaration prorogée le 07 08 1981)
- 12 05 1977 : Déviation de Saint-Pol-de-Ternoise, (déclaration prorogée le 14 05 1982)
- 14 05 1984 : Section Ramecourt - Roëllecourt (déviation de Saint-Pol-de-Ternoise)
- 29 10 1992 : Section Bloville - Lambus (première chaussée)
- 06 10 1997 : Diffuseur de Lambus
- 10 06 1998 : Diffuseur de Campigneulles-les-Petites
- 05 06 2013 : Section Aubigny-en-Artois - Étrun (2x2 voies, aménagement sur place, carrefours à niveau)
Mises en service[]
- xx xx 1971 : Section Pierremont - Ramecourt (2x2 voies, aménagement sur place, carrefours à niveau)
- xx xx 1976 : Section Aubigny-en-Artois - D49E4 (2x2 voies, aménagement sur place, carrefours à niveau)
- 05 10 1977 : Section Marconnelle - Le Parcq (première chaussée)
- 27 06 1979 : Section Lambus - Marconnelle (première chaussée)
- 26 04 1983 : Section Roëllecourt - Bailleul-aux-Cornailles (2x2 voies, aménagement sur place, carrefours à niveau)
- 10 02 1986 : Section Campigneulles-les-Petites - Bloville (première chaussée)
- 20 07 1990 : Section Ramecourt - Roëllecourt (déviation de Saint-Pol-de-Ternoise) (2x2 voies)
- 03 07 1997 : Section Bloville - Lambus (première chaussée)
- 29 06 1999 : Diffuseur de Campigneulles-les-Petites
- xx xx 2001 : Diffuseur de Lambus
- xx xx 2005 : Créneau de Bloville (seconde chaussée)
- xx 06 2006 : Créneau de Marconnelle (seconde chaussée)
- 13 07 2010 : Section Lambus - Marconnelle (seconde chaussée)
- 16 12 2010 : Section Marconnelle - Le Parcq (seconde chaussée)
- 19 06 2013 : Section Campigneulles-les-Petites - Lambus (seconde chaussée)
- 13 12 2013 : Diffuseur de Saint-Pol-de-Ternoise-Est (partie Ouest)
- 24 11 2016 : Section Haute-Avesnes - Étrun (2x2 voies, aménagement sur place, carrefours à niveau)
- 08 12 2017 : Section D49E4 - Haute-Avesnes (2x2 voies, aménagement sur place, carrefours à niveau)
Itinéraire[]
- Contournement de la vallée de la Canche (en 2x1 voies sauf exceptions)
- Contournement de Saint-Pol-sur-Ternoise à 2x2 voies
- D939
Entrée du créneau de dépassement de Gouy-Saint-André (62)
© DDE62 - D941 Bretelle d'accès depuis Saint-Pol-sur-Ternoise vers Montreuil
- D101 Saint-Pol-sur-Ternoise, Béthune, Saint-Omer (sortie uniquement dans le sens Montreuil - Arras)
- D916 Saint-Pol-sur-Ternoise, Frévent
- D8 Roëllecourt, Bruay-la-Bussière, Béthune, Hazebrouck
- D939
- Liaison entre Aubigny-en-Artois et Etrun à 2x2 voies et carrefours à niveau sur 7 km
- D939 Hermaville, Agnières, Capelle-Fermont
- D939 Haute-Avesnes, Agnez-lès-Duisans, Mont-Saint-Eloi, Acq, Frévin-Capelle
- D939 Frévent, Agnez-lès-Duisans, Avesnes-le-Comte, Etrun, Maroeuil
Sites Sara[]
Liens externes[]
- Plaquette d'aménagement de la RN39 entre Arras et la RN1.
- Aménagement de la D939 entre Hesdin et Montreuil sur le site de la DDE Pas de Calais
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