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Présentation

  • La route nationale 37, ou RN37, est une route nationale française qui a connu plusieurs parcours au cours du temps.
  • Elle constitue actuellement une bretelle de l'A6 à Saint-Germain-sur-École.

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Paris à Saint-Quentin. Elle s'embranche à Château-Thierry sur la route n° 3, de Paris à Metz. La fin du tracé, de Ham à Saint-Quentin, se fait par la route n° 30. Pourtant, la carte du réseau routier de 1824 la montre bien comme allant jusqu'à Hazebrouck. Elle succède ainsi à la Route impériale 43.
  • En 1933, elle est donc logiquement décrite comme étant la route de Château-Thierry à Hazebrouck.
  • Jusqu'en 1973, elle reliait Château-Thierry à Saint-Venant (à 12 km au Nord de Béthune). Elle passait alors par Soissons, Péronne, Arras et Béthune. D'Arras à Péronne, elle était en tronc commun avec la RN44.
  • La RN37 (première version) a été déclassée en 1973 et renommée de manière non homogène.
    • De Château-Thierry à Coucy-le-Château-Auffrique, elle fut renommée en D1.
    • De Coucy-le-Château-Auffrique à Péronne et d'Arras à Saint-Venant, elle fut renommée en D937.
    • Entre Péronne et Arras, son tracé a été repris par la RN17 qui, à son tour, a été déclassée en 2006.
  • La RN37 (deuxième version) reprend à partir de 1978 le tracé l'ancienne RN7E pour relier Saint-Germain-sur-École (A6) à Chailly-en-Bière (RN7) en Île-de-France.
  • Elle devient ainsi en 1978 la route de l'autoroute A. 6 à Cély, à Chailly-en-Bière, N. 7.
  • En 2006, seule la bretelle d'accès de l'A6 a été conservée.

Construction

  • Rectification de la côte des Chesnaux à Château-Thierry : 1866.
  • Section La Garenne - Oulchy-le-Château : 1847.
  • Rectification de Villemontoire : 1856.
  • Rectification de la Glacière à Buzancy : 1858.
  • Rectification de la côte de Vignolles : 1858.
  • Section Soissons - L'Arbre-Renard : 1836.
  • Section L'Arbre-Renard - Coucy-le-Château-Auffrique : 1843.
  • Section Coucy-le-Château-Auffrique - Folembray : 1836.
  • Rectification de Villequier-Aumont : 1871.
  • Section Bois de Genlis - Faillouël : 1833.
  • Section Faillouël - Flavy-le-Martel : 1836.
  • Section Flavy-le-Martel - Limite Aisne/Somme : août 1839.
  • Section Limite Aisne/Somme - Ham : 1835.
  • Section Ham - Sancourt : 1839.
  • Section Sancourt - Matigny : 1842.
  • Section Matigny - Limite Croix-Moligneaux/Athies : 1844.
  • Section Limite Croix-Moligneaux/Athies - Athies : 1844.
  • Section Athies - Chaussée Brunehaut : 1847.
  • Section Chaussée Brunehaut - Doingt : 1844.
  • Section Péronne - Limite Somme/Pas-de-Calais : 1838 (réparations).
  • Section Limite Somme/Pas-de-Calais - Bapaume : 1838 (réparations).
  • Rectification entre la Rue Gambetta et la Gare du Nord à Arras : 1900.
  • Rectification de Souchez : 1858.

Aménagements

  • Déviation de Doingt : 1954.
  • Échangeur au Nord-Est de Péronne : construction par étapes de 1953 à 1955.
  • Suppression du passage à niveau de Béthune : 1953.

Description du tracé

  • La mise en service de la RN37 le 22 décembre 1962 (elle prend officiellement le nom de RN7E le 17 avril 1963) entre Saint-Germain-sur-Ecole et Chailly-en-Bière est concomitante avec la construction de l'A6 entre Le Coudray-Monceaux et Saint-Germain-sur-École. Elle était ainsi une bretelle de raccordement sur la RN7, et faisait fonction de fin provisoire de l'autoroute. 17 mois plus tard, l'A6 est prolongée vers le Sud.
  • Son profil est à 4 voies sans séparateur central. Elle comprend deux diffuseurs à ses extrémités et plusieurs carrefours à niveau.
  • Elle est quasi-inchangée depuis sa mise en service.
  • L'aménagement du carrefour-plan avec la D50 en carrefour giratoire est envisagé avant 2020.

Autour de la route

  • Ville de Château-Thierry
  • Cote 204
  • Donjon de Septmonts
  • Ville de Soissons
  • Moulin de Laffaux et Monument des Crapouillots
  • Château de Coucy-le-Château et forêt de Coucy-Basse
  • Collégiale et ruines du château de Ham
  • Ville de Péronne et mémorial de la Grande Guerre
  • Mémorial sud-africain de Longueval
  • Ville d'Arras
  • Ruines de l'abbaye de Mont-Saint-Éloi
  • Colline de Notre-Dame de Lorette
  • Mémorial canadien de Vimy
  • Base de loisirs de Nœux-les-Mines
  • Beffroi de Béthune

Tracés historiques

Liaison A6 - RN7 (déclassée en partie en 2006)

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Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En jaune Tracé déclassé en 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Château-Thierry - Saint-Venant (jusqu'à la réforme de 1973/1978)

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Légende de la carte
En rouge Tracé cédé à la RN17 et à la RN425 en 1978.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En vert Tracé au Nord d'Arras déclassé en 1958.
En violet Tronc commun avec d'autres routes.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Panneaux directionnels sur la D937 (ex-RN37) près de Béthune.
© Sylvain 59

La D937 (ex-RN37) à l'entrée de Robecq.
© Sylvain 59

La D937 (ex-RN37) à Saint-Venant.
© Sylvain 59

  • Aisne (02) - D1
    • D1 D3 D967 D969 D1003 Château-Thierry Monument Historique Château, Église Saint-Crépin, Centre Ancien
    • Bézuet Début d'autoroute A4 E50  Sortie payante 20 
    • Bézu-Saint-Germain D4
    • L'Hermitage D973
    • Rocourt-Saint-Martin D310
    • Brény Cours d'eau L'Ourcq
    • Oulchy-le-Château D22 D80
    • Grand-Rozoy D2
    • Hartennes-et-Taux Hartennes Cimetière Militaire Cimetière Militaire Allemand
    • Noyant-et-Aconin
    • Vignolles
    • Soissons Cours d'eau L'Aisne Monument Historique Abbaye, Cathédrale Début de voie express N2  Sortie gratuite D1 N31 D925 VC
    • Terny-Sorny Terny
    • Béthancourt Cours d'eau Canal de l'Oise à l'Aisne / L'Ailette
  • Aisne (02) - D937
    • Coucy-le-Château-Auffrique Monument Historique Château D5 D13 D934
    • Folembray
    • ONF.gif Basse Forêt de Coucy
    • Pierremande D1
    • Autreville
    • Sinceny D6 D7
    • Cours d'eau Canal de Saint-Quentin / L'Oise
    • Chauny D338 D1032
    • Villequier-Aumont D35
    • Faillouël D8 D32
    • Flavy-le-Martel D32
    • Cugny

Borne kilométrique de la RN37, km 02 de la Somme à Ham.
©R.Grodzki

  • Somme (80) - D937
    • Ham Cours d'eau Canal de la Somme / La Somme Monument Historique Château-Fort D930 D932
    • Sancourt Cours d'eau La Germaine
    • Cuvilly
    • Toulle
    • Matigny
    • Croix-Moligneaux Croix
    • Début d'autoroute A29 E44  Sortie payante 54 
    • Fourques
    • Cours d'eau L'Omignon
    • Athies
    • La Petite Couture D1029 (ex-N336)
    • Mesnil-Bruntel
    • La Justice D44 (ex-N338)
    • Doingt Cours d'eau La Cologne
    • Péronne Monument Historique Église Saint-Jean-Baptiste D1017
  • Somme (80) - D1017
    • Mont-Saint-Quentin D917 D1017
    • Feuillaucourt Cours d'eau Canal du Nord
    • Bouchavesnes-Bergen
    • Rancourt Cimetière Militaire Cimetières Militaires Britannique, Allemand et Français
    • Cimetière Militaire Cimetière Militaire Britannique
    • Sailly-Saillisel
  • Pas-de-Calais (62) - D917

    Borne kilométrique sur la D937 (ex-RN37) dans le Pas-de-Calais (62).
    © Sylvain 59

    • Le Transloy
    • Beaulencourt
    • Bapaume Monument Historique Hôtel de Ville et Beffroi D929 D930 Début d'autoroute A1  Sortie payante 14 
    • Sapignies Cimetière Militaire Cimetière Militaire Allemand
    • Béhagnies
    • Ervillers
    • Boyelles
    • Boiry-Becquerelle
    • Mercatel
    • Beaurains D60
    • Arras Monument Historique Nombreux Monuments D265 D917 D939 D950 Rocade Rocade d'Arras
  • Pas-de-Calais (62) - D937
    • Neuville-Saint-Vaast Cimetière Militaire Cimetières Militaires Britannique, Français et Allemand
    • Le Cabaret Rouge Cimetière Militaire Cimetière Militaire Britannique
    • Souchez Cimetière Militaire Colline de Notre-Dame de Lorette
    • Aix-Noulette Début d'autoroute A21 Début d'autoroute A26 E17  Sortie payante 6.2  D165 D301 Rocade Rocade de Lens
    • Sains-en-Gohelle
    • Noeux-les-Mines Cours d'eau La Loisne
    • Béthune Cours d'eau Canal d'Aire / La Lawe Monument Historique Grand-Place, Beffroi, Église Saint-Vaast D941 D943 D945 Rocade Rocade de Béthune
    • Vendin-lès-Béthune D181E8
    • Mont-Bernanchon Cours d'eau Canal d'Aire
    • Robecq Cours d'eau La Clarence Cimetière Militaire Cimetière Militaire Britannique
    • Saint-Venant D916

Voie express

Historique

Déclaration d'utilité publique

  • 03 10 1958 : Section Saint-Germain-sur-École - Chailly-en-Bière (A6 - RN7), (ensemble du tracé, Lien), (prorogée le 21 01 1964)

Mise en service

  • 22 12 1962 : Section Saint-Germain-sur-École - Chailly-en-Bière (A6 - RN7)[1], (-> RN7E)

Tracé

La D637 (ex-RN37) à Chailly-en-Bière en direction de Paris.
© Julien vitry 94

  • Seine-et-Marne (77) - N37
    • Fin d'autoroute A6 E15  Sortie gratuite N37 
    • B14 90.gif Créneau de dépassement à 2x2 voies N37
    •  Sortie gratuite   (Cély) D372 (77) : Villes desservies : Perthes, Cély (demi-échangeur)
    • B14 90.gif Créneau de dépassement à 2x2 voies D637
    •  Route prioritaire   (Bois des Vieilles Cannes) D50 (77) : Perthes, Fleury-en-Bière
    •  Route prioritaire   (Bois de la Justice) D64 (77) : Barbizon, Chailly-en-Bière
    •  Sortie gratuite   (Chailly-en-Bière) D607 (77) : Villes desservies : Barbizon, Chailly-en-Bière (demi-échangeur)
    • Route à double sens  D607
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont.png
Pont.
Sortie verte.png
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
Tunnel.png
Tunnel.
Sortie jaune.svg
Sortie en construction.
CE7.gif
Aire de repos.
Sortie rouge.svg
Sortie fermée.
CE15a.gif
Aire de service.
Echangeur noir.svg
Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
Radar.gif
Radar automatique.
Echangeur bleu.svg
Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare.svg
Gare.
Echangeur vert.svg
Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
Logo Aeroport.svg
Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
Col.svg
Col.
Echangeur bleu jaune.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
B14 90.gif
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente.gif
Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
A17.gif
Feux tricolores.
C107.gif
Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
C29a.gif
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2.gif
Route prioritaire ponctuellement.
C29b.gif
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Trafic

  • Exprimé en nombre de véhicules par jour, comptages réalisés en 2007 :
    • 19 800 véhicules circulant sur la D637 (77) (ex-RN37).

Notes et références

  1. Ouverture provisoire aux véhicules légers du 22 12 1962 au 07 01 1963. Mise en service définitive en février 1963.
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