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Présentation

  • La route nationale 35, ou RN35, est une ancienne route nationale française qui a connu deux attributions complètement différentes.

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est définie comme étant la route de Compiègne à Abbeville. Elle joint, à l'entrée d'Abbeville, la route n° 25, du Havre à Lille. Elle succède alors à la route impériale 40.
  • La première version de la N35 ne fut pas entièrement déclassée suite à la réforme de 1972:
    • Le tronçon d'Amiens à Yzeux fut donné à une nouvelle route, la N235.
    • La déviation de cette même route, dénommée initialement N35A, ainsi que la section entre Yzeux et Abbeville furent attribuées au nouveau tracé de la N1. Toutes ces sections furent déclassées en 2006.
  • De 1978 à 2006, le numéro est réattribué au tracé de la Voie Sacrée (NVS) prolongée jusqu'à Saint-Dizier.
  • Elle devient donc en 1978 route de Saint-Dizier, N. 67, à Verdun, N. 3, dénommé[e] "Voie Sacrée" de Bar-le-Duc à la N. 3.
  • Celle-ci fut déclassée en 2006 en D1916 sur le tracé de la Voie Sacrée et en D635 de Saint-Dizier à Bar-le-Duc.

Construction

  • Rectification de Margny-lès-Compiègne : 1827.
  • Traversée de Montdidier : vers 1844.
  • Rectification du Faubourg de Hem à Amiens : vers 1836.

Aménagements

Premier tracé

  • Suppression du passage à niveau d'Ailly-sur-Somme : 1955.

Second tracé

  • Rectification entre Issoncourt et Heippes : 1989.

Voie Sacrée

L'ex-RN35 dans la traversée de Bar-le-Duc
© radars-auto.com / pitcoulis

  • La renumérotation de la Voie Sacrée (D1916) fait référence à l'année de la bataille de Verdun, évènement qui incita l'écrivain Maurice Barrès à lui donner ce nom.
    • Jusqu'en 1973, elle ne porta pas de nom, on trouvait la mention NVS sur les bornes.
    • Il s'agissait de la route de ravitaillement des troupes françaises en place à Verdun. C'était alors une route départementale qu'on nommait simplement "La Route" au Front.
    • Au plus chaud de la bataille de Verdun (Eté 1916), 50 000 t de munitions, ravitaillement et matériel et 90 000 hommes l'empruntaient chaque semaine.
    • L'aviation française comptait alors des escadrilles de chasseurs dont la mission unique était de protéger la route.
    • Après son classement symbolique en route nationale française après la guerre, des bornes casquées furent mises en place pour la jalonner.
    • Malgré son déclassement en D1916 en 2006, un arrêté du 15 février 2007 lui confère le titre exceptionnel de Voie Sacrée Nationale. Il stipule en particulier, que cette dénomination est utilisée, au fur et à mesure de leur remplacement, sur les dispositifs de signalisation routière. Elle est seule utilisée dans les documents administratifs, de quelque nature qu'ils soient, émanant des administrations, services ou établissements publics de l'Etat. Ainsi on retrouve le statut d'avant 1973 et la dénomination de NVS. Des cartouches rouges Voie Sacrée furent dès lors implantés.
  • Le tronçon restant, de Bar-le-Duc à Saint-Dizier, fut repris sur la N401.

Autour de la route

  • La Voie Sacrée.
  • Le Mémorial de la Voie Sacrée.
  • Les champs de bataille de Verdun.

Tracés historiques

Voie Sacrée prolongée jusqu'à Saint-Dizier (1978 à 2006)

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Légende de la carte
En rouge Tracé avant 2006.
En orange Voie Sacrée, déclassée en 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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De Saint-Dizier à Bar-le-Duc

Panneau sur la RN35 à Saint-Dizier. © Foto 45 / http://fr.bo.free.fr/saint%20dizier/ex_rn4/

La D635 au niveau de Combles-en-Barrois
© radars-auto.com / pitcoulis

  • Haute-Marne (52) - D635 (ancienne N401)
    • N4 Saint-Dizier Monument Historique Sous-Préfecture (Château), Église Notre-Dame N67 D2
    • Bettancourt-la-Ferrée
    • Chancenay
  • Meuse (55) - D635 (ancienne N401)
    • D3
    • Saudrupt Cours d'eau La Saulx D997
    • Brillon-en-Barrois
    • Combles-en-Barrois D3
    • Bar-le-Duc Cours d'eau La Marne Monument Historique Ville Haute, Église Saint-Étienne (et Transi de Ligier Richier), Église Notre-Dame N1135 D152 D694 D935 (ex-N66) D994

La Voie Sacrée

  • Meuse (55) - D1916 (NVS)
    • Naives-devant-Bar D11
    • Petit Rumont D901
    • Erize-la-Brûlée
    • Raival Rosnes
    • Erize-la-Grande
    • Erize-la-Petite D998 D902
    • Chaumont-sur-Aire Cours d'eau L'Aire D902
    • Les Trois-Domaines Issoncourt
    • Gare ferroviaire Meuse TGV
    • Heippes
    • Souilly D21 D159
    • Lemmes
    • D20
    • Début d'autoroute A4  Sortie payante 28 
    • Moulin-Brûlé Cours d'eau La Scance Cimetière Militaire Mémorial de la Voie Sacrée D603


De Compiègne à Abbeville (avant 1973)

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En rouge Tracé de 1824 à 1973.
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ex-N35 - Borne kilométrique
(Somme - km 1) à Rollot. ©R.Grodzki

ex-N35 - Borne kilométrique
(Somme - km 2) à Rollot. ©R.Grodzki

Flèche Michelin de la RN35 à Rollot.
© CchristelP

  • Somme (80) - D935
    • Rollot
    • Assainvillers
    • Montdidier Monument Historique Eglises D930 D329
    • Pierrepont-sur-Avre Cours d'eau L'Avre
    • La Neuville-Sire-Bernard

      ex-N35 - Double poteau de direction à Moreuil (déposé entre 2010 et 2011). ©R.Grodzki

    • Moreuil D920
    • Thennes
    • Boves Monument Historique Château-Fort Point de vue 
    • Amiens Monument Historique Cathédrale et Nombreux Monuments A25 N25 D1029 (ex-N336) D934
    • Renancourt Début d'autoroute A16  Sortie payante 22 
  • Somme (80) - D1235
    • Montières
    • Dreuil-lès-Amiens
    • Ailly-sur-Somme
    • Breilly
    • Picquigny Monument Historique Château, Collégiale Cimetière Militaire Cimetière Militaire Britannique Point de vue  D936
    • Cours d'eau La Somme
    • La Chaussée-Tirancourt Monument Historique Samara
    • Belloy-sur-Somme
    • Yzeux
  • Somme (80) - D1001
    • Flixecourt
    • Ville-le-Marclet Cours d'eau La Nièvre Début d'autoroute A16  Sortie payante 21 
    • Mouflers
    • Ailly-le-Haut-Clocher Monument Historique Église Notre-Dame de l'Assomption
    • Bellancourt
    • Abbeville Monument Historique Nombreux Monuments D901 D925 D928

Liens externes

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