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La route nationale 335, ou RN335, est une ancienne route nationale française qui, lorsqu'elle a été déclassée, assurait la liaison entre la RN1 et l'A16 au niveau de Coudekerque-Branche, ceci afin de permettre aux véhicules venant de Dunkerque, Coudekerque-Branche et Malo-les-Bains de rejoindre l'autoroute A16.
Historique[]
A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Crépy-en-Valois à Coucy-le-Château. De Blérancourt à Coucy-le-Château, le trajet se faisait via la N334.
Elle est issue du chemin de grande communication n° 33 de l'Oise, ou Gc33 (60) et du chemin de grande communication n° 6 de l'Aisne, ou Gc6 (02).
La RN335, première version, a été déclassée en 1973. Elle fut renumérotée en D335 dans l'Oise (60) et D935 dans l'Aisne (02).
En 1978, le numéro est attribué à un nouveau tracé formé au Sud et à l'Est de Dunkerque.
La nomenclature de 1978 indique qu'il s'agit de la pénétrante de Rosendaël, décrite comme la route de Dunkerque, N. 1, à Coudekerque-Branche (Carrefour des Jésuites), mais il s'agit vraisemblablement d'une confusion avec la RN336 toute proche. Dans les faits, le numéro RN335 est attribué à l'ensemble constitué par deux voies nouvelles figurant au Schéma Directeur d'Aménagement et d'Urbanisme de l'agglomération de Dunkerque approuvé le 18 juin 1974 : la rocade urbaine Sud, déclarée d'utilité publique le 2 mai 1974, et, dans sa continuité, la pénétrante Est, déclarée d'utilité publique le 10 mars 1976 (prorogée le 09 03 1981).
La rocade urbaine Sud est mise en service progressivement sur une chaussée entre 1978 et 1981. En 1993, elle est absorbée par l'autoroute A16.
La pénétrante Est est déclarée d'utilité publique le 16 mars 1976. Elle est construite le 24 mars 1981 pour sa partie Sud, jusqu'à la pénétrante de Rosendaël (RN336), et le 31 mars 1988 pour sa partie Nord, entre la RN336 et la RN1. Son prolongement, dénommé "Rue du Stade", est une voie communale mise en service le 27 juin 1985 dans sa partie Sud et le 31 mars 1988 dans sa partie Nord.
La voie express subsistante à l'Est de l'agglomération est finalement déclassée en 2006, à l'exception des bretelles de l'échangeur d'accès à l'A16 qui conservent une numérotation purement administrative. Cette section a été renommée en D635.
Autour de la route[]
Forêt de Compiègne
Château de Pierrefonds
Tracés historiques[]
Liaison RN1-A16 (déclassée en 2006)[]
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Légende de la carte ou du tableau
En bleu
Tracé de la Rocade urbaine Sud, intégré à l'autoroute A16 en 1993.
En rouge
Tracé de la Pénétrante Est de Dunkerque, déclassé en 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Voir l'article : Autoroute française A16.
