Modifications : Route nationale française 334

Version du 19 avril 2019 à 13:59

Présentation

La route nationale 334, ou RN334, est une ancienne route nationale française qui faisait partie de la Rocade de Béziers.

Historique

Généralités

A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Coucy-le-Château à Amiens.
Le trajet de Longueau à Amiens se faisait alors via la N35.
Elle possédait une annexe, la N334^A.
Le tracé reprend une ancienne voie romaine reliant Amiens à Soissons.
En 1973, la RN334 a été déclassée en D934, sauf dans la traversée de Roye où elle est devenue la D34, la D934 correspondant alors à la rocade nord de la ville.
Le numéro récupéré en 2002 pour la Rocade de Béziers.
A l'origine, l'intégralité de la rocade de Béziers devait être nommée RN334 en replacement de la RN1112.
Cependant, ce ne fut pas le cas, et seul un tronçon au nord fut appelé comme tel (entre les RN9 et RN112).
La Rocade de Béziers est depuis 2006 passée intégralement dans le réseau départemental de l'Hérault.

Aménagements

La déviation de Roye est mise en service en 1965.
Une seconde chaussée a été construite entre Roye (autoroute A1) et Longueau (Amiens, autoroute A29) le long de la chaussée originale. Ce système économique se traduit par des déviations unidirectionnelles et des carrefours à niveau. Elle est mise en service en août 1969. Sa mise aux normes avec doublement et dénivellation des échanges est programmée mais elle est victime d'arbitrages budgétaires défavorables du Conseil Départemental de la Somme. Seul un diffuseur a été réalisé à Démuin en 2002. De plus, l'entrée de Longueau est progressivement jalonnée de carrefours giratoires qui détériorent les conditions de circulation.

Tracés historiques

Rocade de Béziers (avant 2006)

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé de 2002 à 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

RN334 abb — Ce faux Panneau Michelin de la RN334, capturé par Raphaël Saunier sur une vidéo, est un mystère. Il indique des directions de la RN41 à Saint-Pol-sur-Ternoise, aucun rapport avec la RN334, donc...

Hérault (34) - D612
- D612 Cers, Vias, Agde, D612^B Béziers-Centre, Villeneuve-lès-Béziers
- Z.A.C. Claudery, Z.A.C. Montagnette
- D612
- A9 Sète, Montpellier, Nîmes, Lyon, Narbonne, Perpignan, Toulouse, A75 Pézenas, Millau, Clermont-Ferrand, Béziers-Centre, Stade de la Méditerranée
- Stade de la Méditerranée, Montimaran
- D612
- (Rond-Point Vincent Badie) Béziers-Centre, Bessan, Z.A.C. Giniesse
- Z.A.C. La Crouzette (quart-échangeur)
- (Rond-Point Edgar Faure) N9 Valros, vers A75 (Pézenas, Millau, Clermont-Ferrand), D609 Béziers-Centre
- D612
- D909 Béziers-Centre, Lieuran-lès-Béziers, Puimisson, Bédarieux
- Béziers-Centre, Corneilhan
- D19 Béziers-Centre, Lignan-sur-Orb, Murviel-lès-Béziers
- D14 Béziers-Centre, Maraussan, Cazouls-lès-Béziers, Cessenon-sur-Orb
- D612
- D612 Béziers-Centre, Maureilhan, Saint-Chinian, Saint-Pons-de-Thomières, Mazamet, Castres

Coucy-le-Château-Auffrique - Boves (avant 1973)

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé déclassé en 1973.
En orange	Tracé repris sur la RN32 en 1962 et déclassé en 1973.
En jaune	Ancien tracé à Noyon, déclassé en 1935, et à Roye, déclassé en 1968.
En violet	Troncs communs avec d'autres nationales.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Aisne (02) - D934
- D13 Coucy-le-Château-Auffrique
  - D937 La Feuillée
  - Le Valoret
  - D1
- Champs Cité des Michettes
- Guny
  - Le Vieux Château
  - L'Ailette / Canal de l'Oise à l'Aisne
  - Guny
  - L'Avaloire Haute
- Trosly-Loire
  - Ferme du Wallon
  - Trosly
  - Ru deu Barteau
- Saint-Aubin
  - Saint-Aubin
  - Franc Val
- Blérancourt Château (Musée Franco-Américain) D6 D935
- Camelin
  - Le Fresne
  - Camelin

Oise (60) - D934
- Cuts
  - Gournay
  - La Barre
  - La Croix Verte
  - Cuts
  - La Justice
  - La Pommeraye
- Pontoise-lès-Noyon
  - La Buissonnière
  - Pontoise-lès-Noyon
  - L'Oise
- Noyon
  - Canal Latéral à l'Oise
  - Le Jonquoy
  - D1032
  - Faubourg d'Orroire
  - Gare de Noyon
  - Noyon-Centre Cathédrale et Bibliothèque du Chapitre D932 D1032 (ex-N38)
  - L'Isle-Adam La Verse
  - Canal du Nord
- Porquéricourt Le Pierlet
- Sermaize La Maison Bleue
- Candor Le Moulin
- Avricourt Le Pavé

Somme (80) - D934
- Roiglise
- Roye Contournement par l'Est
  - Cimetière Militaire Britannique
  - D1017
  - Faubourg Saint-Pierre D1930
  - Roye-Centre Églises, Remparts, etc.
  - Cité de Roye x2
- Goyencourt
  - A1
  - ZI Ouest (Roye)
- Andechy La Cambuse
- Bouchoir
  - Cimetière Militaire Britannique
  - Bouchoir
- Arvillers La Râperie
- Hangest-en-Santerre Le Petit Hangest
- Mézières-en-Santerre Maison-Blanche
- Domart-sur-la-Luce
  - Hourges Cimetière Militaire
  - La Luce
  - Domart
- Boves Château
  - La Grenouillère
  - Le Grassouillet
    
    Cette carte postale ancienne représente le carrefour dit de "La Poule" entre la RN334 et la RN336. On y aperçoit les panneaux Dunlop des deux routes.
  - A29 D935 (vers N25)
  - vers D1029 (ex-N336)
  - vers D1029 (ex-N336)
- Longueau La Croix de Fer (La Poule) D1029 ( ex-N35 et N336)

Voir Aussi

Liens Internes

Articles Connexes

Liens SARA

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Lien Externe

[DR] Les Grands Travaux dans l'Hérault : renseignements sur l'aménagement de la RN334 (rocade de Béziers)

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 ==Historique==
+===Généralités===
 * A sa création, en [[Réforme des années 1930|1933]], elle est définie comme la route '''de Coucy-le-Château à Amiens'''.
@@ Ligne 26 : / Ligne 28 : @@
 * Elle possédait une annexe, la {{Route nationale française|334|a}}.
 * Le tracé reprend une ancienne voie romaine reliant Amiens à Soissons.
-* Il est à signaler qu'une seconde chaussée a été construite entre Roye ([[Autoroute française A1|autoroute A1]]) et Longueau (Amiens, [[Autoroute française A29|autoroute A29]]) le long de la chaussée originale. Ce système économique se traduit par des déviations unidirectionnelles. Elle est mise en service en août 1969. Sa mise aux normes avec doublement et dénivellation des échanges est programmée mais elle est victime d'arbitrages budgétaires défavorables du Conseil Départemental de la Somme. Seul un diffuseur a été réalisé à Démuin en 2002.
 * En [[Réforme de 1972|1973]], la '''RN334''' a été déclassée en '''D934''', sauf dans la traversée de Roye où elle est devenue la '''D34''', la '''D934''' correspondant alors à la rocade nord de la ville.
 * Le numéro récupéré en 2002 pour la '''[[Rocade de Béziers]]'''.
@@ Ligne 33 : / Ligne 34 : @@
 * La Rocade de Béziers est depuis [[réforme de 2005|2006]] passée intégralement dans le réseau départemental de l'Hérault.
+===Aménagements===
-== Tracés historiques ==
+* La déviation de Roye est mise en service en 1965.
+* Une seconde chaussée a été construite entre Roye ([[Autoroute française A1|autoroute A1]]) et Longueau (Amiens, [[Autoroute française A29|autoroute A29]]) le long de la chaussée originale. Ce système économique se traduit par des déviations unidirectionnelles et des carrefours à niveau. Elle est mise en service en août 1969. Sa mise aux normes avec doublement et dénivellation des échanges est programmée mais elle est victime d'arbitrages budgétaires défavorables du Conseil Départemental de la Somme. Seul un diffuseur a été réalisé à Démuin en 2002. De plus, l'entrée de Longueau est progressivement jalonnée de carrefours giratoires qui détériorent les conditions de circulation.
+==Tracés historiques==
-=== Rocade de Béziers (avant 2006) ===
+===Rocade de Béziers (avant 2006)===
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-=== Coucy-le-Château-Auffrique - Boves (avant 1973) ===
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