Route nationale française 330

Présentation

La route nationale 330, ou RN330, est une route nationale française qui relie actuellement Meaux à Senlis.

Historique

Généralités

A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Meaux à Creil.
Elle possédait une annexe, la N330^A.
En 1978, elle reste la route de Meaux, N. 3, à Creil, N. 16.
En 2006, son tracé est réduit à la portion Meaux - Senlis, pour faire jonction entre les autoroutes A140 et A1. En même temps, elle récupère la déviation d'Ermenonville initialement réalisée par le Conseil Départemental de l'Oise.
En 2009, à l'Ouest de Meaux, la jonction entre l'A140 et la RN330, réalisée par le Conseil Départemental de Seine-et-Marne dans le cadre de la Rocade de Meaux est classée dans la voirie nationale.

Aménagements

Déviation de Meaux : voir Rocade de Meaux.
Déviation de Penchard : 23 décembre 1994.
Déviation de Saint-Soupplets : en projet.
Déviation d'Ermenonville : 1999 (sous le numéro D922 (60), classée dans la voirie nationale en 2006).
Déviation de Mont-l'Evêque : 1965.
Déviation Est de Senlis : 1977 (section à l'Est de l'A1).
Axe Senlis - Creil : voir ci-après, à la section "voie express".

Futur

Doublement de la déviation de Senlis, entre l'A1 et le carrefour de la Faisandrie.

Autour de la route

Parc Naturel Régional de l'Oise
Parc d'Ermenonville, la Mer de Sable, le Désert
Abbaye de Chaalis

Tracé historique

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Légende de la carte
En rouge	Tracé actuel.
En rouge clair	Tracé ajouté en 2006 (Ermenonville) et 2009 (Meaux).
En orange	Tracé déclassé en 2006.
En jaune	Traversée de Senlis déclassée après ouverture de la déviation en 1977.
En violet	Ancien tronc commun avec la RN324.
En gris	Tracé déclassé en 1957 puis démoli au profit de la base aérienne de Creil.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

De Meaux à Penchard (de 1933 à 2006)

RN330 1 — Bretelle d'accès à la RN330 depuis la RN2 au Plessis-Belleville (60).
© GPS Nico

Seine-et-Marne (77) - D330
- D603 Meaux Remparts Gallo-Romains, Cathédrale, Palais Épiscopal (vers A140 N3 D405 D436^A Rocade de Meaux)
- Crégy-lès-Meaux
  - Le Blamont
  - Les Vignes
  - Porte Rouge D38
- Penchard
  - L'Étang N330
  - Penchard
  - Zone d'activité de la Mare Lorrin
  - N330

De Villenoy à Senlis (Tracé actuel)

Seine-et-Marne (77) - N330
- Villenoy
  - A140 Le Noyer Gillet D5
  - Parc d'Activités du Pays de Meaux
- Chauconin
  - La Croix Saint Jacques N3 D603
  - Les Grands Rayons D5
- Crégy-lès-Meaux Chaillouet
- Penchard
  - L'Étang D330
  - D405 (vers D140)
  - D330
- Monthyon
  - Le Château Gaillard
  - Le Grand Jardin
  - La Marche
  - La Croix Gillet
- Saint-Soupplets
  - Zone Artisanale de la Clochette D401
  - ZI du Sauvoy
  - Zone Artisanale du 5 septembre 1914 D401^A (vers D9)
  - Parc de l'Épinette D401
  - Ru des Avernes
- Saint-Pathus Ferme de Noëfort
- La Thérouanne
Oise (60) - N330
- Lagny-le-Sec
  - ZI de la Couture
  - Les Cheminées Rouges
- Le Plessis-Belleville
  - La Bonne Rencontre
  - Gare du Plessis-Belleville
  - N2 RN330
- Parc naturel régional Oise - Pays de France
- Ermenonville Château, Église Saint-Martin XII-XIII^e Parc Jean-Jacques Rousseau
  - D922
  - Déviation par l'Ouest ( x2)
  - Forêt d'Ermenonville
  - Le Désert Étang du Désert
  - La Mer de Sable
- Fontaine-Chaalis ( Abbaye de Châalis)
- Mont-l'Évêque La Nonette Abbaye de la Victoire D330^A
- Court tronc commun avec la N324.

De Senlis à Creil (avant 2006)

Oise (60) - D1330
- Senlis L'Aunette Cathédrale, Arènes Gallo-Romaines, Abbaye A1 E15 E19 8 D924 D924^A D1017
- Forêt d'Halatte
- Aumont-en-Halatte Prieuré Saint-Christophe D1330
- Apremont
  - Porte Bourbon D606^E
  - Le Trou à Poix D606
- Creil Château, Église, Temple d'Amour
  - BA 110 de Creil D201
  - Le Poteau Aérodrome de Creil
  - Creil D1016 D1330

Voie express

Rocade Ouest de Meaux

Voir l'article : Rocade de Meaux.

Senlis - Creil

Historique

Voies express intégrables

xx xx 1963 : Section Senlis-Bonsecours - Senlis-ouest
xx xx 1976 : Section Senlis-La Faisandrie - Creil (aménagement sur place, carrefours à niveau)
xx xx 1977 : Créneau de dépassement de Chamant
xx xx 1977 : Section Senlis-ouest - Senlis-La Faisandrie (première chaussée)

Diffuseurs

xx xx 1977 : Diffuseur de Senlis-nord (partie Nord)
xx xx 1989 : Diffuseur de la Base Aérienne de Creil (D201)
xx xx 1992 : Diffuseur de Senlis-nord, (partie Nord, boucle Senlis - Pont-Sainte-Maxence)
xx xx 1997 : Diffuseur de Creil-Le Moulin (partie Est, réaménagement)
xx xx 2007 : Carrefour-plan de Senlis-La Faisandrie (réaménagement)
08 01 2010 : Diffuseur d'Aumont-en-Halatte
04 06 2010 : Diffuseur de Senlis-Bonsecours (partie Nord, réaménagement)

Itinéraire

D1330 (60) - Senlis — La D1330 (60) à l'Ouest de Senlis, en direction de Creil.
© Google Maps

Oise (60) - D1330
De l'A1 à Creil ; section gratuite non-concédée, gérée par le Conseil départemental de l'Oise.
A1 E15 E19 8
- Gare de péage de Senlis
D1330
- Sur 1 km (sens Creil > A1)
- RN324 (Senlis-Bonsecours) N324 : Villes desservies : A1 (Lille), Arras , Cambrai , Soissons, Meaux, Chantilly, Senlis, Senlis-Z.A., Crépy-en-Valois, Ermenonville
- D1017 (Senlis-nord) D932a (60) D1017 (60) : Villes desservies : Compiègne, Senlis-centre, Chamant
- Sur 1 km
- VC (Centre commercial) : Villes desservies : Centre commercial, Station service (quart-échangeur)
- D1017 (Senlis-ouest) D1017 (60) : Villes desservies : Arras, Cambrai, Pont-Sainte-Maxence, Verneuil-en-Halatte, Fleurines (demi-échangeur)
- Sur 2 km
D1330
- (Senlis-La Faisandrie) D330 (60) : Villes desservies : Senlis-centre
D1330
- D606^E (Aumont-en-Halatte) D606e (60) : Villes desservies : Apremont, Aumont-en-Halate
- (Apremont) D606 (60) : Villes desservies : Apremont (sens Creil > A1)
- Échangeur entre D201 (60) et D1330 : Chantilly | Creil-nord | Montataire (trois-quarts-échangeur)
D1330
- (BA 110 de Creil) : Ville desservie : Base Aérienne 110 de Creil
Sur 1 km
- (Le Plessis-Pommeraye) : Ville desservie : Hameau du Plessis-Pommeraye
- (Creil-Le Moulin) D1016 (60) : Villes desservies : A1 (Lille), A16 (Amiens), Beauvais, Clermont, Nogent-sur-Oise, Paris, Chantilly, Creil-centre, Parc technologique Alata

Légende

Pictogrammes utilisés dans la description

	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Trafic

Exprimé en nombre de véhicules par jour :
- Entre Meaux et la limite entre la Seine-et-Marne (77) et l'Oise (60) (en 2008) : 10 800 véhicules par jour (dont 1 100 poids-lourds).
- Entre Meaux et la limite entre la Seine-et-Marne (77) et l'Oise (60) (en 2010) : 11 700 véhicules par jour (dont 1 800 poids-lourds).

Sites Sara

[Saratlas] La D1330 (60) sur Saratlas

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Généralités

Aménagements

Futur

Autour de la route

Tracé historique

De Meaux à Penchard (de 1933 à 2006)

De Villenoy à Senlis (Tracé actuel)

De Senlis à Creil (avant 2006)

Voie express

Rocade Ouest de Meaux

Senlis - Creil

Historique

Voies express intégrables

Diffuseurs

Itinéraire

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