Route nationale française 330

Présentation[]

La route nationale 330, ou RN330, est une route nationale française qui relie actuellement Meaux à Senlis.

Historique[]

Généralités[]

A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Meaux à Creil.
En Seine-et-Marne, elle est issue de la route départementale n° 5, ou RD5 (77), pour le tronçon compris entre Meaux et Saint-Soupplets et de la route départementale n° 5 bis, ou RD5^Bis (77), pour le tronçon compris entre Saint-Soupplets et la limite de l'Oise. Dans l'Oise, elle est issue du chemin de grande communication n° 131, ou Gc131 (60) (ancienne route départementale n° 1).
Elle possédait une annexe, la N330^A.
En 1978, elle reste la route de Meaux, N. 3, à Creil, N. 16.
En 2006, son tracé est réduit à la portion Meaux - Senlis, pour faire jonction entre les autoroutes A140 et A1. En même temps, elle récupère la déviation d'Ermenonville initialement réalisée par le Conseil Départemental de l'Oise.
En 2009, à l'Ouest de Meaux, la jonction entre l'A140 et la RN330, réalisée par le Conseil Départemental de Seine-et-Marne dans le cadre de la Rocade de Meaux est classée dans la voirie nationale.

Aménagements[]

Déviation de Meaux : voir Rocade de Meaux.
Déviation de Penchard : 23 décembre 1994.
Déviation de Saint-Soupplets : en projet, sans horizon de réalisation.
Giratoire de Saint-Pathus : en projet (horizon 2023).
Giratoire de Lagny-le-Sec : inauguration le 28 septembre 2019.
Déviation d'Ermenonville : 1999 (sous le numéro D922 (60), classée dans la voirie nationale en 2006).
Déviation de Mont-l'Évêque : 1965.
Déviation Est de Senlis : 1977 (section à l'Est de l'A1).
Axe Senlis - Creil : voir ci-après, à la section "voie express".

Futur[]

Doublement de la déviation de Senlis, entre l'A1 et le carrefour de la Faisanderie.

Autour de la route[]

Parc Naturel Régional de l'Oise
Parc d'Ermenonville, la Mer de Sable, le Désert
Abbaye de Chaalis

Tracé historique[]

Chargement de la carte...

Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé actuel.
En rouge clair	Tracé ajouté en 2006 (Ermenonville) et 2009 (Meaux).
En orange	Tracé déclassé en 2006.
En jaune	Ancien tracé à Senlis et Creil déclassé après ouverture des déviations.
En violet	Tronc commun avec la RN324.
En gris	Tracé abandonné en 1957 au profit de la base aérienne de Creil et en 1964 pour la construction de l'autoroute A1.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

De Meaux à Penchard (de 1933 à 2006)[]

Seine-et-Marne (77) - D330
- D603 Meaux Remparts Gallo-Romains, Cathédrale, Palais Épiscopal (vers A140 N3 D405 D436^A Rocade de Meaux)
- Crégy-lès-Meaux
  - Le Blamont
  - Les Vignes
  - Porte Rouge D38
- Penchard
  - L'Étang N330
Seine-et-Marne (77) - VC
- Penchard
  - Zone d'activité de la Mare Lorrin
  - N330

De Villenoy à Senlis (Tracé actuel)[]

Seine-et-Marne (77) - N330
- Villenoy
  - A140 3 Le Noyer Gillet D5 Rocade de Meaux
  - Parc d'Activités du Pays de Meaux
- Chauconin-Neufmontiers
  - La Croix Saint Jacques N3 D603
  - Les Grands Rayons VC
- Crégy-lès-Meaux Chaillouet
- Penchard
  - L'Étang D330
  - D405 (vers D38) Rocade de Meaux
- Monthyon
  - Le Château Gaillard
  - Le Grand Jardin
  - La Marche D97
  - La Croix Gillet
- Saint-Soupplets
  - Zone Artisanale de la Clochette D401
  - ZI du Sauvoy
  - Zone Artisanale du 5 septembre 1914 D401^A (vers D9)
  - Parc de l'Épinette D401
  - Ru des Avernes
- Saint-Pathus Ferme de Noëfort D9^D
- La Thérouanne
Oise (60) - N330
- Lagny-le-Sec
  - ZI de la Couture
  - Les Cheminées Rouges
- D84
- Le Plessis-Belleville
  
  Bretelle d'accès à la RN330 depuis la RN2 au Plessis-Belleville.
  © GPS Nico
  - La Bonne Rencontre
  - Gare du Plessis-Belleville
  - N2 RN330
- Parc naturel régional Oise - Pays de France
- Ermenonville Château, Église Saint-Martin XII-XIII^e Parc Jean-Jacques Rousseau
  - D922
  - Déviation par l'Ouest
- Ver-sur-Launette
  - D84
- Ermenonville
  - D922
  - Forêt d'Ermenonville D126
  - Le Désert Étang du Désert
  - La Mer de Sable
- Fontaine-Chaalis ( Abbaye de Châalis) D126
- Mont-l'Évêque La Nonette Abbaye de la Victoire D330^A
- Court tronc commun avec la N324.

De Senlis à Creil (avant 2006)[]

Oise (60) - D1330
- Senlis L'Aunette Cathédrale, Arènes Gallo-Romaines, Abbaye A1 E15 E19 8 D924 D924^A D1017
- Forêt d'Halatte
- Aumont-en-Halatte Prieuré Saint-Christophe D330
- Apremont
  - Porte Bourbon
  - Le Trou à Poix
- Creil Château, Église, Temple d'Amour
  - BA 110 de Creil D201
  - Le Poteau Aérodrome de Creil
  - Creil D1016 D1330

Voie express[]

Rocade Ouest de Meaux[]

Voir l'article : Rocade de Meaux.

Senlis - Creil[]

Historique[]

Voies express intégrables[]

xx xx 1953 : Section Le Plessis-Pommeraye - Creil (première chaussée, carrefours à niveau)
xx xx 1963 : Section Senlis-Bonsecours - Senlis-ouest
xx xx 1971 : Section Butte d'Aumont - Le Plessis-Pommeraye (aménagement sur place, carrefours à niveau)
xx xx 1974 : Section Senlis-La Faisanderie - Butte d'Aumont (aménagement sur place, carrefours à niveau)
xx xx 1974 : Section Le Plessis-Pommeraye - Creil (seconde chaussée, carrefours à niveau)
xx xx 1977 : Créneau de dépassement de Chamant
xx xx 1977 : Section Senlis-ouest - Senlis-La Faisanderie (première chaussée)

Diffuseurs[]

xx xx 1977 : Diffuseur de Senlis-nord (partie Nord)
xx xx 1989 : Diffuseur de la Base Aérienne de Creil (D201)
xx xx 1992 : Diffuseur de Senlis-nord (partie Nord, boucle Senlis - Pont-Sainte-Maxence)
xx xx 1997 : Diffuseur de Creil-Le Moulin (partie Est, réaménagement)
xx xx 2007 : Giratoire de Senlis-La Faisandrie (remplace un carrefour à niveau)
08 01 2010 : Diffuseur d'Aumont-en-Halatte (dénivellation du carrefour à niveau)
04 06 2010 : Diffuseur de Senlis-Bonsecours (partie Nord, réaménagement)

Itinéraire[]

D1330 (60) - Senlis — La D1330 (60) à l'Ouest de Senlis, en direction de Creil.
© Google Maps

Oise (60) - D1330
De l'A1 à Creil ; section gratuite non-concédée, gérée par le CD60.
A1 E15 E19 8
- Gare de péage de Senlis
D1330
- Sur 1 km (sens Creil > A1)
- N324 (Senlis-Bonsecours) N324 : Villes desservies : A1 (Lille), Arras ], Cambrai ], Soissons, Meaux, Chantilly, Senlis, Senlis-Z.A., Crépy-en-Valois, Ermenonville
- D1017 (Senlis-nord) D932a (60) D1017 (60) : Villes desservies : Compiègne, Senlis-centre, Chamant
- Sur 1 km
- VC (Centre commercial) : Villes desservies : Centre commercial, Station service (quart-échangeur)
- D1017 (Senlis-ouest) D1017 (60) : Villes desservies : Arras, Cambrai, Pont-Sainte-Maxence, Verneuil-en-Halatte, Fleurines (demi-échangeur)
- Sur 2 km
D1330
- (Senlis-La Faisandrie) D330 (60) : Villes desservies : Senlis-centre
D1330
- D606^E (Aumont-en-Halatte) : Villes desservies : Apremont, Aumont-en-Halate
- (Apremont) : Villes desservies : Apremont (sens Creil > A1)
- Échangeur entre D201 (60) et D1330 : Chantilly | Creil-nord | Montataire (trois-quarts-échangeur)
D1330
- (BA 110 de Creil) : Ville desservie : Base Aérienne 110 de Creil
Sur 1 km
- (Le Plessis-Pommeraye) : Ville desservie : Hameau du Plessis-Pommeraye
- (Creil-Le Moulin) D1016 (60) : Villes desservies : A1 (Lille), A16 (Amiens), Beauvais, Clermont, Nogent-sur-Oise, Paris, Chantilly, Creil-centre, Parc technologique Alata

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Trafic[]

Exprimé en nombre de véhicules par jour :
- Entre Meaux et la limite entre la Seine-et-Marne (77) et l'Oise (60) (en 2008) : 10 800 véhicules par jour (dont 1 100 poids-lourds).
- Entre Meaux et la limite entre la Seine-et-Marne (77) et l'Oise (60) (en 2010) : 11 700 véhicules par jour (dont 1 800 poids-lourds).

Sites Sara[]

[Saratlas] La D1330 (60) sur Saratlas