Route nationale française 32

Présentation[]

La route nationale 32, ou RN32, est une ancienne route nationale française qui a connu différents parcours.

Historique[]

Généralités[]

A sa création en 1824, elle reliait Senlis à Ham. Elle était alors définie comme étant la route de Paris à Saint-Quentin. Elle s'embranche au delà et près de Senlis, sur la route n° 17, de Paris à Ostende, et joint à Ham celle n° 30, de Rouen à La Capelle. Elle succède alors à la route impériale 37.
En 1933, elle est prolongée en Belgique avec l'adjonction d'un tronçon en quasi-ligne droite entre Riqueval, Bavay et la frontière. Elle est redéfinie comme la route de Paris à Saint-Quentin et à Mons.
La route fut réduite à son tronçon Compiègne - Noyon en 1973. Puis, en 1978, on reprit le tronçon Noyon - La Fère aux N38 et N38^E pour le raccorder à la N44.
Après renumérotation en 1973, le tronçon Riqueval - Belgique s'est nommé un moment D32^N dans l'Aisne.
Elle devient alors la route de Compiègne, N. 31, à La Fère, N. 44.
La construction de multiples déviations à Chauny, Tergnier et La Fère a conduit au déclassement de l'ancien itinéraire en D338 et D938, rappelant en cela son ancienne numérotation.
A la complétion de l'A26, la RN32 est encore rallongée depuis Charmes. Cela fut réalisé en février 2005 par classement des D35 et D35^E (02), soit quelques mois avant le transfert intégral de la RN32... De fait, la signalisation de cette section est restée inchangée.
Son nouveau tracé Compiègne - Noyon - Charmes fut entièrement déclassé en 2006.

Construction[]

Traversée de Compiègne : 1860.
Pont dans la traversée de Guiscard : 1838 (reconstruction).

Aménagements[]

Rectifications à l'Ouest d'Ognon : 1967.
Rectifications à l'Est de Villeneuve-sur-Verberie : 1969.
Rectification au Sud de Verberie : 1970.
Suppression du passage à niveau de Verberie : 1965. Giratoire au Nord de la voie ferrée en 2005.
Giratoire de Mercières-aux-Bois : 2001.
Déviation de Compiègne : voir Rocade de Compiègne.
Axe Compiègne - Noyon : voir ci-dessous, à la rubrique "Voie express" mais également l'ancien tracé déclassé en D932, ultérieurement réaménagé.
Déviation courte de Thourotte : 2 septembre 2013.
Déviation de Noyon : 1996.
Axe Noyon - Tergnier : abandonné. La mise en voie express de ce tronçon semble être définitivement abandonnée par le Conseil Départemental de l'Aisne. En effet, 8 ronds-points ont été construits en l'espace de quelques années, ce qui contribue à dégrader fortement l'écoulement du trafic. Le dernier en date, pour desservir la zone industrielle de Tergnier - Condren, a été achevé en 2008.
Giratoire de la Fosse de Béhéricourt : 20 septembre 2009.
Déviation de Chauny : 1976.
Giratoire d'Ognes : 2010.
Giratoire au Nord-Ouest de Chauny : octobre 2003.
Giratoire au Nord de Chauny : 1997.
Giratoire au Nord de Viry-Noureuil : décembre 2003.
Axe Viry-Noureuil - Condren : voir D1 (02) (tronc commun).
Giratoire au Nord-Est de Viry-Noureuil : 1997.
Giratoire de la zone industrielle de Tergnier - Condren : mars 2008.
Giratoire de Condren : 1990.
Déviation de Tergnier : DUP le 1^er juin 1982 (prorogée le 19 mai 1987) et mise en service en 1991.
Axe La Fère - Courbes (repris sur la D35^E (02)) : 1994.

Autour de la route[]

L'ancienne cathédrale de Senlis.
L'Abbaye de la Victoire et le château de Valgenseuse.
La forêt de Compiègne, la clairière de l'Armistice et le wagon de Rethondes.
L'abbaye d'Ourscamps.
La cathédrale de Noyon.
Le souterrain de Riqueval.
La source de l'Escaut.
La D932, entre Riqueval et Bavay, est rectiligne : cette ancienne voie romaine est une des plus longues lignes droites de France (54 km) !
Parc Naturel Régional de l'Avesnois.

Tracés historiques[]

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé déclassé en 2006.
En orange	Sections déclassées localement après déviation.
En jaune	Tracé déclassé en 1973.
En vert	Tracé ajouté en 1978 et déclassé en 2006.
En vert clair	Ancien tracé à Bavay repris par la RN461 en 1937.
En violet	Ancien tronc commun avec les RN30, RN44^Bis et RN49.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

De Senlis à Compiègne (jusqu'en 1973)[]

Oise (60) - D932^A
- A1 E15 E19 8 D1330 D1017 N324 D1017 D924 D1324 Senlis Cathédrale, Arènes Gallo-Romaines et Nombreux Monuments
  
  La D932^A à la sortie de Chamant.
  © GPS Nico
- L'Aunette
- Chamant Forêt d'Halatte
- Croix d'Halatte D26
- La Roue Qui Tourne D120
- Le Charbon
- Yvillers-Vieille-Poste
- Villeneuve-sur-Verberie
- Le Pont de Theil
- Le Murget
- Devant le Murget D26
- Verberie L'Automne Église, Manoirs D26 D123
- Carrefour du Pont de la Reine D98
- La Croix-Saint-Ouen Forêt de Compiègne D85 D98 D210
- Compiègne Hôtel de Ville, Château N31 D1131 D332 D932 D935 E46 Rocade de Compiègne

De Compiègne à Noyon (jusqu'en 2006)[]

RN32 6 — La RN32 à Thourotte, en direction de Saint-Quentin.
© GPS Nico

RN32 - Noyon — Panneaux "oubliés" sur l'ancien tracé de la RN32 à Noyon.
© Google Maps

Oise (60) - D932 (la D1032 est en voie express).
- N31 E46 D935 Rocade de Compiègne Compiègne
- L'Oise
- Margny-lès-Compiègne
- Clairoix D13 D81 D142
- Janville
- Longueil-Annel D73
- Thourotte Église
- Pont-du-Matz Le Matz Cimetière Militaire Français D15
- Béthancourt
- Cambronne-lès-Ribecourt D66
- Ribécourt-Dreslincourt Ribécourt D40 D57

Oise (60) - D1032
- Ribécourt-Dreslincourt Dreslincourt
- Chiry-Ourscamps Chiry D48
- Passel La Divette D64
- Noyon Canal du Nord Cathédrale D145 D934 D938

De Noyon à l'A26 (des années 1980 à 2006)[]

Oise (60) - D1032 (tracé repris sur la N38)
- Morlincourt
- Salency La Rosière
- Babœuf
- Mondescourt La Bretelle D130

Aisne (02) - D1032
- Marest-Dampcourt
- Ognes D7
- Chauny D937
- Viry-Noureuil Viry
- Viry-Noureuil Noureuil
- Canal de Saint-Quentin
- Condren D1
- L'Oise
- Charmes D13 D1044
Tracé repris sur la D35 et la D35^E (numérotation inchangée sur le terrain)
- Courbes
- A26 E17 12

De Noyon à la Belgique (avant 1973)[]

Borne limite 80-60 N32 — Borne limite de la route impériale 37 entre la Somme et l'Oise.
©R.Grodzki

Oise (60) - D932
- Tarlefesse
- Crisolles Les Usages
- Rimbercourt
- Guiscard La Verse
- Pré du Mouton
- La Belle Étoile D39
- Golancourt

Somme (80) - D932
- Muille-Villette Muille
- Ham Canal de la Somme / La Somme Château-Fort D930 D937
Tronc commun avec les D930, D1044 (ex-N44^Bis) et via Saint-Quentin.

Aisne (02) - D932
- Riqueval Souterrain de Riqueval D1044 (ex-N44^Bis)
- Nauroy D93
- Estrées
- Genève D28
- Fermes de la Chaussée D960

Nord (59) - D932
- Maretz D15
- Maurois
- L'Erclin
- Reumont
- Rond-point Matisse D643 D643^B (ex-N39)
- Court tronc commun avec la D643.
- Montay La Selle D955
- Forest-en-Cambrésis D86
- Croix-Caluyau D86
- L'Écaillon
- Englefontaine La Saint-Georges D934
- Raucourt-au-Bois Forêt de Mormal
- Jolimetz Carrefour de l'Opéra D33
- La Maison Rouge
- Sarloton
- Le Grand Sart
- Le Cheval Blanc
- Mecquignies
- Buvignies
- Bavay Forum Gallo-Romain, Colonne Brunehaut D24 D649 D942 D942^A D961 D2649
- Taisnières-sur-Hon
- Malplaquet
Belgique
Wallonie / Hainaut- N543

Voie express Compiègne - Ribécourt-Dreslincourt[]

Généralités[]

La mise en voie express entre Compiègne et Saint-Quentin est un vieux projet (DUP dès 1983). Sa première phase, entre Compiègne et Ribécourt-Dreslincourt, a mis près de 20 ans à aboutir jusqu'à son ouverture le 26 janvier 2002 (inauguration le 23 janvier 2002). Elle est en outre connectée à la rocade de Compiègne sur la RN31 (ex-RN1031).
Si la décentralisation de 2006 n'a pas mis un terme au projet, celui-ci a traîné en longueur. La deuxième phase de 8,8 kilomètres entre Ribécourt-Dreslincourt et Noyon (DUP du 25 mars 2008) n'a été mise en service qu'en mai 2017. Cette section comporte 7 ouvrages d'art et 3 diffuseurs :
- L'un à Ribécourt-Dreslincourt (ancienne fin provisoire de la voie rapide).
- Le deuxième desservant le village de Passel.
- Le troisième accolé au précédent au droit de la zone commerciale du Mont-Renaud au Sud de Noyon. Le nouveau tracé de la D1032 en voie express se connecte au-delà de cet accès, au moyen d'un doublement du pont sur le canal du Nord, présent sur la déviation de Noyon (ouverte depuis 1996).

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

xx xx 1983 : Section Compiègne - Ribécourt-Dreslincourt (2x2 voies)
25 03 2008 : Section Ribécourt-Dreslincourt - Noyon (2x2 voies)

Mises en service[]

xx xx 1996 : Section Noyon - Salency (première chaussée)
26 01 2002 : Section Compiègne - Ribécourt-Dreslincourt (2x2 voies)
22 05 2017 : Section Ribécourt-Dreslincourt - Noyon (2x2 voies, sens Sud-Nord)
24 05 2017 : Section Ribécourt-Dreslincourt - Noyon (2x2 voies, sens Nord-Sud)

Tracé[]

Oise (60) - D1032
De la RN31 à Noyon, section à 2x2 voies, ayant le statut de voie express (D1032), gérée par le Conseil Départemental de l'Oise.
- D1032
- Échangeur entre RN31 et D1032 : Vers A1 (Paris, Lille) | Beauvais | Venette | Margny-lès-Compiègne || Soissons | Compiègne-centre | Compiègne-Z.I. Nord | Choisy-au-Bac | Clairoix E46
- D932 (Thourotte) D932 (60) : Villes desservies : Thourotte, Longueil-Annel, Mélicocq
- D932 (Ribécourt-Dreslincourt) D932 (60) : Villes desservies : Chiry-Ourscamp, Pimprez, Ribécourt-Dreslincourt
- D932 (Noyon) D932 (60) : Villes desservies : Amiens, Ham, Roye, Noyon-centre (trois-quarts-échangeur)
- D145^E (Noyon) D145 (60) : Villes desservies : Amiens, Montdidier, Ham, Roye, Noyon-centre, Z.A. du Mont Renaud (demi-échangeur)
De Noyon à Salency, section à 2x1 voies, ayant le statut de voie express (D1032), gérée par le Conseil Départemental de l'Oise.
- Sur 5 km
  - Pont sur le Canal du Nord Canal du Nord
- (Morlincourt) : D934 (60) Soissons, Cuts, Pontoise-lès-Noyon, Morlincourt VC Noyon-centre, Déchetterie
- D87 (Noyon-Z.I.) : Villes desservies : Varesnes, Morlincourt, Noyon-est, Noyon-Z.I.
- D1032

Diaporama[]

Toutes les photos datent de janvier 2009. Elles sont prises dans le sens Compiègne - Noyon. Elles sont de GPS Nico et sont sous copyright.

Échangeur entre les RN31 et RD1032.
Après l'échangeur avec RN31.
Section courante sur 15 kilomètres.
Avant l'échangeur de Thourotte.
Échangeur de Thourotte.
Après l'échangeur de Thourotte.
Passage à faune au niveau de Machemont.
Descente dangereuse près de Ribécourt-Dreslincourt.
Fin de la Voie express
...et giratoire de raccordement.

Sites Sara[]

[Saratlas] La D1032 (60) sur Saratlas

[Autorout.free.fr] Répertoire des panneaux directionnels de l'ex-RN32

[Forum Sara] Fil du Forum Sara sur l'aménagement en voie express de la D1032 (60) entre Compiègne, Noyon et Tergnier