Route nationale française 311

Présentation[]

La route nationale 311, ou RN311, est une ancienne route nationale française qui reliait Le Vésinet, rond-point du Pecq, à Sarcelles via Bezons et Argenteuil.

Historique[]

Généralités[]

A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Saint-Germain-en-Laye à Sarcelles par Argenteuil. De Saint-Germain-en-Laye au rond-point du Pecq, on empruntait la N190 et la N186.
La RN311 est issue du chemin de grande communication n° 15 de Seine-et-Oise, ou Gc15 (78), à l'exception du court tronçon de 1.200 mètres dans la traversée de Pierrefitte-sur-Seine qui appartenait à la route départementale n° 9 bis du département de la Seine, ou RD9^Bis (75).
Elle possédait deux annexes : la N311^A, créée en 1933, et la N311^D, ouverte en 1972.
En 1978, elle absorbe la N311^D entre Bezons et Argenteuil, alors que l'itinéraire passant à l'intérieur de ces deux villes est déclassé le 19 décembre 1979. Elle devient la route du Vésinet, N. 186, à Sarcelles, N. 16.
En 1991, elle est réduite à la section Bezons - Sarcelles et en 1998 à la section Bezons - Épinay-sur-Seine.
Elle est finalement complètement déclassée en 2006.

Aménagements[]

Axe Bezons - Argenteuil : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
Giratoire de la Z.A.C. des Monts du Val-d'Oise à Groslay (D301) : 2019.

Futur[]

A Deuil-la-Barre existait un projet de liaison routière entre les D311 et D928, visant à dévier son centre-ville et à supprimer le très accidentogène passage à niveau PN4 de Deuil-Montmagny. Bien que déclaré d'utilité publique le 12 août 2009 puis prorogé le 24 juillet 2014, le projet est significativement revu à la baisse puis supprimé en raison de contraintes budgétaires et de protestations riveraines. La suppression du PN4 est finalement remplacée par le réaménagement de plusieurs voies communales existantes et le remplacement d'un pont-rail existant. Mise en service espérée en 2025.
Réaménagement du carrefour du Boulevard Héloise à Argenteuil dans le prolongement de la D48 qui sera simultanément redressée au droit de celui-ci (montant des travaux : 3 millions d’euros à la charge du CD95, en projet, sans horizon de réalisation).
Requalification à long terme des berges d'Argenteuil en boulevard urbain, incluant un transport en commun en site propre (coût : 47,7 millions d'euros).

Tracé historique[]

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé déclassé en 2006.
En orange	Tracé déclassé en 1998.
En jaune	Tracé déclassé en 1991.
En jaune clair	Tracé originel à Bezons et Argenteuil, déclassé en 1979.
En violet	Tronc commun avec la RN308 à Bezons.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Du Vésinet à Bezons (de 1933 à 1991)[]

Yvelines (78) - D311
- D186 Le Vésinet Villas
  - Gare du Vésinet Lac de la Station
  - Grand Lac des Ibis
  - Les Charmettes
- Chatou Les Opalines
- Montesson Sainte-Honorine D1022
- Carrières-sur-Seine Les Alouettes
- Houilles
  - Le Réveille-Matin D321
  - Gare de Houilles
  - Les Pierrats

De Bezons à Épinay-sur-Seine (de 1933 à 2006)[]

Val-d'Oise (95) - D311
- Bezons D308 D392
  
  Panneau d'accès à la RN311 sur le Pont de Bezons (déposé).
  © Google Maps
Val-d'Oise (95) / Métropole du Grand Paris - D311
- Argenteuil Allée Couverte, Chapelle X^ème, Crypte de l'Abbaye, Basilique Saint-Denys
  - Seinergies
  - Le Pont-Neuf
  - Argenteuil D48 D909
Val-d'Oise (95) - D311
- Orgemont A15 2 D41 D109
  - Cité Jardin
Seine-Saint-Denis (93) / Métropole du Grand Paris - D911
- Épinay-sur-Seine
  - Le Cygne d'Enghien D914
  - Neulimont

D’Épinay-sur-Seine à Sarcelles (de 1933 à 1998)[]

Val-d'Oise (95) - D311
- Enghien-les-Bains Lac d'Enghien Thermes, Villas D15 D23 D928
- Montmorency Le Pommeret Musée Rousseau, Collégiale XVI^e, Orangerie D144
- Deuil-la-Barre Église Notre-Dame XI-XII^e D144^E
- Montmagny Parc Régional de La Butte Pinson D193^E
- Groslay Le Bout de la Ville Gare D301
- Sarcelles D316

Voie express[]

Historique[]

xx xx 1972 : Section A15 (sortie 2) - Pont d'Argenteuil
xx xx 1974 : Section Pont d'Argenteuil - Pont de Bezons
xx xx 2008 : Carrefour à niveau de Bezons-River Ouest
xx xx 2008 : Carrefour à niveau de Bezons-Rue Villa Gauthier
xx xx 2011 : Carrefour à niveau du Pont d'Argenteuil (réaménagement, sens Bezons vers Pont d'Argenteuil)
xx xx 2011 : Carrefour à niveau du Pont de Bezons (réaménagement, partie Sud)
20 10 2014 : Carrefour à niveau du Pont de Bezons (réaménagement, partie Nord), (bretelle vers Argenteuil)
04 11 2014 : Carrefour à niveau du Pont de Bezons (réaménagement, partie Nord), (bretelle vers Bezons)
22 02 2016 : Carrefour à niveau du Pont de Bezons (réaménagement, passage inférieur sens Argenteuil - Bezons)
29 02 2016 : Carrefour à niveau du Pont de Bezons (réaménagement, passage inférieur sens Bezons - Argenteuil)
xx 04 2020 : Diffuseur d'Argenteuil-Orgemont (réaménagement, partie Nord)

Itinéraire[]

RN311 2 — Bretelles d'accès à la D311 à Argenteuil.
© GPS Nico

RN311 Argenteuil — Portique de la RN311 "oublié" à Argenteuil.
© Google Maps

Val-d'Oise - D311
Du Pont de Bezons à l'A15, section gratuite non-concédée ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD95.
- D311
- (Pont de Bezons) D392 : A86, Nanterre, La Défense, La Garenne-Colombes, Carrières-sur-Seine, P.A. les Berges de Seine 3
- (Pont de Bezons) D308 : Saint-Germain-en-Laye, Poissy, Carrières-sur-Seine, Cormeilles-en-Parisis, Bezons-centre
- (Bezons-Rue Aimé Césaire) : Bezons (sens Épinay-sur-Seine > Bezons)
- (Bezons-River Ouest) : River Ouest
- (Bezons-Rue Villa Gauthier) : Bezons
- (Bezons-Rue Carnot) : Bezons
- (Bezons-Rue Michel Carré) : Bezons
- (Argenteuil-Boulevard du Général Delambre) D41 : Argenteuil
- (Argenteuil-Avenue du Marais) : Argenteuil-Val Notre Dame, P.A. des Berges de Seine 1 et 2
  - Vitesse : 90 km/h (sens Bezons > Épinay-sur-Seine)
- (Argenteuil-Boulevard Héloïse) : Argenteuil-centre, P.A. du Val d'Argent, Hôpital, Sous-préfecture, Marché Héloïse
- (Base d'Aviron) : Base d'Aviron (sens Bezons > Épinay-sur-Seine)
- (Pont d'Argenteuil) D909 : Argenteuil-centre, Centre commercial, Gare SNCF, Sous-préfecture
- VC (Argenteuil-Z.I. de la Gare) : Villes desservies : Argenteuil-Z.I. de la Gare (demi-échangeur)
  - Aire de service : Station service (sens Bezons > Épinay-sur-Seine)
- VC (Argenteuil-Z.I. de la Gare) : Villes desservies : Argenteuil-Z.I. de la Gare (demi-échangeur)
- D311 (Argenteuil-Orgemont) D311 : Villes desservies : Épinay-sur-Seine, Saint-Gratien, Enghien-les-Bains, Argenteuil-Orgemont
- D311
- A15 2

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Liens externes[]

[Sur ma Route] Balade sur l'ancien tracé des RN parisiennes sur le site de Marc Verney