Présentation[]
- La route nationale 309, ou RN309, est une ancienne route nationale française qui reliait initialement Paris à Chantilly.
- Son tracé a été progressivement raccourci, jusqu'à son déclassement total en 1997.
Historique[]
Généralités[]
- A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Paris (Porte d'Asnières) à Chantilly par Sannois.
- Elle est notamment formée à partir de l'ancienne Annexe d'Argenteuil, notée N14A.
- Elle possédait elle-même une annexe, la N309A. Cet axe est issu :
- du premier réseau de routes départementales du département de la Seine entre 1851 et 1896, route départementale D33 (75) allant de Paris à Argenteuil, par Asnières ;
- du deuxième réseau de routes départementales du département de la Seine entre 1896 et 1936, route départementale D8 (75) allant de Paris (Porte d'Asnières)[1] à Argenteuil.
- En 1978, elle devient route de Paris, porte d'Asnières, à Moisselles, N. 1.
- Elle fut ensuite déclassée en trois temps :
- La section Moisselles - Chantilly en 1973.
- L'intégralité du parcours dans les Hauts-de-Seine (92) en 1993.
- L'intégralité du parcours dans le Val-d'Oise (95) en 1997.
Aménagements[]
- Une série d'aménagements réalisés par le Conseil départemental du Val-d'Oise ont contribué à la modification et à la sécurisation du tracé historique de cette route :
- A Argenteuil, la traversée est élargie en 1968.
- A Sannois, le passage à niveau de la gare PN7 (au croisement de la D14 et du Transilien (ligne J)) a été supprimé en 1984 et remplacé par un passage souterrain plus au Nord. Cependant, face à la coupure formée entre le quartier Pasteur et le centre-ville, un second passage souterrain (uniquement réservé aux circulations douces) situé dans l'axe du PN7 est mis en service fin 2007.
- A Eaubonne, un nouvel itinéraire est formé par classement de la Rue de Saint-Prix. Celle-ci est intégralement requalifiée entre mai 2011 et mai 2013 (pistes cyclables, protections acoustiques et deux giratoires desservant l'hôpital Simone Veil et la D144). Le 20 septembre 2013, le Département réuni en séance plénière classe la voie nouvelle dans la voirie départementale et déclasse tracé originel via la Route de Montlignon dans la voirie communale (longueur du tronçon : 1,069 km).
- Ces aménagements s'inscrivent dans la déviation de Montlignon (soumise à enquête publique du 7 octobre au 8 novembre 2004 et déclarée d'utilité publique le 30 juin 2005 après bien des atermoiements). Son horizon de réalisation reste à ce jour indéterminé.
- Une autre requalification de la voirie entre Bouffémont et Moisselles (DUP du 30 juin 2005) a vu le jour, avec pour objectifs :
- L’élargissement de l’ouvrage d’art ferroviaire à Bouffémont au droit du Transilien (ligne H) et l'uniformisation de la largeur de la voie routière. L'ouvrage à voie unique alterné par des feux tricolores constituait un point noir pour la circulation automobile, tandis que son franchissement était source d'insécurité notable pour les circulations douces.
- L'amélioration des accès riverains et des carrefours rencontrés.
- Le réaménagement ou la création de trottoirs au droit des habitations riveraines.
- Le prolongement du réseau cyclable entre la Vallée de Montmorency et la Plaine de France, par création de pistes cyclables unidirectionnelles.
- La création d'un réseau d’assainissement propre à la route.
- Le planning de cette opération a été le suivant :
- 2005 : Création du giratoire avec la Rue Ferdinand de Lesseps à Bouffémont.
- Juin 2006 - Mars 2007 : Travaux d’élargissement de l'ouvrage ferroviaire. L'ancien pont à voie unique est déposé durant le week-end du 23 au 24 septembre 2006. Il est remplacé par un tablier de pont provisoire, tandis que le tablier définitif est posé fin février 2007.
- Octobre 2006 - Mars 2007 : Travaux de voirie entre la Rue Ferdinand de Lesseps et la D301.
- Mars 2007 - Novembre 2007 : Travaux de voirie entre la Rue Ferdinand de Lesseps et la D44.
- L'accès à la D301 à Moisselles a longtemps été incomplet, nécessitant de transiter par ce village pour rejoindre les destinations correspondantes. Les bretelles d'entrée et/ou de sorties sont mises en service en 1973, en 1978 puis en 1993. A cette dernière date, un giratoire est conçu juste avant l'entrée dans Moisselles. Ces travaux ont logiquement fait disparaître le tronc commun avec la D301, la continuité de la D909 étant assurée par la traversée du village.
- Le carrefour de La Croix Verte à Attainville (D301) connaît une histoire complexe, accrue par la création de la liaison Cergy - Roissy (D9), puis de la Francilienne et du prolongement de l'A16. Son giratoire, aménagé en 1985, devenu source de ralentissements quotidiens, est supprimé le 5 juin 2018. Pour plus de détails sur ce carrefour, se référer à l'historique des routes précitées.
- Les giratoires de Villaines-sous-Bois datent d'après 2005 (Jardinerie) et de 1994 (La Maison Neuve), tandis que celui de Belloy-en-France (Les Briqueteries) date de 1997.
- La déviation Est de Viarmes ouvre en 1989 puis à l'automne 1990. Elle déclasse l'itinéraire originel en D909Z avant remise en état et déclassement dans la voirie communale.
Autour de la route[]
- Château de Montmorency
- Abbaye de Royaumont
- Chantilly : forêt, château, Grandes Écuries, musée Condé, musée du Cheval
- Notes et références :
- ↑ L'annexion d'une partie des territoires de Levallois-Perret à la ville de Paris (75) par le décret du 27 juillet 1930 a biffé une section de cette route.
Tracés historiques[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En rouge | Tracé déclassé dans les années 1990. |
En orange | Tracé aménagé après déclassement. |
En jaune | Tracé déclassé en 1973. |
En violet | Troncs communs d'autres routes. |
En blanc | Tracé déclassé dans la voirie communale des villes traversées. |
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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Paris - Moisselles (1933 à 1993/7)[]
- Hauts-de-Seine (92) / Métropole du Grand Paris - D909
- Val-d'Oise (95) - D909
- Argenteuil Allée Couverte, Chapelle Xe, Crypte de l'Abbaye, Basilique Saint-Denys
- Sannois
- A15 3 D192
- Gare de Sannois D14
- La Croix des Marais
- Ermont D470
- Eaubonne Hôtels, Pavillons et Châteaux
- Montlignon D144
- Forêt de Montmorency
- Domont Église Sainte-Marie-Madeleine XIIe, Châteaux
- Le Trou du Tonnerre
- Carrefour des Quatre Chênes
- Pigalle D44
- Bouffémont
- Moisselles D301 D909 D11
- Court tronc commun avec la D301.
Moisselles - Chantilly (1933 à 1973)[]
- Val-d'Oise (95) - D909
- Atainville Église Saint-Martin XVIIe
- Villaines-sous-Bois La Maison Neuve Église N.D. de La Nativité XIIIe D26
- Belloy-en-France
- Le Beau Jay
- Les Briqueteries D85
- Viarmes Villa Constance Église XII-XIIIe, Château, Fontaine aux Moines VC D922Z
- Court tronc commun avec la D922.
- Asnières-sur-Oise
- Les Tilleuls
- Le Moulin de Royaumont Abbaye de Royaumont L'Ysieux D909E
- Oise (60) - D909
Liens externes[]
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