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Route Nationale N 2  (974) Route Nationale
Présentation · Historique · Futur · Tracé historique · Voie express · Gestionnaire · Route des laves · Homonymie



Présentation[]

  • La route nationale 2 (974), ou RN2 (974), est une route nationale, qui assure la liaison entre Saint-Denis, la préfecture de l'île de La Réunion, et Saint-Pierre, l'une des sous-préfectures située au sud de l'île.
  • Elle assure cette liaison par l'est de l'île, en traversant Saint-Benoît, l'une des sous-préfectures de l'île située au nord-est, puis elle emprunte la Route des laves de Sainte-Rose à Saint-Philippe qui est régulièrement engloutie par des éruptions volcaniques du Piton de la Fournaise.
  • Elle est aménagée en voie express sur une partie du littoral de Saint-Denis, entre la sortie de Saint-Denis et Saint-Benoît, autour de Grand-Bois et de Terre-Sainte.

Historique[]

Construction[]

  • La dernière section entre Saint-Benoît et Saint-Pierre par le Grand Brûlé est ouverte à la circulation en 1854.

Généralités[]

  • A sa création, en 1951, elle est définie comme l'itinéraire Saint-Denis à Saint-Pierre par Saint-André, Sainte-Rose et Saint-Joseph. Elle est aussi connue comme la route de Saint-Denis à Saint-Pierre par l'Est. Elle succède donc à la route royale n° 1.
  • Elle a été transférée au Conseil Régional de La Réunion dans son intégralité suite à la réforme de 2005, mais elle a conservé son numéro et ses signaux routiers.

Aménagements[]

  • Rectification au Nord de Saint-Denis-de-la-Réunion : 1957.
  • Boulevard Nord de Saint-Denis-de-la-Réunion : voir ci-après à la rubrique "voie express".
  • Liaison Saint-Denis-de-la-Réunion - Saint-Benoît : voir ci-après à la rubrique "voie express".
  • Déviation courte de Sainte-Marie : 1985.
  • Pénétrante Est de Sainte-Marie : février 1992. Le tracé délaissé devient la RN2F.
  • Déviation Sud de Saint-Benoît : 1982.
  • Pont de la Ravine des Orangers : 29 novembre 2017.
  • Déviation de Saint-Joseph : voir l'article sur la RN1002 (974).
  • Liaison Grands-Bois - Saint-Pierre : voir ci-après à la rubrique "voie express".

Futur[]

  • Un projet pompeusement baptisé "Nouvelle Entrée Ouest de Saint-Denis" vise à dévier partiellement la RN2 au Nord de Saint-Denis par un aménagement à 2x2 voies en souterrain. Il permettrait ainsi d'assurer une continuité avec la RN1 et de soulager la médiocre RN6, tout en requalifiant le bord de mer près du centre-ville de Saint-Denis. Présentant une très forte utilité, ce projet soufre d'un coût très élevé et de finitions problématiques comme le maintien d'un carrefour giratoire inapproprié à la jonction avec la RN1. De même, il ne sera pas associé à la suppression des carrefours à niveau résiduels sur la RN2 en direction de l'aéroport.
  • La seconde tranche de la section Est de la déviation de Saint-Joseph (RN1002) est en projet avec une ouverture espérée en 2027.
  • Au niveau de Saint-Pierre, la liaison RN2 - RN3 reste d'actualité mais sans aucun horizon précis de réalisation. Actuellement, la liaison entre la RN1 et la RN3 s'effectue par l'intermédiaire du boulevard Banks sans passer par le centre-ville. Une déviation de cette section de fortune devait aboutir jusqu'à la RN3 au Nord de Saint-Pierre par un barreau dénommé "Asile - Balance. Cependant, l'enquête publique menée en 2001 pour cette section est restée sans suite, conséquence d'une forte opposition locale. Relancée en 2016, la concertation ne semble pas non plus aboutir en dépit de l'urgence à dégager du trafic d'un centre urbain congestionné. L’État ayant refusé de classer le boulevard Banks et la rue des Casernes dans la voirie nationale, la RN2 s'arrête donc provisoirement au niveau de l'Asile, à l'Est de la rivière d'Abord. Après le rejet de différentes variantes soumises à la concertation en 2010 en raison de l'opposition du monde agricole, un nouveau dossier est présenté en 2016. Il prévoit désormais un aménagement à 2x2 voies depuis la déviation existante de Grand-Bois jusqu'au Nord de Grand-Plat. Le calendrier prévisionnel prévoit un délai de 7 à 9 ans après la concertation pour la mise en service de la nouvelle liaison routière.

Autour de la route[]

Sites naturels[]

  • Saint-Denis : Réserve Naturelle de la Roche Écrite, sentier de La Providence
  • Sainte-Suzanne : Cascade Niagara, Bassin Bœuf
  • Sainte-Rose : Piton de Balmann, Forêt domaniale du Grand-Brûlé, Coulées de lave du Piton de la Fournaise, Forêt de Bois de couleurs des Bas, Forêt de Bois Blanc, Sentier du Littoral
  • Saint-Philippe : Coulées de lave du Piton de la Fournaise, Forêt de Bois de couleurs des Bas, Forêt primaire de Mare Longue (réserve naturelle, sentier botanique), Réserve biologique du Littoral, Cap Méchant
  • Saint-Joseph : Cascade Jacqueline, Cascade de Grand-Galet
  • Petite-Île : Piton du Calvaire

Sites touristiques[]

  • Saint-Denis : Musée d'Histoire nationale, Casino, Zoo
  • Sainte-Marie : Parc de loisirs
  • Saint-André : Maison de la Vanille, Parc du Colosse, Maison Martin Valliamé, Usine sucrière et distillerie de Bois-Rouge, Jardin des 1001 saveurs
  • Saint-Benoît : Oratoire Notre-Dame de Lourdes, Église de Sainte-Anne
  • Sainte-Rose : Pont suspendu, Monument Corbett, Notre-Dame des Laves, Anse des Cascades
  • Saint-Joseph : Notre-Dame de la Salette, Rivière Langevin

Tracé historique[]

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé actuel.
En rouge clair Tracé en projet.
En orange Tracé reclassé en RN2002.
En jaune Tracé déclassée à Saint-Denis et à Saint-Pierre.
En vert Tracé de la RN1002 en service.
En vert clair Tracé de la RN1002 en projet.
En violet Tracé reclassé en RN2A, RN2F et RN102.
En blanc Tracé déclassé (RN2 ou RN2002) suite à déviation.
En marron Traversée de Saint-Pierre (non classée dans la voirie nationale).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Saint-Denis - Saint-Benoît (avant mise en voie express)[]

Saint-Benoît - Saint-Pierre (actuel)[]

Voie express[]

Boulevard Nord de Saint-Denis-de-la-Réunion[]

Historique[]

  • xx xx 1970 : Section Le Butor - Rivière-des-Pluies (seconde chaussée, aménagement sur place, carrefours à niveau)[1]
  • xx xx 1980 : Section Saint-Jacques - Le Butor : 1980 (seconde chaussée, aménagement sur place, dénivellation des carrefours)
  • xx xx 2001 : Diffuseur du Butor (réaménagement)

Itinéraire[]

  • La Réunion (974) - N2
    • Feux tricolores   Rue Labourdonnais
    • Début de voie express N2
    • Radar Vitesse : 70 km/h  (Sens Saint-Denis → Saint-André)
    •  Sortie gratuite   (Pont-Pasteur) : Quartiers desservis : Centre-Ville, Mosquée, Pagode, Marché, Temple hindouiste (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   (Allée Bonnier) : Quartiers desservis : Centre-Ville, Cimetière militaire (trois-quarts-échangeur)
    • Cours d'eau Ravine du Butor
    •  Sortie gratuite   (Le Butor) D44 : Quartier desservi : Champ Fleuri (quart-échangeur) [Sens Saint-Denis → Saint-Benoît]
    • Fin de voie express N2
    • Route non-prioritaire N2 [Sens Saint-Benoît → Saint-Denis] N2A [Sens Saint-Denis → Saint-Benoît]
    • Feux tricolores   D44 Avenue Maréchal de Lattre de Tassigny
    • Feux tricolores   Très nombreux croisements à niveau
    • Feux tricolores   Rue Lory les Bas
    • Début de voie express N2

Boulevard Nord de Saint-Denis-de-la-Réunion

De Saint-Denis-de-la-Réunion à Saint-Benoît[]

Historique[]

  • xx xx 1971 : Section Saint-Denis-de-la-Réunion-Est - Sainte-Marie-Ouest (2x2 voies, carrefours à niveau)[2]
  • xx xx 1972 : Section Saint-Benoît-Le Conardel - Saint-Benoît-Bras Canot (première chaussée)[3]
  • xx xx 1973 : Section Sainte-Suzanne-Est - Quartier Français (première chaussée)[3]
  • xx xx 197x : Diffuseur de l'aéroport de Saint-Denis
  • xx xx 1977 : Section Cambuston - Saint-André-Est (première chaussée)
  • xx xx 1981 : Section Saint-André-Est - Bras-Panon-Ouest (première chaussée)
  • xx xx 1982 : Section Saint-Benoît-Bras Canot - Saint-Benoît-RN3 (première chaussée)[3]
  • xx xx 198x : Diffuseur du Stade de l'Est
  • 06 05 1992 : Section Sainte-Suzanne-Ouest - Sainte-Suzanne-Est (2x2 voies)[3]
  • xx 12 1992 : Section Sainte-Marie-Ouest - Sainte-Suzanne-Ouest (seconde chaussée, aménagement sur place)
  • xx 12 1992 : Section Quartier Français - Cambuston (2x2 voies)[3][4]
  • xx 06 1993 : Section Sainte-Suzanne-Est - Quartier Français (seconde chaussée)
  • xx xx 1993 : Section Cambuston - Saint-André-Est (seconde chaussée)
  • xx xx 1993 : Section Saint-Benoît-Ouest - Saint-Benoît-Le Conardel (première chaussée)[3]
  • xx xx 199x : Diffuseur de Duparc
  • xx 11 1999 : Section Bras-Panon-Ouest - Saint-Benoît-Nord (2x2 voies)[3]
  • xx xx 2001 : Section Saint-André-Est - Bras-Panon-Ouest (seconde chaussée)
  • 15 03 2002 : Section Sainte-Marie-Ouest - Sainte-Marie-Est[3][5]
  • xx xx 2008 : Diffuseur de l'aéroport de Saint-Denis (réaménagement)

Itinéraire[]

RN2 974

À Saint-Denis en direction du Port. © Album sur l'île de La Réunion

  • La Réunion (974) - N2
    • Début de voie express N2
    •  Sortie gratuite   (Sainte-Clotilde) : Quartier desservi : Avenue Georges Pompidou (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   (Le Chaudron) N102 : Quartier desservi : Sainte-Clotilde (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie gratuite   (Jamaïque) : Quartiers desservis : Station d'épuration, Déchèterie (demi-échangeur)
    • Radar Vitesse : 70 km/h  (Sens Saint-André → Saint-Denis)
    •  Sortie gratuite   (Stade de l'Est) : Quartiers desservis : Parc des Expositions, Centre Commercial, Stade de l'Est, Circuit de karting
    • Cours d'eau Rivière des Pluies
    •  Sortie gratuite   (Gillot) : Villes desservies : N102 Aéroport Aéroport Gillot-Roland-Garros, Début de voie express N6 Saint-Paul, Le Port, Saint-Denis-Quartiers Sud, Technopôle, Université, N102 Rivière des Pluies, Les Orchidées, Gillot
    •  Sortie gratuite   (Duparc) VC : Quartiers desservis : La Mare, Zone d'activités
    • Cours d'eau Ravine La Mare
    • Cours d'eau Ravine des Figues
    •  Sortie gratuite   (Le Verger) D62 : Villes desservies : Sainte-Marie-Centre, La Découverte, Le Verger, La Ressource, Centre de rééducation, Petit Bois Rouge
    • Cours d'eau Ravine Duparc
    • Cours d'eau Rivière Sainte-Marie
    • Cours d'eau Ravine Charpentier
    •  Sortie gratuite   (Les Jacques) D51 : Villes desservies : Sainte-Marie-Centre, Les Gasparts, Sainte-Suzanne-Bagatelle, Ravine des Chèvres-les-Hauts
    • Cours d'eau Ravine à Bordeaux
    • Cours d'eau Ravine des Chèvres
    •  Sortie gratuite   (La Ravine des Chèvres) VC : Quartiers desservis : La Convenance, Ravine des Chèvres-les-Bas
    • Cours d'eau Ravine du Grand Hazier
    •  Sortie gratuite   (Franche-Terre) VC : Quartiers desservis : Sainte-Marie-Ravine des Chèvres-les-Bas, Franche-Terre (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie gratuite   (Sainte-Suzanne) D51 : Villes desservies : Sainte-Suzanne-Centre, Bagatelle, La Grande Montée, Les Jacques Cargot, Les Jacques Bel-Air (deux demi-échangeurs)
    • Cours d'eau Ravine Bertin
    • Cours d'eau Ravine Sainte-Suzanne
    •  Sortie gratuite   (La Marine) : Villes desservies : N2002 Sainte-Suzanne-Centre, N2002 La Marine, D63 La Liberté, Belle Vue, La Butte
    • Cours d'eau Le Foutaque
    • Cours d'eau Petite Rivière Saint-Jean
    •  Sortie gratuite   (Quartier-Français) N2002 : Quartiers desservis : Commune Ango, La Rue Marchande, Sainte-Vivienne, Quartier-Français
    • Cours d'eau Grande Rivière Saint-Jean
    •  Sortie gratuite   (Petit-Bazar) : Villes desservies : N2002 Cambuston, N2002 Saint-André-Centre
    • Radar Vitesse : 110 km/h  (Sens Saint-Benoît → Saint-Denis)
    •  Sortie gratuite   (La Balance) : Villes desservies : N2002 Saint-André-Centre, Maison de la vanille, D47 Le Champ Borne, Rivière du Mât-les-Bas, Ravine Creuse
    •  Sortie gratuite   (La Cressonnière) : Villes desservies : D48 Salazie, Rivière du Mât-les-Hauts, Mille Roches, D48 Ravine Creuse, Les Manguiers, La Cressonière, Les Flamboyants
    • Cours d'eau Rivière du Mât
    •  Sortie gratuite   (Paninady) : Villes desservies : D48-1 Salazie, La Rivière du Mât, Vicendo, Paniandy, N2002 Bras-Panon-Centre
    •  Sortie gratuite   (Bras-Panon) : Quartiers desservis : La Caroline, Refuge, Libéria, Bras-Panon-Centre, Les Avocatiers
    • Cours d'eau Rivière Bras-Panon
    • Cours d'eau Rivière des Roches
    •  Sortie gratuite   (Beauvallon) : Quartiers desservis : Harmonie, Bras-Panon, Beauvallon
    • Cours d'eau Ravine Lamarque
    • Cours d'eau Ravine L'Harmonie
    • Cours d'eau Ravine Bourbier
    •  Sortie gratuite   (Bourbier) : Villes desservies : N2002 Takamaka, Abondance, Bourbier-les-Hauts, Bourbier-les-Bas, N2002 Saint-Benoît-Centre (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie gratuite   (Le Conardel) : Quartiers desservis : Bourbier-Beaulieu, Centre-Ville
    • Cours d'eau Rivière des Marsouins
    • Fin de voie express N2
    • Carrefour giratoire  D54 Bras Canot, Bras-Fusil, Le Butor
    • Carrefour giratoire  N3 Le Tampon, La Plaine-des-Palmistes, Chemin de Ceinture, N3 Beaufonds, Le Port

De Grands-Bois à Saint-Pierre[]

Historique[]

  • xx 09 1992 : Section Terre-Sainte - Saint-Pierre (première chaussée)[6]
  • 26 02 2010 : Section Grands-Bois-Est - Grands-Bois-Ouest (2x2 voies)[3][7]

Itinéraire[]

  • La Réunion (974) - N2
    • Début de voie express N2
    •  Sortie gratuite   (Anse-les-Bas) : Quartiers desservis : Grands-Bois, Anse-les-Bas}}
    • Cours d'eau Ravine de l'Anse
    •  Sortie gratuite   (La Cafrine) : Quartiers desservis : Grands-Bois, La Cafrine
    • Fin de voie express N2
    • Carrefour giratoire  D29 La Ravine des Cafres-les-Hauts, Mont-Vert-les-Bas
    • Début de voie express N2
    • Cours d'eau Ravine des Cafres
    •  Sortie gratuite   (Boissy) : Quartiers desservis : Terre-Sainte, Centre Hospitalier Sud Réunion (demi-échangeur)
    • Cours d'eau Ravine des Roches
    •  Sortie gratuite   (Asile) : Quartier desservi : Bassin Bœuf (Échangeur Asile)
    • Cours d'eau Rivière d'Abord
    • Fin de voie express N2
    • Carrefour giratoire  N3B Basse-Terre-les-Bas, Centre-Ville
    • Carrefour giratoire  Basse-Terre-les-Bas, Centre-Ville
    • Carrefour giratoire  Basse-Terre-les-Bas, Centre-Ville, Début de voie express N3 Saint-Denis, Saint-Louis, Aéroport Aéroport de Pierrefonds, Début de voie express N3 Saint-Benoît, Le Tampon

Sites Sara[]

Liens externes[]

  • À compléter

Notes et références[]

  1. Le tracé dans le sens Ouest - Est devient la RN2A.
  2. Déviation de l'aéroport de Saint-Denis. Reconstruction du pont de la Rivière-des-Pluies en 1988. Le tracé délaissé hors des emprises de l'aéroport devient la RN102.
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7 et 3,8 Le tracé délaissé devient la RN2002.
  4. Parachèvement en août 1993.
  5. DUP le 23 septembre 1993.
  6. Parachèvement en 1993 avec doublement du boulevard Banks au nord de Saint-Pierre.
  7. DUP le 26 juin 2002.


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