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La N296 a toujours joué ce rôle de contournement d'Aix-en-Provence en substitution de la N7 et de la N96.
Initialement, elle reliait même le Nord de Venelles (A51 à l'Ouest d'Aix-en-Provence (N7). C'était la route d'Aix-en-Provence A51, à Venelles, N96 ouverte en 1968.
Après un court tronc commun avec la N7, elle se prolongeait vers le Sud via la N296A ouverte le 1er juillet 1970.
Le 20 décembre 1984, la déviation de Venelles a été mise aux normes autoroutières et a donc été absorbée par l'A51.
Suite à la réforme de 2005, il a été enfin décidé de fusionner les N7, N296 et N296A le long de la rocade par souci de cohérence. Désormais, le contournement d'Aix-en-Provence possède une numérotation unifiée.
Futur[]
La N296 traverse les quartiers Ouest d'Aix-en-Provence et génère un certain nombre de nuisances. La pose d'écrans anti-bruits devient systématique.
L'ancien tronc commun avec la N7 a fait l'objet de lourds travaux de réaménagement mais il reste deux points noirs : le feu tricolore de Celony et l'échangeur du même nom qui est mal conçu et inadapté au trafic actuel.
Enfin, à plus long terme, un grand contournement d'Aix-en-Provence est envisagé. Son principe a été jugé prioritaire et il se justifierait avec la complétion de l'A51. Cependant, ses modalités n'ont pas été arrêtées et le projet d'A510 pourrait être un bon substitut.
A51 E712
N296 E712
12 (Aix-Les Platanes) D96 (13) : Villes desservies : Le Puy-Sainte-Réparade, Aix-en-Provence-Les Platanes (demi-échangeur)
