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Route Nationale N 27 Route Nationale
Présentation · Tracés historiques · Futur · Voie express (Historique · Itinéraire) · Photos · DIR Nord-Ouest



Présentation[]

  • La route nationale 27, ou RN27, est une route nationale française qui relie l'A29 à Arques-la-Bataille, près de Dieppe.
  • La RN27 a fait l'objet d'un projet d'aménagement en voie express entre l'A151 et Dieppe (giratoire de l'avenue Normandie-Sussex). Cet aménagement visait à connecter décemment la ville et le port de Dieppe au réseau autoroutier mais il a connu de nombreux déboires en raison d'un sous-financement chronique et d'une faible mobilisation des élus locaux. Si l'ouvrage le plus remarquable, un viaduc à 2 voies sur la Scie, a été réalisé de 2012 à 2015, le reste de l'itinéraire à 2x2 voies n'a pu être mis en service qu'en 2022. Il n'atteint qu'Arques-la-Bataille, l'Etat ayant décidé unilatéralement de ne pas amener la voie rapide jusqu'à Dieppe contrairement au projet déclaré d'utilité publique le 3 novembre 2005. De plus, la section nouvelle comprend des carrefours giratoires alors que le projet initial prévoyait une route performante et sécurisée avec des échanges intégralement dénivelés.

Historique[]

Généralités[]

  • À sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Rouen à Dieppe. Elle s'embranche près de Bondeville, au delà de Rouen, sur la route N° 14 et joint près de Dieppe la route N° 15. Elle succède alors à la route impériale 30.
  • Suite à la réforme de 1972, le tronçon des Vertus à Dieppe de la N15 est rattaché à la RN27. Par la suite, la rocade de Dieppe a été rattachée à la RN27 qui se terminait alors au rond-point Normandie-Sussex. Elle est alors définie comme la route de Rouen, N. 15, à Dieppe.
  • A partir des années 1990, l'aménagement en voie express de la liaison Tôtes - Arques-la-Bataille (Dieppe) déclasse progressivement l'itinéraire originel dans la voirie départementale, administrativement reclassé en RN2027 puis en D927.
  • En 2006, la section de la RN27 entre Rouen et l'A29 a été déclassée. En effet, de par l'ouverture de l'A151 entre Eslettes et l'A29 en 1999, la RN27 a perdu une grande part de son trafic et ainsi est devenue une route d'utilité locale.
  • Depuis le 1er janvier 2016, la partie de cette route qui se situe dans la Métropole Rouen Normandie a été reclassée en tant que route métropolitaine.

Construction[]

RN27 - Varneville-Bretteville

Panneau Michelin à l'entrée de Varneville-Bretteville.
© Fabstsever

  • Rectification des Longs Vallons : 1860.
  • Section Maromme - Tôtes : 1844 (réparations).
  • Traversée de Malaunay : 1844 (réparations).
  • Rectification de Sauqueville : 1864.
  • Section Saint-Aubin-sur-Scie - Les Vertus : années 1850.

Aménagements[]

  • Créneau de dépassement entre Varneville-Bretteville et Tôtes : août 1988.
  • Créneau de dépassement de la Vâtine entre Biville-la-Baignarde et Belmesnil : milieu des années 1970.
  • Créneau de dépassement au Sud de Sauqueville : août 1973.
  • Déviation de Sauqueville : 1969. Un premier projet avait été déclarée d'utilité publique le 18 décembre 1956, remplacé par un second projet le 4 novembre 1960.
  • Rectification et recalibrage au Nord de Saint-Aubin-sur-Scie : juillet 1973.
  • Elargissement à 4 voies au Sud de Dieppe : 1971, diffuseur de la ZAC du Val Druel en 1975.
  • Voie nouvelle d'accès au Port de Dieppe : 1984.

Autour de la route[]

  • Ville de Rouen.
  • Côte normande.
  • Ville de Dieppe.
  • Château de Miromesnil.
  • Château d'Arques-la-Bataille.
  • Varangeville-sur-Mer.

Tracés historiques[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé délaissé en 2022.
En jaune Tracé déclassé en 2006.
En jaune clair Sections déclassées localement après ouverture de la voie express, dans les années 1990.
En vert Tracé prolongé en 1978 par récupération d'une section de la RN15 et de la rocade de Dieppe.
En gris clair Ancien projet de voie express entre Arques-la-Bataille et Dieppe.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

De Maromme à l'A29 (déclassé en 2006)[]

De l'A29 à Dieppe (tracé de l'ancienne route avant construction de la 2x2 voies)[]

RN27

Panneau d'entrée dans la ville de Dieppe.
© Nicolas2301

Voie express[]

Historique[]

Itinéraire[]

  • De l'A151 à Arques-la-Bataille, section gratuite non concédée, à 2x2 voies ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Nord-Ouest.
    • Fin d'autoroute A151
    • Début de voie express N27
    •  Sortie gratuite D927  (Tôtes-Sud) D927 : Villes desservies : Tôtes, Yerville, Saint-Saëns, Yvetot (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite D929  (Tôtes-Ouest) D929 : Villes desservies : Le Havre, Tôtes, Saint-Saëns, Yvetot (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie gratuite D927  (Tôtes-Nord) D927 : Villes desservies : Accès à la voie express en direction de Dieppe uniquement. (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite D353  (Biville-la-Baignarde) : Villes desservies : Biville-la-Baignarde, Beauval-en-Caux, Auffay, Val-de-Saâne
    •  Sortie gratuite D149  (Criquetot-sur-Longueville) : Villes desservies : Belmesnil, Omonville, Bacqueville-en-Caux, Longeville-sur-Scie
    •  Sortie gratuite D108  (Manéhouville) D108 : Villes desservies : Manéhouville, Auppegard, Brachy, Bertreville-Saint-Ouen, Omonville
    • Pont Viaduc de la Scie Cours d'eau La Scie
    • Fin de voie express N27
    • Carrefour giratoire  (Tourville-sur-Arques) D915 : Début d'autoroute A28, Amiens, Paris, Beauvais, Les Grandes-Ventes, Torcy, Tourville-sur-Arques, Dieppe, Car-Ferry Car-Ferry, Aéroport Dieppe - Saint-Aubin
    • Début de voie express N27
    • Fin de voie express N27
    • Carrefour giratoire  (Arques-la-Bataille) D23 D54 D54B : Dieppe, Saint-Nicolas-d'Aliermont, Rouxmesnil-Bouteilles, Zone Industrielle Zones Industrielles, Car-Ferry Car-Ferry, Offranville, Saint-Aubin-sur-Scie , Arques-la-Bataille, Aubermesnil-Beaumais, Monument Historique Château d'Arques + Aire de repos Aire de repos : Château d'Arques (dans les deux sens)
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.
Pont
Pont.
Sortie verte
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.
Tunnel
Tunnel.
Sortie jaune
Sortie en construction.
CE7
Aire de repos.
Sortie rouge
Sortie fermée.
CE15a
Aire de service.
Echangeur noir
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.
Radar
Radar automatique.
Echangeur bleu
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.
Logo Gare
Gare.
Echangeur vert
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.
Logo Aeroport
Aéroport.
Echangeur bleu vert
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.
Col
Col.
Echangeur bleu jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.
B14 90
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.
Pente
Pente dangereuse.
C207
Début d'une autoroute.
A18
Route à double sens.
C208
Fin d'une autoroute.
A17
Feux tricolores.
C107
Début d'une voie express.
AB25
Carrefour giratoire.
C108
Fin d'une voie express.
AB6
Route prioritaire.
C29a
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2
Route prioritaire ponctuellement.
C29b
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information
Limites de départements et/ou de régions.

Diaporama[]

Toutes les photos datent d'août 2007. Elle sont prises dans le sens A151 - Dieppe. Elles sont de Nicolas3201 et sont sous copyright

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Liens externes[]


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