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Route Nationale N 27 Route Nationale
Présentation · Tracés historiques · Futur · Voie express (Historique · Itinéraire) · Photos · DIR Nord-Ouest



Présentation

Historique

Généralités

  • À sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Rouen à Dieppe. Elle s'embranche près de Bondeville, au delà de Rouen, sur la route N° 14 et joint près de Dieppe la route N° 15. Elle succède alors à la route impériale 30.
  • Suite à la réforme de 1972, le tronçon des Vertus à Dieppe de la N15 est rattaché à la RN27. Par la suite, la rocade de Dieppe a été rattachée à la RN27 qui se terminait alors au rond-point Normandie-Sussex. Elle est alors définie comme la route de Rouen, N. 15, à Dieppe.
  • A partir des années 1990, l'aménagement en voie express de la liaison Tôtes - Dieppe déclasse progressivement l'itinéraire originel dans la voirie départementale, administrativement reclassé en RN2027 puis en D927.
  • En 2006, la section de la RN27 entre Rouen et l'A29 a été déclassée. En effet, de par l'ouverture de l'A151 entre Eslettes et l'A29 en 1999, la RN27 a perdu une grande part de son trafic et ainsi est devenue une route d'utilité locale.

Construction

Panneau Michelin à l'entrée de Varneville-Bretteville.
© Fabstsever

  • Rectification des Longs Vallons : 1860.
  • Section Maromme - Tôtes : 1844 (réparations).
  • Traversée de Malaunay : 1844 (réparations).
  • Rectification de Sauqueville : 1864.
  • Section Saint-Aubin-sur-Scie - Les Vertus : années 1850.

Aménagements

  • Créneau de dépassement entre Varneville-Bretteville et Tôtes : août 1988.
  • Créneau de dépassement de la Vâtine entre Biville-la-Baignarde et Belmesnil : milieu des années 1970.
  • Créneau de dépassement au Sud de Sauqueville : août 1973.
  • Déviation de Sauqueville : 1969. Un premier projet avait été déclarée d'utilité publique le 18 décembre 1956, remplacé par un second projet le 4 novembre 1960.
  • Rectification au Nord de Saint-Aubin-sur-Scie : juillet 1973.
  • Voie nouvelle d'accès au Port de Dieppe : 1984.

Futur

  • Achèvement de la voie express entre Manéhouville et Dieppe dans le prolongement de l'A151 précédemment mise en service par sections entre 1990 et 2000. En détails, les travaux démarrés en 2012 consistent à prolonger la voie express de la fin provisoire à Manéhouville jusqu'à la pénétrante de Dieppe (giratoire de l'avenue Normandie-Sussex), au moyen d'un viaduc sur la Scie.
  • Déclarée d'utilité publique le 3 novembre 2005, sa mise en service ne cesse d'être repoussée et n'interviendra pas avant 2020. Simultanément, le projet initial est également revu à la baisse puisque la nouvelle route n'ira pas au-delà d'Arques-la-Bataille. Le prolongement jusqu'aux portes de Dieppe, sous la forme d'une route à 2x2 voies entrecoupée de très nombreux carrefours giratoires, est repoussé à un horizon indéfini.
  • A plus long terme, une mise aux normes autoroutières de la RN27 avec intégration de celle-ci à l'A151 est envisageable.

Autour de la route

  • Ville de Rouen.
  • Côte normande.
  • Ville de Dieppe.
  • Château de Miromesnil.
  • Château d'Arques-la-Bataille.
  • Varangeville-sur-Mer.

Tracés historiques

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Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En rouge clair Tracé en construction entre Manéhouville et Dieppe.
En orange Tracé déclassé en 2006.
En jaune Sections déclassées localement après ouverture de la voie express, dans les années 1990.
En vert Tracé prolongé en 1978 par récupération d'une section de la RN15 et de la rocade de Dieppe.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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De Maromme à l'A29 (déclassé en 2006)

De l'A29 à Dieppe (tracé de l'ancienne route avant construction de la 2x2 voies)

Panneau d'entrée dans la ville de Dieppe.
© Nicolas2301

  • Seine-Maritime (76) - D927
    • Varneville-Bretteville
    • Tôtes Début de voie express N27  Sortie gratuite D927   Sortie gratuite D929  D929
    • Biville-la-Baignarde
    • Beauval-en-Caux
    • Belmesnil D149
    • Omonville
    • Bertreville-Saint-Ouen
    • D23
    • Calnon Début de voie express N27  Sortie gratuite D108 
    • Sauqueville Cours d'eau La Scie Monument Historique Château de Miromesnil
    • Saint-Aubin-sur-Scie D54 D54E
    • Les Vertus D915
    • Dieppe D1 D75 D154 D154E D925

Voie express

Historique

Itinéraire

  • De l'A151 à Manéhouville, section gratuite non concédée, à 2x2 voies ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Nord-Ouest.
    • Fin d'autoroute A151
    • Début de voie express N27
    •  Sortie gratuite D927  (Tôtes-Sud) D927 (76) : Villes desservies : Tôtes, Yerville, Saint-Saëns, Yvetot (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite D929  (Tôtes-Ouest) D929 (76) : Villes desservies : Le Havre, Tôtes, Saint-Saëns, Yvetot (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie gratuite D927  (Tôtes-Nord) D927 (76) : Villes desservies : Accès à la voie express en direction de Dieppe uniquement. (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite D353  (Biville-la-Baignarde) : Villes desservies : Biville-la-Baignarde, Beauval-en-Caux, Auffay, Val-de-Saâne
    •  Sortie gratuite D149  (Criquetot-sur-Longueville) : Villes desservies : Belmesnil, Omonville, Bacqueville-en-Caux, Longeville-sur-Scie
    •  Sortie gratuite D108  (Manéhouville) : Villes desservies : Manéhouville, Auppegard, Brachy, Bertreville-Saint-Ouen, Omonville
    • Fin de voie express N27 (fin provisoire de section aménagée)
  • Prolongement de la voie express jusqu'à Arques-la-Bataille en construction.
    • Pont Viaduc de la Scie Cours d'eau La Scie
    • Fin de voie express N27
    • Carrefour giratoire  (Tourville-sur-Arques) D915 (76) : Début d'autoroute A28, Amiens, Paris, Beauvais, Les Grandes-Ventes, Torcy, Tourville-sur-Arques, Dieppe, Car-Ferry Car-Ferry, Aéroport Dieppe - Saint-Aubin
    • Début de voie express N27
    • Fin de voie express N27
    • Carrefour giratoire  (Arques-la-Bataille) D54 (76) : Dieppe, Saint-Nicolas-d'Aliermont, Rouxmesnil-Bouteilles, Zone Industrielle Zones Industrielles, Car-Ferry Car-Ferry, Offranville, Saint-Aubin-sur-Scie , Arques-la-Bataille, Aubermesnil-Beaumais, Monument Historique Château d'Arques + Aire de repos Aire de repos : Château d'Arques (dans les deux sens)
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
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Pont.
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Sortie d'une autoroute gratuite en service.
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Tunnel.
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Sortie en construction.
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Aire de repos.
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Sortie fermée.
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Aire de service.
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Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
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Radar automatique.
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Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
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Gare.
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Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
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Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
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Col.
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Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
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Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente.gif
Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
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Feux tricolores.
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Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
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Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
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Route prioritaire ponctuellement.
C29b.gif
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Diaporama

Toutes les photos datent d'août 2007. Elle sont prises dans le sens A151 - Dieppe. Elles sont de Nicolas3201 et sont sous copyright

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