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Présentation

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Rouen à Fécamp. Elle s'embranche à Valliquierville, sur la route N°14, de Paris au Havre. Elle succède alors à la route impériale 29.
  • La RN26 était donc une très courte route nationale française reliant Yvetot (en réalité Valliquerville) à Fécamp, sur une distance de moins de 30 km, fait étonnant pour une nationale portant un si petit numéro.
  • Elle était en fait une antenne de la N13Bis, elle même antenne de la N13 et c'est pour cette raison qu'elle portait ce numéro (le double du 13, comme pour la RN24 et la RN12), la règle voulant qu'on donne des dénominations concordantes aux routes de tracés sensiblement parallèles ou allant dans les même directions.
  • A son déclassement, en 1973, le numéro fut donc réattribué à une partie de la N24Bis, reliait Verneuil-sur-Avre à Argentan. Celle-ci était également une radiale et non pas une antenne de la RN12. A cette époque, les numéros "bis" sont supprimés pour les nationales du fait de la suppression des antennes.
  • Elle devient alors en 1978 la route de Verneuil-sur-Avre, N. 12, à Argentan, N. 158.
  • Cet axe est à son tour intégralement déclassé en 2006.

Construction

  • Côte de Bennetot : 1862 (écrêtement).
  • Côte du Canada, près de Toussaint : 1873.

Aménagements

  • Déviation de L'Aigle (2x2 voies partiellement dénivelée) : 4 octobre 2003 (voir aussi : RN2026).
  • Déviation d'Aube-sur-Rille (2x1 voies, carrefours à niveau) : 1996 (voir aussi : RN2026).
  • Déviation de Saint-Hilaire-sur-Risle (partiellement dénivelée) : DUP le 15 octobre 1997 (prorogée le 29 avril 2002) et mise en service le 21 décembre 2011.
  • Créneau à l'Ouest de Saint-Hilaire-sur-Risle : 1997.
  • Déviation Sud-Est de Nonant-le-Pin, couplée à la suppression des PN104 (axe L'Aigle - Argentan) et 105 (D438 (61), axe Alençon - Rouen) sur la voie ferrée Paris - Granville :
    • DUP le 8 novembre 2014.
    • Giratoire en traverse de Nonant-le-Pin (D438 (61)) en 2014.
    • Déviation Sud-Est mise en service début 2017, libérant la zone de travaux nécessaire au pont-route remplaçant le PN105 (axe Alençon - Rouen). Sur cet axe, le trafic est provisoirement renvoyé sur le PN104 (axe L'Aigle - Argentan) jusqu'au 18 mai 2018.
    • Inauguration de l’opération le 11 juillet 2018.
  • Rectification de La Butte : 1979.
  • Créneau à l'Ouest de Silly-en-Gouffern : 1969.

Autour de la route

  • Port de Fécamp.
  • Haras national du Pin.

Tracés historiques

De 1973 à 2006, sur l'ancienne N24Bis

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Légende de la carte
En rouge Tracé de 1973 à 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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  • Eure (27) - D926
    • N12 Verneuil-sur-Avre ID16a Églises, Tour Grise, Abbaye Saint-Nicolas D839
    • École des Roches
    • Les Mésangères
  • Orne (61) - D926
    • Chandai Logo Rivière L'Iton
    • Saint-Michel-Tuboeuf
    • L'Aigle ID16a Églises, Château D12 D13 D919 D930
    • Rai D3
    • Aube
    • Saint-Hilaire-sur-Risle
    • Sainte-Gauburge-Sainte-Colombe D31 D932
    • Planches
    • Le Merlerault ID16a Église Saint-Martin, Château-Clos D4
    • C207 A28 E402 (pas d'accès)
    • Nonant-le-Pin Logo Rivière La Dieuge D438
    • Les Trois Fosses
    • La Tête-au-Loup
    • Le-Pin-au-Haras ID16a Haras National D26
    • La Lune D14
    • Le Bourg-St-Léonard ID16a Château D16
    • Méguillaume
    • Silly-en-Gouffern
    • Bordeaux
    • Sai
    • Urou-et-Crennes
    • Argentan Logo Rivière L'Orne / La Baize ID16a Centre Ancien D15 D958 D916


Avant 1973, de Valliquerville à Fécamp

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En rouge Tracé de 1824 à 1973.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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