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Route nationale française 25

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Présentation[]

Historique[]

Généralités[]

  • Elle est décrite à sa création en 1824 comme étant la route du Havre à Lille. Elle s'embranche à Harfleur, sur la route N° 14, de Paris au Havre. Elle succède alors à la route impériale 28.
  • Avant les déclassements de 1973, elle ne passait pas du tout par Amiens et reliait donc Le Havre à Lille. Il s'agissait en fait de la première transversale, les numéros 1 à 24 étant quant à eux réservés aux radiales (partant donc de Paris).
  • Elle possédait 3 annexes : les N25A, N25B et N25C.
  • A partir de 1972, un nouveau tracé est attribué à la RN25 entre Amiens et Arras. Le tronçon Amiens - Doullens fut notamment repris sur l'ancienne N16.
  • Elle devient en 1978 la route d'Amiens, N. 1, à Arras, N. 17.
  • Les sections abandonnées ont connu des affectations diverses :
    • Quelques tronçons ont été intégrés aux nouveaux tracés de routes nationales, telles Arras - Lens (N17) et Seclin - Lille (N49). Ces deux sections sont actuellement déclassées.
    • Le reste de la route a été déclassé en D925.
  • Depuis le 1er janvier 2017 son exploitation est assurée par la Métropole européenne de Lille. En conséquence, elle devenue une route métropolitaine sous l'appellation M925 dans les environs de Seclin, les cartouches ayant été changés sur le terrain en 2018. Le tronçon cédé à la N49, situé entre Seclin et Lille a été renommé M549.

Construction[]

  • Rectification de Saint-Léonard : début des années 1860.
  • Traversée de Fécamp : 1838 (réparations), reprise à la fin des années 1870.
  • Rectification de Senneville-sur-Fécamp : fin des années 1860.
  • Rectification de Cany-Barville : début des années 1860.
  • Rectification du Bourg-Dun : début des années 1860.
  • Rectification de Tocqueville-sur-Eu : 1864.
  • Rectification de Criel-sur-Mer : 1866.
  • Rectification et traversée d'Eu : début des années 1870.
  • Pont de Miannay : 1840 (reconstruction).
  • Rectification de la Porte d'Amiens à Arras : 1900 (suite au démantèlement des fortifications).
  • Section Arras - Limite Pas-de-Calais/Nord : 1844 (reconstruction).
  • Rectification de Vimy : 1857.

Aménagements[]

Premier tracé[]

  • Déviation de Goderville : 5 mai 2006.
  • Déviation de Saint-Valery-en-Caux : 1987 à l'Ouest (carrefour Ouest repris lourdement en 1992), 1992 au Sud et 1990 à l'Est.
  • Rectification de l'entrée Ouest de Dieppe : 1989.
  • Déviation de Criel-sur-Mer : 1985.
  • Déviation d'Eu : 1991, sauf section centrale en 1992.
  • Déviation de Woincourt et Fressenneville : 1969.
  • Déviation de Miannay : 1968.
  • Suppression du passage à niveau d'Éleu-dit-Leauwette : 1958.
  • Déviation de Carvin : voir Rocade de Carvin.
  • Déviation Sud-Est de Seclin : 1993.

Second tracé[]

  • Déviation d'Amiens : voir Rocade d'Amiens.
  • Rectification près de la Citadelle d'Amiens : 1963.
  • Élargissement à 4 voies dénivelées au Nord d'Amiens : 1974, aménagement démantelé en 2017.
  • Élargissement à 3 voies entre Amiens et Doullens : 1975.
  • Déviation urbaine de Doullens : 1979.
  • Rectification de La Vicogne : 1975.
  • Rectification de Beauval : 1971.
  • Déviation de Doullens : 1981 à l'Est et 1991 au Nord.
  • Déviation d'Arras : voir Rocade d'Arras.

Futur[]

  • La RN25 aurait dû être déclassée à l'ouverture de l'autoroute A24. En l'absence de réalisation de ce projet, des travaux auraient dû être lancés pour sécuriser cet axe : déviations, créneaux de dépassement, etc.
  • Cependant, actant du désintérêt des collectivités locales concernées, l'Etat s'est complètement désengagé de cette route, se contentant d'un entretien minimal. Elle pourrait être prochainement déclassée et transférée aux départements traversés qui n'ont aucun projet sérieux de leur côté.

Autour de la route[]

  • Port du Havre.
  • Ville de Fécamp.
  • Côte normande.
  • Ville d'Arras.

Tracés historiques[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé actuel.
En orange Sections déclassées localement après déviation.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En jaune clair Sections déviées par les départements après déclassement.
En vert Tracé cédé à la RN17 (Arras - Carvin) et à la RN49 (Seclin - Lille) en 1978.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Du Havre à Dieppe (avant 1973)[]

  • Seine-Maritime (76) - D925
    • Début de voie express N282 D481 D982 D6015 D6382 Harfleur Monument Historique Église Saint-Martin, Prieuré, Château Rocade Rocade du Havre
    • Montivilliers Cours d'eau La Lézarde Monument Historique Abbaye D31 D32 D488 D489
    • Épouville Cours d'eau La Lézarde D32 D52
    • Début de voie express D489
    • Hermeville
    • Le Coudray D39
    • D39
    • La Forge
    • Ferme des Petits Champs D68
    • Goderville Monument Historique Maisons D10 D139 D910
    • Auberville-la-Renault D68
    • Épreville D11
    • Basbeuf D486
    • La Rouge
    • Fécamp Monument Historique Abbatiale de la Trinité, Église Saint-Étienne, Palais Bénédictine Site Classé Cap Fagnet D73 D79 D150 D926 D940
    • Senneville-sur-Fécamp D73
    • Bondeville D79
    • Sainte-Hélène-Bondeville
    • Ypreville D68
    • Limerville D33
    • Daubeuf D17
    • Anneville D5
    • Ouainville
    • Cany-Barville Cours d'eau Le Durdent D10 D131
    • D50
    • Veauville
    • Saint-Riquier-ès-Plains
    • Ingouville
    • Saint-Valery-en-Caux Monument Historique Maison Henri IV, Église Notre-Dame Site Classé Falaises D20 D68 D79 D925B
    • Le Chemin de Manneville D68
    • Veules-les-Roses Cours d'eau La Veules Monument Historique Moulins à Eau, Église Saint-Martin D37 D142
    • La Chapelle-sur-Dun D75
    • Le Bourg-Dun Cours d'eau Le Dun D237
    • D2
    • D27
    • Ouville-la-Rivière Cours d'eau La Saâne D54
    • Hautot-sur-Mer D55
    • Petit-Appeville Cours d'eau La Scie
    • Dieppe Cours d'eau L'Arques Monument Historique Front de Mer, Nombreux Monuments... D1 D75 D154 D154E D485 D915 D920 D927

De Dieppe à Doullens (avant 1973)[]

  • Seine-Maritime (76) - D925
    • Neuville-lès-Dieppe D920
    • Graincourt D54
      RN25 1

      Signalisation sur la D925 à Eu.
      © GPS Nico

    • Saint-Martin-en-Campagne
    • Biville-sur-Mer
    • Tocqueville-sur-Eu
    • Criel-sur-Mer Cours d'eau L'Yères
    • Chantereine D940
    • Étalondes D22
    • Eu Cours d'eau La Bresle Monument Historique Château D49 D1015 D1915 D940 D1314
  • Somme (80) - D925
    • D19
    • Woincourt
    • Friville-Escarbotin D2
    • D29
    • D48
    • Valines
    • Miannay
    • Cambron D3
    • Rouvroy
      RN25 doullens

      Pente à 8% non loin de Doullens, en direction d'Arras.
      © Nicolas2301.

    • Abbeville Cours d'eau La Somme Monument Historique Collégiale Saint-Vulfran, Beffroi D1001 D928 D1001 D940A
    • Saint-Riquier Monument Historique Abbatiale, Hôtel-Dieu, Beffroi D12 D32 D941
    • Neuville
    • Coulonvillers
    • Les Quatre Saisons
    • Cramont
    • Longvillers
    • Beaumetz
    • Bernaville D933
    • Fienvillers D216
    • Hem-Hardinval Hardinval
    • Hem-Hardinval Hem
    • Cours d'eau L'Authie
    • Hem-Hardinval Risquetout
    • Doullens Monument Historique Églises D916

D'Amiens à Doullens sur l'ancien tracé de la N16 (depuis 1978)[]

De Doullens à Arras (tracé originel conservé aujourd'hui)[]

RN25 pommèra

Panneau d'entrée d'agglomération à Pommera.
© Nicolas2301.

D'Arras à Lille (jusqu'en 1978)[]

  • Pas-de-Calais (62) - D917
    • Loison-sous-Lens
    • Harnes
      RN25Carvin01

      Panneaux Michelin sur l'ancienne RN25 entre Arras et Lille en place à Carvin.
      © Raphaël Lemaire

    • Annay-sous-Lens D39
    • Estevelles Pont Maudit Cours d'eau Canal de la Deûle
    • Wacheux D917

Voie express[]

LoupeVoir l'article : Rocade d'Amiens.
LoupeVoir l'article : Rocade d'Arras.

Sites Sara[]

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Les routes nationales actuelles en France
Liste complète des
routes nationales actuelles
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