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Présentation[]
- La route nationale 24, ou RN24, est une route nationale française qui a conservé son parcours depuis l'époque napoléonienne.
- Considérée à l'origine comme un embranchement de la RN12 de Rennes à Lorient, la RN24 est ainsi une des plus courtes routes nationales radiales du réseau routier national.
- Intégrée dans le Plan routier breton, la RN24 a fait l'objet d'un aménagement intégral en voie express jusqu'aux portes de Rennes achevé en 1994. Seule la connexion au Boulevard Périphérique de Rennes reste un simple boulevard urbain entrecoupé de nombreux carrefours, ce qui provoque de graves encombrements au quotidien.
Historique[]
Généralités[]
- A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Paris à Lorient. Elle s'embranche à la sortie de la ville de Rennes, sur la route n° 12, de Paris à Brest. Elle succède alors à la route impériale 27.
- C'est la dernière route nationale radiale de la liste, les suivantes (à partir de la RN25) étant des transversales.
- En 1978, la RN24 est définie de façon plus concise comme la route de Rennes, N. 12, à Lorient.
- L'extrémité de la route à Lorient a été modifiée une première fois juste après la Reconstruction : l'ancien tracé aboutissant rue Paul-Bert dans le centre-ville est déclassé le 12 février 1959 au profit d'un nouvel itinéraire vers le port de commerce, par le nouveau pont d'Oradour au-dessus de la gare de fret. Cet itinéraire est à son tour déclassé le 9 janvier 1993, après la mise en service de la nouvelle voie rapide dite Desserte Portuaire de Lorient, entre l'échangeur de Kerdual et le carrefour de Carnel.
- De même, le parcours intra muros situé à Rennes est déclassé le 3 avril 1997 consécutivement au bouclage de la rocade.
- Depuis le 1er janvier 2017, la section non aménagée en voie express située sur le territoire de Rennes Métropole a été reclassée en tant que route métropolitaine en conservant son ancienne dénomination, soit M224.
Construction[]
- Section Rennes - Limite Ille-et-Vilaine/Morbihan : 1840 (réparations).
- Rectification de La Coudraie : 1883.
- Rectification de Cossinade : 1883 (aménagement sur place).
- Rectification de La Chevallerais : vers 1884.
- Section Plélan-le-Grand - Pont du Secret : 1863.
- Rectification du Camp de Coëtquidan : 1841.
- Traversée de Ploërmel : 1857.
- Côte de Caradec : 1845.
- Rectification de La Villeneuve : 1908.
- Côte de Quinipily : 1839.
- Côte de Bodery : 1847.
- Côte des Ursulines à Hennebont : 1857.
- Côte de Lezevorh : 1839.
- Côte de la Vicairerie : 1839.
- Pont Saint-Christophe, à Lorient : 1823 (premier pont en bois, détruit en 1841, remplacé par un pont suspendu inauguré le 11 mai 1848).
Aménagements[]
- Rectifications à la sortie Ouest de Rennes : 1956.
- Rectification de Pont Breton : 1972.
- Rectification de La Coudraie : 1972.
- Créneau à l'Est de La Motte : 1974 (désormais supprimé).
- Rectification de Pont Neuf à l'Ouest de Ploërmel : 1952.
- Rectification de l'Abbaye-aux-Oies : 1965.
- Rectification de La Villeneuve au Nord-Ouest de Saint-Allouestre : 1971.
- Rectification au Nord-Est d'Hennebont : 1949.
- Elargissement à 4 voies entre Hennebont et Lorient : 1966.
- Pont Saint-Christophe à Lorient : 15 novembre 1960 (reconstruction).
Futur[]
- Désengorgement de l'entrée de Rennes qui passe actuellement en pleine zone industrielle. Les carrefours à feux génèrent quotidiennement de nombreux bouchons. Un projet de barreau au Sud de Vezin-le-Coquet permettrait à la RN24 de rejoindre directement la RN12 et la Rocade de Rennes. Sujette à de fortes oppositions, sa réalisation a été différée à plusieurs reprises mais reste à l'étude.
- Complément de la jonction RN24 - RN165 à l'Est de Lorient.
Tracés historiques[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé actuel. |
| En orange | Ancien tracé déclassé localement après rectification. |
| En jaune | Sections déclassées localement après mise en service de la voie express. |
| En vert | Tracé cédé à la RN165 à Caudan. |
| En bleu ciel | Tracé originel rectifié au XIXe siècle. |
| En blanc | Ancien tracé déclassé à Ploërmel en 1962, à Hennebont en 1955 et à Lorient en 1959. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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- Ille-et-Vilaine (35) / Rennes Métropole - N24
- Ille-et-Vilaine (35) / Rennes Métropole - M224
- Les Landes d'Apigné
- La Croix-Verte M288
2nde rocade de Rennes - Mordelles M34
- Ille-et-Vilaine (35) - N24
- Ille-et-Vilaine (35) - D224
- Morbihan (56) - D724
- Morbihan (56) - N24
- Morbihan (56) - D724
- La Ferrière
- Kergilet
- Saint-Jean-du-Poteau
- Coët-Coët
- Keriquel
- L'Evel
- Kerdehel
- Ty Fauchan
- Baud Églises, Chapelles, Calvaires, Allée Couverte Néolithique D3 D768
- Vénus de Quinipily
- Ténuel
- D768E
- Kergonan
- Lann-Menhir
- Languidic Alignements Mégalithiques, Chapelles
- Hennebont Le Blavet Tours Bro-Erec'h, Église Notre-Dame-du-Paradis, Abbaye Notre-Dame-de-la-Joie N165 D9 D23C D769Bis D781
- Lanester D194 D326 D769
- Lorient D29 D162 D465 D765
Voie express[]
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 18 08 1956 : Section Rennes - Zone d'Activités Ouest Lorient (déclaration prorogée le 19 12 1961)
- 10 05 1968 : Section La Pyramide - Josselin-Ouest
- 10 07 1968 : Section Languidic-Est - Languidic-Ouest
- 23 06 1971 : Section Kergonan-Est - Kergonan-Ouest
- 08 04 1975 : Section Languidic-Ouest - Kerhouant
- 28 05 1976 : Section Mordelles-Sud-Ouest - Les Quatre-Routes
- 28 05 1976 : Section Cossinade-Ouest - Tréffendel-Est (déclaration prorogée le 26 05 1981)
- 02 03 1979 : Section L'Orme - Mordelles-Sud-Ouest (déclaration prorogée le 02 03 1984)
- 27 02 1980 : Section Les Quatre-Routes - Cossinade-Ouest
- 30 11 1984 : Section Zone d'Activités Ouest Lorient - L'Orme
- 05 11 1987 : Section Tréffendel-Est - Plélan-le-Grand
- 04 10 1989 : Section Josselin-Ouest - Maigris
- 05 02 1991 : Section Plélan-le-Grand - Camagnon
- 23 01 1999 : Échangeur de Ploërmel-Saint-Antoine (RN166), (réaménagement)
Classements[]
- 05 02 1991 : Section L'Orme - Hennebont (mise aux normes voie express)
Mises en service[]
- xx xx 1962 : Section Rennes - Zone d'Activités Ouest Lorient (2x2 voies, carrefours à niveau)
- xx 09 1970 : Section Languidic-Est - Languidic-Ouest (première chaussée)
- xx xx 1972 : Section Josselin-Est - Josselin-Ouest (première chaussée)
- xx xx 1972 : Rectification de La Villeneuve
- xx 03 1973 : Section Kergonan-Est - Kergonan-Ouest (première chaussée)
- xx 06 1975 : Section Languidic-Est - Languidic-Ouest (seconde chaussée)
- xx 10 1976 : Section Kerhouant - Hennebont (première chaussée)
- xx 07 1977 : Créneau et diffuseur de La Pyramide[1]
- xx 09 1978 : Section Beaulieu - Locminé-Ouest (première chaussée)
- xx 12 1978 : Section La Pyramide - Josselin-Est (première chaussée)[1]
- xx 12 1978 : Section Languidic-Ouest - Kerhouant
- xx 12 1978 : Section Kerhouant - Hennebont (seconde chaussée)
- xx 01 1979 : Section Kergonan-Est - Kergonan-Ouest (seconde chaussée)
- 21 12 1979 : Section Kergonan-Ouest - Languidic-Est
- xx 04 1980 : Section Mordelles-Sud-Ouest - Les Quatre-Routes
- xx 12 1980 : Section Ploërmel-Ouest - La Pyramide[1]
- xx xx 1984 : Section Camagnon - Ploërmel-Ouest (première chaussée)
- 11 05 1984 : Section Les Quatre-Routes - Cossinade-Ouest
- xx 06 1984 : Section Baud-Nord - Kergonan-Est
- xx 06 1984 : Section Koh-Koëd-Ouest - Baud-Nord (première chaussée)
- xx 05 1986 : Section Koh-Koëd-Est - Koh-Koëd-Ouest
- 13 12 1986 : Section L'Orme - Mordelles-Sud-Ouest
- xx 05 1987 : Section Camagnon - Ploërmel-Ouest (seconde chaussée)
- xx 05 1987 : Section La Villeneuve-Est - La Villeneuve-Ouest
- 27 07 1987 : Section Cossinade-Ouest - Tréffendel-Est
- 28 07 1988 : Section Zone d'Activités Ouest Lorient - L'Orme (2x2 voies, carrefours à niveau)
- xx 07 1988 : Section Maigris - La Villeneuve-Est
- xx 12 1988 : Section Koh-Koëd-Ouest - Baud-Nord (seconde chaussée)
- xx 11 1989 : Section Josselin-Est - Josselin-Ouest (seconde chaussée)
- xx 11 1989 : Section La Villeneuve-Ouest - Beaulieu
- xx 11 1989 : Section Beaulieu - Locminé-Ouest (seconde chaussée)
- xx 06 1991 : Section Locminé-Ouest - Koh-Coëd-Est
- 03 10 1991 : Section Tréffendel-Est - Plélan-le-Grand
- xx 06 1993 : Section La Pyramide - Josselin-Est (seconde chaussée)[1]
- 28 06 1993 : Section Josselin-Ouest - Maigris
- 26 07 1994 : Section Plélan-le-Grand - Camagnon
Diffuseurs[]
- 30 01 1992 : Diffuseur du Porzo (D765)
- 09 12 1996 : Diffuseur de la Croix Verte (D288)
- xx xx 2006 : Diffuseur de la Margatais (VC), (fermeture, quart-diffuseur orienté vers Lorient)
- xx xx 2006 : Carrefour de la Folie (VC), (fermeture, partie Nord)
- xx xx 2006 : Diffuseur de la Coudraie (D40), (réaménagement), (quart-diffuseur orienté vers Rennes)
- xx xx 2006 : Diffuseur de Cossinade (D69), (réaménagement, partie Nord)
- xx xx 2006 : Carrefour de l'Oisillère (VC), (fermeture, partie Nord)
- xx xx 2006 : Diffuseur des Quatre Routes (D62), (réaménagement, partie Nord), (bretelle d'entrée vers Lorient)
- 27 05 2011 : Diffuseur des Quatre Routes (D62), (réaménagement, partie Nord), (bretelle de sortie depuis Rennes)
- 24 11 2014 : Diffuseur de Beaulieu (D117), (fermeture, demi-diffuseur orienté vers Rennes)
- 05 10 2016 : Diffuseur de Kerosette (D767)
- 05 10 2016 : Diffuseur du Barderff (D181), (fermeture, partie Ouest)
- xx xx 2017 : Carrefour de l'Oisillère (VC), (fermeture, partie Sud)
- 07 08 2020 : Échangeur de Ploërmel-Saint-Antoine (RN166), (réaménagement, partie Nord), (bretelle de sortie depuis Rennes)
- 26 04 2024 : Diffuseur de Kergillet (D179), (bretelle de sortie depuis Lorient)
- 08 11 2024 : Échangeur de Ploërmel-Saint-Antoine (RN166), (réaménagement, partie Nord), (bretelle d'entrée vers Rennes)
- 04 04 2025 : Échangeur de Ploërmel-Saint-Antoine (RN166), (réaménagement, achèvement)
Itinéraire[]
- De Rennes au Rheu : section gratuite non-concédée, à 2x2 voies n'ayant pas le statut de voie express, gérée par la DIR Ouest.
- N24
- (Porte de Lorient) N136 E50 : Villes desservies : Caen, Saint-Malo
- (Porte de Lorient) N136 E50 : Villes desservies : Nantes, Angers, Le Mans, Rennes-Saint-Jacques, Parkings Stade Rennais
- (Rue Jean Lemaistre) : Villes desservies : Rue Jean Lemaistre (sens Lorient → Rennes)
- (Rue Jean Le Hô) : Villes desservies : Parc d'Activités Ouest, Le Jardin Moderne
- (Rue de la Roberdière) : Villes desservies : Rue Jean Lemaistre (sens Lorient → Rennes)
- Aire de service (sens Rennes → Lorient)
- (Rue Nikola Tesla) : Villes desservies : Rue Nikola Tesla (sens Rennes → Lorient)
- (Rue Léon Berthault) : Villes desservies : Rue Léon Berthault
- (Rue du Lieutenant Colonel Dubois) : Villes desservies : Rue du Lieutenant Colonel Dubois
- (Rue du Manoir de Sévigné) : Villes desservies : Rue du Manoir de Sévigné
- (Rue des Petits Prés / Rue des Maréchales) : Villes desservies : Parc d'Activités Ouest, Marché d'Intérêt Régional, Centre Pénitentiaire
- C3 (Allée Fontaine Montigné) : Ville desservie : Allée Fontaine Montigné (quart-échangeur)
- (Rue des Maréchales) : Villes desservies : Rue des Maréchales (sens Lorient → Rennes)
- Aire de service (sens Rennes → Lorient)
- N24
- (La Janais) La Freslonnière, Sablière du Tertre
- (La Janais) La Freslonnière, La Janais, Sablière du Tertre
- (Chemin du Plessis Saucourt) : Villes desservies : Chemin du Plessis Saucourt (sens Lorient → Rennes)
- (Le Plessis-Saucourt) : Villes desservies : Le Plessis-Saucourt, Le Moulin d'Apigne, Le Château d'Apigne, Étang d'Apigne
- (L'Orme) M224 (35) : Villes desservies : Le Rheu
- Du Rheu à Lorient, section gratuite non-concédée, à 2x2 voies ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Ouest.
- N24
- M288 (La Croix Verte) M288 (35) : Villes desservies : Chavagne, Le Rheu, Paris, Le Mans
- M34 (Mordelles-Sud-Est) : Villes desservies : Chavagne, Mordelles, Mordelles-Est
- C6 (Mordelles-Sud-Ouest) : Ville desservie : Mordelles (demi-échangeur)
- D62 (Les Quatre Routes) : Villes desservies : Bréal-sous-Montfort, Montfort-sur-Meu, Talensac
- (La Folie) : Villes desservies : La Folie (sens Lorient → Rennes)
- D40 (Cannes) : Villes desservies : Le Verger, Monterfil (trois-quarts-échangeur)
- D69 (Cossinade) : Villes desservies : Saint-Thurial, Baulon
- (La Poulnais) : Villes desservies : La Poulnais (sens Lorient → Rennes)
- C7 (La Poulnais) : Ville desservie : Monterfil (quart-échangeur)
- D63 (Treffendel) : Ville desservie : Maxent, Monterfil, Treffendel
- Aire de repos : Paimpont-Brocéliande (sens Rennes → Lorient)
- D38 (Plélan-le-Grand) : Villes desservies : Maure, Montfort-sur-Meu, Maxent, Paimpont, Plélan-le-Grand
- Aire de repos : Le Breil du Coq (sens Lorient → Rennes)
- Frontière départementale entre l'Ille-et-Vilaine (35) et le Morbihan (56).
- D773 (La Bonde) D773 (56) : Villes desservies : Paimpont, Guer, Saint-Malo-de-Beignon, Écoles militaires de Saint-Cyr-Coëtquidan
- D134 (Campénéac) : Villes desservies : Augan, Campénéac
- Aire de service : Brocéliande (dans les deux sens)
- D766E (Camagnon) D766e (56) : Villes desservies : Saint-Malo, Dinan, Mauron, Monterrin, Redon, La Gacilly, Ploërmel-Est
La RN24 à hauteur de Ploërmel.
© France Autoroutes - RN166 (Saint-Antoine) N166 : Villes desservies : Vannes, Malestroit, Ploërmel-centre (demi-échangeur)
- D724 (Ploërmel-Ouest) D724 (56) : Ville desservie : Ploërmel-Ouest (demi-échangeur)
- D169 (La Pyramide) : Villes desservies : Helléan, La Croix-Helléan, Guillac
- Aire de repos : La Colonne des Trente (sens Rennes → Lorient)
- D724 (Josselin-Est) D724 (56) : Villes desservies : La Croix Helléan, Josselin-Est, Z.I. La Belle Allouette
- D793 (Josselin-Nord) D793 (56) : Villes desservies : Mauron, La Trinité-Porhoët, Josselin--centre
- D724 (Josselin-Ouest) D764 (56) : Villes desservies : Loudéac, Pontivy, Reguiny, Forges-de-Lanouée, Josselin-Ouest, Z.I. Rochette
- C6/C203 (Caradec) : Villes desservies : Guégon, Z.I. de Caradec, Base du Rouvray, Camping du Bas de la Lande + Aire de service : Quatre Vents (sens Lorient → Rennes)
- D778 (La Pointe) D778 (56) : Ville desservie : Saint-Jean-Brévelay, Guéhenno + Aire de repos : La Pointe (sens Lorient → Rennes)
- D155 (Maigris) : Ville desservie : Buléon, Z.A. de Maigris
- D11 (Saint-Allouestre) : Villes desservies : Réguiny, Radenac, Saint-Allouestre
- D181 (Le Barderff) : Villes desservies : Moréac, Bignan, Z.A. du Barderff (demi-échangeur)
- D767 (Kerosette) D767 (56) : Ville desservie : Bignan, Moréac, Locminé-Est, Z.A. du Barderff
- D767 (Locminé-Nord) D767 (56) : Ville desservie : Locminé
- D1 (Locminé-Ouest) D1 (56) : Villes desservies : Pluméliau-Bieuzy, Évellys, Locminé
- D179 (Kergillet) : Villes desservies : Guénin, Pluméliau-Bieuzy, La Chapelle-Neuve, Plumelin (trois-quarts-échangeur)
- D724 (Kerscaouët) D724 (56) : Villes desservies : Pluméliau-Bieuzy, Plumelin, Guénin, La Chapelle-Neuve, Koh-Koëd
- D768 (Baud-Nord) D768 (56) : Villes desservies : Saint-Brieuc, Auray, Pontivy, Baud
- D724 (Baud-Ouest) D724 (56) : Villes desservies : Auray, Baud-Ouest, Kergonan, Gare de Baud
- D102 (Languidic) : Ville desservie : Languidic + Aire de service : Languidic (sens Rennes → Lorient)
- D724 (Kerhouant) D724 (56) : Ville desservie : Hennebont, Inzinzac-Lochrist (demi-échangeur)
- D765 (Le Porzo) D765 (56) : Villes desservies : Brandérion, Inzinzac-Lochrist, Hennebont-Est, Inzinzac-Lochrist, Z.I. du Porzo
- N24
- Échangeur entre RN165 et RN24 E60 (trois-quarts-échangeur)
- N165 E60
Trafic[]
- De 33 000 véhicules par jour à l'entrée de Rennes (voie urbaine) à 14 000 véhicules (section Locminé- Baud) (Source DIRO 2012).
Sites Sara[]
Liens externes[]
- Bilan sur l'aménagement de la RN24 en voie express
- Site sur le Contournement Sud-Est de Rennes
- SCOT actuel de l'agglomération rennaise
Notes et références[]
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