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===Généralités=== |
===Généralités=== |
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− | * A sa création, en [[réforme de 1824|1824]], elle est définie comme étant la route '''de Paris à Nantes et à Paimboeuf. Elle s'embranche à Chartres sur la route N°10 de Paris à Bayonne'''. Elle succède alors à la [[route impériale 26]]. |
+ | * A sa création, en [[réforme de 1824|1824]], elle est définie comme étant la route '''de Paris à Nantes et à Paimboeuf. Elle s'embranche à Chartres sur la route N° 10 de Paris à Bayonne'''. Elle succède alors à la [[route impériale 26]]. |
* En [[réforme des années 1930|1933]], elle comprenait une antenne, la {{Route nationale française|23|a}}. Une autre antenne, la {{Route nationale française|23|b}}, sera créée plus tard après les importants travaux de déviation de l'aérodrome de Château-Bougon (actuel aéroport de Nantes-Atlantique). |
* En [[réforme des années 1930|1933]], elle comprenait une antenne, la {{Route nationale française|23|a}}. Une autre antenne, la {{Route nationale française|23|b}}, sera créée plus tard après les importants travaux de déviation de l'aérodrome de Château-Bougon (actuel aéroport de Nantes-Atlantique). |
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* Avant la [[réforme de 1972]], la '''RN23''' reliait donc Chartres à Paimboeuf via Le Mans, Angers et Nantes. A cette date, la section de Nantes à Paimboeuf a été déclassée. |
* Avant la [[réforme de 1972]], la '''RN23''' reliait donc Chartres à Paimboeuf via Le Mans, Angers et Nantes. A cette date, la section de Nantes à Paimboeuf a été déclassée. |
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* Entre 1978 et 1983 est créée la '''[[Route nationale française 1023|RN1023]]''' dans l'[[Eure-et-Loir (28)]], permettant de contourner Nogent-le-Rotrou sur l'itinéraire Chartres - Le Mans. |
* Entre 1978 et 1983 est créée la '''[[Route nationale française 1023|RN1023]]''' dans l'[[Eure-et-Loir (28)]], permettant de contourner Nogent-le-Rotrou sur l'itinéraire Chartres - Le Mans. |
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* Suite à la [[réforme de 2005]], la '''RN23''' disparaît par étapes. Le dernier tronçon déclassé en juin 2007 est la traversée d'Angers, conservée à titre provisoire en prévision de l'ouverture de l'[[Autoroute française A11 (Contournement Nord d'Angers)]] qui décharge désormais la voie sur berges du centre-ville. Ce tronçon a été déclassé en [[Route départementale française D323 (49)|D323 (49)]], et fait partie intégrante de la [[Rocade d'Angers]]. |
* Suite à la [[réforme de 2005]], la '''RN23''' disparaît par étapes. Le dernier tronçon déclassé en juin 2007 est la traversée d'Angers, conservée à titre provisoire en prévision de l'ouverture de l'[[Autoroute française A11 (Contournement Nord d'Angers)]] qui décharge désormais la voie sur berges du centre-ville. Ce tronçon a été déclassé en [[Route départementale française D323 (49)|D323 (49)]], et fait partie intégrante de la [[Rocade d'Angers]]. |
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+ | ===Construction=== |
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+ | * Traversée de Nogent-le-Rotrou : octobre 1837 (réparations). |
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+ | * Section Le Buron - Le Tertre : 1846 (parachèvement en 1847). |
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+ | * Traversée du Mans : 1845 (parachèvement en 1846). |
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+ | * Section Limite Sarthe/Maine-et-Loire - Angers : 1843 (réparations). |
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+ | * Traversée du Faubourg Saint-Michel à Angers : 1835 et 1839. |
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+ | * Pont sur le Brionneau à Angers : 1842. |
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+ | * Section Angers - Beaucouzé : 1844 (réparations). |
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+ | * Section La Fresnaie - Bray : 1838 (réparations). |
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+ | * Rampe d'Oudon : 1839. |
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+ | * Traversée de Nantes (entre le pont de Pirmil et le pont de la Bourse) : 1888. |
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+ | * Section La Maison-Poitard - La Porcherie : 1841. |
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+ | * Section La Porcherie - La Chapelle-Malmouche : 1845. |
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+ | * Section La Chapelle-Malmouche - Paimbœuf : 1841 (réparations). |
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===Aménagements=== |
===Aménagements=== |
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+ | * Rocade de Chartres : voir [[Rocade de Chartres]]. |
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+ | * Déviation de Courville-sur-Eure : 1966. |
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+ | * Déviation de Nogent-le-Rotrou : voir l'article sur la [[Route nationale française 1023|RN1023]]. |
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+ | * Rectification et échangeur à La Bance : 1969. |
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+ | * Rectification de La Plissé : 1954. |
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+ | * Déviation Nord-Est de Connerré : 1968. |
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+ | * Elargissement des Boulevards d'Angers : 1968. |
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+ | * Reconstruction du Pont de Basse-Chaîne à Angers : 1962. |
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+ | * Déviation du quartier Saint-Jacques à Angers : 1956. |
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⚫ | * Déviation d'Ancenis : nouvelle traversée en 1968, contournement en 1978 entre la D723-Est et le Boulevard Pierre et Marie Curie, 1979 entre le Boulevard Pierre et Marie Curie et le Boulevard Jules Verne, 1980 entre le Boulevard Jules Verne et la D923, 24 juin 2011 entre la D923 et la D164, et 9 novembre 2007 entre la D164 et la D723-Ouest. |
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* Déviation d'Oudon : 4 avril 1969. |
* Déviation d'Oudon : 4 avril 1969. |
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+ | * Créneaux de dépassement près de Thouaré-sur-Loire : 1969. |
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+ | * Elargissement à l'Est de Nantes : 1967 (Z.I. de Carquefou). |
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+ | * Suppression du passage à niveau au Sud de Nantes : 9 juin 1960. |
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+ | * Déviation de l'aéroport de Château-Bougon (Nantes-Atlantique) : 1956, une partie de l'ancien tracé côté Nantes devient la [[Route nationale française 23b|RN23<sup>B</sup>]]. |
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* Déviation de Bouguenais : 1991 au Sud-Est et 1994 au Sud-Ouest. |
* Déviation de Bouguenais : 1991 au Sud-Est et 1994 au Sud-Ouest. |
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+ | * Déviation Sud-Ouest de Vue : 15 décembre 2018, incomplète faute de financement, la continuité de l’itinéraire s'effectue de façon précaire et moyennant un détour significatif par la Route des Carrières (D79), aménagée le 18 décembre 2015, et la D751. |
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==Tracés historiques== |
==Tracés historiques== |
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48.122896, 0.607616:48.122348, 0.606737:48.120460, 0.602509:48.120117, 0.601437:48.120016, 0.600471:48.119773, 0.599462:48.119415, 0.598711:48.119028, 0.598132~Tracé démoli pour le passage de l'A11~ ~{{Orange}}~ ~5; |
48.122896, 0.607616:48.122348, 0.606737:48.120460, 0.602509:48.120117, 0.601437:48.120016, 0.600471:48.119773, 0.599462:48.119415, 0.598711:48.119028, 0.598132~Tracé démoli pour le passage de l'A11~ ~{{Orange}}~ ~5; |
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48.063586, 0.507152:48.060173, 0.494223:48.061177, 0.492700~Traversée de Connerré~ ~{{Orange}}~ ~5; |
48.063586, 0.507152:48.060173, 0.494223:48.061177, 0.492700~Traversée de Connerré~ ~{{Orange}}~ ~5; |
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+ | 48.013118, 0.273816:48.013494, 0.273200:48.013982, 0.271913:48.013702, 0.271248:48.013530, 0.270491:48.012848, 0.269515:48.012522, 0.267986:48.012181, 0.266908:48.010426, 0.264075:48.010246, 0.263920:48.009830, 0.263710:48.009381, 0.263523:48.007434, 0.261799~Traversée d'Yvré-l'Évêque déclassée le 11-2-1947~ ~{{Blanc}}~ ~5; |
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− | 47.353081, -1.269725:47.352718, -1.270648:47.350516, -1.275390:47.350399, -1.275883:47.350007, -1.278769:47.347259, -1.284788:47.346845, -1.285239:47.346503, -1.286033:47.345950, -1.287052:47.345478, -1.288812:47.344962, -1.289842:47.344707, -1.290550:47.344598, -1.290968:47.344606, -1.291258:47.344991, -1.292030:47.345223, -1.294251:47.345369, -1.294895:47.345369, -1.295152:47.345274, -1.295496:47.345282, -1.295721:47.345376, -1.295957:47.345609, -1.296300:47.345652, -1.296429:47.345660, -1.296740:47.345144, -1.298156:47.344984, -1.298661:47.344933, -1.299176:47.344962, -1.299573:47.345107, -1.299970:47.345354, -1.300227:47.345631, -1.300249:47.345958, -1.300088:47.346452, -1.299680:47.346728, -1.299669:47.346932, -1.299787:47.347099, -1.300002:47.347404, -1.300055:47.347797, -1.299991:47.348030, -1.300077:47.348255, -1.300356:47.348422, -1.300431:47.348647, -1.300410:47.348829, -1.300163:47.349120, -1.299659:47.349403, -1.299358:47.349716, -1.299154:47.350108, -1.299079:47.350552, -1.299144:47.354110, -1.300678:47.354550, -1.300925:47.354920, -1.301171:47.355902, -1.302051:47.356766, -1.302706:47.357101, -1.303124:47.357748, -1.304218:47.358438, -1.305892:47.359775, -1.309508:47.360197, -1.310827:47.360466, -1.311836:47.360618, -1.312919~Traversée d'Oudon~ ~{{Orange}}~ ~5; |
+ | 47.353081, -1.269725:47.352718, -1.270648:47.350516, -1.275390:47.350399, -1.275883:47.350007, -1.278769:47.347259, -1.284788:47.346845, -1.285239:47.346503, -1.286033:47.345950, -1.287052:47.345478, -1.288812:47.344962, -1.289842:47.344707, -1.290550:47.344598, -1.290968:47.344606, -1.291258:47.344991, -1.292030:47.345223, -1.294251:47.345369, -1.294895:47.345369, -1.295152:47.345274, -1.295496:47.345282, -1.295721:47.345376, -1.295957:47.345609, -1.296300:47.345652, -1.296429:47.345660, -1.296740:47.345144, -1.298156:47.344984, -1.298661:47.344933, -1.299176:47.344962, -1.299573:47.345107, -1.299970:47.345354, -1.300227:47.345631, -1.300249:47.345958, -1.300088:47.346452, -1.299680:47.346728, -1.299669:47.346932, -1.299787:47.347099, -1.300002:47.347404, -1.300055:47.347797, -1.299991:47.348030, -1.300077:47.348255, -1.300356:47.348422, -1.300431:47.348647, -1.300410:47.348829, -1.300163:47.349120, -1.299659:47.349403, -1.299358:47.349716, -1.299154:47.350108, -1.299079:47.350552, -1.299144:47.354110, -1.300678:47.354550, -1.300925:47.354920, -1.301171:47.355902, -1.302051:47.356766, -1.302706:47.357101, -1.303124:47.357748, -1.304218:47.358438, -1.305892:47.359775, -1.309508:47.360197, -1.310827:47.360466, -1.311836:47.360618, -1.312919~Traversée d'Oudon déclassée le 26-1-1977~ ~{{Orange}}~ ~5; |
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⚫ | 47. |
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+ | 47.206906, -1.549136:47.205924, -1.548881:47.204680, -1.548272:47.203309, -1.547248:47.200221, -1.544010~Ancien tracé sur l'Île de Nantes déclassé le 7-5-1951~ ~{{Blanc}}~ ~5; |
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⚫ | 48.335342,0.836077:48.334481,0.834848:48.324951,0.823604:48.323068,0.822274:48.318816,0.82133:48.317731,0.821501:48.316704,0.821244:48.315933,0.820257:48.315534,0.819098:48.314592,0.818411:48.314563,0.817811:48.313992,0.817424:48.310796,0.81206:48.310054,0.81103:48.309226,0.810257:48.307433,0.808825~ ~ ~{{Orange}}~ ~5; |
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+ | |||
⚫ | 48.009104,0.306716:48.009931,0.305702:48.011568,0.284201:48.012228,0.276433:48.013118,0.273816:48.013118,0.272786:48.012601,0.271627:48.007434,0.261799:48.006142,0.258709:48.004218,0.252916:48.002638,0.250341:48.002753,0.248839:48.002323,0.247981:48.001633,0.247122:47.997441,0.228969:47.997441,0.224077:47.997159,0.222816:47.993569,0.224662:47.990117,0.226909:47.988365,0.227124:47.987073,0.226523:47.986182,0.225493:47.979633,0.215365:47.978455,0.214035:47.977881,0.211503:47.977708,0.208112:47.959951,0.199872:47.954606,0.197298:47.95257,0.196381~ ~ ~{{Orange}}~ ~5; |
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+ | 47.194770, -1.544700:47.194324, -1.544813:47.191636, -1.546344:47.190320, -1.547225:47.190179, -1.548582:47.189946, -1.549188:47.189663, -1.549660:47.188577, -1.551058:47.188214, -1.551404~Tracé originel à Rezé déclassé le 6-10-1956~ ~{{Blanc}}~ ~5; |
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⚫ | |||
+ | |||
⚫ | 47.494589,-0.498118:47.494383,-0.49869:47.482073,-0.522272:47.480129,-0.525984:47.473792,-0.537915:47.473296,-0.544065:47.473789,-0.545181:47.470511,-0.547584:47.466478,-0.552948:47.471062,-0.565008:47.470163,-0.566424:47.469931,-0.567454:47.470221,-0.56917:47.471096,-0.572748:47.473644,-0.579213:47.473731,-0.580457:47.47289,-0.607494:47.471381,-0.613159~ ~ ~{{Orange}}~ ~5; |
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⚫ | 47.194770, -1.544700:47.192068, -1.547720:47.191714, -1.548683:47.191436, -1.549343:47.190999, -1.55003:47.190401, -1.550524:47.189424, -1.550974:47.188214, -1.551403:47.186857, -1.552283:47.185632, -1.553184:47.184991, -1.554043:47.183912, -1.554987:47.182949, -1.555523:47.181637, -1.556188:47.181214, -1.556489:47.179697, -1.558549:47.17837, -1.560244:47.177524, -1.561531:47.176094, -1.564643:47.175642, -1.565823:47.175555, -1.56799:47.175263, -1.568591:47.172287, -1.572367:47.171354, -1.573998:47.170522, -1.57505:47.164877, -1.58256:47.160033, -1.58889:47.158501, -1.591379:47.158078, -1.592216:47.156837, -1.594812:47.156169, -1.596864:47.154739, -1.602443:47.151675, -1.613558:47.150479, -1.61888:47.148698, -1.631883:47.148698, -1.638578:47.147998, -1.643384~Tracé délaissé en 1956 après la déviation de l'aéroport de Nantes-Château-Bougon.~ ~{{Vert}}~ ~5; |
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+ | |||
+ | 47.177409, -1.609739:47.176556, -1.610396:47.173042, -1.613499:47.171649, -1.615120:47.168510, -1.619732:47.166553, -1.622843:47.164715, -1.625161:47.162172, -1.627486:47.151401, -1.637019:47.150708, -1.637781:47.149769, -1.639052:47.149039, -1.640350:47.148426, -1.641911:47.147998, -1.643384:47.147385, -1.646904:47.14683, -1.649092:47.150595, -1.65244:47.151208, -1.653684:47.154331, -1.66819:47.154681, -1.668962:47.15544, -1.669434:47.166849, -1.672867:47.1679, -1.673769:47.173151, -1.679862:47.173658, -1.680986:47.173994, -1.682209~Ancien tracé à Bouguenais et Bouaye déclassé le 12-5-1963~ ~{{Orange}}~ ~5; |
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+ | |||
⚫ | 48.335342, 0.836077:48.334481, 0.834848:48.324951, 0.823604:48.323068, 0.822274:48.318816, 0.82133:48.317731, 0.821501:48.316704, 0.821244:48.315933, 0.820257:48.315534, 0.819098:48.314592, 0.818411:48.314563, 0.817811:48.313992, 0.817424:48.310796, 0.81206:48.310054, 0.81103:48.309226, 0.810257:48.307433, 0.808825~ ~ ~{{Orange}}~ ~5; |
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⚫ | 48.009104, 0.306716:48.009931, 0.305702:48.011568, 0.284201:48.012228, 0.276433:48.013118, 0.273816:48.013118, 0.272786:48.012601, 0.271627:48.007434, 0.261799:48.006142, 0.258709:48.004218, 0.252916:48.002638, 0.250341:48.002753, 0.248839:48.002323, 0.247981:48.001633, 0.247122:47.997441, 0.228969:47.997441, 0.224077:47.997159, 0.222816:47.993569, 0.224662:47.990117, 0.226909:47.988365, 0.227124:47.987073, 0.226523:47.986182, 0.225493:47.979633, 0.215365:47.978455, 0.214035:47.977881, 0.211503:47.977708, 0.208112:47.959951, 0.199872:47.954606, 0.197298:47.95257, 0.196381~ ~ ~{{Orange}}~ ~5; |
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⚫ | |||
⚫ | 47.494589, -0.498118:47.494383, -0.49869:47.482073, -0.522272:47.480129, -0.525984:47.473792, -0.537915:47.473296, -0.544065:47.473789, -0.545181:47.470511, -0.547584:47.466478, -0.552948:47.471062, -0.565008:47.470163, -0.566424:47.469931, -0.567454:47.470221, -0.56917:47.471096, -0.572748:47.473644, -0.579213:47.473731, -0.580457:47.47289, -0.607494:47.471381, -0.613159~ ~ ~{{Orange}}~ ~5; |
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47.470254, -0.56217:47.47132, -0.564004:47.474097, -0.567727:47.473604, -0.571547:47.473851, -0.576503:47.473778, -0.579121~Ancien tracé à Angers avant 1957~ ~{{Vert clair}}~ ~5; |
47.470254, -0.56217:47.47132, -0.564004:47.474097, -0.567727:47.473604, -0.571547:47.473851, -0.576503:47.473778, -0.579121~Ancien tracé à Angers avant 1957~ ~{{Vert clair}}~ ~5; |
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Ligne 68 : | Ligne 108 : | ||
47.473786, -0.545164:47.475469, -0.549016:47.474664, -0.550861:47.473728, -0.555958:47.473656, -0.556172:47.472727, -0.557663:47.473654, -0.559015:47.474433, -0.560217:47.471661, -0.564423~Ancien tracé à Angers avant 1938~ ~{{Blanc}}~ ~5; |
47.473786, -0.545164:47.475469, -0.549016:47.474664, -0.550861:47.473728, -0.555958:47.473656, -0.556172:47.472727, -0.557663:47.473654, -0.559015:47.474433, -0.560217:47.471661, -0.564423~Ancien tracé à Angers avant 1938~ ~{{Blanc}}~ ~5; |
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|zoom=7 |
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|Orange = Sections déclassées localement après déviation. |
|Orange = Sections déclassées localement après déviation. |
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|Jaune = Tracé déclassé en 1973. |
|Jaune = Tracé déclassé en 1973. |
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− | |Vert = Tracé délaissé suite à l' |
+ | |Vert = Tracé délaissé en 1956 suite à l'extension de l'aérodrome de Nantes-Château-Bougon. |
|Vert clair = Ancien tracé à Angers avant 1957. |
|Vert clair = Ancien tracé à Angers avant 1957. |
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− | |Blanc = Ancien tracé à Angers avant |
+ | |Blanc = Ancien tracé à Angers avant 1938, et tracé originel au Mans, à Yvré-l'Évêque, à Nantes et à Rezé. |
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** ''La Transonnière'' |
** ''La Transonnière'' |
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** La Flèche {{MH|Prytanée National Militaire, Château des Carmes, etc.}} {{Route départementale française|D12|72}} {{Ancienne RN|159|D306}} {{Ancienne RN|138|D308}} |
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Version du 28 février 2020 à 22:41
Présentation
- La route nationale 23, ou RN23, est une ancienne route nationale française qui a connu plusieurs affectations au gré des déclassements et reclassements dans le réseau routier national.
Historique
Généralités
- A sa création, en 1824, elle est définie comme étant la route de Paris à Nantes et à Paimboeuf. Elle s'embranche à Chartres sur la route N° 10 de Paris à Bayonne. Elle succède alors à la route impériale 26.
- En 1933, elle comprenait une antenne, la N23A. Une autre antenne, la N23B, sera créée plus tard après les importants travaux de déviation de l'aérodrome de Château-Bougon (actuel aéroport de Nantes-Atlantique).
- Avant la réforme de 1972, la RN23 reliait donc Chartres à Paimboeuf via Le Mans, Angers et Nantes. A cette date, la section de Nantes à Paimboeuf a été déclassée.
- Elle devient alors en 1978 la route de Chartres, N. 154, à Nantes, N. 137.
- Entre 1978 et 1983 est créée la RN1023 dans l'Eure-et-Loir (28), permettant de contourner Nogent-le-Rotrou sur l'itinéraire Chartres - Le Mans.
- Suite à la réforme de 2005, la RN23 disparaît par étapes. Le dernier tronçon déclassé en juin 2007 est la traversée d'Angers, conservée à titre provisoire en prévision de l'ouverture de l'Autoroute française A11 (Contournement Nord d'Angers) qui décharge désormais la voie sur berges du centre-ville. Ce tronçon a été déclassé en D323 (49), et fait partie intégrante de la Rocade d'Angers.
Construction
- Traversée de Nogent-le-Rotrou : octobre 1837 (réparations).
- Section Le Buron - Le Tertre : 1846 (parachèvement en 1847).
- Traversée du Mans : 1845 (parachèvement en 1846).
- Section Limite Sarthe/Maine-et-Loire - Angers : 1843 (réparations).
- Traversée du Faubourg Saint-Michel à Angers : 1835 et 1839.
- Pont sur le Brionneau à Angers : 1842.
- Section Angers - Beaucouzé : 1844 (réparations).
- Section La Fresnaie - Bray : 1838 (réparations).
- Rampe d'Oudon : 1839.
- Traversée de Nantes (entre le pont de Pirmil et le pont de la Bourse) : 1888.
- Section La Maison-Poitard - La Porcherie : 1841.
- Section La Porcherie - La Chapelle-Malmouche : 1845.
- Section La Chapelle-Malmouche - Paimbœuf : 1841 (réparations).
Aménagements
- Rocade de Chartres : voir Rocade de Chartres.
- Déviation de Courville-sur-Eure : 1966.
- Aménagement à 3 voies entre Champrond-en-Gâtine et Montlandon : décembre 1973.
- Déviation de Nogent-le-Rotrou : voir l'article sur la RN1023.
- Rectification et échangeur à La Bance : 1969.
- Rectification de La Plissé : 1954.
- Déviation Nord-Est de Connerré : 1968.
- Elargissement des Boulevards d'Angers : 1968.
- Reconstruction du Pont de Basse-Chaîne à Angers : 1962.
- Déviation du quartier Saint-Jacques à Angers : 1956.
- Déviation d'Ancenis : nouvelle traversée en 1968, contournement en 1978 entre la D723-Est et le Boulevard Pierre et Marie Curie, 1979 entre le Boulevard Pierre et Marie Curie et le Boulevard Jules Verne, 1980 entre le Boulevard Jules Verne et la D923, 24 juin 2011 entre la D923 et la D164, et 9 novembre 2007 entre la D164 et la D723-Ouest.
- Déviation d'Oudon : 4 avril 1969.
- Créneaux de dépassement près de Thouaré-sur-Loire : 1969.
- Elargissement à l'Est de Nantes : 1967 (Z.I. de Carquefou).
- Suppression du passage à niveau au Sud de Nantes : 9 juin 1960.
- Déviation de l'aéroport de Château-Bougon (Nantes-Atlantique) : 1956, une partie de l'ancien tracé côté Nantes devient la RN23B.
- Déviation de Bouguenais : 1991 au Sud-Est et 1994 au Sud-Ouest.
- Déviation Sud-Ouest de Vue : 15 décembre 2018, incomplète faute de financement, la continuité de l’itinéraire s'effectue de façon précaire et moyennant un détour significatif par la Route des Carrières (D79), aménagée le 18 décembre 2015, et la D751.
Tracés historiques
Légende de la carte ou du tableau | |
En rouge | Tracé déclassé en 2006. |
En orange | Sections déclassées localement après déviation. |
En jaune | Tracé déclassé en 1973. |
En vert | Tracé délaissé en 1956 suite à l'extension de l'aérodrome de Nantes-Château-Bougon. |
En vert clair | Ancien tracé à Angers avant 1957. |
En blanc | Ancien tracé à Angers avant 1938, et tracé originel au Mans, à Yvré-l'Évêque, à Nantes et à Rezé. |
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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De Chartres au Mans (avant 2006)
- Eure-et-Loir (28) - D7023
- Eure-et-Loir (28) - D923
- Orne (61) - D923
- La Fourche D928
- L'Ambulance
- Eure-et-Loir (28) - D923
- Orne (61) - D923
- Le Gibet
- Châteauroux
- Z.I. Mâle
- La Malbroue
- La Ronce D107
- Sarthe (72) - D323
- Avezé
- La Ferté-Bernard Église Notre-Dame-des-Marais, Porte Saint-Julien, Centre Ancien, etc. D1 D2 D7 D36 D273
- D316
- Le Buron
- Sceaux-sur-Huisne
- Vouvray-sur-Huisne Dolmen des Roches
- La Paillasse
- Le Coudray
- Duneau
- Connerré Le Dué D33 D302
- La Belle-Inutile D20
- Saint-Mars-la-Brière
- Champagné D323 D357 - A28 23
- Sarthe (72) - D314
- Yvré-l'Évêque D20Bis
- Béner D313 (Rocade du Mans)
- Sarthe (72) - VC (anciennement D314)
Du Mans à Angers (avant 2006)
- Sarthe (72) - VC (anciennement D315)
- Sarthe (72) - D323
- Sarthe (72) - VC
- Arnage Musée Automobile, Circuit du Mans D307
- Sarthe (72) - D147S
- La Belle-Étoile D323
- Sarthe (72) - D323
- Guécélard
- Cérans-Foulletourte Le Fessard
- La Vézanne
- Le Réveil-Matin
- Le Chêne Vert (La Fontaine St Martin) D8 D32
- La Belle-Entreprise
- Le Point-du-Jour
- Château-Sénéchal
- Clermont-Créans D13
- La Transonnière
- La Flèche Prytanée National Militaire, Château des Carmes, etc. D12 D306 D308
- Bazouges-sur-le-Loir
- Maine-et-Loire (49) - D323
D'Angers à Nantes (avant 2006)
- Maine-et-Loire (49) - D323
- Maine-et-Loire (49) - D523
- Maine-et-Loire (49) - D723
- Loire-Atlantique (44) - D723
- La Fresnaye
- Poitrière
- Loireauxence
- D18
- Vair-sur-Loire
- Ancenis Château D14 D164 D763 D923
- Saint-Géréon
- Blanche-Lande
- Oudon La Hâvre Tour D323 D751C
- La Maladrie D21
- La Barre-Peinte
- La Robinière
- La Maison-Blanche
- Mauves-sur-Loire D31
- Le Chemin-Nantais
- La Belle-Etoile D37
- Sainte-Luce-sur-Loire A811 23
- Carquefou
- N844 41
- Nantes La Loire / L'Erdre Nombreux Monuments N137 N165 D149 (ex-N148Bis) D178 D751 D823
De Nantes à Paimboeuf (avant 1973)
- Loire-Atlantique (44) - D723
Voie express
Contournement du Mans
- Sarthe (72) - D323
- D323
- A28 - 23 Vers Tours, Alençon, Laval, Rennes, Chartres et Paris, D314 Vers Le Mans-centre, D357 Vers Saint-Calais et Orléans
- D20Bis Yvré-l'Evêque, Bonnétable (demi-échangeur)
- Changé, Abbaye de l'Epau
- D304 Le Mans, Parigné-l'Evêque, Le Grand-Lucé
- D338 Le Mans, Circuit des 24 Heures du Mans, Ecommoy, Tours
- Aéroport du Mans, Circuit des 24 Heures du Mans
- Arnage (demi-échangeur)
- D307 Le Mans, Arnage, Pontvallain, Saumur
- D326 Vers A11 - 9 , Allones
- D323
- Vers Arnage, Guécélard, La Flèche, Angers
Traversée d'Angers
- Maine-et-Loire (49) - D323 (ex-N23) Rocade d'Angers
- Maine-et-Loire (49) - D523
Axe Nantes - Paimboeuf
- Loire-Atlantique (44) - D723
- Rezé, Ile de Nantes
- D723
- Rezé, Trentemoult
- D723
- D58 Les Couëts, Trentemoult
- Les Couëts, Z.A. de Cheviré
- D723
- Échangeur entre RN844 et D723 - 52 Boulevard Périphérique de Nantes
- D58 Bouguenais
- D751A Château-Bougon
- Bouguenais
- D751 Bouaye, Pornic (demi-échangeur)
- La Montagne
- D64 La Montagne, Indre, Brains
- D11 Brains, Saint-Jean-de-Boiseau
- D80 Le Pellerin
- D723
- Cheix-en-Retz
- Voie express en projet jusqu'à Vue et Paimboeuf
Sites Sara
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