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Route nationale française 224

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Présentation

  • La route nationale 224, ou RN224, est une route nationale française qui fait partie de l'Itinéraire à Grand Gabarit, axe servant à acheminer les éléments de l’Airbus A380 du Port de Langon à l'usine Airbus de Blagnac.
  • La RN224 relie depuis 2004 L'Isle-Jourdain à l'Usine Airbus de Blagnac. Elle est ainsi une pure création en reprenant les axes suivants qui étaient des routes départementales :
    • D575 (ancien tronçon de la N124) à l'Ouest de L'Isle-Jourdain, avec incorporation d'une piste nouvelle au niveau de la Base de Loisirs, à l'origine réservée aux convois et par la suite ouverte à la circulation publique.
    • D290 au Nord de L'Isle-Jourdain, jusqu'à Sainte-Livrade.
    • D42B de Sainte Livrade à l'Est de Ségoufielle.
    • Au niveau de Ségoufielle, l'Itinéraire à Grand Gabarit reprenant d'anciennes voies communales porte la numérotation N542 sur sa partie ouverte à la circulation publique.
    • D17 de Lasserre à Montaigut-sur-Save.
    • D1 entre Montaigut-sur-Save et la sortie de Mondonville, l'Itinéraire à Grand Gabarit empruntant d'anciennes voies communales au Sud de ces deux communes, le long de la forêt de Bouconne.
    • Voie nouvelle au Nord de Cornebarrieu, jusqu'à l'Usine Airbus.
  • On notera que les travaux d'aménagement de la RN224 auront permis la création d'une piste cyclable continue le long du nouvel itinéraire.
  • Entre 1978 et 2001, la RN224 constituait la Rocade Est du Mans entre Changé et l'autoroute A11 ( Sortie 6 ).
    • Déclarée d'utilité publique le 30 juillet 1976, classée le 30 juin 1978 et mise en service peu après, elle était décrite comme la route d'Yvré-l'Evêque (autoroute A11), à Changé, N 23.
    • Une partie des bretelles de l'échangeur avec l'A11 a été récupérée par l'autoroute A28, ouverte le 27 octobre 2000. La partie sud de la RN224 a été déconnectée de l'A28 et déclassée le 22 mai 2001 en D20Bis (72).

Historique de l'IGG

  • 04/2001 : Présentation du projet d’Itinéraire à Grand Gabarit.
  • 29/05/2001 : Loi votée par le Parlement confirmant le caractère d’infrastructure d’intérêt national et autorisant, si besoin, le recours à la procédure d’extrême urgence.
  • 15/10/2001 - 19/11/2001 : Enquêtes publiques.
  • 30/05/2002 : Arrêté interministériel de Déclaration d’Utilité Publique (Publié au Journal Officiel le 05/06/2002).
  • 10/2002 - 09/2003 : Travaux routiers sur l'ensemble de l'itinéraire.
  • 09/2003 : Passage du premier convoi.
  • Eté 2004 : Achèvement des travaux.

Tracés historiques

L'Isle-Jourdain - Blagnac (actuel)

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Carrefour entre les RN224 et RN542 à Saint-Livrade (31).
© Sylvain 59

Carrefour entre la RN224 et la D42b à Saint-Livrade (31).
© Sylvain 59

Légende de la carte
En rouge Tracé actuel de la route nationale (Itinéraire à Grand Gabarit).
En orange Tracé actuel de la piste nationale (Itinéraire à Grand Gabarit).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.


Rocade Est du Mans (1978 à 2001)

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Légende de la carte
En bleu Tracé récupéré par l'A28.
En jaune Tracé déclassé en D20Bis (72).
En gris Bretelles fermées.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

La D20bis au niveau d'Yvré-l'Evêque.
© Sylvain 59

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Axe administratif
N0224 +
Itinéraire
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Longueur
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