Présentation[]
- La Route nationale 207, ou RN207, est une ancienne route nationale française qui a connu de nombreux parcours. Sa dernière affectation correspondait à la liaison entre la France et Monaco à hauteur de Cap-d'Ail depuis la RN7.
Historique[]
Généralités[]
- A l'origine, la RN207 a été créée après le rattachement du Comté de Nice à la France. Par décret impérial du 7 décembre 1867, est ainsi établie une route d'Avignon à Nice.
- Elle reliait initialement Les Granons (Reillanne), sur la RN100, au Pont de la Mescla, sur la RN205.
- Les divers projets de Route des Alpes vont amener quelques changements dans sa nomenclature. En effet, ce nouvel axe de Thonon à Nice par les grands cols des Alpes est classé dès le 5 avril 1912 sous le numéro RN212. Celui-ci étant supérieur à 207, aucun changement n'est intervenu. Le 16 décembre 1920, un nouveau projet est adopté qui vient en prolongement de la RN202 existante. Le numéro n'est pas choisi au hasard car il permet d'uniformiser l'appellation du nouvel axe sur une grande partie de son parcours. Dès lors, la RN207 n'atteint plus le Pont de la Mescla et elle est limitée à Pont-de-Gueydan.
- On notera qu'on adjoint en 1930 à la RN207 une courte antenne, la RN207A, qui la reliait à la RN100.
- Suite à la réforme de 1972, elle a été déclassée en RD907, à l'exception du tronçon de Plan de Manosque aux Buissonnades qui a été renommé D4 et de celui de Barrême à la RN202 qui a été rattaché à la RN202.
- Pour l'anecdote, le tronçon de la RN207 entre Barrême et Pont-de-Gueydan correspond à ce qu'il reste de la RN202 après la vague de transferts de 2006.
- En 1978, le numéro est réattribué à l'ancienne RN564A, entre Cap-d'Ail et Monaco. C'est la route de la N. 7 à Monaco. Elle est à son tour déclassée le 1er janvier 2006 et transférée au département des Alpes-Maritimes (06) sous le numéro D6307.
- Depuis le 1er janvier 2012, cette route qui se situe dans la métropole Nice Côte d'Azur a été reclassée en tant que route métropolitaine en conservant son ancien numéro, soit M6307.
Construction[]
- Section Les Granons - Manosque : avant 1840 (D15).
- Section Manosque - Plan de Manosque : avant 1840 (Gc17), pont de Manosque construit en 1843 (détruit juste avant sa mise en service), reconstruit en 1847, en 1939 et en 2019.
- Section Plan de Manosque - Les Buissonnades : avant 1840 (D6).
- Section Les Buisonnades - Pont de Brunet : section Les Coués - Taillasson en 1863, reconstruction du pont de Taillasson en 1864, section Notre-Dame - Pont de Brunet en 1913.
- Section Pont de Brunet - Bras-d'Asse : section Pont de Brunet - Ravin du Vaudonnier en 1898, traversée du Ravin du Vaudonnier en 1900, section Ravin d'Enquinaud - Ravin du Bas-Saint-Pierre en 1909, section Ravin de la Gorge des Buis - Ravin d'Emberre en 1908, section Piouran - Bras-d'Asse en 1911.
- Section Bras-d'Asse - La Bégude-Blanche : 1881.
- Section La Bégude-Blanche - Châteauredon : avant 1840 (D2), sauf la traversée de Mézel en 1862 et l'embranchement de Châteauredon sur la RN85 en 1845.
- Section Châteauredon - Barrême : voir RN85.
- Section Barrême - Gévaudan : pont sur l'Asse de Clumanc vers 1841 et pont sur le torrent d'Hyèges en 1846, reconstruit en 1864 (D11).
- Section Gévaudan - Moriez : 1865 (élargissement).
- Section Moriez - Saint-André-les-Alpes : 1871.
- Traversée de Saint-André-les-Alpes : 1867 (D10).
- Section Saint-André-les-Alpes - Pont Saint-Julien : rectification de tournants avant le Pont Saint-Julien en 1856 (D10).
- Section Pont Saint-Julien - Col de Toutes-Aures : 1857, réalisation échelonnée sur plusieurs années (D11), rectification de la Brèche de Saint-Julien en 1907.
- Section Col de Toutes-Aures - L'Iscle : après 1875.
- Section L'Iscle - Rouaine : 1862 (D11).
- Rectification de Rouaine : 1863 (D11).
- Section Rouaine - Pont Saint-Joseph : 1859 (D11).
- Section Pont Saint-Joseph - Les Scaffarels : 1863 (D11).
- Section Les Scaffarels - Rochers de Saint-Antoine : 1860 (D11).
- Section Rochers de Saint-Antoine - Pont de la Donne : 1862 (D11).
- Section Pont de la Donne - Pont de Gueydan : 1847, sauf passage du Rocher-Pointu à Saint-Benoît en 1850 (D11).
- Section Pont de Gueydan - Nice : voir RN202.
Aménagements[]
- Déviation Sud de Manosque : 1978 (boulevard urbain).
Tracés historiques[]
Monaco - Cap-d'Ail (avant 2006)[]
Aperçu de la courte RN207 (actuelle M6307) à Cap-d'Ail.
© G.E.
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé de 1978 à 2006. |
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- Alpes-Maritimes (06) / Métropole Nice Côte d'Azur - M6307
- M6007 Cap-d'Ail
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Frontière entre France et Monaco.- Jardin Exotique - Bd du Jardin Exotique
Les Granons - Pont de la Mescla (avant 1973)[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Section intégrée actuellement à la RN202. |
| En orange | Section intégrée à la RN202 après 1920 et déclassée en 2006. |
| En jaune | Section de RN207 déclassée en 1973. |
| En violet | Ancien tronc commun avec la RN85. |
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Les Granons - Pont-de-Gueydan (1867 à 1973)[]
- Alpes-de-Haute-Provence (04) - D907
- Alpes-de-Haute-Provence (04) - D907
- Alpes-de-Haute-Provence (04) - N202
- N85 D4085 Barrême
- La Basse-Palud
L'Asse - Moriez Source Salée et Tables Salantes
- Col des Robines (ou Col de Moriez) (988 m)
- Saint-André-les-Alpes Château D955
- Pont Julien XVIIe Le Verdon (Lac de Castillon)
- Saint-Julien-du-Verdon Église XVIIIe D955
- Vergons Clue de Vergons
- Notre-Dame-de-Valvert
- Col de Toutes Aures (ou Col de Charmatte ou Col de Vergons) (1120 m)
- Rouaine
- Clue de Rouaine La Galange
- Annot Les Scaffarels D908
- Pont de la Reine-Jeanne
- Pont-de-Gueydan Le Var D2202 D4202
Pont-de-Gueydan - Pont de la Mescla (1867 à 1920)[]
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