Présentation[]
- La route nationale 206, ou RN206 est une ancienne route nationale française qui a connu plusieurs parcours, de longueur différente, selon les époques.
Historique[]
Généralités[]
- Cet axe fut créé le 31 août 1860, soit très peu de temps après la réunion de la Savoie à la France. La route de Collonges à Annemasse par Saint-Julien et le pont d'Etrembière suit au plus près la frontière suisse tout au long de son parcours.
- Le 28 novembre 1866, on rallongea son parcours jusqu'à Rosses et la route devint l'axe de Collonges à Thonon.
- En 1973, son tracé est une nouvelle fois allongé par adjonction de tronçons d'anciennes routes nationales :
- Elle allait alors de Bellegarde, à Douvaine, N. 5. A l'époque, seule une toute petite partie de l'axe a été déclassée au Sud de Collonges et renommée en D906.
- La réforme de 2005 lui a finalement porté un coup fatal puisqu'elle est à présent totalement déclassée et renommée en D1206.
- On notera que la RN206 comptait deux antennes, simultanément numérotées RN206A.
Construction[]
- Section Collonges - Le Rhône : 1875.
- Pont sur le Rhône : 1874.
- Section Le Rhône - Faramaz : 1871.
- Section Viry - Saint-Julien-en-Genevois : 7 novembre 1874.
- Pont d'Essertet : 1866 (reconstruction).
- Pont Manera à l'entrée de Saint-Julien-en-Genevois : 1780, élargissement en 1960 et démolition en 2019.
- Section Veyrier - Etrembières : 1867.
- Traversée d'Etrembières : 1894.
- Pont d'Etrembières : 1866 (réparations).
- Section Pont d'Etrembières - Annemasse : 1868.
- Section Annemasse - Les Chasseurs : 1882.
Aménagements[]
- La déviation de Saint-Julien-en-Genevois est aménagée par étapes :
- Section Sud en juillet 1993, supprimant deux passages à niveaux situés sur les routes de Lyon et d'Annecy (D1201). Le premier est ressuscité grâce à un pont-rail sur le nouvel accès Ouest à Saint-Julien ouvert en avril 2019.
- Section Centre en 1971.
- Section Est en 1978.
- La déviation d'Annemasse est aménagée par étapes :
- Section Sud en 1986.
- Section Est en 1987 au Sud, 1972 au Centre et 1983 au Nord.
- Le carrefour de Livron a été dénivelé en février 2006.
- Une déviation plus proche n'est toujours pas programmée alors que les emprises existent.
- L'itinéraire de la RN206 entre Rosses et Machilly a été modernisé avec un doublement intégral et une dénivellation des échanges :
- Carrefour des Chasseurs (D903) : 1987.
- Déviation de Saint-Cergues : 1966 (première chaussée et carrefours à niveau) et 24 novembre 2014 (seconde chaussée et dénivellation des carrefours, déclarée d'utilité publique le 17 juillet 2006).
- Déviation de Machilly : décembre 1992.
Futur[]
- Le déclassement de la RN206 ne porte pas un coup irrémédiable à son aménagement. Dans le cadre de la création d'une liaison de désenclavement du Chablais (A412), il est prévu d'aménager une autoroute à péage entre Nangy et Thonon-les-Bains.
- Le carrefour des Chasseurs sera à terme réorienté.
Tracés historiques[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé d'origine déclassé en 2006. |
| En orange | Tracé pris à d'autres routes nationales en 1978 et déclassé en 2006. |
| En jaune | Tracé déclassé en 1973. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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La N206 aux alentours d'Annemasse
© Google Maps
- Haute-Savoie (74) - D1206
- Haute-Savoie (74) - D1206 (ex-N203)
- Haute-Savoie (74) - D1206 (ex-N203B)
Voie express[]
Fin de la voie express près de Machilly. © Atlasroutier
- Haute-Savoie (74) - D1206
Sites Sara[]
Liens externes[]
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