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Présentation

  • La route nationale 204, ou RN204, est une ancienne route nationale française, créée lors du rattachement du Comté de Nice à la France, et qui a connu des parcours voisins.

Historique

Généralités

  • Créée par un décret impérial daté du 18/08/1860, la route de Nice à Turin par le col de Tende reliait Nice à la frontière Italienne, alors située à Fontan. En vertu du Traité de Paris, cette limite a évolué puisqu'en 1947, Tende et La Brigue ont été rattachées à la France.
  • On notera que la RN204 originelle comptait deux antennes, les RN204A (créée en 1895) et RN204B (créée en 1879).
  • Suite à la réforme de 1972, le parcours de la RN204 a été modifié : la section comprise entre Nice et La Giandola a été déclassée en D2204 et on rattacha au tronçon subsistant l'ancienne RN204B. Ainsi, le nouveau parcours reliait Vintimille à Coni et, de fait, assurait davantage de relations intra-italiennes que franco-italiennes !
  • Elle devint donc la route de la frontière italienne, au Col de Tende, à la frontière italienne, Mont-Colombin, rapidement modifiée le 28.11.1978 en [route] de la frontière italienne, Mont-Colombin, à la frontière italienne, au col de Tende (inversion de parcours).
  • La réforme de 2005 a condamné cet itinéraire qui, bien que classé E74, restait isolé du reste du réseau français. Il a été déclassé en D6204.
  • Depuis le 1er janvier 2012, la partie de cette route qui se situe dans la métropole Nice Côte d'Azur a été reclassée en tant que route métropolitaine en conservant son ancien numéro, soit M2204.

Construction

  • Premier aménagement de la route : vers 1616 (non carrossable).
  • Second aménagement de la route : vers 1792 (carrossable).
  • Tunnel de Tende : 1882 (alors situé intégralement en territoire italien).

Aménagements

  • Tunnel Sud de Saorge et deux ponts sur la Roya : 19 juin 2001.
  • Tunnel Nord de Saorge : 21 janvier 2005.
  • Rectification des lacets (portés de 14 à 4 !) avant le tunnel de Tende au moyen d'une route neuve, moins pentue et à l'abri des avalanches. Les travaux ont commencé en août 1975, la mise en service ayant lieu le 15 décembre 1978.

Futur

  • Restauration complète de l'axe suite à sa destruction à de multiples endroits durant de la tempête Alex le 2 octobre 2020.
  • Construction d'un nouveau Tunnel de Tende, chantier ayant connu de multiples avatars.

Autour de la route

  • Parc national du Mercantour
  • Vallée de la Roya

Tracés historiques

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Légende de la carte
En rouge Tracé déclassé en 2006.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En vert Tracé rajouté en 1947 et déclassé en 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Italie - Tende - Breil-sur-Roya (avant 2006)

  • Italie.gif Italie -  SS20  E74
  • Alpes-Maritimes (06) - D6204 E74
    • Tunnel Tunnel de Tende + Ligne de partage des eaux entre plusieurs bassins versants Ligne de partage des eaux entre Mer Méditerranée et Mer Adriatique.
    • Vievola
    • Cours d'eau La Roya
    • Tende Cours d'eau La Roya Monument Historique Château, ancienne Collégiale, Vieille Ville
    • Cours d'eau La Roya
    • Bosio
    • Saint-Dalmas-de-Tende Cours d'eau La Levense
    • Site Classé Gorges de Paganin
    • Paganin
    • Ancienne frontière franco-italienne jusqu'en 1947
    • Site Classé Gorges de Bergue Cours d'eau La Céva
    • Fontan
    • Cours d'eau Le Cayros
    • Saorge Cours d'eau La Roya Monument Historique Église Saint-Sauveur, Monastère, Village Perché
    • Site Classé Gorges de Saorge
    • La Giandola D2204

Breil-sur-Roya - Italie (1973 à 2006)

  • Alpes-Maritimes (06) - D6204 E74
    • La Giandola D2204
    • Breil-sur-Roya Monument Historique Église Santa-Maria-in-Albis XVIIe, Chapelles, Clocher, Tour
    • Pienne-Basse Cours d'eau La Roya Monument Historique Ancienne Gare, Pont XVIIe
    • Cours d'eau La Roya
    • Pas Pas de l'Arme (250 m)
  • Italie.gif Italie -  SS20  E74

Breil-sur-Roya - Nice (avant 1973)

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