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Présentation

Historique

Généralités

  • La RN192 est créée par une ordonnance du 31/01/1827. Elle est alors définie comme la route de Bezons à Pontoise par Cormeilles et elle s'arrête aux portes du département de la Seine.
  • Elle est prolongée jusqu'à la RN13 par une loi du 14/05/1837 qui la définit comme la route de Neuilly-sur-Seine à Pontoise par Bezons et Cormeilles.
  • Le tracé qui était au départ essentiellement rural a été progressivement intégré à la grande banlieue parisienne.
  • En 1978, elle est la route de Puteaux, boulevard circulaire de la Défense, à La-Patte-d'Oie-d'Herblay, N. 14.
  • Elle est par la suite prolongée à l'intérieur du Boulevard Circulaire de la Défense (voir ci-après).
  • En 2000, la RN192 est déclassée dans le Val-d'Oise (95) et en 2006, le restant de l'itinéraire est déclassé dans les Hauts-de-Seine (92), à l'exception du court tronçon entre le Boulevard Circulaire de la Défense (RN13) et la RN1014.

Construction

  • Traversée du Trou-Bâtard à Cormeilles-en-Parisis : 1837 (réparations).

Aménagements

Val-d'Oise (95)

  • Traversée d'Herblay :
    • Carrefour de la Patte-d'Oie-d'Herblay (D14, autopont sur l'axe Paris - Rouen) : inauguration le 13 juillet 1972, dépose au début des années 1980. Réaménagement du carrefour en projet.
    • Doublement la Patte-d'Oie d'Herblay - A15 (sortie 5) : 1973.
    • Doublement A15 (sortie 5) - Montigny-lès-Cormeilles : 1975.
  • Traversée de Cormeilles-en-Parisis :
    RN192 2

    Signalisation sur la D392 à Cormeilles-en-Parisis en direction d'Argenteuil.
    © GPS Nico

    • Giratoire des Bois Rochefort : 1993.
    • Giratoire du Chemin de Paris : 2003.
  • Traversée d'Argenteuil :
    RN192 1

    Borne de la D392 à Cormeilles-en-Parisis.
    © GPS Nico

    • Giratoire de la rue des Verdiers : 1999.
    • Autopont de l'avenue Jean Jaurès : 1976, dépose en 1990.
  • Traversée de Bezons :
    • Élargissement de la traversée : 1968.
    • Réaménagement du carrefour de la Grâce de Dieu (dans le cadre de la Z.A.C. Cœur de Ville) : janvier à décembre 2015.
    • Requalification jusqu'au Pont de Bezons (pour insertion du tramway T2) : 2008 à 2012.
      RN192 - Bezons

      Panneau de la RN192 "oublié" à la sortie de Bezons (déposé).
      © Google Maps

  • Carrefour du Pont de Bezons :
    • Giratoire au croisement des routes venant de Sartrouville (D308) et d'Argenteuil (D311) : 1953.
    • Autopont sur l'axe La Défense - Herblay : 1970.
    • Autoponts à voie unique sur les axes La Défense - Sartrouville et Argenteuil - Sartrouville : 1976. Ces ouvrages remplacent le précédent construit six ans plus tôt.
    • Dépose de l'autopont sur l'axe Argenteuil - Sartrouville : 1992.
    • Dépose de l'autopont sur l'axe La Défense - Sartrouville (pour insertion du T2) : 7 au 9 novembre 2008.
  • Pont de Bezons (reconstruction) : 1953.

Hauts-de-Seine (92)

  • Requalification du Pont de Bezons à Courbevoie (pour insertion du T2) : 2008 à 2012. A la Garenne-Colombes, le carrefour de la Place de Belgique avait été réaménagé en 1982, tandis que le carrefour Berthelot - Mission Marchand à Courbevoie l'a été lors de la décennie 2000.
  • Prolongement de la RN192 à l'intérieur du Boulevard Circulaire de la Défense constituant la bretelle du Tunnel de la Défense, entre la RN1014 et Courbevoie : 25 juillet 1984 en direction de Courbevoie, et 6 novembre 1996 dans l'autre sens, vers Paris.

Autour de la route

  • La Défense
  • La Seine

Tracés historiques

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Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé classé en 1837 et déclassé en 2006.
En jaune Tracé classé en 1827 et déclassé en 2000.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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  • Val-d'Oise (95) - D392
    D392-Vieux

    Signalisation d'accès à l'A15, sur la D392 en amont de la Patte-d'Oie d'Herblay.
    © Julien vitry 94

    • D14 D106 Herblay La Patte d'Oie C207 A15  Sortie verte 5 
    • La Frette-sur-Seine ID19 
    • Cormeilles-en-Parisis ID16a Église XII-XVIe D121 D121E

Liens externes

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