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Route nationale française 191

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Présentation

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est définie comme la route de Corbeil à Mantes. Une petite partie après Corbeil appartient à la route n° 7, de Paris à Antibes. La partie depuis Granges jusqu'à Saint-Arnoult appartient aux routes départementales n° 14 et 6. La partie depuis Saint-Arnoult jusqu'à Ablis appartient à la route n° 188, de Paris à Chartres. La partie depuis Rambouillet jusqu'auprès Saint-Hubert appartient à la route n° 10, de Paris à Bayonne. Une petite partie, au-delà de Saint-Aubin, appartient à la route n° 12, de Paris à Brest. Elle rencontre à Mareil la route départementale n° 5. Elle est issue de l'ancienne route départementale n° 4 de Seine-et-Oise qui avait été élevée au rang de route royale de 3e classe par une ordonnance royale du 6 juillet 1820.
  • A l'origine, la RN191 reliait en fait Corbeil-Essonnes à Mareil-sur-Mauldre. Elle servait donc à contourner Paris par le Sud. Fait unique, la RN191 n'était pas continue puisqu'elle empruntait plusieurs routes départementales le long de son trajet !
  • Jusqu'à son classement dans les années 1930, la liaison entre Mareil-sur-Mauldre et Épône appartenait curieusement à la voirie départementale.
  • Elle possédait 2 annexes, les RN191A et RN191B.
  • En 1949, la RN10 reprend la section de RN191 comprise entre Ablis et Rambouillet. En effet, à l'origine, la RN10 passait par Maintenon, tracé repris par la RN306. Un court tronçon à l'entrée de Rambouillet, entre l'ancien et le nouveau tracé de la RN10 est affecté à la RN836.
  • Le 4 avril 1978, elle est prolongée d'environ 2 km jusqu'à l'autoroute A13 en absorbant un tronçon de la RN13 déclassé quatre ans plus tôt, le 1er mars 1974, et un tronçon du CD130. Elle devient alors la route de Corbeil, N. 446, à Épône, A. 13.
  • Le tronçon entre Les Essarts-le-Roi et Épône fut déclassé en D191 en 1992.
  • Enfin, la réforme de 2005 a porté un coup fatal à la section comprise entre Allainville et Corbeil-Essonnes, déclassée en D191 et D291.
  • Il ne reste plus de la RN191 qu'un court tronçon de liaison entre les autoroutes A10 et A11.

Construction

Carte de la RN191 entre Étampes et Ablis en 1830. Le tracé était interrompu à l'époque aux Granges-le-Roi. Le maillon manquant entre la Maison Pierrot et Ablis sera réalisé dans les années 1840 mais l'ancien tronçon entre la Maison Pierrot et Les Granges-le-Roi ne sera déclassé qu'en 1864. Original sur Gallica.

  • Section Baulne - La Ferté-Alais : 1842 (réparations).
  • Traversée de La Ferté-Alais : 1838 (réparations).
  • Section Boissy-le-Cutté - Mesnil-Racoin : années 1870.
  • Côte de Guinette à l'ouest d'Étampes : 1839.
  • Section La Maison Pierrot - Ablis : 1846 entre La Maison Pierrot et Boutervilliers, 1847 entre Boutervilliers et Authon-la-Plaine tandis le reste de l'itinéraire jusqu'à Ablis est vraisemblablement achevé au tout début des années 1850. Ce tronçon est resté longtemps en lacune, ce qui conduisait l'itinéraire à effectuer un détour via Les Granges-le-Roi et Dourdan. La réalisation du maillon manquant est ordonnée le 29 avril 1841 entre Authon et Ablis et le 7 février 1844 entre La Maison Pierrot et Authon. Malgré les tentatives du Conseil Général de conserver le tronçon d'origine (désormais en impasse) entre La Maison Pierrot et Les Granges-le-Roi dans la voirie nationale, celui-ci est déclassé le 1er janvier 1863 et reclassé le 2 mars 1864 comme annexe de la route départementale n° 14 de la Seine-et-Oise.

Aménagements

  • Déviation d'Ablis : 17 juillet 1989.
  • Pseudo-contournement nord-ouest d'Étampes (pompeusement dénommé "route verte") : section D191 - D207 le 1er décembre 2017, section D207 - Voie ferrée en décembre 2011, section Voie ferrée - RN20 (déclassée) en septembre 2014.
  • Déviation de Ballancourt-sur-Essonne : 8 février 1984.
  • Déviation de Fontenay-le-Vicomte : 15 septembre 1985.

Futur

  • Un aménagement en voie express à 2x2 voies est prévu entre Ablis et Allainville, dans le prolongement de la RN10. Cette voie rapide est un des maillons de la liaison A13 - A11 - A10, avec la RN10 aménagée à 2x2 voies entre Rambouillet et Ablis et le prolongement de l'autoroute A12.

Tracés historiques

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Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé déclassé en 2006.
En jaune Tracé déclassé en 1992, et sections déclassées localement après déviation.
En jaune clair Tracé ajouté en 1978 et déclassé en 1992.
En vert Tracé cédé à la RN10 et à la RN836 en 1949.
En bleu ciel Tracé déclassé en 1863 et sections rectifiées au XIXe siècle.
En violet Tracé raccordant les 2 sections de la RN191 au XIXe siècle (via la RN188 et des routes départementales de Seine-et-Oise classées en 1933 en RN836) et troncs communs avec d'autres routes nationales.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Corbeil-Essonnes - Allainville (avant 2006)

  • Essonne (91) - D191
    • D446 Corbeil-Essonnes Monument Historique Cathédrale, Nombreux Monuments
    • Tronc commun Tronc commun avec la N7, entre Corbeil-Essonnes et Le Coudray-Montceau.
    • Le Coudray-Montceau Pressoir Prompt Début d'autoroute A6  Sortie gratuite 10 
    • Mennecy Monument Historique Église XIIIe, Porte de Ville XVIIe
    • Fontenay-le-Vicomte
    • Ballancourt-sur-Essonne Monument Historique Château
    • Baulne
    • La Ferté-Alais Cours d'eau L'Essonne Monument Historique Église XIIe Site Classé Sablière D83 D105 D449
    • Montmirault
    • Cerny
    • Boissy-le-Cutté
    • Mesnil-Racoin
    • Étampes Cours d'eau La Juine Monument Historique Tour de Guinette, Collégiale, Centre Ancien Créneau de dépassement à 2x2 voies N20 - D21 D49 D207 D721 D837
    • D836
    • Boutervilliers
    • Plessis-Saint-Benoist
    • Authon-la-Plaine D838
  • Eure-et-Loir (28) - D191
    • Z.A. de Garancières-en-Beauce
  • Yvelines (78) - D291
    • Allainville Début d'autoroute A10  Sortie payante 11 

Allainville - Ablis (actuel)

La RN191 à proximité d'Allainville
© radars-auto.com / Tournesol

Ablis - Rambouillet (avant 1949)

Borne Michelin sur la RN191. © Etienne Houdoy.

Les Essarts-le-Roi - Épône (avant 1992)

  • Yvelines (78) - D191
    • Les Essarts-le-Roi Lartoire N10
    • Saint-Hubert D991
    • ONF.gif Forêt de Rambouillet
    • La Millière
    • Les Mesnuls Monument Historique Château
    • Bazoches-sur-Guyonne Cheval-Mort
    • Mareil-le-Guyon
    • Neauphle-le-Vieux
    • Villiers-Saint-Frédéric N12 D11 D912
    • Saulx-Marchais
    • Beynes D119
    • Montainville La Maladrerie
    • Mareil-sur-Mauldre Cours d'eau La Mauldre D307
    • Maule Monument Historique Église Saint-Nicolas (Crypte XIe), Château, Prieuré, etc.
    • Aulnay-sur-Mauldre
    • Nézel / La Falaise
    • Épône Monument Historique Église Romane, Temple de l'Amitié, Allée Couverte Début d'autoroute A13  Sortie gratuite 10  - D113

Voir Aussi

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Les routes nationales actuelles en France
Liste complète des
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