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Présentation

  • La route nationale 187, ou RN187, est une ancienne très courte route nationale française qui reliait Puteaux à Issy-les-Moulineaux.

Historique

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme la route de Sèvres à Neuilly par la rive gauche de la Seine. Elle s'embranche sur la route n° 10 de Paris à Bayonne, à la sortie du Pont-de-Sèvres.
  • Elle était issue de l'ancienne route départementale n° 22 du département de Seine-et-Oise, qui avait été classée parmi les routes royales par une ordonnance du 6 juillet 1820. Celle-ci ne concernant que la Seine-et-Oise, la nouvelle route royale se terminait donc en impasse à la limite administrative entre Saint-Cloud (département de Seine-et-Oise) et Suresnes (département de la Seine). Cette anomalie est corrigée le 5 mai 1845, par une décision du Ministre des Travaux publics qui la prolonge dans le département de la Seine jusqu'à la route royale n° 13 au Pont de Neuilly[1].
  • En 1933, elle est prolongée par classement du chemin vicinal de grande communication n° 199 de la Seine-et-Oise et du chemin vicinal de grande communication n° 60 de la Seine. Elle devient alors la route de Neuilly-sur-Seine à Petit-Clamart par Sèvres. On lui adjoint une annexe, la N187A pour desservir Meudon.
  • La partie de Sèvres à Petit-Clamart est progressivement transformée en F18 (qui deviendra N118 en 1978). Les délaissés de la voie express deviennent à la même époque la N406 et la N287.
  • On intègre alors à la RN187 les anciennes N189 et N189A. Elle devient la route de Neuilly-sur-Seine à Issy par Sèvres et entre à Paris par le Quai d'Issy. Cet axe devait être aménagé en autoroute B14 comme en témoigne l'aménagement dès octobre 1976 de la section entre le Pont de Sèvres et le Pont de Saint-Cloud.
  • En 1978, c'est la route de Puteaux, N. 13, à Issy-les-Moulineaux.
  • Cette nationale sera finalement déclassée en D7 en 1993 dans les Hauts-de-Seine (92).

Autour de la route

  • Bois de Boulogne

Trafic

  • Paris : 47 486 véhicules par jour en 2004.
Notes et références :
  1. Cette décision indique que "les deux quais entre la limite des deux départements et le pont de Neuilly sont considérés comme partie intégrante de la route royale n° 187". Dans la pratique, il semble que seul le quai rive gauche ait été intégré dans la route royale et que le quai rive droite soit resté à la charge des communes riveraines de Boulogne et Neuilly-sur-Seine.

Tracés historiques

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Légende de la carte
En rouge Tracé originel, déclassé en 1993.
En orange Tracé ajouté en 1978, repris sur les RN189 et RN189A, déclassé en 1993.
En jaune Tracé ajouté en 1933, reclassé en RN118, RN287 et RN406 en 1978.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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De Neuilly-sur-Seine à Sèvres (de 1824 à 1993)

De Sèvres à Petit-Clamart (de 1933 à 1978)

De Sèvres à Issy-les-Moulineaux (de 1978 à 1993)

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