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La route nationale 183, ou RN183, est une ancienne route nationale française qui reliait Gisors à Maintenon.
Historique[]
Généralités[]
A sa création, en 1824, elle est définie comme la route de Magny à Chartres par Maintenon. Elle rencontre à Maintenon la route n° 10, de Paris à Bayonne. En Seine-et-Oise elle est issue de l'ancienne route départementale n° 15 qui avait été élevée au rang de route royale de 3e classe par une ordonnance royale du 6 juillet 1820.
En 1933 le tronçon de Gisors à Magny-en-Vexin lui a été ajouté. Elle est alors définie comme étant la route de Gisors à Chartres par Maintenon.
Plus tard (au début des années 1950) ce n'est plus la N10 qui passe par Maintenon (elle a été déviée par Ablis) mais la N306 qui a été prolongée jusqu'à Chartres. La RN183 se termine alors sur une route à numéro plus grand qu'elle.
En 1978, elle est définie comme la route de Magny-en-Vexin, N. 14, à Maulette, N. 12.
Depuis et jusqu'aux années 1990, la route a été progressivement déclassée en D983 dans les Yvelines (78) et le Val-d'Oise (95). Elle fait ensuite l'objet de nombreux aménagements réalisés par ces départements.
La déviation de Magny-en-Vexin est mise en service en deux temps :
La section Nord-Ouest (numérotée D86) ouvre en 1990.
La section Sud-Ouest (numérotée D14) ouvre le 30 octobre 1978.
Ces réalisations ont conduit au déclassement du tracé traversant l'agglomération, l'itinéraire Gisors - Magny empruntant les routes précitées (confirmé par le jalonnement sur le terrain).
Le giratoire au Sud de Magny (D14) date de 1990, celui-permettant l'accès à sa zone d'activités avoisinante l'étant en 1999. Pour faciliter davantage sa desserte, et en prévision de son extension, un ultime carrefour similaire voit le jour en 2016 (soit trois giratoires en seulement 450 mètres sur cet axe majeur...).
L'entrée Nord de Charmont est rectifiée en 1965.
La déviation d'Arthies (longueur : 1,5 km, coût : 8,5 M€) est réalisée selon le calendrier suivant :
21 avril 2000 : Inscription et approbation au Plan de Déplacements Départemental (PDD) 2000-2010.
17 décembre 2004 : Délibération de l'assemblée départementale.
Fin 2010 : Acquisitions foncières et diagnostic archéologique.
2011-2012 : Fouilles archéologiques.
2011 : Réalisation des giratoires Nord (VC), Centre (D159) et Sud (D81).
21 juin 2014 : Inauguration.
23 juin 2014 : Mise en service.
Le 29 mai 2015, le Conseil départemental, réuni en séance plénière, délibère favorablement au classement de la déviation dans la voirie départementale, et au déclassement de la traversée d'Arthies dans la voirie communale après travaux de remise en état.
La rectification du Domaine de La Forge est aménagée en 1984, et le giratoire d'Aincourt remplaçant deux intersections dangereuses l'est en 2008.
Yvelines (78)[]
La déviation de Limay (DUP du 29 novembre 1976, prorogée le 19 novembre 1981) est mise en service en trois temps :
La section Nord (D146 - D983) ouvre le 1er juillet 2002.
La section Centrale (D146 - D190) ouvre le 12 mars 1992.
La section Sud (A13 / D113 - D146), comprenant un franchissement de la Seine, ouvre le 7 mai 1993.
Le réaménagement au Nord du diffuseur de Mantes Est (A13 (sortie 11), coût : 5,2 M€) est réalisé selon les étapes du projet listées ci-après :
12 juillet 2007 : Approbation du dossier de prise en considération.
15 septembre - 15 octobre 2008 : Enquête publique.
La déviation de Mantes-la-Ville est mise en place en 1985. Elle comprend la réalisation d'un barreau neuf au Nord d'Auffreville et la récupération d'une section de la D65 portée à 4 voies dès 1973.
La déviation de Septeuil est mise en service en septembre 1986.
La déviation de Richebourg (longueur : 4,5 km, coût : 12,9 M€) est réalisée selon le calendrier suivant :
1993 : Approbation du tracé par le conseil municipal de Richebourg.