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dans : Pages using DynamicPageList parser function, Route nationale française, Centre-Val de Loire,
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Route nationale française 183

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Présentation

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est définie comme la route de Magny à Chartres par Maintenon. Elle rencontre à Maintenon la route n° 10, de Paris à Bayonne. En Seine-et-Oise elle est issue de l'ancienne route départementale n° 15 qui avait été élevée au rang de route royale de 3e classe par une ordonnance royale du 6 juillet 1820.
  • En 1933 le tronçon de Gisors à Magny-en-Vexin lui a été ajouté. Elle est alors définie comme étant la route de Gisors à Chartres par Maintenon.
  • Plus tard (au début des années 1950) ce n'est plus la N10 qui passe par Maintenon (elle a été déviée par Ablis) mais la N306 qui a été prolongée jusqu'à Chartres. La RN183 se termine alors sur une route à numéro plus grand qu'elle.
  • En 1978, elle est définie comme la route de Magny-en-Vexin, N. 14, à Maulette, N. 12.
  • Depuis et jusqu'aux années 1990, la route a été progressivement déclassée en D983 dans les Yvelines (78) et le Val-d'Oise (95). Elle fait ensuite l'objet de nombreux aménagements réalisés par ces départements.

Construction

  • Section Magny-en-Vexin - Mantes : 1842 (réparations).
  • Traversée de Mantes : 1837-1838 (réparations).
  • Section Mantes - Limite Yvelines/Eure-et-Loir : 1844 (réparations).
  • Rectification de Rutz : 1889.
  • Rectification de Coulombs : 1841.

Aménagements

Val-d'Oise (95)

  • La déviation de Magny-en-Vexin est mise en service en deux temps :
    • La section Nord-Ouest (numérotée D86) ouvre en 1990.
    • La section Sud-Ouest (numérotée D14) ouvre le 30 octobre 1978.
    • Ces réalisations ont conduit au déclassement du tracé traversant l'agglomération, l'itinéraire Gisors - Magny empruntant les routes précitées (confirmé par le jalonnement sur le terrain).
  • Le giratoire au Sud de Magny (D14) date de 1990, celui-permettant l'accès à sa zone d'activités avoisinante l'étant en 1999. Pour faciliter davantage sa desserte, et en prévision de son extension, un ultime carrefour similaire voit le jour en 2016 (soit trois giratoires en seulement 450 mètres sur cet axe majeur...).
  • L'entrée Nord de Charmont est rectifiée en 1965.
  • La déviation d'Arthies (longueur : 1,5 km, coût : 8,5 M€) est réalisée selon le calendrier suivant :
    • 21 avril 2000 : Inscription et approbation au Plan de Déplacements Départemental (PDD) 2000-2010.
    • 17 décembre 2004 : Délibération de l'assemblée départementale.
    • 2009 : Études d'avant-projet.
    • Décembre 2009 : Déclaration d'utilité publique.
    • Fin 2010 : Acquisitions foncières et diagnostic archéologique.
    • 2011-2012 : Fouilles archéologiques.
    • 2011 : Réalisation des giratoires Nord (VC), Centre (D159) et Sud (D81).
    • 21 juin 2014 : Inauguration.
    • 23 juin 2014 : Mise en service.
    • Le 29 mai 2015, le Conseil départemental, réuni en séance plénière, délibère favorablement au classement de la déviation dans la voirie départementale, et au déclassement de la traversée d'Arthies dans la voirie communale après travaux de remise en état.
  • La rectification du Domaine de La Forge est aménagée en 1984, et le giratoire d'Aincourt remplaçant deux intersections dangereuses l'est en 2008.

Yvelines (78)

  • La déviation de Limay (DUP du 29 novembre 1976, prorogée le 19 novembre 1981) est mise en service en trois temps :
    • La section Nord (D146 - D983) ouvre le 1er juillet 2002.
    • La section Centrale (D146 - D190) ouvre en mars 1992.
    • La section Sud (A13 / D113 - D146), comprenant un franchissement de la Seine, ouvre en mai 1993.
  • Le réaménagement au Nord du diffuseur de Mantes Est (A13 (sortie 11), coût : 5,2 M€) est réalisé selon les étapes du projet listées ci-après :
    • 12 juillet 2007 : Approbation du dossier de prise en considération.
    • 15 septembre - 15 octobre 2008 : Enquête publique.
    • Début 2009 : DUP.
    • 2009-2010 : Études du projet.
    • 2011 : Travaux préparatoires.
    • 2012 : Lancement de l'opération.
    • 29 avril 2014 : Mise en service.
  • La déviation de Mantes-la-Ville est mise en place en 1985. Elle comprend la réalisation d'un barreau neuf au Nord d'Auffreville et la récupération d'une section de la D65 portée à 4 voies dès 1973.
  • La déviation de Septeuil est mise en service en septembre 1986.
  • La déviation de Richebourg (longueur : 4,5 km, coût : 12,9 M€) est réalisée selon le calendrier suivant :
    • 1993 : Approbation du tracé par le conseil municipal de Richebourg.
    • 11 juin - 26 juin 2004 : Enquête publique.
    • 25 avril 2005 : DUP (prorogée le 22 mars 2010).
    • 2009-2010 : Études du projet.
    • 2011 : Travaux préparatoires.
    • 2012 : Lancement de l'opération.
    • 18 février 2015 : Mise en service.
  • Le pont de Maulette est reconstruit en 1984, complétée par une déviation de cette localité mise en service en 1997.

Eure-et-Loir (28)

  • La déviation de Nogent-le-Roi est réalisée selon le calendrier suivant :
    • 1994-1996 : Premières études.
    • 2007 : Enquête publique.
    • 2008 : DUP.
  • Elle est ensuite mise en service en trois temps :
    • Section Sud (D26) le 14 décembre 2015.
    • Section Sud-Est (D983) le 25 octobre 2019.
    • La Section Nord-Est (D983) est prévue après 2020.

Autour de la route

  • Parc régional Vexin français.png Parc naturel régional du Vexin français
  • Château d'Alincourt
  • Dolmens et château de Maintenon
  • Aqueduc de Maintenon

Tracés historiques

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En rouge Tracé déclassé dans les années 1990.
En orange Tracé d'origine déclassé en 1973, et traversée de Mantes-la-Ville déviée localement.
En jaune Tracé ajouté en 1933 et déclassé en 1973.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

De Gisors à Magny-en-Vexin (1933 à 1973)

  • Oise (60) D983
    • D915 Lattainville Monument Historique Château
    • Beaugrenier D6
    • Montagny-en-Vexin
  • Val-d'Oise (95) D983
    • Le Petit-Saint-Gervais D983E
    • Magny-en-Vexin Cours d'eau L'Aubette de Magny Monument Historique Église, Calvaire, Centre Ancien Début de voie express D14  Sortie gratuite 20  D86

De Magny-en-Vexin à Maulette (1824 à 1992/7)

  • Val-d'Oise (95) D983
  • Yvelines (78) D983
    • Drocourt
    • Fontenay-Saint-Père
    • Limay Cours d'eau La Seine Monument Historique Église, Vieux Pont D147 D190
    • Mantes-la-Jolie Monument Historique Collégiale Début d'autoroute A13 E5  Sortie gratuite 11  D65 D113 D928
    • Mantes-la-Ville D65
    • Auffreville
    • Brasseuil
    • Vert
    • Villette Cours d'eau La Vaucouleurs
    • Rosay
    • Septeuil Monument Historique Château, Pont et Nymphée gallo-romains D11
    • Orvilliers
    • Richebourg Monument Historique Église Gothique, Château, Villa gallo-romaine
    • Maulette Début de voie express N12  Sortie gratuite D983  D933

De Maulette à Maintenon (1824 à 1973)

  • Yvelines (78) D983
    • Le Boulay
    • Saint-Agnan Cours d'eau Les Ponts Quentins
    • Gambais D179
    • Bourdonné D61
    • Condé-sur-Vesgre Cours d'eau La Vesgre D936
    • Breuil
    • Grandchamp
    • Paincourt
    • Le Tartre-Gaudran
  • Eure-et-Loir (28) D983
    • Faverolles
    • Coulombs Cours d'eau L'Eure
    • Nogent-le-Roi Monument Historique Église XVe, Château D929
    • Pierres
    • Maintenon Monument Historique Château, Aqueduc D906
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