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Route nationale française 182

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Présentation[]

Historique[]

Généralités[]

  • A sa création, en 1824, la RN182 est définie comme la route de Mantes à Rouen. Elle s'embranche un peu au delà de Bonnières, sur la route n° 13, de Paris à Cherbourg, et joint, en avant de Rouen, la route n° 14, de Paris au Havre. Elle succède alors à la Route impériale 35.
  • En 1933, la RN182 récupère tracé de l'éphémère RN312 entre Rouen et Le Havre et son parcours s'étend alors de Bonnières-sur-Seine au Havre. Elle devient la route de Mantes à Rouen et au Havre par Caudebec-en-Caux.
  • A la même époque, elle se voit adjoindre deux annexes, la N182A, entre Heudebouville et Louviers, et la N182B (parfois notée N182Bis) qui donne accès au Bac de Berville.
  • En 1949, est créée une N13Bis qui récupère le tracé de la RN182, entre Bonnières-sur-Seine et Rouen. Celle-ci devient la route de Rouen au Havre par Caudebec-en-Caux. Bien que désormais séparée de la RN182, la N182A conserve sa dénomination.
  • En 1959, l'ouverture du Pont de Tancarville voit la création d'une troisième annexe, la N182Bis (parfois notée N182B)
  • La réforme de 1972 voit le déclassement, au 1er janvier 1975, de l'itinéraire situé à l'Est du Pont de Tancarville. En contrepartie, la RN182 récupère le tracé de la N810 entre Pont-Audemer et le Pont de Tancarville. Quelques mois plus tard, la section Le Hode - Gonfreville-l'Orcher, doublée par la nouvelle autoroute A15 est également déclassée.
  • La RN182 est définie en 1978 comme étant la route de Pont-Audemer, N. 175, au Havre. La nomenclature est rapidement précisée pour devenir dès le 28 novembre 1978 [route] de Pont-Audemer, N175, au Havre, place de l'Hôtel-de-Ville, par le Pont de Tancarville, à la suite d'un échange de tracé au Havre avec la nouvelle RN15.
  • En 1987, le tracé évolue en rive gauche de la Seine avec le classement dans la RN182 de la Bretelle de Tancarville, qui assurait la liaison avec l'autoroute A13 à Bourneville, et le déclassement de la section entre Pont-Audemer et Saint-Aubin-sur-Quillebeuf. Cette bretelle avait été construite en 1971-1972 puis aménagée en voie express sous maîtrise d'ouvrage départementale et portait le numéro D179 (27).
  • En 1992, l'ensemble de l'itinéraire au Sud du Pont de Tancarville est classé dans la catégorie des autoroutes en tant qu'A131. Dès lors, il ne reste de la RN182 que la traversée du Pont de Tancarville et celle du Havre.
  • Enfin, en 2006, la RN182 ne se résume plus qu'à la traversée du Pont de Tancarville, entre les deux sections de l'autoroute A131.
  • Depuis le 1er janvier 2016, la partie de cette route qui se situe dans la Métropole Rouen Normandie a été reclassée en tant que route métropolitaine.

Construction[]

  • Section Notre-Dame-du-Vaudreuil - Pont-de-l'Arche : 1871.
  • Traversée de Pont-de-l'Arche : 1843 (réparations).
  • Section Igoville - Port-Saint-Ouen : début des années 1850.
  • Section Limite Eure/Seine-Maritime - Rouen : fin des années 1840 (réparations).

Aménagements[]

  • Reconstruction du pont sur la Seine à Pont-de-l'Arche : 17 janvier 1858 (pont modifié en 1931 pour faciliter la navigation fluviale, détruit à l'été 1940, remplacé par un pont provisoire lui-même détruit en 1944, remplacé par un pont provisoire en aval en 1945, reconstruit en amont de l'emplacement originel entre 1951 et 1954, inauguré le 29 janvier 1955).
  • Élargissement des accès au Pont de Tancarville : 2016 (tracé au Sud de la Seine en 2x2 voies, et au Nord en à 2x1 voies avec séparateur central ou 2+1 voies selon les sections).
  • Déplacement de la barrière de péage de Tancarville, et dénivellation des échanges aux abords du pont éponyme : voir A131.
  • Déviation de Tancarville : 1965.

Tracés historiques[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En bleu Sections classées dans la catégorie des autoroutes en 1981 et 1992.
En rouge Tracé actuel.
En rouge clair Tracé déclassé en 2006.
En orange Tracé repris sur la RN13Bis à Rouen en 1956 (déclassé en 1975) et sur la RN810 entre Pont-Audemer et Tancarville en 1978 (déclassé en 1987).
En jaune Tracé déclassé en 1975.
En vert Tracé cédé à la RN13Bis en 1949 et tracé cédé à la RN15 en 1978.
En vert clair Tracé provisoire à Pont-de-l'Arche entre 1945 et 1955.
En bleu ciel Sections du tracé originel rectifiées au XIXe siècle.
En violet Ancien tronc commun avec la RN181 à Vernon avant 1856 et tronc commun avec la RN14 à Rouen de 1933 à 1949.
En blanc Ancien tracé dans la traversée d'Harfleur déclassé en 1959 et à Tancarville déclassé en 1964.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Bonnières-sur-Seine - Rouen (avant 1949)[]

  • Yvelines (78) - D915
    • D113 Bonnières-sur-Seine Zone Industrielle 
    • Notre-Dame-de-la-Mer
      • Jeufosse Monument Historique Église Saint-Germain-de-Paris Point de vue 
      • Port-Villez
  • Eure (27) - D6015
    • Vernon Monument Historique Vieux Moulin, Tour, Remparts, Musée Alphonse-Georges Poulain
      • Le Petit Val
      • Le Moussel
      • Vernon Centre D181
    • Saint-Marcel
      • Zone Industrielle ZI du Virolet
      • La Croix Blanche
    • La Chapelle-Longueville
      • Le Marais Carrefour giratoire 
      • Mestreville
    • Saint-Pierre-la-Garenne
      • Le Goulet Cours d'eau Le Saint-Ouen Monument Historique Motte Castrale de Boutavant
      • Bailly
    • Saint-Aubin-sur-Gaillon Les Sables
    • Gaillon Monument Historique Château Point de vue 
      • Carrefour giratoire  D316
      • Gaillon Centre
    • Le Val d'Hazey
      • Sainte-Barbe-sur-Gaillon Auberge du Vieux Puits
      • Vieux-Villez
    • Vieux-Villez
    • Fontaine-Bellenger
      • Gournay
      • Fontaine-Bellenger Monument Historique Église Saint-Quentin
    • Heudebouville Monument Historique Église Saint-Valérien A13 D6155 (ex-N182A) D135
    • Vironvay
    • Saint-Pierre-du-Vauvray
      • Vieux-Rouen
      • Val du Queu Carrefour giratoire  D6015
  • Eure (27) - D77
    • Saint-Etienne-du-Vauvray
    • Cours d'eau L'Eure
    • Le Vaudreuil Notre-Dame
    • Val-de-Reuil
      • Le Parc
      • Val-de-Reuil Centre
      • La Voie Blanche
      • Candide
    • Les Damps déviée par le sud
      • La Borne Rouge
      • Le Camp
      • Le Val
    • Pont-de-l'Arche Monument Historique Abbaye Notre-Dame de Bonport Point de vue  Carrefour giratoire  D321 D6015
  • Eure (27) - D6015
    • Cours d'eau La Seine
    • Igoville
      • Le Fort
      • Carrefour giratoire  D321
      • Igoville Centre Monument Historique Mini Réseau (Musée)
  • Seine-Maritime (76) - M6015
    • Les Authieux-sur-le-Port-Saint-Ouen
      • M13
      • Le Port-Saint-Ouen M7
    • Belbeuf
      • Saint-Adrien Cours d'eau le Becquet Site Classé Roches de Saint-Adrien Monument Historique Chapelle Saint-Adrien M7 Il existait autrefois un bac à cet endroit
      • Les Gravettes
      • La Poterie Carrefour giratoire 
    • Amfreville-la-Mi-Voie Monument Historique Musée du Patrimoine des Écoles Amfrevillaises
      • Amfreville Il existait autrefois un bac à cet endroit
      • Lescure
    • Bonsecours Il existait autrefois un bac à cet endroit
    • Rouen Monument Historique Nombreux Monuments

Rouen - Tancarville (1933 à 1973)[]

  • Seine-Maritime (76) - M982
    • Rouen Monument Historique Nombreux Monuments Début d'autoroute A150 Début de voie express N1338 M6015 Rocade Rocade de Rouen
    • Canteleu Monument Historique Pavillon Flaubert, Église XVIe, Couvent, Château Point de vue  M94
    • ONF Forêt de Roumare
    • Le Chêne-à-Leu
    • Saint-Martin-de-Boscherville Monument Historique Abbaye Saint-Georges, Manoir des Templiers M67 Point de vue 
    • La Fontaine Il existait autrefois un bac à cet endroit
    • Duclair Cours d'eau L'Austreberthe Monument Historique Château, Église, Cour du Mont Point de vue  M5 D143 Bac vers M64
    • Yainville Monument Historique Église Romane XIe M20 M143
    • Le Trait Il existait autrefois un bac à cet endroit
  • Seine-Maritime (76) - D982

Tancarville - Le Havre (1933 aux années 1990)[]

RN182 - Gonfreville-l'Orcher

Panneau d'accès à la RN182 "oublié" sur l'A131 à Gonfreville-l'Orcher.
© Google Maps

Pont-Audemer - Le Grand-Saint-Aubin (années 1980)[]

  • Eure (27) - D810
    • Pont-Audemer Monument Historique Église Renaissance, Maisons à colombages D675
    • Saint-Ouen-des-Champs Début d'autoroute A13 E46 (pas d'accès)
    • Sainte-Opportune-la-Mare Cours d'eau Grande Mare du Marais Vernier Point de vue 
    • Le Grand-Saint-Aubin Début d'autoroute A131 E05 Sortie gratuite 29  D87

Bourneville - Le Grand-Saint-Aubin (années 1990)[]

Le Grand-Saint-Aubin - Tancarville (années 1980 et 1990)[]

A131 - RN178 - RN182 - Pont de Tancarville

Ancienne bifurcation vers les RN178 et RN182 depuis l'A131 au Sud du Pont de Tancarville.
© Google Maps

Voie express[]

LoupeVoir l'article : Autoroute française A131.

Sites Sara[]

Liens externes[]

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Les routes nationales actuelles en France
Liste complète des
routes nationales actuelles
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Axe administratif
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Itinéraire
Pont de Tancarville +
Longueur
2 km +
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