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| + | ** Déviation de Cossé-le-Vivien projetée à court terme (début des travaux en 2017). |
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** Déviation Nord et Est et Châteaubriant ouverte en mars 1990 et septembre 1990. La section Sud, permettant son bouclage, est en service depuis le 5 novembre 2010. |
** Déviation Nord et Est et Châteaubriant ouverte en mars 1990 et septembre 1990. La section Sud, permettant son bouclage, est en service depuis le 5 novembre 2010. |
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** Créneau de dépassement entre Châteaubriant et Loisfert en août 1998. |
** Créneau de dépassement entre Châteaubriant et Loisfert en août 1998. |
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| − | ** Aménagements ponctuels entre Châteaubriant et La Croix-Laurent |
+ | ** Aménagements ponctuels entre Châteaubriant et La Croix-Laurent en mars 1999, puis entre la Croix-Laurent et Nozay en août 2001. |
** Créneau de dépassement de Saint-Aubin-les-Châteaux ouvert le 30 septembre 2008. |
** Créneau de dépassement de Saint-Aubin-les-Châteaux ouvert le 30 septembre 2008. |
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+ | ** Déviation de Treffieux (longueur : 2 kilomètres, [[Déclaration d'Utilité Publique|déclarée d'utilité publique]] 16 juillet 2008) en construction pour une ouverture envisagée en 2016. |
| − | * Achèvement de la liaison Nozay - Savenay en [[voie express]]. Après les ponctuelles opérations |
+ | * Achèvement de la liaison Nozay - Savenay en [[voie express]]. Après les ponctuelles opérations précédemment menées sur l'itinéraire (élargissement de la chaussée à 7 mètres, mise hors gel et aménagement des points d’échanges en carrefours giratoires), la prochaine à venir concerne la déviation de Bouvron (longueur : 4 kilomètres). |
* L'aménagement de l'itinéraire restant n'est pas programmé, mais a toutefois fait l'objet de différentes prises en considération : |
* L'aménagement de l'itinéraire restant n'est pas programmé, mais a toutefois fait l'objet de différentes prises en considération : |
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** 17 03 1993 : Approbation de l’avant projet sommaire d’itinéraire de la '''RN171''' entre Laval et Savenay. |
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* xx xx 2003 : Sections en rase campagne en [[Mayenne (53)]] (aménagements ponctuels, non voie express) |
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* xx xx 2006 : Déviation ouest de Pouancé (liaison [[Route départementale française D775 (49)|D775<small>''-Ouest''</small>]] - '''D771'''), (2x1 voies, voie express) |
* xx xx 2006 : Déviation ouest de Pouancé (liaison [[Route départementale française D775 (49)|D775<small>''-Ouest''</small>]] - '''D771'''), (2x1 voies, voie express) |
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| − | * xx 12 2009 : Section Laval - Hippodrome de Laval (2x2 voies) |
+ | * xx 12 2009 : Section Laval - Hippodrome de Laval (2x2 voies), (ouverture provisoire en 09 2009) |
| − | * xx 12 2009 : Section Hippodrome de Laval - Le Pont-au-Chat (2+1 voies) |
+ | * xx 12 2009 : Section Hippodrome de Laval - Le Pont-au-Chat (2+1 voies), (ouverture provisoire en 09 2009) |
* xx 09 2011 : Section Le Pont-au-Chat - La Machenotière (2x1 voies) |
* xx 09 2011 : Section Le Pont-au-Chat - La Machenotière (2x1 voies) |
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Version du 11 octobre 2014 à 11:20
Présentation
- La route nationale 171, ou RN171, est une route nationale française qui relie actuellement Nozay (RN137) à Saint-Nazaire (RD213), avec un raccordement à Savenay sur la RN165 (future A82).
- La section en voie express entre Savenay et Saint-Nazaire fait partie du réseau structurant de l'agglomération Nantes - Saint-Nazaire et à ce titre elle a été conservée dans le réseau routier national en 2006.
- La section entre Nozay et Savenay se situe sur l'axe Rennes - Saint-Nazaire et elle a été conservée par l'Etat in extremis. Son aménagement en voie express n'est pas programmé à ce jour.
Historique
- A sa création, en 1824, elle est décrite comme la route de Granville à Carentan. Elle succède alors à la Route impériale 191.
- La RN171 actuelle n'a donc aucun lien avec son parcours originel qui reliait Granville à Carentan. Cet axe a été déclassé lors de la réforme de 1972 et renuméroté en D971.
- En 1978, lors de la numérotation du réseau routier national consécutive à cette réforme, le numéro a été réattribué à un nouvel axe Laval - Saint-Nazaire. Cet itinéraire était en fait une juxtaposition d'anciennes routes nationales :
- Elle devient donc la route de Laval, N. 157, au Croisic.
- La portion de route stratégique comprise entre Savenay et Saint-Nazaire a fait l'objet de lourds aménagements au fil du temps, commencés du temps de son appartenance à la N771. Entre Saint-Nazaire et La Baule, la voie express de contournement a d'abord été une route départementale, intégrée en 1979 dans le réseau routier national. A cette date, la pénétrante Nord de Saint-Nazaire a été renumérotée en N471, déclassée en 2006.
- La réforme de 2005 aura été fatale aux deux extrémités de cet itinéraire. Entre Laval et Nozay, la route a été déclassée en D771. De même, entre Saint-Nazaire et La Baule, la voie express a été intégrée à la D213 alors qu'entre La Baule et Le Croisic, la route est devenue la D245. Les traversées d'agglomérations ont été reversées dans le réseau routier communal.
Futur
- Aménagements localisés et capacitaires de la liaison Laval - Châteaubriant - Nozay, qui a été ponctuée de multiples réalisations :
- Aménagements ponctuels entre Laval et Cossé-le-Vivien (refonte des points d’échanges, et créneaux de dépassement). L'ensemble des travaux déclarés d'utilité publique en décembre 2012 (prorogés en juillet 2012) ont été réceptionnés en 2009 puis en 2011.
- Déviation de Cossé-le-Vivien projetée à court terme (début des travaux en 2017).
- Déviation Nord et Est et Châteaubriant ouverte en mars 1990 et septembre 1990. La section Sud, permettant son bouclage, est en service depuis le 5 novembre 2010.
- Créneau de dépassement entre Châteaubriant et Loisfert en août 1998.
- Aménagements ponctuels entre Châteaubriant et La Croix-Laurent en mars 1999, puis entre la Croix-Laurent et Nozay en août 2001.
- Créneau de dépassement de Saint-Aubin-les-Châteaux ouvert le 30 septembre 2008.
- Déviation de Treffieux (longueur : 2 kilomètres, déclarée d'utilité publique 16 juillet 2008) en construction pour une ouverture envisagée en 2016.
- Achèvement de la liaison Nozay - Savenay en voie express. Après les ponctuelles opérations précédemment menées sur l'itinéraire (élargissement de la chaussée à 7 mètres, mise hors gel et aménagement des points d’échanges en carrefours giratoires), la prochaine à venir concerne la déviation de Bouvron (longueur : 4 kilomètres).
- L'aménagement de l'itinéraire restant n'est pas programmé, mais a toutefois fait l'objet de différentes prises en considération :
- 17 03 1993 : Approbation de l’avant projet sommaire d’itinéraire de la RN171 entre Laval et Savenay.
- 11 07 2000 : Approbation de l’avant projet sommaire entre Nozay et Savenay et étude d'un créneau de dépassement entre Bouvron et Savenay.
- 18 10 2001 : Déclaration d'utilité publique de l’aménagement de la section Nozay - Savenay, incluant la déviation de Bouvron (première version) et un créneau de dépassement.
- 11 12 2002 : Définition d'un nouveau tracé de la déviation de Bouvron après concertation avec sa municipalité (créneau de dépassement projeté maintenu).
- 28 10 2005 : Approbation de l’avant projet sommaire modificatif de la déviation de Bouvron (deuxième version).
- 25 09 2006 : Prorogation de la déclaration d'utilité publique de la section Nozay - Savenay.
- 16 01 2007 : Arrêté préfectoral modifiant celui du 18 octobre 2001 et déclarant d’utilité publique de la déviation de Bouvron (deuxième version) (créneau de dépassement projeté maintenu).
- 07 11 2013 : Approbation du projet de la déviation de Bouvron.
- 2014 : Loi sur l'Eau et travaux préparatoires.
- 2015 : Travaux.
- Fin 2017 : Mise en service de la déviation de Bouvron.
Tracés historiques
Laval - Le Croisic
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé actuel. |
| En orange | Tracé déclassé en 2006. |
| En jaune | Tracé déclassé après ouverture de la voie express. |
| En vert | Tracé cédé à la RN471 en 1979 (déclassé en 2006). |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
Panneau Michelin dans la commune de Soudan sur l'ex-RN171 (actuellement D771) © Brice Daviaud
Laval - Nozay (avant 2006)
- Mayenne (53) - D771
- Maine-et-Loire (49) - D771
- Loire-Atlantique (44) - D771
Nozay - Saint-Nazaire (actuel)
- Loire-Atlantique (44) - N171
Saint-Nazaire - Le Croisic (avant 2006)
- Loire-Atlantique (44) - VC
- Loire-Atlantique (44) - D971
- L'Immaculée
- La Baule-Escoublac
Phare D92
- Loire-Atlantique (44) - D245
- Batz-sur-Mer Église, Citernes D774
- Le Croisic Menhir, Chapelles, Nombreux Monuments...
- Batz-sur-Mer
Granville - Carentan (avant 1973)
- Manche (50) - D971E
- Manche (50) - D971
- Le Grand-Chemin
- Coudeville-sur-Mer
- Bréhal Ancienne Église XI-XIIème
- Muneville-sur-Mer
- Quettreville-sur-Sienne
- Hyenville La Sienne
- La Lande
- Coutances Cathédrale, Nombreux Monuments D972
- Lescauderie
- Monthuchon
- La Houssaye
- Saint-Sauveur-Lendelin Église XIVème, Manoir, Château, Croix
- Vaudrimesnil
- L'Hôtel Bertrand
- Orphelinat de Périers
- Périers Église D900
- Les Plains
- Le Sey
- Raids
- La Maugerie / La Roserie
- Sainteny Les Forges
- Le Varimesnil
- Carentan Église, Centre Ville N13 N174 D223 D913 D974
Voie express
Historique
Déclarations d'utilité publique
- 17 03 1993 : Remise à niveau de la RN171 (décision ministérielle)
- xx xx 1997 : Déviation Sud de Châteaubriant (D163-Est - D771-Sud), (aménagements ponctuels, non voie express)
- 18 10 2001 : Section Nozay - Savenay (RN137 - RN165), (prorogée le 25 09 2006)
- xx 12 2002 : Section Laval - La Machenotière (prorogée en 07 2012)
- 24 07 2002 : Échangeur de Certé (D213) (réaménagement)
- xx 09 2005 : Déviation de Cossé-le-Vivien (première version)
- 16 01 2007 : Déviation de Bouvron (2x1 voies)
- 16 07 2008 : Déviation de Treffieux (2x1 voies)
Mises en service
Section Laval - Châteaubriant
- xx xx 2003 : Sections en rase campagne en Mayenne (53) (aménagements ponctuels, non voie express)
- xx xx 2006 : Déviation ouest de Pouancé (liaison D775-Ouest - D771), (2x1 voies, voie express)
- xx 12 2009 : Section Laval - Hippodrome de Laval (2x2 voies), (ouverture provisoire en 09 2009)
- xx 12 2009 : Section Hippodrome de Laval - Le Pont-au-Chat (2+1 voies), (ouverture provisoire en 09 2009)
- xx 09 2011 : Section Le Pont-au-Chat - La Machenotière (2x1 voies)
Section Châteaubriant - Nozay
- xx 03 1990 : Déviation Nord de Châteaubriant (D178 - D771-Est)
- xx 09 1990 : Déviation Est de Châteaubriant (D771-Est - D163-Est)
- xx 08 1998 : Créneau entre Châteaubriant et Loisfert
- xx 03 1999 : Section Châteaubriant - La Croix-Laurent (aménagements ponctuels, non voie express)
- xx xx 2000 : Giratoire de la Fayère à Châteaubriant (D163-Est)
- xx 08 2001 : Section Châteaubriant - Nozay (aménagements ponctuels, non voie express)
- xx xx 2006 : Déviation Sud de Châteaubriant (D163-Est - D771-Sud), (giratoire Sud uniquement)
- 30 09 2008 : Créneau de Saint-Aubin-les-Châteaux (aménagements ponctuels, non voie express)
- 05 11 2010 : Déviation Sud de Châteaubriant (D163-Est - D771-Sud), (aménagements ponctuels, non voie express)
- xx xx 2016 : Déviation de Treffieux (2x1 voies)
Section Nozay - Savenay
- xx xx 2001 : Giratoire de l'Hôtel-de-France
- xx xx 2006 : Rectification du virage de Borsac
- xx 07 2008 : Section La Croix-Blanche - Savenay (aménagements ponctuels, non voie express)
- xx 10 2009 : Section Haut-Bezoul - La Croix-Blanche (aménagements ponctuels, non voie express)
- 10 12 2010 : Section Hôtel-de-France - Borsac (aménagements ponctuels, non voie express)
- xx xx 2010 : Giratoires de La Grigonnais et de La Bretonnière
- xx xx 2011 : Giratoire de Blain-Sud
- xx xx 2017 : Déviation de Bouvron (2x1 voies)
Section Savenay - Saint-Nazaire
- xx xx 1956 : Section Montoir-de-Bretagne - Saint-Nazaire-Nord (première chaussée)
- xx xx 1958 : Section La Moëre - La Haie-Ferrière (première chaussée)
- xx xx 1967 : Section Sem-Est - Sem-Ouest (première chaussée)
- xx xx 1967 : Section La Sencie-Est - La Sencie-Ouest (première chaussée)
- xx xx 1969 : Section Sem-Ouest - La Sencie-Est
- xx xx 1971 : Section La Sencie-Ouest - Montoir-de-Bretagne
- xx xx 1971 : Section Montoir-de-Bretagne - Saint-Nazaire-Nord (seconde chaussée)
- xx xx 1974 : Section La Haie-Ferrière - Sem-Est
- xx xx 1974 : Section Sem-Est - Sem-Ouest (seconde chaussée)
- xx xx 1975 : Section La Moëre - La Haie-Ferrière (seconde chaussée)
- xx xx 1989 : Échangeur de La Moëre
- xx xx 1991 : Section La Sencie-Est - La Sencie-Ouest (seconde chaussée)
- 24 07 2003 : Échangeur de La Moëre (RN165), (réaménagement), (première phase)
- 14 05 2004 : Échangeur de La Moëre (RN165), (réaménagement), (seconde phase)
- xx 07 2007 : Partie sud de l'échangeur de Certé (réaménagement), (D213), (première phase : giratoire de Grand Large)
- 15 12 2011 : Partie nord de l'échangeur de Certé (réaménagement), (D213), (bretelle Nantes - La Baule)
Section Saint-Nazaire - La Baule
- xx xx 1975 : Section Saint-Nazaire-Nord - Saint-Nazaire-Nord-Ouest (première chaussée)
- xx xx 1987 : Section Saint-Nazaire-Nord - Saint-Nazaire-Nord-Ouest (seconde chaussée)
- xx xx 1991 : Doublement de La Boue - Pont-de-Nyon et Cran-Neuf - Brais
Itinéraire
- Voie express à 2x2 voies intégrale de Savenay à Saint-Nazaire.
- N165
- Échangeur entre RN165 et RN171
- N171
- VC Bouvron, Blain, Nozay, Rennes (demi-échangeur)
- D93 Savenay (trois-quarts-échangeur)
La RN171 à Saint-Nazaire. © France Autoroutes.
- D100 Prinquiau (trois-quarts-échangeur)
- D771 Prinquiau (demi-échangeur)
- VC La Sageais (quart-échangeur)
- D773 Donges
- VC Le Pont-de-Nion (demi-échangeur)
- VC La Cordionnais (demi-échangeur)
- VC Montoir-de-Bretagne-Est
- D971 Montoir-de-Bretagne-Ouest
- VC Trignac
- N171
- Échangeur entre RD213 et RN171
- D213
Sites Sara
- La RN171 dans Saratlas
- Photos de la RN171 sur France Autoroutes
- Panneaux directionnels de la RN171
- Fil du Forum Sara sur la RN171
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