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Présentation

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Paris à Lille et à Ostende. Elle s'embranche vis-à-vis Gonesse, sur la route n° 2, de Paris à Maubeuge. Elle succède alors à la route impériale 18.
  • Avant la réforme de 1972, la RN17 reliait donc Paris (Gonesse) à la Belgique via Lille.
  • Son tracé fut ensuite modifié pour passer par Arras, une grande partie de son ancien tracé étant reversé à d'autres nationales (N43, N44), et son nouveau tracé repris à la N25 et à la N37.
  • Elle devient ainsi en 1978 la route de Blanc-Mesnil, N. 2, à la frontière belge, à Halluin.
  • En 2006, elle est déclassée à l'exception du tracé Arras-Lens, qui est en fait un ancien tronçon de la N25. La RN17 historique a donc bel et bien disparu.

Construction

  • Rectification de Senlis : 1753.
  • Rectification de la Porte de Lille à Douai : 1898 (suite au démantèlement des fortifications).

Aménagements

  • Requalification entre Le Bourget et Le Pont Yblon à Bonneuil-en-France : travaux menés de janvier 2009 à décembre 2010.
  • Axe Gonesse - Louvres : voir ci-dessous, à la rubrique "Voie express".
  • Créneaux entre Louvres et Surviliers : 1955.
  • Déviation de La Chapelle-en-Serval : en projet après bien des reports (concertation publique entre janvier et février 2018).
  • Créneau entre Pontarmé et Senlis : 1973.
  • Rectification au Nord de Senlis : 1977 (court tronc commun avec la D1330).
  • Rectification au Sud de Fleurines : 1954.
  • Suppression du passage à niveau de Pont-Saint-Maxence : 1959.
  • Déviation de Gournay-sur-Aronde : 17 juin 1957.
  • Créneaux de Saint-Maur : 1975.
  • Déviation de Conchy-les-Pots : 1955.
  • Déviation de Tilloloy : 1956.
  • Déviation de Roye : 1979 pour la section centrale (continuité de la D934), 1991 pour les raccordements Nord et Sud.
  • Déviation de Liancourt-Fosse : 1956.
  • Rectification de Fresnes-Mazancourt : abandonnée.
  • Échangeur au Nord-Est de Péronne : construction par étapes de 1953 à 1955.
  • Déviation de Bapaume : 2001 (section Est), 2004 (section Ouest).
  • Suppression du passage à niveau de Puzeaux : 1942.
  • Déviation d'Omiécourt : 1956.
  • Déviation d'Aubigny-au-Bac : 1955.
  • Suppression du passage à niveau au Sud de Douai : 1929.
  • Suppression du passage à niveau au Sud de Ronchin : 1937.
  • Suppression du passage à niveau au Nord de Ronchin : 1950.
  • Coupure de l'aéroport de Lille (aucune déviation) : 1946.
  • Déviation d'Halluin : 1968.

Futur

  • Dans le cadre de l'aménagement de l'axe Lens - Arras dans le Pas-de-Calais (62), il est prévu de boucler la mise en voie express de la RN17 entre ces deux villes. La déviation de Thélus - Vimy étant en service depuis le 11 mai 2010, il ne reste plus qu'à aménager la section Avion - Vimy dont le doublement est en cours.
  • A son achèvement, les deux carrefours giratoires situés de part et d'autre de Vimy continueront hélas à interrompre la continuité de la voie rapide.

Tracés historiques

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Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En orange Tronçon ajouté entre 1973 et 2006 au tracé historique, et sections déclassées après déviation.
En jaune Tracé déclassé en 2006.
En vert Tracé déclassé en 1973.
En gris Traversée de l'aéroport de Lille-Lesquin, tracé originel neutralisé en 1946 et non dévié.
En gris clair Traversée de Senlis, déviée en 1753.
Lettres Points singuliers :
  • A : La Patte d'Oie de Gonesse : Point de départ du tracé historique sur la N2.
  • B : Péronne : Point de divergence entre tracé pré- et post-1973.
  • C : Le tracé s'interrompt car il passait dans l'actuel aéroport de Lille. Il reprend au nord de l'aéroport sur l'A1.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Du Bourget à Gonesse (de 1973 à 2006)

De Gonesse à Péronne (jusqu'en 2006)

RN17 - Louvres

La RN17 à Louvres en direction de Paris.
© GPS Nico

    • Marly-la-Ville La Sucrerie D9 D10
    • Saint-Witz Logo ZI Z.I. Fosses - Saint-Witz D16
    • Survilliers D922
  • Oise (60) - D1017
    • La Chapelle-en-Serval ID22 Cimetière Militaire Néerlandais D118 D924A
    • Pontarmé Logo Rivière La Thève ID16b Forêt de Chantilly D607
    • Senlis ID16a Cathédrale, Arènes Gallo-Romaines, Abbaye N324 C107 N330  Sortie verte D1017  D330 D932A D924 D1324 D1330
    • Fleurines ID16a Prieuré Saint-Christophe ID19  D565
    • Maison Forestière du Grand Maître D120
    • Pont-Sainte-Maxence Logo Rivière L'Oise ID16a Abbaye du Moncel D29 D120 D123
    • Les Ageux D200
    • Saint-Martin-Longueau D10 D13
    • La Tuilée D10
    • Blincourt
    • Fond de Blincourt D152
RN17 - Bois-de-Lihus

Jalonnement vers la RN17 "oublié" près du Bois-de-Lihus.
© Google Maps

    • Bois-de-Lihus N31 E46
    • Estrées-Saint-Denis D36 D101 D155 D523
      RN17 2

      Flèche Michelin de la RN17 vers Roye, à la sortie Nord d'Estrées-Saint-Denis (60) en Mai 1982.
      © Serge Baliziaux

    • La Haute Borne D521
    • Bellevue D26
    • Gournay-sur-Aronde Logo Rivière L'Aronde ID16a Sanctuaire Celtique D73 D78 D82
    • Saint-Maur
    • Le Cahier D935
    • Rond-Point de la Demi-Lune D938
    • Cuvilly D935
    • Orvillers-Sorel
    • Conchy-les-Pots D15 D27 D623
  • Somme (80) - D1017
    • Tilloloy ID16a Château
    • Laucourt D930
    • C207 A1 E15 E19 (pas d'accès)
    • Roye Logo Rivière L'Avre ID22 Cimetières Militaires Allemand et Britannique D930 D934
    • Liancourt-Fosse
    • Fonches-Fonchette D337
    • Omiécourt
    • Marchélepot
    • C207 A29 E44 (pas d'accès)
  • Fresnes-Mazancourt Mazancourt
    • Villers-Carbonnel D1029
    • Eterpigny
    • ID22 Cimetière Militaire Britannique
    • La Chapelette
    • Péronne Logo Rivière Canal de la Somme / La Somme ID16a Château-Historial de la Grande Guerre D1017 D938

De Péronne à Arras (de 1973 à 2006)

  • Somme (80) - D1017
    • Cette partie du tracé a été repris sur l'ancienne N37
    • Mont-Saint-Quentin
    • Feuillaucourt Logo Rivière La Tortille / Canal du Nord
    • Bouchavesnes-Bergen
    • Rancourt ID22 Cimetières Militaires Allemand, Britannique et Français
    • ID22 Cimetière Militaire Britannique
    • Sailly-Saillisel
  • Pas-de-Calais (62) - D917
    • C207 A2 E17 (pas d'accès)
    • Le Transloy
    • Beaulencourt
    • C207 A1 E19 (pas d'accès)
RN17 - Bapaume

Panneaux de la RN17 "oubliés" à Bapaume.
© Google Maps

    • Bapaume ID16a Beffroi et Hôtel de Ville D929
    • Sapignies ID22 Cimetière Militaire Allemand
    • Béhagnies
    • Gomiécourt
    • Boyelles
    • Beaurains D60

D'Arras à Lens (depuis 1978)

De Lens à Libercourt (de 1973 à 2006)

De Péronne à Cambrai (avant 1973)

De Cambrai à Lille (avant 1973)

De Lille à la Belgique (jusqu'en 2006)

Voie express

Val-d'Oise

Mises en service

  • 18 09 1953 : Section Vaud’herland-sud - Vaud’herland-nord (une chaussée à 3 voies, élargie à 2x2 voies en 1975)
  • 31 10 1953 : Section Louvres-sud - Louvres-nord(une chaussée à 3 voies, élargie à 2x2 voies en 1987)
  • xx xx 1970 : Créneau et carrefour à niveau du Thillay (2x2 voies)
  • xx xx 1970 : Créneau et carrefour à niveau de l’Aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle (2x2 voies)
  • xx xx 1971 : Section Pont-Yblon - Patte-d’Oie de Gonesse (2x2 voies)
  • xx xx 1972 : Créneau et carrefour à niveau de La Talmouse (2x2 voies)
  • xx xx 1973 : Section Patte-d’Oie de Gonesse – Le Thillay (2x2 voies)
  • xx xx 1975 : Section Le Thillay - Aéroport Charles-de-Gaulle (2x2 voies)
  • xx xx 1987 : Section Aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle – Louvres-nord (2x2 voies), (fermeture incluse du carrefour à niveau d’accès à l’aéroport)
  • 14 08 2002 : Section Gonesse - Louvres-Le Val Noël (DUP, mise aux normes et diffuseurs)

Diffuseurs

  • xx xx 1975 : Autopont de La Patte-d'Oie de Gonesse
  • xx xx 1975 : Autopont de La Talmouse
  • xx xx 1976 : Diffuseur du Carrefour des Tulipes (dénivellation du carrefour à niveau)
  • xx xx 1990 : Giratoire de Louvres-nord
  • xx xx 1999 : Giratoire de Louvres-Le Val Noël (RN104)
  • xx 10 1999 : Autopont de la Talmouse (fermeture et dépose)
  • 07 09 2001 : Diffuseur de La Talmouse (dénivellation du carrefour à niveau)
  • xx xx 2002 : Giratoire de Gonesse-P.A. des Tulipes
  • 24 03 2003 : Carrefour à niveau du Thillay (fermeture, sens Paris - Le Thillay et Le Thillay - Senlis)
  • 18 06 2004 : Autopont de La Patte-d’Oie de Gonesse (fermeture, dépose le 23 08 2004)
  • xx xx 2006 : Diffuseur de Vaud'herland-sud (fermeture, quart-diffuseur orienté vers Paris)
  • 06 11 2006 : Diffuseur du Thillay (dénivellation du carrefour à niveau)
  • xx xx 2009 : Giratoire de Louvres-Le Val Noël (RN104), (réaménagement, bretelle d'évitement vers Paris)
  • xx xx 2009 : Diffuseur de La Patte-d’Oie de Gonesse (quart-diffuseur orienté vers Senlis)
  • xx 11 2009 : Échangeur de Gonesse (D170, partie Est), (bretelle Villepinte - Senlis)
  • xx 06 2010 : Échangeur de Gonesse (D170, partie Ouest), (bretelle Senlis - Villepinte)
  • xx 07 2010 : Échangeur de Gonesse (D170, partie Est), (bretelle Gonesse - Senlis)
  • xx 07 2010 : Échangeur de Gonesse (D170, partie Ouest), (bretelle Senlis - Gonesse)
  • xx xx 2017 : Diffuseur de La Patte-d'Oie de Gonesse (fermeture, quart-diffuseur orienté vers Senlis)
  • 30 09 2019 : Diffuseur A Park (demi-diffuseur Ouest)

Itinéraire

  • Val-d'Oise (95) - D317
  • De Gonesse-P.A. des Tulipes à Louvres-nord ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD95.
    • C107 D317
    • B14 90 C29a
    • AB25  (Gonesse-P.A. des Tulipes) : Logo ZI Parc d'activités des Tulipes
    •  Sortie verte D370  (Carrefour des Tulipes) D370 : Villes desservies : C207 A1 A3 (Paris, Lille), Aulnay-sous-Bois, Sarcelles, Gonesse, Garonor
    •  Echangeur vert Échangeur entre D170 (95) et D317  : Vers A1 et A3 (Paris, Lille) | Sarcelles | Gonesse (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie verte VC  (Le Thillay) : Villes desservies : Vaud'herland, Le Thillay-centre, Le Thillay-Z.A. Haute
    •  Sortie verte VC  (Le Thillay) : Villes desservies : Vaud'herland, Le Thillay-Z.A. Basse (demi-échangeur)
      D317 1

      La D317 à Goussainville, en direction de Senlis.
      © GPS Nico

    •  Sortie verte VC  (Vaud'herland-nord) : Villes desservies : Entrée sur la voie rapide en direction de Louvres uniquement. (quart-échangeur)
    •  Sortie verte VC  (A Park) : Villes desservies : Logo ZI Parc d'activités A Park (demi-échangeur)
    •  Sortie verte D47/D902A  (La Talmouse) D47 D902a : Villes desservies : Roissy-en-France, Goussainville, Le Thillay-centre, Centre commercial
    • AB25  (Louvres-Le Val Noel) C107 N104 (Francilienne) : C207 A1 (Paris, Lille), C207 A16 (Calais, Amiens, Beauvais), Paris, Senlis Péage, Logo Aeroport Charles de Gaulle, Cergy-Pontoise, Villiers-le-Bel, Louvres-Gare, Louvres-Parcs d'activités
    •  Sortie verte VC  (Louvres-sud) : Villes desservies : Louvres-centre (trois-quarts-échangeur)
    • AB25  (Louvres-nord) D165e : Villeron, Chennevières-lès-Louvres, Louvres-centre, Musée Archéa, Ferme de Vollerand
    • C108 D317

Arras - Lens

Mises en service

  • xx xx 1958 : Section Arras - Écurie (première chaussée)
  • xx 12 1973 : Section Vimy - Lens-sud (première chaussée)
  • 02 10 1996 : Section Arras - A26 (sortie 7) (seconde chaussée)
  • 11 05 2010 : Section A26 (sortie 7) - Vimy
  • 15 09 2006 : Section Vimy - Lens-sud (seconde chaussée, avant-projet sommaire)
  • 01 06 2016 : Section Vimy - Lens-sud (seconde chaussée, DUP)
  • xx 06 2020 : Section Vimy - Lens-sud (seconde chaussée, mise en service)

Diffuseurs

  • xx xx 1986 : Échangeur d'Arras (D950 (62))
  • xx xx 2005 : Diffuseur d'Avion-centre (fermeture)
  • 11 07 2005 : Diffuseur de la Z.A.C. de la Glissoire (partie Est)
  • 16 11 2005 : Diffuseur de la Z.A.C. de la Glissoire (partie Ouest)

Itinéraire

  • Pas-de-Calais (62) - D917
  • D'Arras à Sainte-Catherine : section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie express, gérée par la CD62.
    • C107 D917
    •  Echangeur vert Échangeur entre D950 (62) et D917 (62)  : Vers A1 (Lille) | Hénin-Beaumont | Douai | Vitry-en-Artois | Bailleul-sir-Berthoult | Saint-Laurent-Blangy | Logo ZI Z.I. du 14 Juillet | Logo ZI Z.I. des Chemins Croisés
    •  Sortie verte VC  (Saint-Nicolas) : Villes desservies : Saint-Nicolas, Roclincourt, Logo ZI Z.A. des Alouettes
    •  Sortie verte N25/N425  (Sainte-Catherine) N25 N425 : Villes desservies : Béthune, Bruay-Labuissière, Le Touquet, Abbeville, Amiens, Écurie, Sainte-Catherine
    • C108 D917
  • Pas-de-Calais (62) - N17
  • De Sainte-Catherine à l'A211 : section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Nord.
    • C107 N17
    •  Sortie verte D60  (Écurie) D60 (62) : Villes desservies : Roclincourt, Écurie, Sainte-Catherine
    •  Echangeur bleu vert Échangeur entre A26 et RN17  : Calais  Péage  | Reims  Péage  | Béthune  Péage  E15
    • AB25  (Thélus) D917 (62) : Vimy, Thélus
    • Section en 2x2 voies sans sorties sur 5 km
    • AB25  (Vimy) D917 (62) : Givenchy-en-Gohelle, Vimy
    •  Sortie verte D40  (Avion-République) D40 (62) : Villes desservies : Bois-Bernard, Rouvroy, Méricourt, Avion-République
    •  Sortie verte VC  (Z.A.C. de la Glissoire) : Villes desservies : Avion-centre, Logo ZI Z.A.C. de la Glissoire, Parc de la Glissoire
    •  Sortie verte 15  (Lens-sud) : Villes desservies : Lens-centre, Eleu-dit-Leauwette, Liévin, Lens-Cité 4, Stade Bollaert
    • C108 N17
    • C207 A211

Légende

Trafic

  • 22 578 véhicules par jour en 2008.

Sites Sara

Liens externes

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