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Présentation

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Paris à Lille et à Ostende. Elle s'embranche vis-à-vis Gonesse, sur la route n° 2, de Paris à Maubeuge. Elle succède alors à la route impériale 18.
  • Avant la réforme de 1972, la RN17 reliait donc Paris (Gonesse) à la Belgique via Lille.
  • Son tracé fut ensuite modifié pour passer par Arras, une grande partie de son ancien tracé étant reversé à d'autres nationales (N43, N44), et son nouveau tracé repris à la N25 et à la N37.
  • Elle devient ainsi en 1978 la route de Blanc-Mesnil, N. 2, à la frontière belge, à Halluin.
  • En 2006, elle est déclassée à l'exception du tracé Arras-Lens, qui est en fait un ancien tronçon de la N25. La RN17 historique a donc bel et bien disparu.
  • Depuis le 1er janvier 2017 son exploitation est assurée par la Métropole européenne de Lille entre Lesquin et Halluin. En conséquence, elle devenue une route métropolitaine sous l'appellation M617 ou M917 suivant les tracés, les cartouches ayant été changés sur le terrain en 2018.

Construction

  • Rectification de Senlis : 1753.
  • Rectification de la Porte de Lille à Douai : 1898 (suite au démantèlement des fortifications).

Aménagements

  • Requalification entre Le Bourget et Le Pont Yblon à Bonneuil-en-France : travaux menés de janvier 2009 à décembre 2010.
  • Axe Gonesse - Louvres : voir ci-dessous, à la rubrique "Voie express".
  • Créneaux de dépassement entre Louvres et Survilliers : 1955.
  • Déviation de La Chapelle-en-Serval : Déclaration d'utilité publique le 12 mars 2005 (2x2 voies), annulation par décision du Conseil d’État le 4 juin 2005. Après d'ultimes atermoiements, une nouvelle version de la déviation (2x1 voies) est en projet avancé.
  • Créneau entre Pontarmé et Senlis : 1973.
  • Rectification au Nord de Senlis : 1977 (court tronc commun avec la D1330).
  • Rectification au Sud de Fleurines : 1954.
  • Suppression du passage à niveau de Pont-Saint-Maxence : 1959.
  • Déviation de Gournay-sur-Aronde : 17 juin 1957.
  • Créneaux de Saint-Maur : 1975.
  • Déviation de Conchy-les-Pots : 1955.
  • Déviation de Tilloloy : 1956.
  • Déviation de Roye : 1979 pour la section centrale (continuité de la D934), 1991 pour les raccordements Nord et Sud.
  • Déviation de Liancourt-Fosse : 1956.
  • Rectification de Fresnes-Mazancourt : abandonnée.
  • Échangeur au Nord-Est de Péronne : construction par étapes de 1953 à 1955.
  • Déviation de Bapaume : 2001 (section Est), 2004 (section Ouest).
  • Suppression du passage à niveau de Puzeaux : 1942.
  • Déviation d'Omiécourt : 1956.
  • Déviation d'Aubigny-au-Bac : 1955.
  • Suppression du passage à niveau au Sud de Douai : 1929.
  • Suppression du passage à niveau au Sud de Ronchin : 1937.
  • Suppression du passage à niveau au Nord de Ronchin : 1950.
  • Coupure de l'aéroport de Lille (aucune déviation) : 1946.
  • Déviation d'Halluin : 1968.

Tracés historiques

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En orange Tronçon ajouté entre 1973 et 2006 au tracé historique, et sections déclassées après déviation.
En jaune Tracé déclassé en 2006.
En vert Tracé déclassé en 1973.
En gris Traversée de l'aéroport de Lille-Lesquin, tracé originel neutralisé en 1946 et non dévié.
En gris clair Traversée de Senlis, déviée en 1753.
Lettres Points singuliers :
  • A : La Patte d'Oie de Gonesse : Point de départ du tracé historique sur la N2.
  • B : Péronne : Point de divergence entre tracé pré- et post-1973.
  • C : Le tracé s'interrompt car il passait dans l'actuel aéroport de Lille. Il reprend au nord de l'aéroport sur l'A1.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Du Bourget à Gonesse (de 1973 à 2006)

De Gonesse à Péronne (jusqu'en 2006)

  • Val-d'Oise (95) - D317
    • Bonneuil-en-France Le Pont Yblon
    • Carrefour des Tulipes D370
    • La Patte-d'Oie de Gonesse D84
    • Le Thillay D47
    • Vaudherland

      La RN17 à Louvres en direction de Paris.
      © GPS Nico

    • Goussainville La Talmouse D47A D902A
    • Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle
    • Louvres Monument Historique Église Romane, Musée Archéa Début de voie express N104  Sortie gratuite 98  D184 D165E Rocade Francilienne
    • Marly-la-Ville La Sucrerie D9
    • Saint-Witz Les Côtes de Guépelle D10
    • Saint-Witz Zone Industrielle Z.I. Fosses - Saint-Witz D16
    • Survilliers D922
  • Oise (60) - D1017
    • La Chapelle-en-Serval Cimetière Militaire Cimetière Militaire Néerlandais D924A
    • Pontarmé Cours d'eau La Thève Site Classé Forêt de Chantilly
    • Senlis Monument Historique Cathédrale, Arènes Gallo-Romaines, Abbaye N324 Début de voie express N330  Sortie gratuite D1017  D330 D932A D924 D1324 D1330
    • Fleurines Monument Historique Prieuré Saint-Christophe Point de vue 
    • Maison Forestière du Grand Maître D120
    • Pont-Sainte-Maxence Cours d'eau L'Oise Monument Historique Abbaye du Moncel D29 D120 D123 D123E
    • Les Ageux D200
    • Saint-Martin-Longueau D10 D13
    • La Tuilée D10
    • Blincourt
    • Fond de Blincourt

      Jalonnement vers la RN17 "oublié" près du Bois-de-Lihus.
      © Google Maps

    • Bois-de-Lihus N31 E46
    • Estrées-Saint-Denis D36

      Flèche Michelin de la RN17 vers Roye, à la sortie Nord d'Estrées-Saint-Denis (60) en mai 1982.
      © Serge Baliziaux

    • La Haute Borne
    • Bellevue D26
    • Gournay-sur-Aronde Cours d'eau L'Aronde Monument Historique Sanctuaire Celtique D73 D78 D82
    • Saint-Maur
    • Le Cahier D935
    • Rond-Point de la Demi-Lune D938
    • Cuvilly D935
    • Orvillers-Sorel
    • Conchy-les-Pots D15 D27
  • Somme (80) - D1017
    • Tilloloy Monument Historique Château
    • Laucourt D930
    • Début d'autoroute A1 E15 E19 (pas d'accès)
    • Roye Cours d'eau L'Avre Cimetière Militaire Cimetières Militaires Allemand et Britannique D930 D934
    • Liancourt-Fosse
    • Fonches-Fonchette D337
    • Omiécourt
    • Marchélepot
    • Début d'autoroute A29 E44 (pas d'accès)
  • Fresnes-Mazancourt Mazancourt
    • Villers-Carbonnel D1029
    • Eterpigny
    • Cimetière Militaire Cimetière Militaire Britannique
    • La Chapelette
    • Péronne Cours d'eau Canal de la Somme / La Somme Monument Historique Château-Historial de la Grande Guerre D1017 D938

De Péronne à Arras (de 1973 à 2006)

  • Somme (80) - D1017
    • Cette partie du tracé a été repris sur l'ancienne N37
    • Mont-Saint-Quentin
    • Feuillaucourt Cours d'eau La Tortille / Canal du Nord
    • Bouchavesnes-Bergen
    • Rancourt Cimetière Militaire Cimetières Militaires Allemand, Britannique et Français
    • Cimetière Militaire Cimetière Militaire Britannique
    • Sailly-Saillisel
  • Pas-de-Calais (62) - D917
    • Début d'autoroute A2 E17 (pas d'accès)
    • Le Transloy
    • Beaulencourt
    • Début d'autoroute A1 E19 (pas d'accès)

      Panneaux de la RN17 "oubliés" à Bapaume.
      © Google Maps

    • Bapaume Monument Historique Beffroi et Hôtel de Ville D929
    • Sapignies Cimetière Militaire Cimetière Militaire Allemand
    • Béhagnies
    • Gomiécourt
    • Boyelles
    • Beaurains D60

D'Arras à Lens (depuis 1978)

De Lens à Libercourt (de 1973 à 2006)

De Péronne à Cambrai (avant 1973)

  • Somme (80) - D917
    • Aizecourt-le-Haut
    • Nurlu
    • Fins
  • Nord (59) - D917
    • Gouzeaucourt Cimetière Militaire Cimetière Militaire Britannique
    • Début d'autoroute A26 E17  Sortie gratuite 9 
    • Bonavis D644
  • Nord (59) - D644
    • Masnières Cours d'eau Canal de Saint-Quentin / L'Escaut
    • Rumilly-en-Cambrésis
    • Cambrai Cours d'eau Canal de l'Escaut / L'Escaut Monument Historique Cathédrale, Citadelle, Beffroi D630 D643 D939 D942 D960 D1643 Rocade Rocade de Cambrai

De Cambrai à Lille (avant 1973)

De Lille à la Belgique (jusqu'en 2006)

  • Nord (59) / Métropole européenne de Lille - M617
    • La Madeleine
    • Marcq-en-Barœul Cours d'eau La Marque
    • Bondues Monument Historique Château du Vert-Bois
    • Roncq
    • Halluin M945
  • Belgique.gif Belgique - N32

Voie express

Val-d'Oise

Déclarations d'utilité publique

  • 14 08 2002 : Section Gonesse - Louvres-Le Val Noël (mise aux normes et diffuseurs)

Mises en service

  • 18 09 1953 : Section Vaud’herland-sud - Vaud’herland-nord (une chaussée à 3 voies, élargie à 2x2 voies en 1975)
  • 31 10 1953 : Section Louvres-sud - Louvres-nord (une chaussée à 3 voies, élargie à 2x2 voies en 1987)
  • xx xx 1958 : Section Le Bourget - Patte-d’Oie de Gonesse (2x2 voies)
  • xx xx 1970 : Créneau et carrefour à niveau du Thillay (2x2 voies)
  • xx xx 1970 : Créneau et carrefour à niveau de l’Aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle (2x2 voies)
  • xx xx 1972 : Créneau et carrefour à niveau de La Talmouse (2x2 voies)
  • xx xx 1973 : Section Patte-d’Oie de Gonesse – Le Thillay (2x2 voies)
  • xx xx 1975 : Section Le Thillay - Aéroport Charles-de-Gaulle (2x2 voies)
  • xx xx 1987 : Section Aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle – Louvres-nord (2x2 voies), (fermeture incluse du carrefour à niveau d’accès à l’aéroport)

Diffuseurs

  • xx xx 1975 : Autopont de La Patte-d'Oie de Gonesse
  • xx xx 1975 : Autopont de La Talmouse
  • xx xx 1976 : Diffuseur du Carrefour des Tulipes (dénivellation du carrefour à niveau)
  • xx xx 1990 : Giratoire de Louvres-nord
  • xx xx 1999 : Giratoire de Louvres-Le Val Noël (RN104)
  • xx 10 1999 : Autopont de la Talmouse (fermeture et dépose)
  • 07 09 2001 : Diffuseur de La Talmouse (dénivellation du carrefour à niveau)
  • xx xx 2002 : Giratoire de Gonesse-P.A. des Tulipes
  • 24 03 2003 : Carrefour à niveau du Thillay (fermeture, sens Paris - Le Thillay et Le Thillay - Senlis)
  • 18 06 2004 : Autopont de La Patte-d’Oie de Gonesse (fermeture, dépose le 23 08 2004)
  • xx xx 2006 : Diffuseur de Vaud'herland-sud (fermeture, quart-diffuseur orienté vers Paris)
  • 06 11 2006 : Diffuseur du Thillay (dénivellation du carrefour à niveau)
  • xx xx 2009 : Giratoire de Louvres-Le Val Noël (RN104), (réaménagement, bretelle d'évitement vers Paris)
  • xx xx 2009 : Diffuseur de La Patte-d’Oie de Gonesse (quart-diffuseur orienté vers Senlis)
  • xx 11 2009 : Échangeur de Gonesse (D170, partie Est), (bretelle Villepinte - Senlis)
  • xx 06 2010 : Échangeur de Gonesse (D170, partie Ouest), (bretelle Senlis - Villepinte)
  • xx 07 2010 : Échangeur de Gonesse (D170, partie Est), (bretelle Gonesse - Senlis)
  • xx 07 2010 : Échangeur de Gonesse (D170, partie Ouest), (bretelle Senlis - Gonesse)
  • 11 04 2016 : Diffuseur de La Patte-d'Oie de Gonesse (fermeture, quart-diffuseur orienté vers Senlis)
  • 30 09 2019 : Diffuseur A Park (demi-diffuseur Ouest)

Itinéraire

  • Val-d'Oise (95) - D317
  • De Gonesse-P.A. des Tulipes à Louvres-nord ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD95.
    • Début de voie express D317
    • B14 90.gif Créneau de dépassement à 2x2 voies
    • Carrefour giratoire  (Gonesse-P.A. des Tulipes) : Zone Industrielle Parc d'activités des Tulipes
    •  Sortie gratuite D370  (Carrefour des Tulipes) D370 : Villes desservies : Début d'autoroute A1 A3 (Paris, Lille), Aulnay-sous-Bois, Sarcelles, Gonesse, Garonor
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre D170 (95) et D317  : Vers A1 et A3 (Paris, Lille) | Sarcelles | Gonesse (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie gratuite VC  (Le Thillay) : Villes desservies : Vaud'herland, Le Thillay-centre, Le Thillay-Z.A. Haute
    •  Sortie gratuite VC  (Le Thillay) : Villes desservies : Vaud'herland, Le Thillay-Z.A. Basse (demi-échangeur)

      La D317 à la Talmouse en direction de Senlis.
      © GPS Nico

    •  Sortie gratuite VC  (Vaud'herland-nord) : Villes desservies : Entrée sur la voie rapide en direction de Louvres uniquement. (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite VC  (A Park) : Villes desservies : Le Thillay-Parc d'activités A Park (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite D47/D902A  (La Talmouse) D47 D902a : Villes desservies : Roissy-en-France, Goussainville, Le Thillay-centre, Centre commercial
    • Carrefour giratoire  (Louvres-Le Val Noel) Début de voie express N104 (Francilienne) : Début d'autoroute A1 (Paris, Lille), Début d'autoroute A16 (Calais, Amiens, Beauvais), Paris, Senlis Péage.png, Aéroport Charles de Gaulle, Cergy-Pontoise, Villiers-le-Bel, Louvres-Gare, Louvres-Parcs d'activités
    •  Sortie gratuite VC  (Louvres-sud) : Villes desservies : Louvres-centre (trois-quarts-échangeur)
    • Carrefour giratoire  (Louvres-nord) D165e : Villeron, Chennevières-lès-Louvres, Louvres-centre, Musée Archéa, Ferme de Vollerand
    • Fin de voie express D317

Arras - Lens

Déclarations d'utilité publique

  • 17 01 1969 : Section Vimy - Lens-sud (première chaussée)
  • 28 06 2001 : Section A26 (sortie 7) - Vimy
  • 01 06 2016 : Section Vimy - Lens-sud (seconde chaussée)[1]

Mises en service

  • xx xx 1958 : Section Arras - Écurie (première chaussée)
  • xx 12 1973 : Section Vimy - Lens-sud (première chaussée)
  • 02 10 1996 : Section Arras - A26 (sortie 7) (seconde chaussée)
  • 11 05 2010 : Section A26 (sortie 7) - Vimy (2x2 voies)
  • 31 07 2020 : Section Vimy - Avion (seconde chaussée)
  • xx 10 2020 : Section Avion - Lens-sud (seconde chaussée)

Diffuseurs

  • xx xx 1986 : Échangeur d'Arras (D950 (62))
  • xx xx 2005 : Diffuseur d'Avion-centre (fermeture)
  • 11 07 2005 : Diffuseur de la Glissoire (partie Est)
  • 16 11 2005 : Diffuseur de la Glissoire (partie Ouest)

Itinéraire

  • Pas-de-Calais (62) - D917
  • D'Arras à Sainte-Catherine : section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie express, gérée par la CD62.
    • Début de voie express D917
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre D950 (62) et D917 (62)  : Vers A1 (Lille) | Hénin-Beaumont | Douai | Vitry-en-Artois | Bailleul-sir-Berthoult | Saint-Laurent-Blangy | Zone Industrielle Z.I. du 14 Juillet | Zone Industrielle Z.I. des Chemins Croisés
    •  Sortie gratuite VC  (Saint-Nicolas) : Villes desservies : Saint-Nicolas, Roclincourt, Zone Industrielle Z.A. des Alouettes
    •  Sortie gratuite N25/N425  (Sainte-Catherine) N25 N425 : Villes desservies : Béthune, Bruay-Labuissière, Le Touquet, Abbeville, Amiens, Écurie, Sainte-Catherine
    • Fin de voie express D917
  • Pas-de-Calais (62) - N17
  • De Sainte-Catherine à l'A211 : section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Nord.
    • Début de voie express N17
    •  Sortie gratuite D60  (Écurie) D60 (62) : Villes desservies : Roclincourt, Écurie, Sainte-Catherine
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites et à péage Échangeur entre A26 et RN17  : Calais  Péage.png  | Reims  Péage.png  | Béthune  Péage.png  E15
    • Carrefour giratoire  (Thélus) D917 (62) : Vimy, Thélus, Parc et mémorial canadien, Notre-Dame de Lorette
    • Section en 2x2 voies sans sorties sur 5 km
    • Carrefour giratoire  (Vimy) D917 (62) : Givenchy-en-Gohelle, Vimy, Parc d'activités, Parc et mémorial canadien, Notre-Dame de Lorette
    •  Sortie gratuite D40  (Avion-République) D40 (62) : Villes desservies : Bois-Bernard, Rouvroy, Méricourt, Avion-République, Avion-Z.I.
    •  Sortie gratuite VC  (La Glissoire) : Villes desservies : Avion-centre, Zone Industrielle Z.A.C. de la Glissoire, Parc de la Glissoire, Centre technique et sportif de la Gaillette
    •  Sortie gratuite 15  (Lens-sud) D58 (62) : Villes desservies : Lens-centre, Eleu-dit-Leauwette, Liévin, Lens-Cité 4, Stade Bollaert
    • Fin de voie express N17
    • Début d'autoroute A211
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont.png
Pont.
Sortie verte.png
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
Tunnel.png
Tunnel.
Sortie jaune.svg
Sortie en construction.
CE7.gif
Aire de repos.
Sortie rouge.svg
Sortie fermée.
CE15a.gif
Aire de service.
Echangeur noir.svg
Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
Radar.gif
Radar automatique.
Echangeur bleu.svg
Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare.svg
Gare.
Echangeur vert.svg
Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
Logo Aeroport.svg
Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
Col.svg
Col.
Echangeur bleu jaune.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
B14 90.gif
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente.gif
Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
A17.gif
Feux tricolores.
C107.gif
Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
C29a.gif
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2.gif
Route prioritaire ponctuellement.
C29b.gif
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Trafic

  • 22 578 véhicules par jour en 2008.

Sites Sara

Liens externes

  1. Avant-projet sommaire le 15 09 2006.
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