Présentation[]
- La route nationale 166, ou RN166, est une route nationale française, classée en voie express, qui relie actuellement Ploërmel à Vannes.
Historique[]
Généralités[]
- A sa création, en 1824, elle est définie comme la route de Vannes à Dinan. Elle succède alors à la Route impériale 186.
- En 1933, elle est prolongée jusqu'à Dinard et elle devient la route de Vannes à Dinard. On lui adjoint alors une annexe, la N166A.
- L'extrémité de la route à Dinan a évolué plusieurs fois entre 1824 et 1933. A l'origine, elle aboutissait intra-muros, sur l'ancien tracé de la route d'Avranches à Lamballe qui passait par les rues du Jerzual et de la Lainerie. En 1847, à la suite de la mise en service de la nouvelle route entre Le Pont-Ruffier et Dinan, l'extrémité est fixée à Cassepot, à 2 kilomètres à l'Ouest de Dinan, sur le nouveau tracé de la RN176[1]. Le tronc commun entre Cassepot et Dinan était alors rattaché à la RN176, malgré le fait que celle-ci avait un numéro plus élevé, probablement pour des raison de continuité de l'axe Caen - Lamballe[2]. La situation change au 1er janvier 1890, avec le rattachement du tronc commun à la RN166 sur 2.140 mètres, de Cassepot à la Place du Champ[3]. Le dernier changement est intervenu à l'occasion de la réforme de 1933, avec le prolongement de la RN166 vers Dinard à partir de la Place Duclos, par classement d'un petit tronçon du Gc2 à Dinan et du Gc12. Le court tronçon de 450 mètres entre la Place Duclos et la Place du Champ est alors restitué à la RN176.
- L'origine de la route à Vannes est décalée d'une centaine de mètres par arrêté ministériel du 6 mars 1964, à la suite de la mise en service de la déviation de la RN165.
- A l'origine, la RN166 traversait donc la Bretagne du Nord au Sud, de Dinard à Vannes, via Dinan et Ploërmel. Le tronçon Dinard - Ploërmel a été déclassé suite à la réforme de 1972.
- Elle devient ainsi la route de Vannes, N. 165, à Ploërmel, N. 24.
Construction[]
- Traversée de Vannes : 1841 (réparations).
- Section La Pointe - Kerboulard : 1840.
- Section Kerboulard - Penvern : 1847.
- Rectification de Kerchou : 1844.
- Section Le Passoir - Bovrel : 1843.
- Section Bovrel - La Garenne : 1856.
- Traversée de Ploërmel : 1857.
- Rectification de Gaël : 1840.
- Section Saint-Méen-le-Grand - Limite Ille-et-Vilaine/Morbihan : 1841 (réparations).
- Rectification de Pont Rimbert : 1893.
- Section Saint-Jouan-de-l'Isle - Caulnes : août 1869.
- Section Le Pont-Ruffier - Dinan : 1847.
Aménagements[]
Tracé déclassé[]
- Créneau entre Bellevue et Cosquéric : 1973 (supprimé au début des années 2000).
- Rectification de Pont-Guillemet (Elven) : 1960.
- Déviation de Sérent : 1975.
- Déviation de Ploërmel : voir l'article sur la D766E.
- Rectification de Millet : 1977.
- Rectification entre Lézonnet et Trégadoret : 1978.
- Rectification entre Trégadoret et La Ville-ès-Melais, associée à la déviation de Néant-sur-Yvel : 1978.
- Redressement entre La Ville-ès-Melais et Les Hauts-Champs : 1978.
- Rectification du Pont-de-Gaël : 1978.
- Déviation de Mauron (une chaussée et carrefours dénivelés, sauf aux extrémités) : août 1979.
- Redressement entre La Vigne et La Chouannais : 1976.
- Rectification entre La Noé et Le Coudray : 1978.
- Déviation de Gaël : 1981 (une chaussée, carrefours à niveau).
- Redressement entre La Chenaie-Ribard et Le Bos : 1978.
- Rectification du Bos : 1975.
- Déviation de Saint-Méen-le-Grand : 22 septembre 1993.
- Redressement entre Saint-Méen-le-Grand et Pont-Rimbert : 1978.
- Nouveau pont sur La Rance à Pont-Rimbert, et redressement de ses accès : 1965.
- Déviation de Saint-Jouan-de-l'Isle : en projet, aucun horizon de réalisation défini.
- Déviation de Caulnes : 10 juin 2023 (une seule chaussée, carrefours à niveau, DUP le 11 septembre 2008).
- Rectifications entre Le Pont-Auger et Saint-Maur : 1978.
- Créneau entre Saint-Maur et Les Six Chemins : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
- Redressement entre Le Pré-Long et Le Creux : 1981.
- Créneau entre Le Creux et Le Hinglé : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
- Liaison Dinan - Le Hinglé : 1985 (une chaussée, carrefours à niveau).
- Déviation de Pleslin-Trigavou et Tréméreuc : 24 octobre 2003 (une seule chaussée et carrefours dénivelés, sauf aux extrémités).
- Déviation de Pleurtuit : 21 décembre 2007 (une seule chaussée, carrefours à niveau).
Tracé actuel[]
- Voir ci-après à la rubrique "voie express".
Futur[]
- Mise en voie express partielle de l'ancien tracé reliant Dinard à Ploërmel.
- Refonte des échangeurs de Ploërmel (RN24) et de Vannes (RN165).
Tracé historique[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé actuel. |
| En orange | Sections déclassées localement après ouverture de la voie express. |
| En jaune | Tracé déclassé en 1973. |
| En jaune clair | Sections ayant fait l'objet de plusieurs rectifications successives. |
| En vert | Section reprise sur la RN176 à Dinan en 1890 et rendue en 1978. |
| En vert clair | Section reprise sur la RN176 à Dinan en 1890 et rendue en 1933. |
| En bleu ciel | Tracé originel rectifié au XIXe siècle. |
| En violet | Troncs communs avec d’autres routes nationales. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
Dinard - Ploërmel (avant 1973)[]
- Ille-et-Vilaine (35) - D266
- Ille-et-Vilaine (35) - VC
- Pleurtuit
- Côtes-d'Armor (22) - D118
- Tréméreuc
- Côtes-d'Armor (22) - VC
- Côtes-d'Armor (22) - D166 et D366
- La Bigotière
- La Toise
- Saint-Samson-sur-Rance
- Côtes-d'Armor (22) - D766
- Dinan
Château, Église, Nombreux Monuments... 
N176 D2 D12 D793 D794 D795 
La D766 entre Dinan et Caulnes.
© Google Maps - Le Hinglé-les-Granits
- Le Hinglé La Guinefort
- Le Creux
- Haut Dily
- La Louvière
- Les Six Chemins
- La Croix Guessant
- Saint-Maur
- La Maladrerie
- Caulnes Église XIIe
- Saint-Jouan-de-l'Isle N12 D712
- Dinan
- Ille-et-Vilaine (35) - D166
- Morbihan (56) - D766
Ploërmel - Vannes (avant la mise en voie express)[]
- Morbihan (56) - N166
- Morbihan (56) - D766A
- Morbihan (56) - D775
Ploërmel - Vannes (actuel)[]
- Morbihan (56) - N166
Voie express[]
Le Hinglé - Le Creux[]
Historique[]
- xx xx 1980 : Section Le Hinglé - Le Creux (2x2 voies)
Itinéraire[]
- Côtes-d'Armor (22) - D766
- Du Hinglé à Le Creux : section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD22.
- D766
- Sur 600 m
- Section sans sorties sur 600 mètres
- D766
Les Six Chemins - Saint-Maur[]
Historique[]
- xx xx 1978 : Section La Croix-Guessan - Saint-Maur (2x2 voies, aménagement sur place, carrefours à niveau)
- xx xx 2000 : Section La Croix-Guessan - Saint-Maur (mise aux normes, suppression des carrefours à niveau et diffuseur de La Croix Gressan)
- xx xx 2005 : Diffuseur de La Croix-Guessan (déplacement, partie Ouest)
- xx xx 2005 : Section Les Six-Chemins - La Croix-Guessan (2x2 voies, aménagement sur place)
Itinéraire[]
La D766 au niveau de La Croix Guessan.
© Google Maps
- Côtes-d'Armor (22) - D766
- Des Six Chemins à Saint-Maur : section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD22.
- D766
- Sur 2,5 km
- D39 (La Croix Guessan) : Villes desservies : Evran, Guitté, Yvignac-la-Tour, Guenroc
- Aire de repos : Saint-Maur (sens Vannes → Dinan)
- D766
Ploërmel - Vannes[]
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 31 01 1992 : Section Le Val-d'Oust - La Croix-Rouge (déclaration prorogée le 27 01 1997)
- 31 01 1992 : Section Kerchoux - Lamboux (seconde chaussée), (déclaration prorogée le 27 01 1997)
- 31 01 1992 : Section Lamboux - Kerboulard (déclaration prorogée le 27 01 1997)
- 23 01 1999 : Échangeur de Ploërmel-Saint-Antoine (RN24), (réaménagement)
Classement[]
- 31 01 1992 : Section Ploërmel-Saint-Antoine - Vannes-Le Liziec (RN24 - RN165), (mise aux normes voie express)
Mises en service[]
- xx 12 1981 : Section Kerboulard - Vannes-Le Liziec
- xx 06 1982 : Section Kerchou - Lamboux (première chaussée)
- xx 12 1988 : Section Ploërmel-Saint-Antoine - Crevy
- xx 06 1989 : Section Crevy - Le Val-d'Oust (première chaussée)
- xx 09 1991 : Section Crevy - Le Val-d'Oust (seconde chaussée)
- 06 11 1992 : Section Le Val-d'Oust - Bel-Orient
- 30 06 1993 : Section Bel-Orient - Kerchou
- 27 06 1996 : Section Lamboux - Kerboulard
- 29 11 1998 : Section Kerchou - Lamboux (seconde chaussée)
Diffuseurs[]
- xx xx 1989 : Diffuseur de Tréalvé (réaménagement)
- xx xx 2000 : Échangeur de Vannes-Le Liziec (partie Sud, réaménagement)
- xx xx 2011 : Diffuseur du Val-d'Oust (partie Est, réaménagement)
- 14 11 2017 : Échangeur de Vannes-Le Liziec (RN165, partie Est), (réaménagement, fermeture de la bretelle Nantes - Vannes)
- 07 08 2020 : Échangeur de Ploërmel-Saint-Antoine (RN24, partie Nord), (réaménagement, bretelle depuis Rennes)
- 08 11 2024 : Échangeur de Ploërmel-Saint-Antoine (RN24, partie Nord), (réaménagement, bretelle vers Rennes)
Itinéraire[]
- De Ploërmel-Saint-Antoine à Tréalvé : section gratuite non-concédée ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Ouest.
- N24
- N166
- Échangeur entre RN24 et RN166 : Rennes | Dinan | Saint-Malo | Ploërmel (demi-échangeur)
- C102/C139 (La Ville Pellerin) : Villes desservies : Bezon, La Ville Pellerin, La Gaudinais, Travoléon (trois-quarts-échangeur)
- D766A (Montertelot) D766A : Villes desservies : Montertelot, Établissements Yves Rocher
- D776 (Crevy) D766A : Villes desservies : Val-d'Oust, Saint-Abraham, Z.A. du Clos Joubaud (demi-échangeur)
- D764 (Le Val-d'Oust) D764 : Villes desservies : Josselin, Malestroit, Val-d'Oust, Saint-Abraham, Parc d'activités du Val d'Oust
La RN166 dans la Vallée de l'Oust.
© France Autoroutes - D10 (Gros Chêne) : Villes desservies : Saint-Marcel, Sérent
- Aire de repos : Maquis de la Nouette (sens Ploërmel → Vannes)
- D112 (Bel Orient) : Villes desservies : Muzillac, Questembert, Pleucadeuc, Malestroit, Saint-Marcel, Bohal
- Aire de repos : Landes de Lanvaux (sens Vannes → Ploërmel)
- D139 (La Croix-Rouge) D139 : Villes desservies : Le Cours, Saint-Guyomard (demi-échangeur)
- D776 (Kerchou) D776 : Villes desservies : Le Cours, Saint-Guyomard (trois-quarts-échangeur)
- D766 (Le Guého) D766 : Villes desservies : Trédion, Elven (quart-échangeur)
- D1 (Lamboux) : Villes desservies : Trédion, La Vraie-Croix, Elven, Elven-Z.A.
- D775 (Kerboulard) D775 : Villes desservies : Redon, Questambert, Sulniac, Saint-Nolff, Treffléan
- Aire de service : Saint-Nolff (sens Vannes → Ploërmel)
- D135Bis (Tréalvé) D135Bis : Villes desservies : Vannes, Saint-Avé, C.H.U. Chubert, Z.I. de Kermelin, Z.I. du Prat
- N166
- De Tréalvé à Vannes-Le Liziec : section gratuite non-concédée à 2x1 voies n'ayant pas le statut de voie express, gérée par la DIR Ouest.
Sites Sara[]
- La RN166 dans Saratlas
- Photos de la RN166 sur France Autoroutes
- Panneaux directionnels de la RN166
- Fil du Forum Sara sur la RN166
Notes et références[]
- ↑ Nouveau tracé résultant de la rectification de la côte de Saint-Anne, ordonnance du 22 février 1842.
- ↑ Ce rattachement du tronc commun à la RN176 est confirmé par une délibération du Conseil Général des Côtes-du-Nord en août 1879, qui indique que les travaux d'amélioration de la rue des Rouairies concernaient bien cette route.
- ↑ Information confirmée par l'État itinéraire des routes nationales, publié par le Ministère des Travaux Publics en 1889, pages 201 et 208.
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