Présentation[]
- La route nationale 164, ou RN164 est une route nationale française qui traverse actuellement le centre de la Bretagne d'Est en Ouest, entre Montauban-de-Bretagne et Châteaulin.
- La RN164 n'a pas toujours connu ce parcours, puisque, jusqu'en 1973, elle reliait Ancenis à Landerneau et traversait donc la Bretagne sur un axe Nord-Ouest - Sud-Est.
Historique[]

Panneau Michelin au Moustoir. © Jean François Zuraw.
Généralités[]
- A sa création, en 1824, elle est définie comme la route d'Angers à Brest par Redon. Elle s'embranche à la sortie d'Ancenis, sur la route n° 23, de Paris à Nantes, et joint, à Landernau, la route n° 12, de Paris à Brest. La partie en avant de Ploërmel appartient à la route n° 166, de Vannes à Dinan. La partie depuis Ploërmel jusqu'à la sortie de Josselin, appartient à la route n° 24, de Paris à Lorient. Elle succède alors à la Route impériale 184.
- Même si elle figure sur les cartes d'état-major, la section comprise entre La Chapelle-Caro et Josselin, qui aurait été sensiblement voisine de la D4 actuelle, n'a jamais été construite. La continuité de l'itinéraire a donc été assurée via les RN166 et RN24, engendrant un allongement de parcours de 5,9 km.
- La RN164 actuelle, de Montauban-de-Bretagne, N. 12, à Châteaulin, N. 165 selon la nomenclature de 1978, a été formée à partir de plusieurs nationales préexistantes :
- Avant même sa création officielle, cet axe a bénéficié d'aménagements sur tout son linéaire dès les années 1960 avec des élargissements et des rectifications localisés. Par la suite ont été créés dans les années 1970 et 1980 quelques déviations et créneaux de dépassement, avant que ne soit envisagée la mise en voie express intégrale de l'itinéraire dans les années 1990. Ce travail est toujours en cours et devrait être achevé seulement en 2032.
- Contrairement à une idée largement répandue, l'aménagement à 2x2 voies de la RN164 n'a pas été décidé lors du lancement du Plan routier breton en 1968. il n'était alors prévu que de rares déviations et surtout des élargissements localisés à 3 voies. La prise en main par la région Bretagne des études d'avant-projet sommaire en 1990 conduit à une décision Ministérielle le 13 octobre 1992 qui avalise un parti d'aménagement à terme à 2x2 voies avec dénivellation des carrefours et statut de voie express.
- Au fil des déclassements, les sections abandonnées de la RN164 ont été renumérotées en D764, D769 et D769A dans le Finistère (29), D764 puis D31 dans les Côtes-d'Armor (22), D764 et D766 dans le Morbihan (56) et D164 dans l'Ille-et-Vilaine (35) et la Loire-Atlantique (44).
Construction[]
- Pont du Pont-Esnault et abords : 1837.
- Section Pont-Esnault - Nort-sur-Erdre : 1839.
- Section Nort-sur-Erdre - Bout-de-Bois : 1837.
- Traversée de Blain : 1864 (réparations).
- Section L'Angerais - Rozay : 1841 (réparations).
- Section Rozay - Pont-Fourché : 1841.
- Section Pont-Fourché - Saint-Nicolas-de-Redon : 1841.
- Traversée de Redon : 1842.
- Traversée de Saint-Perreux : 1837.
- Section La Graë - Saint-Vincent-sur-Oust : 1844.
- Section Saint-Vincent-sur-Oust - Peillac : 1848.
- Section Peillac - Saint-Gravé : 1841, réparation en 1841.
- Section Saint-Gravé - Carhon : 1839.
- Section Carhon - Pont Bellée : 1835.
- Pont de Bellée sur la Claie : 1842, abords du pont côté Nord en 1843.
- Section Pont de Bellée - Malestroit : 1845.
- Traversée de Malestroit : 1864.
- Pont de Dolivet et abords : 1838 (réparations).
- Ponceau à l'entrée de Pontivy : 1841.
- Section Pontivy - Joli-Cœur : 1846.
- Section Siffiac - Kerresto : 30 août 1904
- Section Kerresto - Canal de Nantes à Brest : 28 décembre 1904.
- Section Canal de Nantes à Brest - Questel : 1893.
- Section Rostrenen - Carhaix-Plouguer : 1881 (rectifications de Rostrenen à Ty Meïn, de Loméven, de Saint-Éloy et du Moustoir).
- Section Carhaix-Plouguer - Kerelkun : vers 1870.
- Section La Feuillée - Ty Roz : 1902.
- Section Ty Douar - Mespot : 1891.
- Section Le Queff - Landerneau : 1862.
- Traversée de Landerneau : 1838 (réparations).
Aménagements[]
- Déviation de La Vectière : 1978.
- Déviation du Gressun : 1977.
- Déviation de Nort-sur-Erdre : 19 octobre 2021 au Nord-Ouest et en projet au Nord-Est.
- Déviation de La Bricaudière : 1998.
- Déviation du Terrier : 20 juillet 2001.
- Pont Saint-Nicolas à Redon : 1964 (reconstruction).
- Déviation du Vieux-Bourg : 1987.
- Pont de Mussen : 1958 (reconstruction).
- Déviation de Saint-Perreux : 1987.
- Rectification et recalibrage de Bocneuf-la-Rivière : mai 1998.
- Rectification et recalibrage au Sud-Ouest de Pleugriffet : 1999.
- Déviation Nord de Pontivy : novembre 2013 (section Ouest), 27 mai 2014 (section Est) et 26 janvier 2018 (section Centre).
- Déviation de Kerbédic : 1983.
- Déviation courte de Rostrenen : 1982.
- Liaison Carhaix-Plouguer - Huelgoat : rectification et recalibrage d'un chemin vicinal entre Carhaix-Plouguer et Kerhoret en 1982, section neuve entre Kerhoret et le Sud de Huelgoat en 1981 et section neuve entre le Sud et le Nord de Huelgoat en 1979.
- Déviation de La Feuillée : 1977.
- Rectification et recalibrage entre Ty Douar et Kerouat (Commana) : 1983.
- Rectification et recalibrage en plusieurs étapes entre Sizun et La Roche-Maurice : 1974-1977.
- Nouveau pont sur l'Élorn à Landerneau : 1956.
Futur[]
- Mise aux normes de voie express et passage intégral à 2x2 voies.
Tracés historiques[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En rouge | Tracé actuel. |
En rouge clair | Tracé en construction. |
En orange | Sections déclassées localement. |
En jaune | Tracé déclassé en 1973. |
En jaune clair | Sections ayant fait l'objet de plusieurs rectifications successives. |
En bleu ciel | Ancien tracé rectifié au XIXe siècle. |
En violet | Tronc commun avec les RN24 et RN166. |
En blanc | Tracé non réalisé entre La Chapelle-Caro et Josselin. |
En gris | Anciens raccordements provisoires. |
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Montauban-de-Bretagne - Châteaulin (actuel)[]
- Ille-et-Vilaine (35) - N164
- Côtes-d'Armor (22) - N164
- Trémorel D76 D764
Merdrignac
Manoirs D6 D793
- Beau-Soleil
- Plémet D1 D792
- La Prénessaye D16
Le Larhon
- Loudéac D41
D700 D768 D778
- Saint-Caradec
La Rigole d'Hilvern D7
La Poulancre
- Mûr-de-Bretagne
Chapelle Sainte-Suzanne, Allée Couverte de Coët-Correc D35 D767
- Caurel
D2164
- Saint-Gelven
Gorges du Daoulas
- Gouarec
Le Sulon
Halles, Pavillon de Rohan, Chapelle et Ossuaire D5 D8 D76 D2164
- Plouguernével D2164
Le Doré
Rostrenen
Collégiale et Fontaine de Dévotion, Chapelles D764 D790
- Lanhellen
- D3
- La Pie
- Paule Saint-Éloy
Chapelle de Lansalaün D11
- Le Moustoir D264
- Finistère (29) - N164
- Carhaix-Plouguer
L'Hyère
Églises, Aqueduc Gallo-Romain, Nombreux Monuments... D54 D264 D764 D769 D787
- D48
- Cléden-Poher
Enclos Paroissial : Église, Ossuaire, Calvaire
- Landeleau
L'Aulne D17
- Trémelé
Châteauneuf-du-Faou
Église, Chapelles, Nombreux Monuments... D21 D36 D72 D117
- Pleyben
Enclos Paroissial: Calvaire, Église, Ossuaire, Arc de Triomphe D785
- Châteaulin
Chapelles, Viaduc
N165 D48 D770 D887
- Carhaix-Plouguer
Ancenis - Landerneau (avant 1973)[]
- Loire-Atlantique (44) - D164
- D14 D723 D763 D923 Ancenis
Château
- La Coudraie
- Bel-Air
Le Pont-Taillis D21
- Pont-Esnaut
Le Donneau
- Boulay
- Le Fayau
- Le Gressun
- D16
- Les Touches D26 D31
- La Marchanderie
- Nort-sur-Erdre
L'Erdre
Châteaux, Manoir D16 D26 D69 D121 D178
- La Bricaudière
Canal de Nantes à Brest
- La Haie-Pacoret
- D39
- Glanet
N137
- Les Grisons D37
Canal de Nantes à Brest
- Blain
Château N171 D15 D33 D42
- La Chaussée
- La Turne
- D81
- Bel-Abord D3
- Rozay
- Lancé D2
- Le Guignoux
- Bellevue D124
- Le Poteau-Vert
Étang Aumée D773
- Saint-Nicolas-de-Redon
Canal de Nantes à Brest
- D14 D723 D763 D923 Ancenis
- Ille-et-Vilaine (35) - D164
- Morbihan (56) - D764
- Saint-Perreux
- La Gras D153
- Saint-Vincent-sur-Oust
- Peillac
- Saint-Gravé D112 D777
Mont Hersé
La Claie
- Saint-Congard
- Malestroit
L'Oust
Église XIe D10 D774 D776
Ruines de l'Église de la Madeleine
- La Chapelle-Caro
N166
Tronc commun avec les N166 et N24.
Josselin
Château des Rohan
N24 D4 D778 D793
- Bocneuf-la-Rivière
L'Oust
- Requémian
- Pont-Hamon D11
- Le Teil
La Runio
- Sainte-Brigitte D17
- Penvern
- Restermainguy
Aérodrome de Pontivy
- Pontivy
Canal de Nantes à Brest / Le Blavet
Château des Rohan, Basilique, Nombreux Monuments... D2 D767 D768
- Stival
Chapelle
- Porhors
- Logueltas D15
- Kerbédic D782
- D18
- Saint-Laurent
- Silfiac D15
- Côtes-d'Armor (22) - D31
- Côtes-d'Armor (22) - N164
- Finistère (29) - N164
- Finistère (29) - D769
- Poullaouen
L'Argent
- D769
- Finistère (29) - D769A
Forêt de Huelgoat
Gouffre
Roche Cintrée
- Huelgoat
Chaos Rocheux
Église, Menhirs D14
- Finistère (29) - D764
- D36
- La Feuillée
Yeun Elez
Église, Village Médiéval Déserté, Nombreux Monuments... D42
- D36
Vu sur la D764, depuis le Roch Trévézel, entre la D785 et la D11. © Atlasroutier
D785
Roc Trévézel (384 m)
- D11
- Commana
Enclos Paroissial, Allée Couverte D11
Moulins de Kerouat
- Sizun
L'Élorn
Enclos Paroissial: Églises, Ossuaire, Chapelle, Calvaires, Arc de Triomphe D18 D30 D33
- D30
- Milin-Kerroc'h
- Le Queff
- Kernévez
- La Roche-Maurice
Enclos Paroissial: Échaliers, Église à jubé, Ossuaire, Calvaire
- Landerneau
L'Élorn
Nombreux Monuments D29 D712 D770
Voie express et créneaux de dépassement[]
Tracé[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En rouge | Tracé aménagé en voie express. |
En rouge clair | Voie express en projet ou en travaux. |
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Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 14 04 1964 : Section Tertignon - La Prénessaye (première chaussée, carrefours à niveau), (obtenue par rectification du tracé original sur cette section)
- 27 07 1965 : Section Châteauneuf-du-Faou-est - Châteauneuf-du-Faou-ouest (première chaussée, carrefours à niveau)
- 09 06 1971 : Diffuseur de Montauban-de-Bretagne (RN12)
- 01 08 1988 : Section Merdrignac-est - Merdrignac-ouest
- 11 10 1988 : Section Saint-Méen-le-Grand-est - Saint-Méen-le-Grand-ouest, (déclaration abandonnée)
- 27 09 1989 : Section La Croix-du-Taloir - Tertignon
- 12 10 1989 : Section Plémet-ouest - La Prénessaye (seconde chaussée)
- 30 03 1990 : Section Carhaix-Plouguer-ouest - Cléden-Poher-est (première chaussée)
- 05 04 1990 : Diffuseur de Châteauneuf-du-Faou-nord (D36)
- 26 07 1990 : Section Pleyben-sud - Châteaulin
- 16 08 1990 : Section Châteauneuf-du-Faou-ouest - Ty-Blaise-ouest
- 28 02 1991 : Section Caurel-est - Caurel-ouest
- 18 04 1991 : Section Saint-Méen-le-Grand-est - Saint-Méen-le-Grand-ouest
- 03 08 1994 : Section Lomeven - La Pie
- 05 12 1995 : Section Cléden-Poher-est - Landeleau, (déclaration prorogée le 04 10 2010)
- 22 12 1995 : Section Ty-Blaise-ouest - Pleyben-sud, (déclaration prorogée le 04 10 2010)
- 26 04 1996 : Section Tertignon - La Lande-aux-Chiens (seconde chaussée)
- 06 09 1996 : Section Trémorel-est - Trémorel-ouest, (déclaration prorogée le 16 08 2001)
- 04 10 1996 : Section Saint-Méen-le-Grand-ouest - Trémorel-est, (déclaration prorogée le 27 08 2001)
- 17 10 1996 : Section La Prénessaye - Loudéac-est, (déclaration prorogée le 26 08 2001)
- 30 12 1996 : Section Carhaix-Plouguer-est - Carhaix-Plouguer-ouest
- 30 12 1996 : Section La Pie - Carhaix-Plouguer-est, (déclaration prorogée le 01 10 2001)
- 30 06 1997 : Section Mûr-de-Bretagne-est - Caurel-est, (déclaration abandonnée)
- 17 03 1999 : Section Saint-Caradec-est - Saint-Caradec-ouest, (déclaration modifiée le 26 11 2003)
- 26 12 2002 : Section Caurel-ouest - Plouguernével-est, (déclaration prorogée le 09 11 2007)
- 25 03 2004 : Section Loudéac-est - Saint-Caradec-est (seconde chaussée), (déclaration prorogée le 16 03 2009)
- 18 06 2004 : Section Montauban-de-Bretagne - Saint-Méen-le-Grand-est, (déclaration complétée le 30 06 2004 et prorogée le 28 05 2009)
- 07 07 2014 : Section Châteauneuf-du-Faou-est - Châteauneuf-du-Faou-ouest (seconde chaussée)
- 07 07 2014 : Section Landeleau - Châteauneuf-du-Faou-est
- 06 10 2015 : Section Plouguernével-est - Lomeven
- 27 11 2017 : Section Merdrignac-ouest - La Croix-du-Taloir
- 27 11 2017 : Section Trémorel-ouest - Merdrignac-est
- 04 06 2018 : Section La Lande-aux-Chiens - Plémet-ouest (seconde chaussée)
- 17 01 2019 : Section Saint-Caradec-ouest - Caurel-est
Mises en service[]
- xx xx 1966 : Section Tertignon - La Prénessaye (première chaussée, carrefours à niveau), (obtenue par rectification du tracé original sur cette section)
- xx xx 1966 : Section Châteauneuf-du-Faou-ouest - Ty-Blaise-est (première chaussée, carrefours à niveau), (obtenue par rectification du tracé original sur cette section)
- xx xx 1967 : Section Pleyben-sud - Trégouar (première chaussée, carrefours à niveau)
- xx xx 1967 : Section Châteauneuf-du-Faou-est - Châteauneuf-du-Faou-ouest (première chaussée, carrefours à niveau)
- xx xx 1968 : Section Guénily - Châteaulin (première chaussée, carrefours à niveau), (obtenue par rectification du tracé original sur cette section)
- xx xx 1972 : Diffuseur de La Prénessaye (D16)
- xx xx 1973 : Diffuseur de Montauban-de-Bretagne (RN12)
- xx xx 1975 : Créneau de La Prénessaye
- xx 08 1983 : Section Loudéac-est - Saint-Caradec-est (première chaussée, carrefours à niveau)
- 14 11 1985 : Section Pleyben-est - Pleyben-sud (première chaussée, carrefours à niveau)
- 19 10 1989 : Section La Croix-du-Taloir - Tertignon
- 13 07 1990 : Section Merdrignac-est - Merdrignac-ouest
- 29 07 1991 : Section Carhaix-Plouguer-ouest - Cléden-Poher-est (première chaussée, carrefours à niveau), (prolongée provisoirement par la déviation de Botaval ouverte en 1965)
- 30 06 1992 : Section Plémet-est - La Prénessaye (seconde chaussée)
- xx 07 1992 : Diffuseur de Châteauneuf-du-Faou-nord (D36)
- 05 10 1992 : Section Ty-Blaise-est - Ty-Blaise-ouest (créneau de Ty-Blaise)
- 04 12 1992 : Section Pleyben-sud - Châteaulin (seconde chaussée et dénivellation d'une section déjà rectifiée et portée partiellement à 3 voies en 1988)
- 09 11 1993 : Section Saint-Méen-le-Grand-est - Saint-Méen-le-Grand-ouest
- 22 11 1993 : Section Plouguernével-est - Plouguernével-ouest (première chaussée)
- 05 05 1995 : Section Caurel-est - Caurel-ouest
- 12 07 1996 : Section Lomeven - La Pie
- 10 08 1998 : Section Tertignon - La Lande-aux-Chiens (seconde chaussée)
- 20 01 1999 : Diffuseur de Pleyben-sud
- 24 06 1999 : Section Saint-Méen-le-Grand-ouest - Trémorel-est
- 19 04 2000 : Section Cléden-Poher-ouest - Landeleau (rectification de Pont-Triffen en 1965 et au Sud-Ouest de Landeleau en 10 1986)
- 19 04 2000 : Section Cléden-Poher-est - Cléden-Poher-ouest (première chaussée)
- 30 12 2000 : Section Ty-Blaise-ouest - Pleyben-est (première chaussée)
- 20 12 2002 : Section La Pie - Carhaix-Plouguer-est
- 20 12 2002 : Section La Prénessaye - Loudéac-est
- 07 07 2004 : Section Carhaix-Plouguer-est - Carhaix-Plouguer-ouest (première déviation proche de Carhaix-Plouguer ouverte en 1971)
- 13 12 2004 : Section Cléden-Poher-est - Cléden-Poher-ouest (seconde chaussée)
- 13 12 2004 : Section Carhaix-Plouguer-ouest - Cléden-Poher-est (seconde chaussée)
- 16 12 2004 : Section Trémorel-est - Trémorel-ouest
- xx 09 2009 : Section Loudéac-est - Loudéac-nord (seconde chaussée)
- 30 09 2009 : Section Pleyben-est - Pleyben-sud (seconde chaussée)
- 02 07 2010 : Section Caurel-ouest - Plouguernével-est (raccordement ouest ouvert en 12 2011), (premier créneau de dépassement à l'est de Gouarec ouvert en 07 1973)
- 25 07 2011 : Section Saint-Caradec-est - Saint-Caradec-ouest
- 05 09 2011 : Diffuseur de Loudéac-nord (D700)
- xx 12 2011 : Section Ty-Blaise-ouest - Pleyben-est (seconde chaussée)
- 27 06 2012 : Section Le Tertre - Saint-Méen-le-Grand-est, (tracé original sur cette section aménagé en 1967)
- 10 12 2015 : Section Loudéac-nord - Saint-Caradec-est (seconde chaussée)
- 06 10 2017 : Section Montauban-de-Bretagne - Le Tertre (première chaussée, sens Châteaulin - Rennes), (tracé original sur cette section aménagé en 1967)
- 22 12 2017 : Section Montauban-de-Bretagne - Le Tertre (seconde chaussée, sens Rennes - Châteaulin), (tracé original sur cette section aménagé en 1967)
- 15 02 2021 : Section Landeleau - Châteauneuf-du-Faou-est (aménagement de 5 tronçons avec création de voies spéciales pour véhicules lents et rectification de virages en 1986)
- xx 04 2021 : Section Châteauneuf-du-Faou-est - Châteauneuf-du-Faou-nord (seconde chaussée)
- xx 01 2022 : Section Châteauneuf-du-Faou-nord - Ty-Blaise-est (seconde chaussée)
- xx 07 2022 : Section Plouguernével-est - Plouguernével-ouest (seconde chaussée)
- 06 10 2022 : Section Plouguernével-ouest - Rostrenen-nord (première déviation proche de Rostrenen ouverte en 1982)
- 31 05 2023 : Section Rostrenen-nord - Kermabjean (première déviation proche de Rostrenen ouverte en 1982)
- 22 12 2023 : Section La Lande-aux-Chiens - Plémet-est (seconde chaussée)
- xx 01 2025 ? : Section Trémorel-ouest - Merdrignac-est
- xx 05 2025 ? : Section Plémet-est - Plémet-ouest (seconde chaussée)
- xx xx 2026 ? : Section Merdrignac-ouest - La Croix-du-Taloir
- xx xx 2026 ? : Section Kermabjean - Lomeven
- xx xx 2030 ? : Section Mûr-de-Bretagne-nord - Caurel-est
- xx xx 2032 ? : Section Saint-Caradec-ouest - Mûr-de-Bretagne-nord
Itinéraire[]

Borne de la RN164. © Brice Daviaud.
- Ille-et-Vilaine (35) - N164
N12
N164
-
D125 D166 : Villes desservies :
Saint-Méen-le-Grand, Saint-Onen-la-Chapelle, Montfort-sur-Meu, Dinan, Saint-Malo
-
D166 : Villes desservies :
Saint-Méen-le-Grand, Gaël, Mauron, Ploërmel, Vannes (demi-échangeur)
-
D220 : Villes desservies :
Saint-Méen-le-Grand, Loscouët-sur-Meu (demi-échangeur)
- Côtes-d'Armor (22) - N164
-
D6 : Ville desservie : Trémorel, Lanrelas, Saint-Launeuc, Loscouët-sur-Meu
-
D793 : Villes desservies : Les Trois-Moineaux, Trémorel
N164
-
Très nombreux accès riverains
N164
-
: Villes desservies :
Merdrignac, Illihaut, Mauron
-
: Villes desservies :
Merdrignac, Ménéac, Saint-Vran, Collinée
N164
-
Très nombreux accès riverains
N164
-
: Ville desservie : Laurenan (quart-échangeur)
-
: Villes desservies : Gomené, Laurenan
N164
-
Très nombreux accès riverains
D1 Plémet, Coëtlogon, La Ferrière, La Chèze, Plumieux, La Trinité-Porhoët
-
Très nombreux accès riverains
N164
-
: Villes desservies : Le Billac, La Prénessaye (demi-échangeur)
-
D16 : Villes desservies : Z.A. des Parpareux, La Prénessaye
-
D700 : Villes desservies : P.A. du Dr Etienne, Loudéac, La Chèze, Pontivy, Lorient, Vannes
-
D700 : Villes desservies : Parc commercial, Uzel, Lamballe, Saint-Brieuc (demi-échangeur)
-
: Villes desservies : Loudéac, La Motte, Lamballe, Saint-Brieuc (demi-échangeur)
-
D41 : Villes desservies : P.A. du Dr Etienne, Parc commercial, Trévé, Hémonstoir
-
: Villes desservies : Saint-Caradec, Loudéac
-
D7 : Villes desservies : Z.I. de L'Isle, P.A. de Bel Air, Saint-Caradec, Saint-Connec
N164
Fin de la 2x2 voies au niveau de Maël-Carhaix. © Google Maps.
D2164 Saint-Caradec
-
Très nombreux accès riverains
-
D767 Mûr-de-Bretagne
-
Très nombreux accès riverains
-
D2164 Caurel
N164
-
: Villes desservies : Saint-Gelven, Caurel
-
D5 : Villes desservies : Gouarec, Laniscat, Saint-Nicolas-du-Pélem, Cléguérec, Pontivy
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D2164 : Villes desservies : Poulguernével, Gouarec
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D790 : Villes desservies :
Rostrenen, Poulguernével, Plounévez, Quintin, Saint-Nicolas-du-Pélem, Bourbriac, Saint-Brieuc, Kergrist-Moëlou, Plouray, Quimperlé
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D3 : Villes desservies :
Rostrenen, Glomel, Gourin, Quimper
N164
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Très nombreux accès riverains
N164
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D11 : Villes desservies : Maël-Carhaix, Paule, Le Moustoir
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- Finistère (29) - N164
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D787 : Villes desservies : Carhaix-Plouger, Guimgamp
La N164 près de Lennon. © Google Maps.
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D769 : Villes desservies : Carhaix-Plouger, Gourin, Lorient, Morlaix
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D217 : Villes desservies : Z.A. de Kerhervé, Cléden-Poher
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D17 : Villes desservies : Landeleau, Spézet
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D36 : Villes desservies :
Châteauneuf-du-Faou, Plonévez-du-Faou
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: Ville desservie :
Châteauneuf-du-Faou (demi-échangeur)
La N164 au début de la voie express près de la N165. © Google Maps.
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: Villes desservies : Lennon, Le Cloître-Pleyben
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: Villes desservies : Pleyben, Morlaix (demi-échangeur)
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D785 : Villes desservies : Pleyben, Briec, Morlaix
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: Ville desservie : Pont-Coblant (demi-échangeur)
N164
N165 E80 Pont-de-Buis, Brest
N165 E80 Briec, Quimper D887 Châteaulin, Crozon
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Photos[]
La N164 entre la N165 et la sortie pour la D785 près de Pleyben[]
Toutes les photos sont d'Atlasroutier et sont sous copyright
Sites Sara[]
Liens externes[]
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