Route nationale française 16

Sommaire

1 Présentation
2 Historique
3 Tracés historiques
4 Voie express
5 Sites Sara
6 Liens externes

Présentation

La route nationale 16, ou RN16, est une route nationale française qui a connu plusieurs affectations au gré des déclassements et reclassements dans le réseau routier national.

Historique

Généralités

A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Paris à Dunkerque. Elle s'embranche sur la route n° 1, de Paris à Calais, un peu au delà de Pierrefitte. Elle succède alors à la route impériale 17.
Avant la réforme de 1972, la RN16 reliait donc Sarcelles à Dunkerque via Amiens.
Elle possédait deux annexes, la N16^A et la N16^B.
Elle devient en 1978 la route de Sarcelles, N. 1, à Clermont-de-l'Oise, N. 31.
Elle est donc réduite au tracé Sarcelles - Clermont, une grande partie de son tracé étant reversé à d'autres nationales (N1, N25, N41).
A partir de 2006 ce tronçon restant est lui-même reversé aux départements et elle disparaît totalement.

Construction

Section Pierrefitte-sur-Seine - Limite Val-d'Oise/Oise : 1844 (réparations).
Rectification de la côte de Clermont : 1837.
Pont de Saint-Sauflieu : 1840 (améliorations).
Rectification de Beauval : 1839.
Section Limite Somme/Pas-de-Calais - Pernes : 1838 (réparations).
Section Pernes - Floringhem : 1838 (réparations).
Section Lillers - Saint-Venant : 1840 (réparations, parachèvement en 1841).
Section Saint-Venant - Morbecque : 1841.

Aménagements

Élargissement à 4 voies entre Pierrefitte-sur-Seine et Sarcelles-Chantepie :
- Section Pierrefitte-sur-Seine - Sarcelles-Les Cholettes : 1966.
- Diffuseur de Sarcelles-Les Cholettes : 1966.
- Section Sarcelles-Les Cholettes - Sarcelles-Chantepie : 1963.
Liaison Sarcelles - Villiers-le-Bel : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
Traversée de Villiers-le-Bel :
- Élargissement à 4 voies de la traversée : 1966.
- Requalification de la traversée : section Sud de novembre 2010 à juillet 2011, et section Nord d'août 2008 à mai 2009.
Déviation d'Écouen : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
Liaison Le Mesnil-Aubry - Mareil-en-France : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
Déviation d'Épinay-Champlâtreux : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
Créneau de dépassement entre Épinay-Champlâtreux et Luzarches : août 1973.
Liaison Luzarches - Chaumontel : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
Axe Chantilly - Clermont : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
Pont Royal à Nogent-sur-Oise (reconstruction) : 1959.
Suppression du passage à niveau de Clermont.
Réaménagement du diffuseur de Fitz-James (RN31) : 30 août 2019 au Sud, en projet au Nord.
Déviation de Fitz-James : 1973.
Rectification au Nord de Saint-Just-en-Chaussée : 1963.
Liaison Breteuil - Amiens : voir D1001 (60, 80).
Déviation d'Amiens : voir Rocade d'Amiens.
Liaison Amiens - Doullens : voir RN25.
Déviation Nord de Doullens : 1990.
Déviation de Saint-Pol-sur-Ternoise : voir D939 (62) et D941 (62).
Suppression du passage à niveau de Saint-Pol-sur-Ternoise : 1971.
Rectification du carrefour de la Forêt, au Nord de Saint-Pol-sur-Ternoise : 1989.
Liaison Burbure - Lillers : 1997.
Déviation de Lillers : voir D943 (62). Barreau de raccordement au Nord en 1983.
Déviation de Busnes : inauguration le 27 septembre 2019 (après 4 ans de travaux).
Reconstruction du pont sur le Canal d'Aire : 1969.
Déviation de Saint-Venant : 1964.
Déviation d'Hazebrouck : voir Rocade d'Hazebrouck.
Déviation de Cassel : 1945.
Déviation de Bergues : 1950.
Pont Saint-Martin à Dunkerque : 1959.

Tracés historiques

Chargement de la carte...

Légende de la carte
En rouge	Tracé déclassé en 2006.
En orange	Sections déclassées localement après déviation.
En jaune	Tracé déclassé en 1973.
En vert	Tracé cédé aux RN1, RN25 et RN41 en 1973.
En violet	Ancien tronc commun avec la RN31.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

De Sarcelles à Clermont (avant 2006)

Val-d'Oise (95) - D316
- D301 Sarcelles D10 D125
- Villiers-le-Bel D10 D370
- Écouen Château D370
- Le Mesnil-Aubry N104 94a/b Francilienne
- Épinay-Champlâtreux Château
- Luzarches D922 VC
- Chaumontel VC L'Ysieux

Oise (60) - D1016
- Forêt de Chantilly
- Lamorlaye
- Gouvieux
  
  Jalonnement vers la RN16 près du château de Chantilly.
  © Google Maps
- Chantilly La Nonette Château D909 D924 D924^A
- Les Ripailles D44
- La Pierre Blanche D201
- Creil L'Oise Château, Église, Temple d'Amour D120 D1330
- Il existe à partir de Creil un ancien tracé nommé D916 qui dessert les communes de :
  - Nogent-sur-Oise D200
  - Laigneville
  - Cauffry D137
  - Rantigny
- Breuil-le-Vert
- Clermont La Brêche Centre Ancien N31 E46 D916 D929

De Clermont à Amiens (avant 1973)

Oise (60) - D916
- Fitz-James
- Airion
- Argenlieu (C^ne d'Avrechy)
- Saint-Remy-en-l'Eau
- Saint-Just-en-Chaussée L'Arré D74 D938
- Derrière La Ligne
- Wavignies D23
- Grand Mesnil
- Farivillers
- Beauvoir La Folie de Beauvoir Théâtre Gallo-Romain
- Breteuil La Noye D1001 (ex-N181) D930
- A partir d'ici le tracé fut repris par la nouvelle N1 aujourd'hui déclassée en D1001.

Oise (60) - D1001
- Esquennoy
  
  Plaque de cocher Route de Paris à Amiens (80).
  ©R.Grodzki
- La Folie de Bonneuil D38

Somme (80) - D1001
- Flers-sur-Noye
- Esserteaux D920 (vers A16 17 )
- Saint-Sauflieu
- Hébécourt
- Dury D1001 (vers A29 E44 31 Rocade d'Amiens)
- Amiens La Somme Cathédrale, Nombreux Monuments N1 N25 D929 D935 Rocade d'Amiens

D'Amiens à Dunkerque (avant 1973)

Somme (80) - N25
- Le tracé fut repris pour le nouvel itinéraire de la N25.
- Amiens N1 N25 38a/b Rocade d'Amiens
- Poulainville
- Villers-Bocage
- Talmas
- La Vicogne
- Vert-Galant
- Beauval
- Doullens L'Authie / La Grouches Églises, Beffroi, Citadelle N25 D925 D938

Somme (80) - D916
- Haute-Visée
- Bouquemaison

Pas-de-Calais (62) - D916
- Frévent La Canche Château D941 D339
- Nuncq-Hautecôte
- Framecourt
- Herlin-le-Sec
- D939 D916
- Saint-Pol-sur-Ternoise La Ternoise
- Tronc commun avec la D941.
- La Forêt D941
- Grossart
- Valhuon
- Noyelles
- Faux
- Pernes
- Floringhem
- La Guillotine D341
- Saint-Nicolas
- Saint-Pierre
- Rimbert
- Burbure
- A26 E15 5
- Lillers La Nave Collégiale Saint-Omer, Chapelle de la Miséricorde D943
- Pont-en-Busnes
- Busnes
  
  La D916 à la sortie de Saint-Venant.
  © Sylvain 59
- La Hollanderie
- Canal d'Aire
- L’Épinette
- Saint-Venant La Lys

Nord (59) - D916
- Haverskerque D122
  
  La D916 à la sortie d'Haverskerque.
  © Sylvain 59
- Canal de la Nieppe
- Forêt domaniale de Nieppe
- Morbecque Cimetière Militaire Britannique D943^B
- Hazebrouck D53 D253 D642 D946 D1916 Rocade d'Hazebrouck
- La Creule La Borre Becque Cimetière Militaire Britannique
- La Bréarde
- L'Hazewinde D933
- Saint-Sylvestre-Cappel
- Sainte-Marie-Cappel D53
- Cassel Mont des Recollets Collégiale, Kasteel Meulen D948 D933
- Hardifort La Sale Becque
- Riet-Veld
- Wormhout La Peene Becque D18
- La Belle-Vue L'Yser
- Byssaert
- Quaëdypre
- Socx D928
- A25 N225 E42 16
- La Croix Rouge
- Faubourg de Cassel
- Bergues Canaux de la Haute et de la Basse Colme Beffroi, Fortifications, Tours D916^A
- Coudekerque-Branche A16 E40 60
- Dunkerque Beffroi, Hôtel de Ville, Tour du Leughenaer, Église Saint-Éloi... D601

Voie express

Déviation de Sarcelles

Historique

Déclarations d'utilité publique

08 06 1956 : Section Sarcelles-Chantepie - Villiers-le-Bel-sud, (déclaration prorogée le 18 08 1962)

Mises en service

29 12 1961 : Section Sarcelles-Chantepie - Villiers-le-Bel-sud (une chaussée à 3 voies)
xx xx 2008 : Giratoire de Sarcelles-Chantepie (remplacement du carrefour à niveau existant)
xx xx 2008 : Giratoire du centre commercial

Itinéraire

Val-d'Oise (95) - D316
De Sarcelles-sud à Villiers-le-Bel-sud ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD95.
- D316
- (Sarcelles-Chantepie) : D10 Sarcelles-Rosiers, Sarcelles-Chantepie D311 Groslay, Montmagny, Sarcelles-Les Flanades, Sarcelles-Lochères, Hôpital Nord-Parisien, Centre commercial
- 350 m (sens Chantilly > Paris)
- (Centre commercial) : Centre commercial
- Sur 1,5 km
- D125 (Sarcelles-est) D125 : Villes desservies : Argenteuil, Montmorency, Garges-lès-Gonesse, Sarcelles-Les Flanades, Sous-préfecture, P.A. Val de France
  - Vitesse : 70 km/h (sens Chantilly > Paris)
- D10 (Villiers-le-Bel-sud) D10 : Villes desservies : Gonesse, Arnouville, Sarcelles-Village, Z.A.E. Les Tissonvilliers, P.A. Val de France
  - Vitesse : 90 km/h (sens Paris > Chantilly)
- D316

Déviation d'Écouen

Historique

Déclarations d'utilité publique

18 03 1941 : Section Écouen-sud - Écouen-nord

Mises en service

13 11 1959 : Section Écouen-sud - Écouen-nord (une chaussée à 3 voies)
xx xx 2009 : Carrefour à niveau d'Écouen-sud (fermeture, sens Écouen - Chantilly)

Itinéraire

Val-d'Oise (95) - D316
D'Écouen-sud à Écouen-nord ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD95.
- D316
- Sur 1 km
- (Écouen-sud) D370 : Écouen, Château d'Écouen, Musée de la Renaissance, Église Saint-Acceul
- (Route de Bouqueval) : Écouen, Bouqueval, Gendarmerie Déchetterie
- (Écouen-nord) VC : Écouen, Église Saint-Acceul, Forêt domaniale d'Écouen
- D316

Le Mesnil-Aubry - Mareil-en-France

Historique

Déclarations d'utilité publique

04 04 1956 : Section Le Mesnil-Aubry-sud - Le Mesnil-Aubry-nord</small

03 05 1993 : Carrefour à niveau de Mareil-en-France (dénivellation et élargissement de part et d'autre)

Mises en service

01 10 1958 : Section Le Mesnil-Aubry-sud - Le Mesnil-Aubry-nord (une chaussée à 3 voies)
xx xx 1978 : Carrefour à niveau du Mesnil-Aubry-sud (fermeture, sens Paris - Le Mesnil-Aubry)
xx xx 1997 : Section Le Mesnil-Aubry-est - Mareil-en-France (2x2 voies, aménagement sur place)
xx xx 1997 : Diffuseur du Mesnil-Aubry-est (bretelle complémentaire vers Luzarches)
xx xx 1997 : Diffuseur du Mesnil-Aubry-nord (demi-diffuseur Ouest)
05 11 1997 : Échangeur de Mareil-en-France et élargissement de part et d'autre (RN104)
22 06 1998 : Carrefour à niveau de Mareil-en-France (dénivellation)
xx xx 1998 : Échangeur de Mareil-en-France (RN104, partie Ouest), (redressement de la bretelle Chantilly - Cergy-Pontoise)
xx xx 2007 : Diffuseur du Mesnil-Aubry-sud (demi-diffuseur Ouest)

Itinéraire

Val-d'Oise (95) - D316
Du Mesnil-Aubry à Mareil-en-France ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD95.
- D316
- Sur 1,5 km
  
  Échangeur entre les RN104 (Francilienne) et D316 au Mesnil-Aubry en direction de Paris.
  © GPS Nico
- VC (Le Mesnil-Aubry-sud) VC : Villes desservies : Le Mesnil-Aubry (demi-échangeur)
- VC (Le Mesnil-Aubry-est) VC : Villes desservies : Le Mesnil-Aubry (demi-échangeur)
- Sur 2 km
- VC (Le Mesnil-Aubry-nord) VC : Villes desservies : Le Mesnil-Aubry (demi-échangeur)
- Échangeur entre RN104 et D316 : Cergy-Pontoise | Villiers-le-Sec || Charles de Gaulle | Goussainville
- D316

Déviation d’Épinay-Champlâtreux

Historique

Déclarations d'utilité publique

Mises en service

31 01 1953 : Section Épinay-Champlâtreux-sud - Épinay-Champlâtreux-nord (une chaussée à 3 voies)
xx 08 1973 : Section Épinay-Champlâtreux-sud - Épinay-Champlâtreux-nord (2x2 voies, aménagement sur place)

Itinéraire

Val-d'Oise (95) - D316
D'Épinay-Champlâtreux-sud à Épinay-Champlâtreux-nord ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD95.
- D316
- Sur 550 m
- (Épinay-Champlâtreux-sud) VC : Épinay-Champlâtreux
  - Aire de service : Station service (sens Chantilly > Paris)
  - Vitesse : 70 km/h (sens Sarcelles > Chantilly)
- (Épinay-Champlâtreux-nord) VC : Épinay-Champlâtreux
- D316

Luzarches - Chaumontel

Historique

Déclarations d'utilité publique

Mises en service

04 08 1956 : Section Luzarches-sud - Chaumontel-ouest (une chaussée à 3 voies)
xx xx 1994 : Diffuseur de Luzarches-est (réaménagement, partie Est)
xx xx 1997 : Diffuseur de Luzarches-est (réaménagement, partie Ouest)
xx xx 1999 : Giratoire de Chaumontel-sud (remplacement du carrefour à niveau existant)

Itinéraire

Val-d'Oise (95) - D316
De Luzarches-sud à Chaumontel-ouest ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD95.
- D316
  
  La D316 à Chaumontel en direction de Paris.
  © GPS Nico
- 2,5 km (sens Chantilly > Paris)
- (Luzarches-sud) VC : Luzarches, Gascourt
- D922 (Luzarches-est) D922 : Villes desservies : Fosses, Bellefontaine, Luzarches
- (Chaumontel-sud) VC : Chaumontel, Luzarches-centre
- D316

Chantilly - Clermont

Historique

Déclarations d'utilité publique

30 07 1963 : Section Creil-sud - Cauffry
15 02 1968 : Section Chantilly - Creil-sud

Mises en service

17 12 1966 : Section Creil-sud - Creil-Le Moulin (une chaussée à 3 voies)
17 12 1966 : Section Creil-Le Moulin - Pont sur l'Oise (2x2 voies)
17 12 1966 : Section Pont sur l'Oise - Nogent-sur-Oise-est (une chaussée à 3 voies)
17 12 1966 : Section Nogent-sur-Oise-est - Nogent-sur-Oise-Saulcy (2x2 voies)
17 12 1966 : Section Nogent-sur-Oise-Saulcy - Cauffry (une chaussée à 3 voies)
xx xx 1969 : Section La Grande Folie - Creil-sud (2x2 voies, aménagement sur place)
xx 12 1973 : Section Cauffry - Rantigny (2x2 voies)
xx xx 1978 : Section Chantilly - La Grande Folie (2x2 voies, aménagement sur place)
xx xx 1978 : Section Rantigny - Breuil-le-Vert (2x2 voies, carrefours à niveau)
xx xx 1986 : Section Pont sur l'Oise - Nogent-sur-Oise-est (2x2 voies, aménagement sur place)
xx xx 1988 : Section Creil-sud - Creil-Le Moulin (2x2 voies, aménagement sur place)
xx 02 1993 : Section Breuil-le-Vert - Fitz-James (RN31), (2x2 voies)
14 02 2007 : Section Nogent-sur-Oise-est - Cauffry (2x2 voies, aménagement sur place)
xx 08 2016 : Section Rantigny - Neuilly-sous-Clermont (mise aux normes, sens Chantilly - Clermont)
19 08 2017 : Section Rantigny - Neuilly-sous-Clermont (mise aux normes, sens Clermont - Chantilly)
31 08 2018 : Section Cauffry - Rantigny (mise aux normes, sens Clermont - Chantilly)
xx 11 2019 : Section Cauffry - Rantigny (mise aux normes, sens Chantilly - Clermont)

Diffuseurs

xx xx 1967 : Diffuseur de Nogent-sur-Oise-centre
xx xx 1969 : Échangeur de Nogent-sur-Oise (D200-est)
xx xx 1969 : Diffuseur de Nogent-sur-Oise-Saulcy (D200-ouest)
xx xx 1969 : Diffuseur du Centre commercial-Accès nord
xx xx 1974 : Giratoire des Ripailles
xx xx 1975 : Diffuseur de Vaux
xx xx 1990 : Giratoire de La Pierre Blanche (D201)
xx xx 1990 : Diffuseur de Creil-sud (demi-diffuseur orienté vers Chantilly)
xx xx 1997 : Giratoire de La Grande Folie
xx xx 1997 : Diffuseur de Creil-Le Moulin (partie Est, réaménagement)
xx xx 1999 : Diffuseur de la Z.A.C. du Bois des Fenêtres (quart-diffuseur orienté vers Clermont)
xx xx 1999 : Diffuseur du Centre commercial-Accès nord (fermeture de la bretelle de sortie depuis Clermont)
26 04 2005 : Diffuseur de Nogent-sur-Oise-sud (quart-diffuseur orienté vers Clermont)
29 06 2009 : Diffuseur de Neuilly-sous-Clermont
xx xx 2012 : Diffuseur du Centre commercial-Accès sud (partie Ouest)
08 12 2017 : Diffuseur de Breuil-le-Vert (partie Est, réaménagement)
21 12 2018 : Diffuseur du Centre commercial-Accès sud (partie Est)
09 10 2020 : Diffuseur de Mogneville (partie Est)

Itinéraire

Oise (60) - D1016
De Chantilly (Les Ripailles) à Breuil-le-Vert ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD60.
- D1016
- (Les Ripailles) D44 : A1 (Paris, Lille), Senlis, Vineuil-Saint-Firmin, Chantilly-Le Château, Saint-Maximin, Saint-Leu-d'Esserent, Gouvieux, Musée Condé
- (La Grande Folie) : Apremont, Saint-Maximin
  
  La D1016 au Sud de Creil en direction de Clermont.
  © GPS Nico
- VC (Centre commercial-Accès sud) : Villes desservies : Centre commercial
- VC (Centre commercial-Accès nord) : Villes desservies : Centre commercial
- VC (Z.A.C. du Bois des Fenêtres) : Villes desservies : Z.A.C. du Bois des Fenêtres, Centre commercial (quart-échangeur)
- (La Pierre Plantée) D201 : A1 (Paris), Senlis, Charles de Gaulle, Creil-Nord, Creil-Rive Droite, Montataire, Mouy, Saint-Maximin, Creil-Z.A.E.T., Creil-Plateau Rouher
- D916 (Creil-sud) D916a : Villes desservies : Creil-centre, Creil-Rive Gauche, Creil-Plateau Rouher, Creil-Les Cavées
  - Aire de service : Station service (sens Clermont > Chantilly)
  - Vitesse : 90 km/h (sens Clermont > Chantilly)
    
    La D1016 à l'Est de Creil en direction de Clermont.
    © GPS Nico
- D1330 (Creil-Le Moulin) D1330 : Villes desservies : A1 (Paris), Senlis, Creil-Le Moulin, Creil-Les Cavées, Apremont, Base aérienne
- D120 (Vaux) D120 : Villes desservies : Creil-centre, Creil-Rive Gauche, Verneuil-en-Halatte, Espace commercial et d'activités de Vaux, Parc technologique Alata
  - Aire de service : Station service (sens Chantilly > Clermont)
- VC (Nogent-sur-Oise-sud) : Villes desservies : Creil-Nord, Creil-Rive Droite, Nogent-sur-Oise, Centre commercial (quart-échangeur)
- VC (Nogent-sur-Oise-centre) : Villes desservies : Nogent-sur-Oise-centre, Nogent-sur-Oise-Carnot, Nogent-sur-Oise-Pont Royal, Z.I. de Nogent-sur-Oise, Centre commercial
- D200 (Nogent-sur-Oise-est) D200 : Villes desservies : A1 (Lille), Cambrai, Arras, Compiègne, Pont-Sainte-Maxence, Villers-Saint-Paul
- VC (Nogent-sur-Oise-Rue Marcel Deneux) : Villes desservies : Accès à la voie rapide en direction de Clermont uniquement. (quart-échangeur)
- D200 (Nogent-sur-Oise-Saulcy) D200 : Villes desservies : Montataire, Laigneville, Nogent-sur-Oise-centre, Nogent-sur-Oise-Trois Rois, Nogent-sur-Oise-Saulcy + VC (P.A. de Saulcy) : Villes desservies : Laigneville, P.A. de Saulcy (quart-échangeur)
- VC (Monchy-Saint-Eloi) : Villes desservies : Monchy-Saint-Eloi (demi-échangeur)
- D62 (Laigneville) D62 : Villes desservies : Laigneville, Monchy-Saint-Eloi
- D62 (Mogneville) D62 : Villes desservies : Mogneville, Liancourt, Cauffry-centre, Aire d'accueil des gens du voyage (demi-échangeur)
- D137 (Cauffry) D137 : Villes desservies : Cauffry, Rantigny, Liancourt, Mouy, Centre commercial
- D916^A (Rantigny) D916a : Villes desservies : Rantigny, Neuilly-sous-Clermont, Cambronne-lès-Clermont
  - Aire de service : Station service (sens Chantilly > Clermont)
- D540 (Neuilly-sous-Clermont) : Villes desservies : Senécourt, Bailleval, Neuilly-sous-Clermont, Z.A. de la Tuilerie
- D1016
De Breuil-le-Vert à la RN31 ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie express, gérée par le CD60.
- D1016
- VC (Breuil-le-Vert) : Villes desservies : Breuil-le-Vert, Clermont
- Échangeur entre RN31 et D1016 : Vers A1 (Lille) | Compiègne | Breuil-le-Sec | Estrées-Saint-Denis | C.H.I. Fitz-James || Vers A16 (Amiens), Beauvais | Clermont | Fitz-James | Saint-Just-en-Chaussée E46
- D1016
- N31 E46

Sites Sara

La D1016 (60) sur Saratlas

Liens externes

[Sur ma Route] Balade sur l'ancien tracé de la RN16 sur le site de Marc Verney

Route nationale française 16

Sommaire

Présentation

Historique

Généralités

Construction

Aménagements

Tracés historiques

De Sarcelles à Clermont (avant 2006)

De Clermont à Amiens (avant 1973)

D'Amiens à Dunkerque (avant 1973)

Voie express

Déviation de Sarcelles

Historique

Déclarations d'utilité publique

Mises en service

Itinéraire

Déviation d'Écouen

Historique

Déclarations d'utilité publique

Mises en service

Itinéraire

Le Mesnil-Aubry - Mareil-en-France

Historique

Déclarations d'utilité publique

Mises en service

Itinéraire

Déviation d’Épinay-Champlâtreux

Historique

Déclarations d'utilité publique

Mises en service

Itinéraire

Luzarches - Chaumontel

Historique

Déclarations d'utilité publique

Mises en service

Itinéraire

Chantilly - Clermont

Historique

Déclarations d'utilité publique

Mises en service

Diffuseurs

Itinéraire

Sites Sara

Liens externes

Fan Feed