WikiSara
Vous n'avez pas de compte ?
S'inscrire
WikiSara
Advertisement
S'inscrire
dans : Pages utilisant la fonction d’analyseur DynamicPageList3, Route nationale française, Centre-Val de Loire,
et 9 autres

Route nationale française 152

Se connecter pour modifier


Présentation[]

  • La route nationale 152, ou RN152, est une ancienne route nationale française dont le parcours s'est raccourci au fil du temps, jusqu'à sa disparition en 2006.

Historique[]

Généralités[]

  • A sa création, en 1824, elle est définie comme la route de Briare à Angers par la rive droite de la Loire. Elle succède alors à la Route impériale 172.
  • Fait surprenant, son numéro prenait la priorité sur la RN60 entre Châteauneuf-sur-Loire et Orléans et sur la RN51 à l'entrée d'Orléans.
  • On lui adjoint au début du XXe siècle une annexe qui correspond au Pont Joffre à Orléans. Elle sera intégrée en 1933 à la RN751A.
  • En 1933, on lui adjoint une autre annexe qui correspond au Pont de Montsoreau et sera numérotée en RN152A. A l'ouverture de l'autoroute A10, en 1975, on créera la RN152Bis à Blois.
  • Suite à la réforme de 1972, l'itinéraire est amputé de sa partie occidentale entre Saumur et Angers, au profit d'un nouveau tracé entre ces deux villes via la RN147 nouvellement définie. Il en va de même dans sa partie orientale, entre Briare et Châteauneuf-sur-Loire, où la route est déclassée, et entre Châteauneuf-sur-Loire et Orléans, où elle est réattribuée à la RN60 par continuité. En contrepartie, elle récupère l'ancienne section de la RN51 entre Fontainebleau et Orléans.
  • Elle devient la route de Fontainebleau, N. 7, à Saumur, N. 147.
  • La construction de la voie express entre Châteauneuf-sur-Loire et Orléans entraîne l'attribution de l'itinéraire délaissé entre Saint-Jean-de-Braye et Orléans à la RN152 qui devient dès lors continue dans la traversée d'Orléans.
  • L'intégralité de son parcours est déclassée en 2006.
  • Par des conventions datées de novembre 2013 et novembre 2014, la partie de cet axe située entre les deux sections de la Tangentielle d'Orléans a été transférée à Orléans Métropole. Elle a été renommée en route métropolitaine tout en conservant son numéro, c’est-à-dire M2152. Le reste de l'itinéraire situé sur le territoire de la métropole continue d'être géré par le département du Loiret (45).
  • Depuis le 1er janvier 2018, la partie de cette route qui se situe sur le territoire de Tours Métropole Val de Loire, et qui n'a pas été préalablement déclassée dans la voirie communale, a été reclassée en tant que route métropolitaine en conservant son ancienne dénomination, soit M952.

Construction[]

  • Section Nevoy - Dampierre-en-Burly : 1840.
  • Section Dampierre-en-Burly - Ouzouer-sur-Loire : 1843.
  • Section Ouzouer-sur-Loire - Les Grandes-Vallées : 1843.
  • Section Châteauneuf-sur-Loire - Saint-Denis-de-l'Hôtel : 1835.
  • Section Orléans - Meung-sur-Loire : 1841 (réparations).
  • Section Limite Loir-et-Cher/Indre-et-Loire - Blois : 1841 (réparations).
  • Section Limite Indre-et-Loire/Maine-et-Loire - Saint-Mathurin-sur-Loire : 1846 (réparations).
  • Section Saint-Mathurin-sur-Loire - Angers : 1844 (réparations).

Aménagements[]

  • Déviation Nord de Briare : 1988.
  • Déviation Nord de Gien : 2001, sauf la section en tronc commun avec la D940 en 1981 (doublée en 2001).
  • Déviation Nord-Est de Châteauneuf-sur-Loire : 12 décembre 1983.
  • Déviation de Pithiviers : voir l'article sur la D928 (45).
  • Elargissement à l'Ouest d'Orléans : 1967.
  • Déviation de Cinq-Mars-la-Pile et Langeais : 1995, déplacement du passage à niveau côté Ouest en 2006.
  • Rectification de Port-Charbonnier : 1962.
  • Déviation de Villebernier : 1968.
  • Liaison Saint-Rambert-des-Levées - Le Bout de Boumois : 1956.
  • Déviation de Saint-Martin-de-la-Place : 1974.
  • Déviation de La Daguenière : 1979.

Tracés historiques[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé déclassé en 2006.
En orange Tracé pris à la RN51 en 1978, et déclassé en 2006.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En vert Tracé cédé à la RN60 en 1973.
En vert clair Tracé cédé à la RN23 en 1928 à Angers.
En bleu ciel Tracé originel déclassé au XIXe siècle à Orléans et Angers.
En blanc Tronçon déclassé en 1928 à Angers.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Briare - Orléans (1824 à 1973)[]

Fontainebleau - Orléans (1973 à 2006)[]

N152 entrée agglo-Loury

La RN152 à Loury.
© Bzh-99

Orléans - Saumur (1824 à 2006)[]

RN152 - La Chapelle-Saint-Mesmin

La RN152 à la Chapelle-Saint-Mesmin.
© Google Maps

Saumur - Angers (1824 à 1973)[]

  • Maine-et-Loire (49) - D952
    • Saumur La Croix Verte D347 D347E
    • Saint-Lambert-des-Levées
    • Monument Historique Château de Boumois
    • Saint-Martin-de-la-Place
    • Saint-Clément-des-Levées
    • Les Rosiers-sur-Loire Monument Historique Église D59 D79 D751B
    • La Ménitré
    • Saint-Mathurin-sur-Loire D55
    • La Marsaulaie
    • La Bohalle
    • La Daguenière
    • Cours d'eau L'Authion
    • Trélazé Ardoisières D4 D117
    • Angers Monument Historique Nombreux Monuments Début d'autoroute A87 D160 D323 D347 D775 VC
v • d • e
Les routes nationales en France
Routes nationales actuelles
Routes nationales historiques
Articles liés aux
routes nationales
v • d • e
Régions, collectivités, départements et métropoles traversés
Régions
Départements
Métropoles
Sauf mention contraire, le contenu de la communauté est disponible sous licence CC-BY-NC-SA.
... davantage au sujet de « Route nationale française 152 »
flux RDF
Axe
N152 +
Axe administratif
N0152 +
Advertisement