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Présentation

  • La route nationale 151Bis, ou RN151Bis, est une ancienne route nationale française qui reliait Saint-Pierre-le-Moûtier à Chasseneuil-sur-Bonnieure.

Historique

Généralités

  • Elle a été créée par une ordonnance royale du 17 janvier 1827 qui définissait une route d'Angoulême à Nevers.
  • Suite à la réforme de 1972, elle a été complètement démantelée. Elle a été en grande partie déclassée, les tronçons subsistants étant intégrées à d'autres routes nationales. Les nouveaux numéros sont les suivants (les trois anciens troncs communs sont mentionnés avec un retrait supplémentaire) :
    • N76 (actuelle D2076) de Saint-Pierre-le-Moûtier à Sancoins
    • D951 de Sancoins à Maisonnais
    • D951Bis de Vicq-Exemplet à Thevet-Saint-Julien.
      • D940 (ex-N140) de Thevet-Saint-Julien à l'Embranchement (tronc commun).
    • D951Bis de l'Embranchement à Aigurande.
    • D951 d'Aigurande à La Souterraine.
      • N145 (ex-N142) de La Souterraine au Maubert (tronc commun).
    • N145 du Maubert à Bellac.
      • N147 de Bellac au Repaire.
    • D951 du Repaire à Chasseneuil-sur-Bionnieure
  • Pendant quelques années, la D951 entre Le Repaire (Bellac) et Chasseneuil-sur-Bonnieure a fait partie de la RCEA avant que l’État ne décide unilatéralement le contraire. Dans les faits, cet axe raccourcit notablement l'itinéraire Est-Ouest en évitant le passage par Limoges.

Construction

  • Pont de Confolens sur le Goire : 1842.
  • Section Confolens - Saint-Germain-de-Confolens : 1835.
  • Section Limite Charente/Haute-Vienne - Mézières-sur-Issoire : 1837.
  • Section Mézières-sur-Issoire - Le Repaire : 1836.
  • Section Bellac - Charbonnières : 1846.
  • Section Charbonnières - La Brousse : 1846.
  • Section La Brousse - Le Maubert : 1843.
  • Section Bridiers - Aigueperse : 1836.
  • Section Aigueperse - Dun-le-Palestel : 1841.
  • Section Dun-le-Palestel - Chambon-Sainte-Croix : 1841, y compris le pont du Trou-d'Enfer sur la Grande-Creuse.
  • Section Chambon-Sainte-Croix - Aigude-Bas : 1845, y compris un pont sur la Creuse.
  • Section Aigude-Bas - Aigurande : 1841.
  • Traversée d'Aigurande : 1843.
  • Section Aigurande - Rimbert : 1835.
  • Section Rimbert - Crevant : 1836.
  • Section Crevant - L'Embranchement : 1837, y compris le pont de Busserolles sur la Couarde.
  • Section Thevet-Saint-Julien - Vicq-Exemplet : 1838.
  • Traversée de Vicq-Exemplet : 1843.
  • Pont de la Feuillouse : 1840.
  • Section Limite Cher/Indre - Le Châtelet : 1839.
  • Traversée du Châtelet : 1844.
  • Section Le Châtelet - Fosse-Nouvelle : 1839, pont de Loye-sur-Arnon en 1841.
  • Traversée d'Orval : 1841.
  • Traversée de Saint-Amand-Montrond : 1861.
  • Section Saint-Amand-Montrond - Charenton-du-Cher : 1833.
  • Traversée de Charenton-du-Cher : 1840.
  • Section Charenton-du-Cher - Saint-Aignan-des-Noyers : 1838.
  • Section Saint-Aignan-des-Noyers - Sancoins : 1836.
  • Section Sancoins - Limite Cher/Nièvre : 1835.
  • Section Limite Cher/Nièvre - Saint-Pierre-le-Moûtier : 1838.

Aménagements

  • L'itinéraire faisant officieusement partie de la RCEA a bénéficié d'aménagements permettant d'écouler le trafic important de cet axe, notamment les poids lourds. Toutefois, ces aménagements présentent des caractéristiques réduites (route à double sens et carrefours giratoires) peu compatibles avec les fonctions remplies par cet axe.
  • Les principaux aménagements réalisés sur cet itinéraire sont :
    • Déviation Nord-Est de Chasseneuil-sur-Bonnieure : 28 avril 2003. Le nouveau tracé a été numéroté D951 par continuité de l'axe existant tandis que l'ancien tracé historique a été déclassé en voie communale.
    • Déviation de Lussac : 1993. Le nouveau tracé a été intégré à la D951. La traversée du bourg a quant à elle été déclassée en voie communale au Nord et reclassée en D365 au Sud.
    • Déviation de Saint-Claud : 17 septembre 2012. Le nouveau tracé a été intégré à la D951. La traversée du bourg a quant à elle été déclassée en voie communale au Nord et reclassée en D739 au Sud par continuité de cette dernière.
    • Déviation de Confolens : 1986 et 1988. Le nouveau tracé a été numéroté D951 par continuité de l'axe existant tandis que l'ancien tracé historique a été renuméroté en D952.
    • Déviation de Mézières-sur-Issoire : 18 février 2016 (DUP du 22/01/2008). Le nouveau tracé a été intégré à la D951. La traversée du bourg a quant à elle été reclassée en D951A.
  • D'autres aménagements localisés ont concerné le reste de cet itinéraire :
    • Déviation Sud-Est de La Souterraine : 1997.
    • Déviation de Saint-Amand-Montrond : 1991 à l'Ouest, 1974 au Nord et 1988 à l'Est.
    • Rectification près de Cossonnais : 1973.

Tracé historique

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Légende de la carte
En rouge Tracé cédé à la RN145 en 1978.
En orange Tracé cédé à la RN76 en 1978 (déclassé en 2006).
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En violet Troncs communs avec d'autres routes.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.
  • Cher (18) - D2076
    • Le Rivage
    • Mornay-sur-Allier D45
    • Cours d'eau L'Arcueil
    • Sancoins Monument Historique Donjon de Jouy, Tour de Jeanne d'Arc D2076
  • Cher (18) - D951
    • La Pointe D40
    • Les Chaumes-Sautereaux
    • Saint-Aignan-des-Noyers
    • Cossonnais Cours d'eau L'Auron
    • Bessais-le-Fromental
  • Cher (18) - D951
    • Les Lombards
    • Laugère D953
    • Charenton-du-Cher Monument Historique Église Saint-Martin D1
    • Saint-Amand-Montrond Monument Historique Château, Église XIIe, Centre Ancien D6 D10 D300 D2144
    • Cours d'eau Le Cher
    • Orval Cours d'eau La Loubière Monument Historique Église Saint-Hilaire (Croix Reliquaire de Saint-Louis) D925
    • Bouzais D64
    • Cours d'eau La Loubière
    • Touratte
    • Fosse-Nouvelle D1 D997
    • La Défense
    • Loye-sur-Arnon Cours d'eau L'Arnon
    • Ardenais
    • Le Châtelet Monument Historique Abbaye de Puy-Ferrand D3 D65
    • Cours d'eau La Sinaise D70
  • Indre (36) - D951Bis
    • Vicq-Exemplet
    • Thevet-Saint-Julien D69 D940
    • Tronc commun Tronc commun avec la D940, entre Thevet-Saint-Julien et L'Embranchement, via La Châtre.
    • L'Embranchement
    • Cours d'eau La Couarde
    • La Tuilerie D940
    • Crevant
    • Le Rimbert
    • Aigurande Monument Historique Châteaux, Église XI-XIVe D19 D990
  • Creuse (23) - D951
    • La Prodière (Anct La Brodière)
    • Cours d'eau La Petite Creuse
    • Chambon-Sainte-Croix
    • Châtelus Cours d'eau La Creuse
    • D15
    • Dun-le-Palestel Monument Historique Portail de l'Église D5 D913
    • Cours d'eau La Brézentine
    • Colondannes D14
    • D15
    • Saint-Léger-Bridereix D14
    • Masrouzeau
    • Bridiers Monument Historique Tour
    • La Souterraine Monument Historique Collégiale, Château, Porte Saint-Jean, Lanterne des Morts N145 E62 D1 D10
    • Tronc commun Tronc commun avec la N145 E62, entre La Souterraine et Le Maubert.
  • Haute-Vienne (87) - N145 E62
    • Le Maubert N145 D942 D45
    • Croix-du-Curé D7
    • La Brousse D25
    • Petit-Confolens Cours d'eau La Gartempe
    • Bellac Monument Historique Église XII-XIVe, Vieux Pont, Sous-Préfecture, Centre Ancien... N147 D1 D3 D675 D947
    • Tronc commun Tronc commun avec la N147, entre Bellac et Le Repaire.
  • Haute-Vienne (87) - D951
    • Le Repaire N147 E62
    • Mézières-sur-Issoire D4
    • Champeaux
  • Charente (16) - D951
    • Paupiquet
    • Cours d'eau Le Brailloux
    • La Vergne Noire
    • Les Trois-Chênes Cours d'eau La Moulde D15

Créneaux de dépassement

Historique

  • xx xx 1986 : Déviation de Confolens (section Nord-Ouest, première chaussée non dénivelée)
  • xx xx 1988 : Déviation de Confolens (section Sud-Ouest, première chaussée non dénivelée)
  • xx xx 1993 : Déviation de Lussac (première chaussée non dénivelée)
  • 28 04 2003 : Déviation de Chasseneuil-sur-Bonnieure (première chaussée non dénivelée)
  • 17 09 2012 : Déviation de Saint-Claud (première chaussée non dénivelée)
  • 18 02 2016 : Déviation de Mézières-sur-Issoire (première chaussée non dénivelée)

Confolens - Saint-Claud

  • Charente (16) - D951
    •  Sortie gratuite   D948 Niort, Confolens, Ruffec, Poitiers + Aire de repos Aire de repos : Terre Neuve
    • Route à double sens  1200 m
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 650 m (sens Bellac > Chasseneuil)
    •  Route prioritaire   Chez Gauchier | La Parlie
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 600 m (sens Chasseneuil > Bellac)
    • Route à double sens  6 km
    •  Route prioritaire   Alloue | Ansac-sur-Vienne, Manot
    •  Route prioritaire   D952 Ansac-sur-Vienne, Confolens
      • Aire de service Aire de service : Esso
    •  Route prioritaire   Ambernac
    • Maison-Neuve
    • Le Paupiquet
      • Aire de repos Aire de repos : Paupiquet (Bellac > Chasseneuil)
    •  Route prioritaire   Ambernac, Manot
    • Cours d'eau Le Braillou
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 900 m (sens Chasseneuil > Bellac)
    • Route à double sens  5 km
    • Le Cluzeau
      • Aire de repos Aire de repos : Le Cluzeau (Chasseneuil > Bellac)
    •  Route prioritaire   Ambernac | Loubert
    • La Font du Mas
    •  Route prioritaire   Saint-Laurent-de-Céris | Chantrezac, Roumazières-Loubert, Lacs de Haute-Charente
    • Le Champ d'Honneur
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 850 m (sens Chasseneuil > Bellac)
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 700 m (sens Bellac > Chasseneuil)
    •  Route prioritaire   Saint-Laurent-de-Céris + Aire de repos Aire de repos : Saint-Claud
    • Route à double sens 

Déviation de Saint-Claud

  • Charente (16) - D951
    •  Route prioritaire   D346 Saint-Claud | Négret
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 900 m (sens Chasseneuil > Bellac)
      • Aire de repos Aire de repos : Saint-Claud (Chasseneuil > Bellac)
    •  Route prioritaire   D172 Saint-Claud-Centre | Roumazières-Loubert
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 500 m (sens Bellac > Chasseneuil)
    • Carrefour giratoire  D739 Saint-Claud-Centre | Nieul, Roumazières-Loubert
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