Modifications : Route nationale française 151

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Présentation

La route nationale 151, ou RN151, est une route nationale française qui relie actuellement Châteauroux à Auxerre, via Bourges (dévié par la RN142).
Elle a été conservée dans le réseau routier national en 2006 dans l'attente d'une éventuelle réalisation de l'A26.

Historique

Généralités

Lors de son classement en 1824, la RN151 est définie comme la route de Poitiers à Avallon par Bourges. Elle s'embranche à la sortie de Poitiers sur la route n°147, de Limoges à Saumur. La partie depuis Lotier jusqu'à la sortie de Châteauroux appartient à la route n°20, de Paris à Toulouse. Elle succède alors à la Route impériale 171.
La route est rectifiée entre Vézelay et Givry par une ordonnance royale du 29/06/1846. Par ce nouvel itinéraire, elle rejoignait le nouveau parcours de la RN6 via la Vallée de la Cure. Avant cette date, la RN151 se dirigeait directement sur Avallon.
En 1973, l'itinéraire est modifié en deux endroits :
- La section entre Clamecy et Givry est déclassée en D951 au profit d'une reprise de la RN77 entre Clamecy et Auxerre.
- Entre Varzy et Clamecy, l'itinéraire a été tracé plus directement en reprenant la D33, l'ancienne RN77 plus sinueuse entre ces deux localités étant reversée au département.
La RN151 devient route de Poitiers, N. 147, à Auxerre, N. 6.
En 2006, c'est au tour de la section entre Poitiers et Lothiers d'être déclassée. Elle est également renumérotée en D951. La section comprise entre Châteauroux et Bourges est conservée in extremis dans le réseau routier national.
Il faut noter que la traversée de Bourges est elle-aussi déclassée, ce qui coupe en deux l'itinéraire de la RN151 puisque la Rocade Sud de Bourges qui assure la continuité de l'itinéraire reste curieusement numérotée en RN142.

Construction

Section Saint-Julien-d'Ars - Chauvigny : 1834, y compris les abords du pont de Chauvigny.
Traversée de Chauvigny : 1839.
Section Chauvigny - La Molle : 1836.
Section La Molle - Paizay-le-Sec : 1838.
Section Paizay-le-Sec - Saint-Savin : 1836.
Rectification de Saint-Savin : 1854.
Traversée de Saint-Savin : 1861.
Pont de Saint-Savin : 1852.
Rectification de Saint-Germain : 1854.
Traversée d'Ingrandes : 1841, y compris un pont sur l'Anglin.
Section Ciron - Scoury : 1834.
Section Saint-Gaultier - Lothiers : 1835.
Pont de l'Etang le Roi au Sud-Ouest d'Issoudun : 1839.
Traversée d'Issoudun : 1838 (réparations).
Traversée de Charost : 1838 (réparations).
Traversée de Sancergues : 1839, abords en 1840.
Pont de La Chapelle-Montlinard : 1841 (reconstruction).
Section La Charité-sur-Loire - Nannay : 1817.
Section Nannay - Chateauneuf-Val-de-Bargis : 1810.
Section Chateauneuf-Val-de-Bargis - Varzy : 1825, section Les Crisenons - Varzy rectifiée en 1880.
Section Armes - Dornecy : 1835.
Rectification de Dornecy : 1857.
Section Dornecy - Limite Nièvre/Yonne : 1834.
Section Vézelay - Asquins : 1861.
Traversée d'Asquins : 1865 (en tant que Gc32).
Section Asquins - Blannay : 1859 (en tant que Gc32).
Pont de Blannay : 1853.
Section Blannay - Sermizelles : 1858.
Section Pont-Saint-Père - Pont-Mariette : 1833 (section abandonnée ultérieurement).
Section Pont-Mariette - Avallon : 1836 (section abandonnée ultérieurement).

Aménagements

Déviation d'Ingrandes : 19 septembre 2008.
Déviation de Saint-Gaultier : 1979.
Déviation de Lothiers-Gare : 1991.
Rocade de Châteauroux.
Créneau de dépassement à 2x2 voies entre Neuvy-Pailloux et Issoudun : 12 novembre 2012.
Rocade d'Issoudun : réutilisation de voies communales construites dans les années 1950, sections Nord et Sud mises en service en 1978 sous la forme d'un boulevard urbain qui ne dévie qu'imparfaitement l'agglomération.
Rocade de Bourges (numérotée RN142).
Elargissement à 4 voies entre Bourges et Saint-Germain-du-Puy : 1982.
Déviation de La Charité-sur-Loire en très vague projet. En 1988, est supprimé le passage à niveau sur la ligne Paris-Clermont-Ferrand. L'ancien tracé rectiligne a été déclassé en D245^A. Dans les années 1990, le tracé de la RN151 a été ensuite modifié pour contourner la Charité-sur-Loire par le nord en récupérant un tronçon de la RN7. Depuis, la RN151 est en tronc commun avec la RN7 (actuelle A77) sur 3 km. L'ancienne traversée de la Charité-sur-Loire a été déclassée en D179^A.
Déviation Nord-Sud de Clamecy : 1998 (DUP du 8 juin 1993), avec un tracé partiellement dénivelé. La traversée de l'agglomération est déclassée par arrêté préfectoral du 22 septembre 2004.

Autour de la route

Voir l'article : Route Buissonnière.

Futur

Création de la nouvelle autoroute A26 entre Bourges et Auxerre. Si ce projet était abandonné (chose possible car une autoroute ne serait pas forcément rentable et justifié compte-tenu du niveau de trafic actuel), la RN151 pourrait être modernisée et sécurisée.
A plus court terme, il est programmé un contournement Sud-Est d'Auxerre, éventuellement intégrable à une future autoroute. Le début des travaux devrait avoir lieu en 2014 pour une mise en service en 2018.
Un créneau de dépassement à 2x2 voies a été mis en service le 12 novembre 2012 entre Neuvy-Pailloux et Issoudun. Un autre créneau est à l'étude aux environs de Charost.

Tracés historiques

Chargement de la carte...

Légende de la carte ou du tableau
En bleu	Tronc commun avec l'A77
En rouge	Tracé actuel.
En rouge clair	Tracé repris sur la RN7 dans les années 1990.
En orange	Tracé déclassé en 2006, et sections localement déclassées après déviation.
En jaune	Tracé déclassé en 1973.
En vert	Tracé déclassé en 1846.
En violet	Ancien tronc commun avec la RN20 et l'autoroute A20.
En gris	Tracé abandonné et partiellement détruit en 1988, suite à la fermeture du passage à niveau.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Poitiers - Lothiers (1824 à 2006)

Vienne (86) - D951
- N147 D162 D741 D757 D910 VC Poitiers Nombreux Monuments
- Le Breuil-l'Abesse
- Le Banlègre
- D18
- Saint-Julien-l'Ars Donjon D1 D18
- La Vallée
- D20
- D951
- La Vienne
- Chauvigny Cité Médiévale, Château, Collégiale Saint-Pierre D2 D54 D749
- Paizay-le-Sec
- Saint-Savin La Gartempe Abbaye, Pont XI^e D11
- Saint-Germain D5 D32
Indre (36) - D951
- Ingrandes L'Anglin
- D27
- Le Blanc La Creuse Château, Églises D3 D17 D950 D975
- Avant
- Ruffec D15
- La Roche
- Ciron Lanterne des Morts
- Scoury
- Chitray
- D46
- Les Chézeaux D46
- Saint-Gaultier Église D11 D134 D927
- Les Pez-La Maison Rouge
- D1
- La Villefranche
- Les Tacots
- Lothiers-Gare D14
- Lothiers A20 15 D14 D920
- Tronc commun avec les A20 et D920, entre Lothiers et Châteauroux.

Châteauroux - Auxerre (actuel)

N151 36 — La RN151 à Neuvy-Pailloux.
© GPS Nico

Indre (36) - N151
- A20 E09 12 D40 D920 D925 D943 D956 Châteauroux Château Raoul, Couvent des Cordeliers
- L'Indre
- Déols Abbaye D64
- Rosiers
- Crevant
- Les Lacs
- Neuvy-Pailloux Les Petites Maisons
- La Jean Varenne
- Issoudun La Théols Château, Tour Blanche, Beffroi, Abbaye D8 D9 D16 D19 D918 D960
Cher (18) - N151
- Chârost L'Arnon Eglise, Château D18
- Le Grand-Entrevin
- Saint-Florent-sur-Cher Le Cher Château D27 D28 D35
- Le Subdray - D2151
- A71 E11 7 N142 D400
Cher (18) - VC
- Bourges L'Ancien Canal du Berry / L'Auron L'Yèvre Nombreux Monuments D23 D940 D976 D2076 D2144
Cher (18) - N151
- N142 D400
- Saint-Germain-du-Puy Le Colin D151 D955
- Maubranches
- Bellevue
- D12
- D10
- La Poste La Tripande
- Forêt de Saint-Igny
- La Prouze
- Sancergues La Vauvise Église D6 D920
- La Maison-Neuve
- L'Etang
- La Chapelle-Montlinard Canal latéral à la Loire D7 D45
- La Loire
Nièvre (58) - N151
- Le Faubourg
- La Loire
- La Charité-sur-Loire Église, Prieuré, Ville Médiévale D179^A D907
- Les Étiveaux A77 28
- Tronc commun avec la A77, entre Les Étiveaux et La Plauderie.
- A77 29 La Plauderie D179^A
- D179
- Sainte-Hélène D1 D138
- Beauregard
- Les Bertins D38
- La Coulisse Le Mazou
- Chasnay
- Nannay
- Châteauneuf-Val-de-Bargis D2
- Les Pontots D117
- Forêt de Bouhy
- Les Bouquettes
- Les Crisenons D33
- Varzy Le Sauzay Église et Chapelle XIII^e, Château des Evêques d'Auxerre D977
- Villiers-le-Sec D6
- Saint-Pierre-du-Mont
- Clamecy L'Yonne Canal du Nivernais Collégiale Saint-Martin XIII^e, Église N.D. de Bethléem XX^e D23 D34 D144 D951 D977
- Pousseaux D144
- L'Yonne
Yonne (89) - N151
- Coulanges-sur-Yonne
- Festigny
- Courson-les-Carrières Église, Château D950
- Gy-l'Evêque Église Saint-Phal
- Vallan
- Auxerre Nombreux Monuments N6 N65 N77 D965

Clamecy - Vezelay (1824 à 1973)

Nièvre (58) - D951
- N151 D23 D34 D144 D977 Clamecy L'Yonne Canal du Nivernais Collégiale Saint-Martin XIII^e, Église N.D. de Bethléem XX^e
- Armes
- Dornecy D42 D985
Yonne (89) - D951
- Chamoux
- Parc d'Attractions
- Vézelay Basilique, Cité Médiévale D957 D958

Vezelay - Givry (1846 à 1973)

Yonne (89) - D951
- Vézelay Basilique, Cité Médiévale D957
- Asquins D958
- Blannay
- Givry La Cure D606

Vezelay - Avallon (1824 à 1846)

Yonne (89) - D957
- Vézelay Basilique, Cité Médiévale D951
- Saint-Père Fontaines Salées, Église XIII-XV^e D958
- Fontette
- Pontaubert Château
- Avallon Cité Médiévale, Château, Collégiale D606 D944

Voie express et 2×2 voies

Rocade Nord-Est de Châteauroux

Historique

Voir l'article : Rocade de Châteauroux.

Itinéraire

Indre (36) - N151
- A20 Vierzon, Orléans, Tours, Poitiers, Limoges, Guéret
- N151
- N151
- D920 Châteauroux, Déols, Coings, Vatan, Brion
- N151
- N151 Bourges, Déols, Issoudun, Z.I. La Malterie
- N151
- D920 Montluçon, Limoges ; N151 Issoudun

Saint-Florent-sur-Cher - Bourges

Historique

29 11 1993 : Échangeur de la Rocade de Bourges (RN142)
23 12 1996 : Section RN142 - Z.A.C. César
29 10 1998 : Section Z.A.C. César - Le Subdray

Itinéraire

Cher (18) - N151
- D2151 Le Subdray, Morthomiers
- N151
- D107 La Chapelle-Saint-Ursin, Trouy
- N142 Bourges par rocade, Saint-Doulchard, A71 vers Paris, Vierzon, Lyon, Nantes
- N151
- Aéroport de Bourges

Diaporamas

Sur le tracé de la D951 et de la N151 entre Ciron et Châteauroux-est

Toutes les photos sont d'Atlasroutier et sont sous copyright

Entre Ciron et Scoury
Entrée dans Scoury
La D951 dans Scoury
Entrée dans Chitray
La D951 dans Chitray
Créneau de dépassement entre Chitray et les Chézeaux
La D951 aux Chézeaux
Peu après les Chézeaux
Sur le contournement de Saint-Gaultier
Avant le carrefour avec la D927
Après le carrefour (en cours de mise en rond-point) avec la D927
Fin de la D951 et début du tronçon commun avec l'A20
Fin du tronçon commun avec l'A20
Début de la voie express
Peu avant le giratoire avec la D920
Fin de la voie express au giratoire avec la D920
Reprise de la voie express après le giratoire
La N151 quitte la voie express

Sur la route actuelle

Toutes les photos sont de Google Maps et sont sous copyright

A l'ouest de La Charité-sur-Loire.
La RN151 et un moulin à vent près de Migé.
Dans un bois près de Châteauneuf-Val-de-Bargis.
La RN151 entre Auxerre et Clamecy.
Cette même route mais avant Bourges (prise en direction de La Charité).
La RN151 sur la déviation de Clamecy

Sites Sara

[Forum Sara] Fil du Forum Sara sur le futur Contournement Sud d'Auxerre

[Forum Sara] Fil du Forum Sara sur le prolongement de l'A26 entre Troyes et Auxerre

Sites externes

Site officiel du contournement Sud-Est d'Auxerre

@@ Ligne 80 : / Ligne 80 : @@
 * Déviation de Lothiers-Gare : 1991.
 * [[Rocade de Châteauroux]].
-* Créneau de dépassement entre Neuvy-Pailloux et Issoudun : 12 novembre 2012.
+* Créneau de dépassement à 2x2 voies entre Neuvy-Pailloux et Issoudun : 12 novembre 2012.
 * Rocade d'Issoudun : réutilisation de voies communales construites dans les années 1950, sections Nord et Sud mises en service en 1978 sous la forme d'un boulevard urbain qui ne dévie qu'imparfaitement l'agglomération.
 * [[Rocade de Bourges]] (numérotée [[Route nationale française 142|RN142]]).
+* Elargissement à 4 voies entre Bourges et Saint-Germain-du-Puy : 1982.
-* Déviation de La Charité-sur-Loire en projet. En 1988, est supprimé le passage à niveau sur la [[Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache|ligne Paris-Clermont-Ferrand]]. L'ancien tracé rectiligne a été déclassé en '''D245<sup>A</sup>'''. Dans les années 1990, le tracé de la '''RN151''' a été ensuite modifié pour contourner la Charité-sur-Loire par le nord en récupérant un tronçon de la [[Route nationale française 7|RN7]]. Depuis, la '''RN151''' est en tronc commun avec la [[Route nationale française 7|RN7]] (actuelle [[Autoroute française A77|A77]]) sur 3&nbsp;km. L'ancienne traversée de la Charité-sur-Loire a été déclassée en '''D179<sup>A</sup>'''.
+* Déviation de La Charité-sur-Loire en très vague projet. En 1988, est supprimé le passage à niveau sur la [[Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache|ligne Paris-Clermont-Ferrand]]. L'ancien tracé rectiligne a été déclassé en '''D245<sup>A</sup>'''. Dans les années 1990, le tracé de la '''RN151''' a été ensuite modifié pour contourner la Charité-sur-Loire par le nord en récupérant un tronçon de la [[Route nationale française 7|RN7]]. Depuis, la '''RN151''' est en tronc commun avec la [[Route nationale française 7|RN7]] (actuelle [[Autoroute française A77|A77]]) sur 3&nbsp;km. L'ancienne traversée de la Charité-sur-Loire a été déclassée en '''D179<sup>A</sup>'''.
 * Déviation Nord-Sud de Clamecy : 1998 ([[Déclaration d'Utilité Publique|DUP]] du 8 juin 1993), avec un tracé partiellement dénivelé. La traversée de l'agglomération est déclassée par arrêté préfectoral du 22 septembre 2004.