Présentation

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Poitiers à Saintes. Elle s'embranche à Lusignan, sur la route n° 11, de Paris à Rochefort, et joint la route n° 139, de Périgueux à la Rochelle, un peu en avant de la ville de Saint-Jean-d'Angély. Elle succède alors à la Route impériale 170.
  • A l'origine, la RN150 reliait donc Lusignan à Saint-Jean-d'Angély. Lors de la réforme des années 1930, le réseau routier national a été fortement agrandi et on a adjoint à cette route la branche Saintes - Royan. De fait, un tronc commun a été créé avec la RN138 entre Saint-Jean-d'Angély et Saintes. Elle est alors devenue la route de Poitiers à Saintes et à Royan.
  • La réforme de 1972 a généré deux changements majeurs : D'une part, le tracé originel de la RN150 a été déclassé entre Lusignan et Saint-Jean-d'Angély. D'autre part, la RN138 a été fragmentée, puis réorientée sur Tours. Son ancien tracé entre Niort et Saintes a alors été attribué par continuité à la RN150. Elle devient alors la route de Niort, N. 11, à Royan.
  • Pour autant, la réforme de 2005 a sonné le glas de cette section tardivement intégrée qui a été déclassée à son tour, car elle était doublée par l'autoroute A10.
  • Axe majeur du département de la Charente-Maritime (17), la RN150 fait l'objet d'un passage progressif en voie express entre Saintes et Royan. Les déviations des communes de Pisany et de Saujon ont été mises en service respectivement en 1995 et 1987. L'ensemble de l'itinéraire reliant Saintes à Saujon a quant à lui été mis en service le 10 juillet 2008. La section d'origine est provisoirement devenue la RN2150 dans l'attente de son déclassement.

Construction

  • Traversée de Chey : 1839.

Aménagements

  • Déviation du Faubourg Taillebourg à Saint-Jean-d'Angély : 1982.
  • Déviation entre la Rocade de Saintes et Le Petit-Gatérat : 1996.

Futur

  • La mise en voie express de l'intégralité de l'axe n'est plus programmée, de sorte que la voie rapide s'arrête abruptement à l'entrée de Médis alors qu'il manque seulement 7 km pour contourner ce village et atteindre la Rocade de Royan.
  • Les élus de Médis, appuyés pour des raisons purement politiques par le Conseil Départemental de la Charente-Maritime (17), sont parvenus à bloquer le projet de déviation de ce village traversé pourtant par un trafic très intense. Au CPER 2014-2020, seule une petite déviation à 2 voies et carrefours giratoires était programmée alors que le projet initial prévoyait un contournement large éliminant totalement le trafic de transit des zones urbanisées. Elle est finalement abandonnée dès 2014 de façon incompréhensible étant donnés les enjeux.
  • Entre Médis et Royan, la route nationale a été déclassée le 10/09/2012 jusqu'à la rocade de Royan et le 27/12/2006 de la rocade à l'océan. Les aménagements proposés sur cette section desservant un aérodrome et une importante zone commerciale consistent à doubler la chaussée existante et à construire une succession de carrefours giratoires nuisibles à l'écoulement du trafic.
  • Ces aménagements sous-capacitaires, notamment au niveau du traitement des carrefours, ne pourront de toute évidence résorber les graves encombrements rencontrés quotidiennement dans le secteur et aggravés en saison par un fort ajout de trafic. De façon générale, alors que l'ensemble du réseau routier de l'agglomération royannaise apparaît sous-dimensionné (chaussées non doublées, très nombreux carrefours à niveau), les projets mis en œuvre ne peuvent répondre aux enjeux liés à la desserte de cette importante station balnéaire.

Tracés historiques

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Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé originel reclassé en RN2150 lors de l'ouverture de la voie express, puis déclassé en 2010.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En vert Tracé pris sur la RN138 en 1978 et déclassée en 2006.
En violet Tronc commun avec d'autres nationales avant 2006.
En marron Tracé déclassé à l'approche de Royan en 2012 et à l'intérieur de la Rocade de Royan en 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Lusignan - Saint-Jean-d'Angély (avant 1973)

  • Vienne (86) - D150
    • D611 D742 Lusignan Monument Historique Château, Église
    • Le Grand-Breuil D26
  • Deux-Sèvres (79) - D950
    • Chenay
    • Cours d'eau La Sèvre Niortaise
    • Chey Cours d'eau La Sèvre Niortaise

      Sortie pour la D948 au sud de Melle.
      © Atlasroutier

    • La Ripaudière D45
    • La Barre-de-Sepvret
    • Le Coudray
    • D10
    • D14
    • Melle Monument Historique Eglises D737 D948
    • Airederepos.png Aire de la Mine d'or (sens Lusignan > Saint-Jean-d'Angély)
    • Charzay
    • Brioux-sur-Boutonne Cours d'eau La Boutonne Monument Historique Porte Saint-Jacques D1 D740
    • Le Pontioux Cours d'eau La Bellesebonne D1
    • Airederepos.png Aire de la Fontaine Saint-Laurent (sens Saint-Jean-d'Angély > Lusignan)
    • Point de vue 
  • Charente-Maritime (17) - D950
    • La Villedieu D115
    • Aulnay Monument Historique Église Saint-Pierre-de-la-Tour, Colombier, Croix XIVe D121 D129 D133
    • Grand-Virollet
    • Les Eglises-d'Argenteuil
    • Poursay-Garnaud
    • Saint-Julien-de-l'Escap Cours d'eau La Boutonne D939
    • Saint-Jean-d'Angély Monument Historique Vieille Ville D18 D120 D127 D150 D739 D939

Niort - Saintes (1973 à 2006)

Saintes - Médis (actuel)

Médis - Royan (1933 à 2012)

Voie express

Historique

Loupe.pngVoir l'article : Histoire de la RCEA.

Itinéraire

Échangeur entre la N150 et la D137.
© Atlasroutier

  • Charente-Maritime (17) - N150
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre RCEA (RN150) et RCEA (RD137) (Royan) : Villes desservies : Royan, Pisany, Saujon
    • Début de voie express N150
    •  Sortie gratuite   (Luchat) D150 : Villes desservies : Luchat, Pisany, Saintes
    •  Sortie gratuite   (Pisany) D142 : Villes desservies : Pisany, Monchamp (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   (Saint-Romain) D131 : Ville desservie : Saint-Romain-de-Bennet
    •  Sortie gratuite   (Saujon-Nord) D117 : Villes desservies : Saujon, Sablonceaux, Nancras
    •  Sortie gratuite   (Saujon-Centre) D1 : Villes desservies : Saujon, Cozes, Le Gua
    •  Sortie gratuite   (Saujon-Ouest) D14 : Villes desservies : Saujon, La Tremblade (demi-échangeur)
    • Fin de voie express N150
    • Carrefour giratoire  (Saujon) D150 : Ville desservie : Saujon
    • 2x1 voies
    •  Route prioritaire   (Chaillonnais)
    •  Route prioritaire   (Medis)
    •  Route prioritaire   (Medis) D140
    •  Route prioritaire   (Z.I de Royan)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre RCEA (RN150), RD730 (17) et RD25 (17) (Déviation de Royan) : Villes desservies : Royan, Saint-Georges-de-Didonne, Cozes, Saint-Palais-sur-Mer

Diaporama

Le tracé de la RN150 entre Asnières-la-Giraud et Saint-Hilaire-de-Villefranche

Les photos sont d'Atlasroutier et sont sous copyright

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