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Route nationale française 142

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Présentation

Historique

Généralités

  • A l'origine, la RN142 correspondait à un tout autre parcours puisqu'elle reliait Aubusson à Bel-Air. A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Clermont à Poitiers. Elle s'embranche à Aubusson, sur la route précédente, et joint, près de Bussière-Poitevine, la route n° 147, de Limoges à Saumur. Elle succède alors à la Route impériale 162.
  • Suite à la réforme de 1972, la RN142 (première version) a été en grande partie déclassée en D942, à l'exception du tronçon central, entre Guéret et Le Maubert, qui a été donné à la nouvelle RN145. Maillon central de la RCEA, cet itinéraire est devenu par la suite une voie express sur la majorité de son parcours. La section déclassée entre Le Maubert et Bel-Air fait même virtuellement partie de la RCEA car elle évite le détour par Bellac sur l'axe Guéret - Poitiers, mais elle est interdite aux poids-lourds. On notera également qu'au Nord d'Aubusson, l'itinéraire originel a été dévié en 1980 pour rejoindre directement la D990.
RN142 - Bourges

La RN142 à Bourges (18). (c) Google Maps

  • Il a aussi existé de 1987 à 2006 une nouvelle RN142 qui assurait le liaison entre la RN1 et le Port de Boulogne-sur-Mer, sur les communes de Saint-Léonard, Outreau et de Boulogne-sur-Mer. Cette route de la R.N. 1 (Saint-Léonard) à Boulogne-sur-Mer (pont de l'Entente-Cordiale) a été déclassée en 2005.
  • Fait rare, le même numéro a été attribué simultanément à la Rocade Sud de Bourges qui a été mise en service en plusieurs étapes : sa partie Sud (RN151 - D2076) a été ouverte en juin 1989 alors que sa partie Est a été ouverte le 28 juin 2002 (D976 - RN151) et en septembre 2002 (D2076 - D976).

Construction

  • Section Aubusson - Laubard : 1840.
  • Section Laubard - Fourneaux : 1839.
  • Section Fourneaux - La Prade : 1838.
  • Section La Prade - Pontsebrot : 1841.
  • Pont de Ponsebrot sur la Creuse : 1843.
  • Section Ponsebrot - Le Grand-Villard : 1843.
  • Section Le Grand-Villard - La Saunière : 1841.
  • Section La Saunière - Sainte-Feyre : 1842.
  • Section Sainte-Feyre - Guéret : 1840.
  • Côte de Beaudillat à Saint-Vaury : 1868.
  • Section La Ménagerie - Magnac-Laval : 1837.
  • Section Magnac-Laval - Lamont : 1834.
  • Section Lamont - Lage : 1837.
  • Section Lage - Miaumande : 1839.
  • Section Miaumande - La Gartempe : 1842 (y compris le pont sur la Gartempe).
  • Section La Gartempe - Bussière-Poitevine : 1838.

Futur

  • Doublement de la rocade et poursuite de sa mise aux normes de voie express.

Autour de la route

  • Bourges et sa cathédrale.
  • Aubusson et ses tapisseries.
  • Nausicaä à Boulogne-sur-Mer.

Tracés historiques

Rocade Sud de Bourges (actuel)

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En rouge Tracé actuel.
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LoupeVoir l'article : Rocade de Bourges.


Saint-Léonard - Outreau - Boulogne-sur-Mer (avant 2006)

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RN142 - Outreau

Panneau sur la RN142 à Outreau. (c) Google Maps

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En rouge Tracé de 1987 à 2006.
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Bel-Air - Aubusson (avant 1973)

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En rouge Section intégrée à la RN145 en 1978.
En orange Sections déclassées localement après rectification ou construction de la voie express.
En jaune Sections déclassées en 1973.
En bleu ciel Sections du tracé originel rectifiées au XIXe siècle
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