Présentation[]
- La route nationale 140, ou RN140, est une ancienne route nationale française qui a connu plusieurs parcours, assez voisins toutefois.
Historique[]
Généralités[]
- À sa création en 1824, elle est décrite comme étant la route d'Uzerche à Montargis. Elle joint, au-delà de Gien, la route n° 7, de Paris à Antibes. Elle succède alors à la Route impériale 160.
- Peu de temps après, une ordonnance royale du 16 juillet 1828 allonge son parcours et la redéfinit comme la route de Figeac à Montargis par Bretennoux, Beaulieu, Tulle, Treignac, Eymouliers, Peyrat, Bourganeuf, Guéret, Genouillat, La Châtre, Lignières, Châteauneuf, Levet, Bourges, La Chapelle d'Angillon, Aubigny, Argent et Gien. Entre Uzerche et Eymoutiers, l'ancienne route devient définitivement départementale (D3 et D30). Pour autant, il faudra attendre de longues années avant que le nouvel axe ne soit achevé.
- Le 11 septembre 1841, la route est rectifiée entre Lacapelle-Marival et Saint-Céré, via Aynac. L'ancien tracé qui passait par Leyme est abandonné et intégré à la D48.
- Le 12 janvier 1846, elle récupère une section de la RN120 abandonnée entre La Chapeloune et le Pont-de-la-Pierre, au Sud de Tulle.
- Le 10 juillet 1847, une longue rectification est décidée entre le Moulin-Abadio et le Pont-de-la-Pierre via la vallée de la Dordogne, Argentat et la RN120. Les travaux à réaliser sont considérables et l’État abandonne ce tracé le 29 novembre 1854. Il sera réalisé des décennies plus tard en tant que D12.
- Son parcours est à nouveau modifié le 2 décembre 1865 entre Le Poteau, au Nord de Seilhac, et Boulou via Chamboulive. Bien que le nouvel axe desserve des zones plus peuplées, il est alors en très mauvais état et de lourds travaux de viabilisation seront nécessaires. L’ancienne route est intégrée à la D44.
- En 1933, elle possède une annexe, la N140A.
- Axe très étendu, mais secondaire, la RN140 est presque entièrement déclassée consécutivement à la réforme de 1972. Seul subsiste un court tronçon entre Levet et Bourges, vite réattribué à la nouvelle RN144, et un autre tronçon entre Le Bourg et Figeac intégré à un nouvel itinéraire de la RN140.
- De 1973 à 2006, la RN140 est réorientée de Rodez, N. 88, à Cressensac, N. 20, via Figeac. Elle absorbe au passage plusieurs sections d'anciennes routes nationales et départementales préexistantes :
- Axe interrégional de communication au Sud-Ouest du Massif Central et lien important d'une liaison Atlantique - Méditerranée, la RN140, a pourtant été déclassée dans son intégralité en 2006. Elle a été renumérotée en D840 dans les départements de l'Aveyron (12) et du Lot (46).
- L'Aveyron (12) a accepté le transfert. Le Lot (46) a été également convaincu avec la promesse de prolonger la RN122 depuis Figeac vers l'A20. Cet engagement a été renié unilatéralement par l'État, ce qui a condamné la RN122 à s'arrêter en cul-de-sac à Figeac de 2006 à 2024 sur l'ex-RN140. Cependant, le Conseil Départemental du Lot (46) a aménagé un itinéraire moderne de connexion entre Figeac et l'A20 en ligne directe avec la nouvelle déviation de Figeac.
Construction[]
- Section Le Bourg - Lacapelle-Marival : 1833.
- Section Lacapelle-Marival - Leyme : 1835 (abandonnée en cours de construction après une réalisation sur 3 km).
- Section Lacapelle-Marival - Aynac : 1846.
- Section Aynac - Saint-Céré : vers 1848.
- Traversée de Saint-Céré : 1847.
- Section Beaulieu-sur-Dordogne - Le Moulin-Abadiol : 1840.
- Section Tudeils - La Chapeloune : 1840.
- Section Le Pilard - Boulou : 1833 (abandonnée ultérieurement).
- Section Le Poteau - Boulou : 1873 (rectification d'un ancien chemin et construction à neuf de plusieurs sections par suite d'un changement de tracé).
- Section Boulou - Treignac : 1833
- Traversée de Treignac : 1840 (inclut un pont sur la Vézère, parachèvement en 1841 et en 1846).
- Section Treignac - Limite Haute-Vienne/Corrèze : 1840.
- Section Limite Haute-Vienne/Corrèze - Charnaillat : 1836.
- Section Charnaillat - Eymoutiers : octobre 1840.
- Traversée d'Eymoutiers : 1841.
- Section Eymoutiers - Lessilade : 1837.
- Section Lessilade - Limite Creuse/Haute-Vienne : 1834-1835.
- Section Limite Creuse/Haute-Vienne - Saint-Junien-la-Bregère : 1839.
- Section Saint-Junien-la-Bregère - Le Pont-Rouge : 1835.
- Section Le Pont-Rouge - Bourganeuf : 1837.
- Traversée de Bourganeuf : 1836.
- Pont du Palais : 1838 (parachèvement en 1839).
- Section Drouille - Le Massebrot : 1838 (réparations).
- Rectification du Massebrot : 1838.
- Section Le Massebrot - La Chapelle-Taillefert : 1847.
- Rectification du Breuil : 1840.
- Rectification de La Caure : 1839-1840.
- Côte de la Pigue à Guéret : 1846 (parachèvement en 1847).
- Section Vaumoins - Bretouilly : 1850.
- Pont de Genouillac : 1838.
- Côtes autour de Genouillac : 1853.
- Rectification des Sauvages : 1840.
- Pont du Lion-d'Argent à La Châtre : 1838 (réparations), 1954 (élargissement).
- Section La Châtre - Thevet-Saint-Julien : 1841 (réparations).
- Côte du Temple à Gien : 1908.
Aménagements[]
Aveyron (12)[]
- Pénétrante du centre-ville de Rodez : 17 juin 1991 pour le viaduc de Bourran, accès Nord en 1990 (section non classée dans la voirie nationale).
- Elargissement à 2x2 voies dans la Zone Artisanale de Bel-Air : 1978.
- Créneaux de dépassement entre l'Aéroport de Rodez et Nuces : 30 novembre 2006 (fin des travaux).
- Rectification au Nord de l'Aéroport de Rodez : 1964.
- Rectification au Sud de Nuces : 1965.
- Déviation de Valady : 1957.
- Rectification et créneau de la Côte d'Hymes : 7 novembre 2014.
- Requalification de la traversée de Firmi suite à l’abandon de la déviation : septembre 2010.
- Déviation entre Firmi et Décazeville : 1975.
- Déviation de Decazeville : 1985 à l'Est et 1992 à l'Ouest.
- Rectification de l'entrée Ouest de Decazeville : 1968.
- Déviation de Viviez comprenant un créneau de dépassement à 3 voies entre Tuileries et Union-Minière : section Est le 28 février 2009 et section Ouest le 9 novembre 2010 (DUP du 22 décembre 2002).
- Pont de Penchot : 1963 (reconstruction).
Lot (46)[]
- Rectification entre Capdenac et La Capelette : 1976 et 1978.
- Recalibrage entre Figeac et Camburat : mars 1984.
- Rectification du Bouyssou : 18 février 1983.
- Déviation de Rudelle : 1991.
- Rectification entre Thémines et L'Hôpital : 1985.
- Déviation de Gramat sous forme d'un boulevard urbain : 18 décembre 2006.
- Rectification au Sud de Cuzance : 1977, inclut la déviation courte de Malastrèges.
- Rectification au Nord de Cuzance : 1972.
Corrèze (19)[]
- Rectification entre Les Quatre-Routes et Rabès : 1994.
- Rectification entre Saint-Hilaire-les-Courbes et Lacelle : 1995.
Creuse (23)[]
- L'axe a fait l'objet d'une lourde modernisation dans les années 1980 avec des redressements de virages et l'aménagement d'une longue section entre Pontarion et le Sud de Guéret par reprise de routes départementales existantes. Le tracé délaissé devient alors la D940A :
- Rectification et recalibrage entre Pontarion et Sardent : 1988.
- Déviation de Sardent : 1984.
- Rectification et recalibrage entre Sardent et Saint-Christophe : 1986.
- Rectification et recalibrage entre Saint-Christophe et La Caure : 1983.
Cher (18)[]
- Suppression du passage à niveau de Bourges : 1967, accès Nord en 1966, accès Sud en 1968.
- Rocade de Bourges assurant un contournement par l'Est avec une seule chaussée et principalement des échanges à niveau.
- Élargissement à 4 voies au Nord de Bourges : 1988.
- Élargissement à 3 voies au Sud des Giraudons : 1974.
- Élargissement à 3 voies au Nord des Giraudons : 1973.
Loiret (45)[]
- Déviation courte d'Argent-sur-Sauldre : 1975.
- Élargissement entre Argent-sur-Sauldre et Gien avec 4 créneaux de dépassement (2 dans le sens Argent-Gien et 2 dans le sens Gien-Argent) : entre 2010 et 2012.
- Déviation de Gien avec une seule chaussée et principalement des échanges à niveau : pont sur la Loire en 1980 et section au Nord de la Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache en 1981 (partiellement doublée en 2001).
- Élargissement à 2x2 voies entre Gien et l'A77 : achèvement le 30 avril 2009.
- Déviation du Petit-Bouland : 1976.
Tracés historiques[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé déclassé en 2006. |
| En rouge clair | Tracé repris par la RN144 en 1973 et déclassé en 2006. |
| En orange | Tracé déclassé en 1973. |
| En jaune | Tracé déclassé localement après rectification. |
| En vert | Tracé repris sur la RN120 en 1846. |
| En vert clair | Projet de rectification abandonné en 1854. |
| En bleu ciel | Ancien tracé déclassé au XIXe siècle. |
| En violet | Ancien tronc commun avec la RN120 et la RN76. |
| Lettres | Évolution du tracé au fil du temps :
|
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Cressensac - Rodez (1978 à 2006)[]
- Lot (46) - D840
- D820 Cressensac Le Batut
- A20 E9
54 - Viors
- Malastrèges
- Martel
Palais de la Raymondie, Église Saint-Maur XII-XIV-XVIe, Centre Ancien D803 - Gluges
Belvédère de Copeyre D32 - La Dordogne
- Vue sur la Château de Creysse
- Montvalent
- Réveillon Gouffre D15 D673
- Blanat D36
- Roumégouse Gouffre
- Gramat Tour de l'Horloge, Halle D15 D807
- Pech-Farrat
- Issendolus L'Hôpital
- Thémines D40
- Les Quatre-Routes D38
- Rudelle Église Fortifiée XIIIe
- Le Bourg La Frances Eglise XI-XIIe D653 D940
- Camburat Le Drauzou
- Planioles D15
- Figeac Le Célé Églises, Musée Champollion, Aiguilles, Pont, Maisons Médiévales D2 D13 D19 D662 D802 D822
- Capdenac D86 D994
- D41
- Clayrou
- D31
Borne kilométrique de la RN140 avant son déclassement. © CD12
- Aveyron (12) - D840
Boismorand - Le Bourg (1828 à 1973)[]
- Loiret (45) - D940
- Loiret (45) - D941
- Loiret (45) - D940
- La Vallée
- La Ruellée
- Les Bruyères
- Notre Heure
- La Roche
- Les Alliots D51
- La Barbe Grise L'Aquiaulne
- Le Chêne-Rond
- Cher (18) - D940
- Argent-sur-Sauldre La Grande Sauldre Château, Église D8 D8E D24 D948
- Aubigny-sur-Nère La Nère Maisons Renaissance, Château des Stuarts, Église XVIe D7 D13 D30 D923 D924
- La Surprise Le Layon
- La Chapelle-d'Angillon Château, Maison d'Alain-Fournier D12 D926
- Forêt de Saint-Palais Ancienne Abbaye de Loroy D22
- Le Pic de Montaigu D20
- Saint-Palais
- Saint-Martin-d'Auxigny D59 D68
- Saint-Georges-sur-Moulon Le Moulon
- Fussy D11
- Asnières-lès-Bourges D151 D400
- Bourges L'Yèvre Nombreux Monuments A71 N142 N151 D976 D2076 D2144
- Argent-sur-Sauldre
- Cher (18) - D2144
- L'Auron
- La Rampenne (Anct Le Beugnon)
- Lissay-Lochy
- Cher (18) - D940
- Indre (36) - D940
- Creuse (23) - D940
- Creuse (23) - D940A
- La Chapelle-Taillefert
- Mas-Sebrot
- Douille
- Rebeyrolle
- Cœurgne
- Montclavie
- D10
- Combeauvert
- Le Palais
- Quinsat
- Creuse (23) - D940
- Haute-Vienne (87) - D940
- Corrèze (19) - D940
- Corrèze (19) - D940C
-
- Saint-Hilaire-les-Courbes
- Corrèze (19) - D940
- Les Raux
- La Butte
- Lac des Bariousses
- Barrage de Treignac
- Treignac La Vézère Château, Village Rocher des Folles D16 D20
- Bouloux D44
- La Tronche
- Le Lonzac
- Chaillac
- Chamboulive
- Le Rujoux
- Le Poteau D44
- Seilhac Montargis D44
- ' Tronc commun avec la D1120, entre Seillac et Tulle.
- Tulle La Corrèze Cathédrale D9 D978 D1089
- Le Noual
- La Grange-Neuve
- Sainte-Fortunade Château
- La Chapeloune
- Clairfage
- Quatre-Routes D921
- La Grafouillère
- Lespinassou
- La Chapoulie
- Tudeils
- Emprunt D38
- Moulin-Abadio D12
- Beaulieu-sur-Dordogne Abbatiale Romane, Château
- Altillac La Dordogne D41
- Lot (46) - D940
- Biars-sur-Cère
- Carla La Cère
- Lot (46) - D803
- Lot (46) - D940
Eymoutiers - Uzerche (de 1824 à 1828)[]
Créneaux de dépassement[]
Entre l'aéroport de Rodez-Marcillac et Nuces[]
- Aveyron (12) - D840
- Aéroport de Rodez - Marcillac
- 1300 m (Sens Rodez > Nuces)
- D626 Balsac ; Seveyrac
- 1100 m (Sens Nuces > Rodez)
- Fijaguet
- Aire de repos
- D257 Panat, Clairvaux, Fijaguet
Entre Lardillier et Guéret[]
- Creuse (23) - D940
- D52 Saint-Victor-en-Marche
- 1800 m (Sens Pontarion > Guéret)
- Forêt de Chabrières
- 700 m (Sens Guéret > Pontarion)
- D76 Sainte-Feyre, Centre médical MGEN ; Saint-Léger-le-Guérétois, La Rue Haute
-
Entre Bourges et Aubigny-sur-Nère[]
- Cher (18) - D940
- D58E N151 Vierzon, Orléans, A71, Montluçon, Guéret, Chateauroux, Auxerre, Nevers, Moulins, Roanne
- Avenue du Général de Gaulle
- Nevers, Moulins, Roanne, Auxerre
- C.R.E.P.S.
- BOURGES
- D151 Vierzon, Tours, Orléans, Saint-Doulchard
- Chemin du Pressoir
- 850m
- D400 (Rocade de Bourges) Auxerre, Nevers, Moulins, A71, Hôpital, Autres directions
- Feularde, Z.I. Grandes-Vignes
- 900m
-
- D11 Menetou-Salon, Henrichemont
- FUSSY
- Les Champs Chardon
- Lizy
- 800 m (Sens Bourges > Saint-Georges-sur-Moulon)
-
- D131 Pigny, La Métairie
- 600 m (Sens Saint-Georges-sur-Moulon > Bourges)
- D56 Vignoux-sous-les-Aix, les Aix-d'Angillon
- Le Moulon
- ST-GEORGES-SUR-MOULON
- D56 Allogny, Vasselay, Saint-Martin-d'Auxigny
- ST-MARTIN-D'AUXIGNY
- D59 Saint-Martin-d'Auxigny, Menetou-Salon
- D116 Saint-Palais, Quantilly
- 1200 m
- D22 Menetou-Salon
-
- D20 Allogny, Henrichemont, Mehun sur Yèvre, Pic Montaigu
La D940 à proximité du Pic de Montaigu. © Google Maps
- 400 m (Sens Bourges > Argent-sur-Sauldre)
- D22 Méry-ès-Bois, Henrichemont
- D168 D55 Méry-ès-Bois, Ivoy-le-Pré
-
- D926 Auxerre, Vierzon, Henrichemont, Neuvy-sur-Barangeon
- D12 Presly, La Chapelle-centre
- La Petite Sauldre
- D181 Ennordres
- LA CHAPELLE D'ANGILLON
- D171 Ennordres, Les Naudins, Château de la Verrerie
- Ennordres, Le Gué de la Pierre, Relais routier
-
Entre Aubigny-sur-Nère et Gien[]
- Cher (18) - D940
- D30 Vierzon, Centre Butagaz, Z.A. du Guidon
- D924 D89 Salbris, Vierzon, Ennordres, Presly, Centre Commercial, Les Naudins
- D13 Sainte-Montaine
- La Nère
- Aubigny-centre
- D923 Aubigny-centre, Oizon, Vailly-sur-Sauldre, Sancerre
- D923 Clémont, Brinon-sur-Sauldre, Lamotte-Beuvron, vers A71 (Orléans)
- Centre commercial
- AUBIGNY-SUR-NERE
- 900 m (Sens Bourges > Argent-sur-Sauldre)
- 800 m (Sens Argent-sur-Sauldre > Bourges)
-
- Centre Commercial
- D227 Oizon
- Blancafort
- Clémont, Lamotte-Beuvron
- Argent-centre, Clémont, Lamotte-Beuvron
- La Sauldre
- D176 Etang du Puis
- Ancien Canal de la Sauldre
- D948 D8 Paris, Cerdon, Sully-sur-Loire, Blancafort, Vailly-sur-Sauldre
- ARGENT-SUR-SAULDRE
-
- Coullons
-
- Loiret (45) - D940
- D156 Coullons
- 1300 m (Sens Gien > Argent-sur-Sauldre)
- Coullons
- 400 m (Sens Argent-sur-Sauldre > Gien)
- D51 Coullons, Autry-le-Châtel, Châtillon-sur-Loire
- 1000 m (Sens Gien > Argent-sur-Sauldre)
- 1500 m (Sens Argent-sur-Sauldre > Gien)
- D53 Poilly-lez-Gien, Autry-le-Châtel
-
- LA RUELLEE
- VC Poilly-lez-Gien, Z.A. Le Clair Ruisseau, Z.A. Les Gallards, Saint-Martin-sur-Ocre
-
-
A Gien[]
- Loiret (45) - D940
- D941 Gien-sud, Poilly-lez-Gien, Sully-sur-Loire, Châtillon-sur-Loire
-
- Gien, Saint-Martin-sur-Ocre
- D940
- La Loire
- 700 m (Sens Gien-Sud > Gien-Nord)
- Gien-Chantemerle, Hôpital, Collège Bildstein
-
- D940
- D622 D952 Gien, La Buissière, Briare, Nevers, vers A77
- 1100 m
- D952 D940
- D941 D952 Orléans, Nevoy, Dampierre-en-Burly, Châteauneuf-sur-Loire, Gien-centre, Z.A. Val Sologne
Entre Gien et Boismorand[]
La D940 en voie express, en direction de Gien. © Google Maps
- Loiret (45) - D940
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