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La route nationale 130, ou RN130, est une ancienne route nationale française qui a connu deux affectations distinctes.
Historique[]
Généralités[]
A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route d'Auch au Port-Sainte-Marie. Elle s'embranche, un peu au-delà d'Auch, sur la route n° 124. Elle succède alors à la Route impériale 150.
Le franchissement de la Garonne par un pont suspendu à Port-Sainte-Marie, moyennant la concession temporaire d'un péage, a fait l'objet d'une ordonnance royale le 26 mai 1833 puis d'une adjudication le 1er août suivant. L'adjudicataire s'est associé avec ceux de trois autres ponts (Tonneins, La Réole et Marmande), parmi lesquels les frères Seguin et leurs principaux concurrents Ferdinand et Armand Bayard de la Vingtrie, pour constituer la "Société des Quatre Ponts sur la Garonne", dont les statuts ont été approuvés par ordonnance royale du 5 juillet 1834. Le pont a été mis en service en 1836. Il a été remplacé en 1899 par un nouveau pont suspendu construit au même endroit. En raison de désordres graves, ce deuxième pont a été fermé à la circulation en 1961. Un pont Bailey provisoire a été mis en service en 1963, jusqu'à ce que le pont actuel, construit 350 mètres en aval, soit ouvert au trafic en 1968.
Avant son déclassement en 1973, la RN130 reliait donc Port-Sainte-Marie (à l'ouest d'Agen) à Monplaisir (Auch).
De 1978 au début des années 1990, le numéro a été réutilisé pour désigner la traverse de La Croisière sur l'ancienne N20, avant que celle-ci ne devienne l'A20.
Elle est alors définie comme la liaison entre l'origine et l'extrémité de la déviation de la R.N. 20 à la Croisière.
Aménagements[]
Déviation Nord de Valence-sur-Baïse : 1998.
Rectification près de Castin : 1984.
Construction[]
Section Monplaisir - La Bordeneuve-de-Plaisance : 1837.
Côtes de La Couture et du Pin : 1846 (parachèvement de l'écrêtement en 1847).
La Garonne 
