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Présentation[]

  • La route nationale 13, ou RN13, est une route nationale française qui reliait historiquement Paris à Cherbourg via Caen.
  • Le tracé historique, doublé par l'autoroute A13, est fortement morcelé depuis les déclassements de 2006.
  • Il en reste les sections suivantes :
    • Traversée de Neuilly-sur-Seine (avec un projet d'enfouissement abandonné) entre la porte Maillot et Courbevoie-Puteaux, y compris le pont de Neuilly.
    • Déviation Sud de Saint-Germain-en-Laye, construite à partir de 1953 et terminée en 1959, dans l'attente du bouclage de la Francilienne et sortie Ouest de la ville jusqu'à l'échangeur de Chambourcy avec l'A14.
    • Liaison A13 - Évreux.
    • Liaison Caen N814 - Cherbourg (Port) qui aurait dû être mise aux normes autoroutières (en A13).
  • Depuis 2006, la RN13 est la seule route nationale qui part de Paris.
  • La portion Paris - Pont de Neuilly est située sur l’Axe historique de Paris.

Historique[]

Généralités[]

  • A sa création, en 1824, il s'agit de la route de Paris (Barrière de l'Étoile) à Cherbourg et au fort de Querqueville. Elle succède alors à la route impériale 14.
  • La desserte du fort de Querqueville depuis Cherbourg a été oubliée un temps vu son faible intérêt stratégique. Devant l'insistance des conseillers généraux, elle est cependant confirmée par une décision ministérielle du 10 octobre 1844 qui a restitué à la route royale n° 13 la portion de route comprise entre Cherbourg et le fort de Querqueville, sur une longueur de 4840 mètres. Cette section est finalement déclassée en 1971 et 1979.
  • En 1860, l'extension de la ville de Paris (75) dans l'ancien département de la Seine (75), ayant absorbé une partie de la commune de Neuilly et l'ancienne commune de Passy, définit la route de Paris (Porte Maillot) à Cherbourg. Cet axe situé dans les 16e et 17e arrondissements de Paris traverse les quartiers de Chaillot et des Ternes.
  • La RN13 possédait de très nombreuses annexes qui prendront officiellement une numérotation spécifique en 1933.
    • 3 annexes sont classées le 1er mars 1852 se dirigeant sur les portes de l'arsenal de Cherbourg :
      • L'annexe sur la porte de Cherbourg deviendra la N13A.
      • L'annexe sur la porte d'Équeurdreville deviendra la N13B.
      • L'annexe sur la porte de Querqueville deviendra la N13C.
    • 2 autres annexes sont classées le 18 décembre 1858, avec les appellations suivantes :
      • L'annexe sur le Fort des Flamands deviendra la N801A.
      • L'annexe sur la Mare de Tourlaville deviendra la N801B.
    • 1 dernière annexe, la N13D sera classée le 21 mai 1947.
  • Avant 1949, elle longeait la Seine par Meulan via Saint-Germain-en-Laye avant de rejoindre Évreux. Son parcours fut ensuite inversé avec celui de la N190 pour passer par Orgeval.
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Légende de la carte ou du tableau
En rouge Le tracé de la RN13 à partir de 1949
En jaune Le tracé de la RN13 avant 1949
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.
  • Le tronçon Orgeval - Mantes-la-Jolie fut quant à lui déclassé en 1973. La RN13 devient la route de Paris, porte de Neuilly, à Cherbourg.
  • En 1978, la RN13 est définie comme la route de Paris, porte de Neuilly, à Cherbourg.
  • Le 20 janvier 2017, sont déclassées et remises à la commune les contre-allées de la RN13 (avenue Charles-de-Gaulle) à Neuilly-sur-Seine.
  • Le 10 août 2017, le Boulevard Circulaire de la Défense (ex-C14), mis en service en octobre 1971, est déclassé en D993. Il est en cours d'aménagement : initialement conçu en voie rapide, il est peu à peu transformé en boulevard urbain avec des carrefours à niveau et une vitesse limitée au nord à 50 km/h.

Construction[]

Pont de Neuilly[]

RN13 Pont-de-Neuilly

Plaque Michelin sur le Pont de Neuilly-sur-Seine.
© France 3 Télévisions

  • Le premier pont de Neuilly-sur-Seine a été construit vers le milieu du XVIIe siècle, suite à la chute du bac du carrosse d’Henri IV et de Marie de Médicis en juin 1606. Ce premier pont assez vétuste se situait dans le prolongement de la rue du Pont, soit quelques centaines de mètres au nord du pont actuel. Le scientifique Blaise Pascal y eut par ailleurs un accident fin 1654 auquel il survécu après une quinzaine de jours d’inconscience.
  • Pour remplacer ce pont en un autre plus robuste, mais également pour prolonger l’Axe historique de Paris vers l’ouest, on fit construire un nouveau pont, en pierre cette fois, dans le prolongement de l’Avenue de Neuilly, actuelle Avenue Charles-de-Gaulle. C’est l'ingénieur Jean-Rodolphe Perronet, fondateur de l'École des ponts et chaussées, qui se chargea de la conception de ce pont de 219 m de long au total. Il est inauguré le 26 septembre 1772 en présence du roi Louis XV qui le traverse. Les finitions durèrent jusqu'en 1780, année où le premier pont de bois est détruit.
  • Le second pont est cependant devenu inadapté au trafic à partir des années 1930, c’est pourquoi il est détruit en 1942. Un troisième pont, plus large, est alors réalisé au même endroit. Comme le second, il est découpé en deux sections, l’une entre Neuilly et l’île de Puteaux et l’autre entre l’île de Puteaux et Courbevoie. Il est élargi en 1992 pour permettre à la ligne 1 du métro d’atteindre La Défense dans le cadre d’une opération de prolongement.
  • En l’honneur à celui qui a construit le second pont, une stature de Jean-Rodolphe Perronet a été installée au pied d’un des piliers du pont sur l’île de Puteaux.

Route de Normandie à Saint-Germain-en-Laye[]

  • La forte pente pour accéder à Saint-Germain-en-Laye par l’Est ou le Sud due à la remontée, soit du Vallon du rû de Buzot, soit de la vallée de la Seine a, jusqu’au XVIIIe siècle, dissuadé les routiers de traverser la ville au profit d’une route dont la déclivité était moins élevée. Ainsi, pour rejoindre la Plaine de la Jonction et Chambourcy depuis Port-Marly, on passait dans les rues actuelles suivantes : au Pecq, par l’Allée du Raidillon puis l’Allée de Normandie ; puis à Saint-Germain-en-Laye par la Rue Schnapper, une partie de la Rue Maurice Denis puis on passait dans ce qui est devenue plus tard le jardin du peintre Maurice Denis, puis par la Rue de Bergette et la Rue du Maréchal Gallieni avant de retrouver la Rue du Président Roosevelt de la N13 actuelle.
  • Cependant, entre 1768 et 1771, est ouverte l’actuelle Avenue du Général Leclerc, qui offre un accès au centre-ville dont la déclivité est plus faible. Le trafic se décale alors sur cette grande avenue et passe dans le centre ville de Saint-Germain-en-Laye, soit par la Rue de Paris et l’actuelle Rue Léon Desoyer, soit par le Château et l’Avenue Gambetta, la Rue Thiers, la Rue de la République et la Rue Pereire ou l’Avenue du Maréchal Foch vers Poissy.
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En rouge Le tracé de la route de Normandie originelle
En jaune Le tracé de la route de Normandie par Saint-Germain-en-Laye intra muros
En vert La déviation de Saint-Germain-en-Laye ouverte en 1959
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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  • L’itinéraire se modifiera peu jusqu’au XXe siècle, où la Rue de Paris a été mise en sens unique du fait de son étroitesse, ce qui dévia la majorité du trafic de transit vers le Château.
  • Enfin, en 1959 est mise en service la déviation de Saint-Germain-en-Laye. À 2x2 voies sans bande d’arrêt d’urgence, elle dissuada la majorité du trafic de transit de traverser la ville dont la situation devenait intenable. On observe que son tracé longe d’assez près la route de Normandie originelle. Elle en réutilise même l’ultime section, la rue du président Roosevelt, qui a été aménagée à 2x2 voies sous la forme d’un boulevard urbain en 2006.
  • Aujourd’hui, il n’est plus possible de suivre parfaitement la route de Normandie originelle, car elle a été coupée, tout d’abord par la construction de l’avenue du Général Leclerc qui a rompu la continuité entre l’Allée de Normandie au Pecq et la Rue Schnapper à Saint-Germain-en-Laye, ensuite par la maison et le jardin du peintre Maurice Denis, aujourd’hui un musée, et enfin par la rocade de la ville qui a fait de la Rue du Maréchal Gallieni une impasse.

Route de quarante sous de Saint-Germain-en-Laye à Mantes-la-Jolie[]

  • Au XVIIIe siècle, la liaison directe de Saint-Germain-en-Laye vers Mantes-la-Jolie via Épône est un simple chemin, quoique très fréquenté. Les travaux de construction et d’amélioration de la route ont commencé en 1772 et sont achevés une vingtaine d'années plus tard pendant la Révolution. Elle doit être le plus droite possible et traverser des villages aux alentours.
  • L’origine du nom est assez incertaine. Dès le XIXe siècle, on émet plusieurs hypothèses :
    • Le nom serait dû au salaire journalier des ouvriers travaillant à la construction de la route, c'est-à-dire 40 sous.
    • Il peut également être dû au montant de l’indemnité reçu par les transporteurs de matière première utile à l’entretien de la route, soit 40 sous.
    • Enfin les 40 sous peuvent se rapporter au prix d’un mètre carré de terrain à exproprier pour la création de la nouvelle route dans les sections où il fallait acheter du terrain pour rendre la route droite.
  • La route a en partie été réutilisée pour devenir un grand axe international, la N190 puis la N13 à partir de 1949. Cependant, lors de l’aménagement du diffuseur 7 de l’A13 à Orgeval, elle a été déviée pour passer sous l’A13 et disposer des emprises pour être doublée. Ainsi, une courte section de la Route de quarante sous est aujourd’hui laissée à l’abandon, d’autant plus que ce qui est devenu un simple chemin ne même nulle part.
  • Le nom n’est par ailleurs plus systématique : certaines communes, comme Épône, ont renommé l’ancienne route de quarante sous.

Autres chantiers majeurs[]

  • Section Meulan - Limite Yvelines/Eure : 1843 (réparations), traversée de Juziers améliorée en 1859.
  • Traversées de Pacy-sur-Eure, Saint-Aquilin-de-Pacy et Évreux : 1838 (réparations).
  • Pont de Pacy-sur-Eure : 1842 (reconstruction).
  • Rectification de la côte de Paris à l'entrée d'Évreux : 1846.
  • Ponts d'Évreux : 1842 (réparations).
  • Section Saint-Jacques - Lisieux : fin des années 1840.
  • Section La Boissière - Le Moulin de La Houblonnière : 1839.
  • Section Le Moulin de La Houblonnière - Crèvecœur-en-Auge : 1840.
  • Section Crèvecœur-en-Auge - Carrefour-Saint-Jean : 1839.
  • Section Vimont - Caen : 1841 (réparations).
  • Pont de Caen : 4 novembre 1826.
  • Section Caen - Pont du Petit-Vey : 1844 (réparations).
  • Pont de Surrain : 1844 (reconstruction).
  • Pont du Petit-Vey sur la Vire (5 arches de plein cintre, maçonnerie en pierre de taille) : 1825.
  • Abords du Fort de Querqueville : 1859.

Aménagements[]

  • Dénivellation du carrefour de La Boule à Nanterre : juin 2001, achèvement des travaux en mars 2002.
  • Déviation à 4 voies du Port-Marly le 30 octobre 1953. Elle passe à 2x4 voies en 1974 lors de la reconfiguration des bretelles de l'échangeur dénivelé avec la N186 (ouvert dès 1971) et de l'ouverture du l'échangeur du Pecq. Des aménagements cosmétiques sont mis en place à Bougival en août 1990 et entre Louveciennes et Port-Marly en avril 1993. Ils prennent la forme d'une séparation claire des chaussées, ainsi que de tourne-à-gauche dédiés sur un axe pourtant largement saturé.
  • Déviation à 4 voies de Saint-Germain-en-Laye : 10 juillet 1959.
  • Lourd aménagement entre Saint-Germain-en-Laye et l'A13 en plusieurs tranches partagées entre la DIRIF et le Conseil Départemental des Yvelines :
    • Le réaménagement de l'entrée Ouest de Saint-Germain-en-Laye en boulevard urbain à chaussées séparées. Ce chantier entrepris par la DIRIF est achevé début 2010.
    • Le dédoublement de la voie au niveau de la Zone Commerciale de Chambourcy par l'élargissement du très étroit Ancien Chemin de Mantes, réalisé par étapes et maintenant pleinement opérationnel. L'accès à la nouvelle sortie 6 de l'A14 construite pour l'occasion et comportant un mini-tunnel d'accès est en service depuis le 7 avril 2009. L'ancien carrefour d'accès partiellement dénivelé menant à l'hypermarché local a été remplacé par un simple rond-point.
    • La dénivellation du carrefour avec la D30 à La Maladrerie et mise en 2x2 voies de la route, avec démolition des habitations riveraines côté Nord. A la charge du CD78, les travaux sont achevés le 30 juin 2011.
  • Elargissement à 4 voies près d'Orgeval : 1981, prolongé en 1992.
  • Pour accompagner la mise en service de l'autoroute de l'Ouest de Paris (A13), un chapelet de petites déviations est construit :
    • Déviation d'Équevilly : mars 1951, avec une rectification côté Est dès 1939.
    • Déviation de Flins : 15 août 1951, avec un élargissement à 4 voies côté Ouest en 1964-1965.
    • Déviation d'Épône-Mézières : 31 décembre 1952.
  • Déviation des Ciments Français à l'Est de Mantes-la-Jolie : 1954.
  • Déviation de La Rivière-Thibouville : 18 mai 1955.
  • Déviation de Pacy-sur-Eure : 4 avril 1969, seconde chaussée en 1976 (DUP le 25 février 1966).
  • Elargissement à 2x2 voies à l'Est d'Évreux : 1969 (DUP le 5 août 1968).
  • Contournement Sud d'Evreux : Rocade d'Évreux.
  • Rectification au Sud-Est d'Évreux : 1953 (boulevard urbain).
  • Déviation Sud-Ouest d'Évreux : 1956 (boulevard urbain).
  • Elargissement à 2x2 voies entre Évreux et Parville : septembre 1973.
  • Elargissement à 3 voies entre les D438 et D834 : octobre 1973.
  • Elargissement à 4 voies au Nord de Thiberville : 1972 côté Est et 1973 côté Ouest.
  • Elargissement à 3 voies entre Marolles et Lisieux : 1971.
  • Contournement de Lisieux : voir Déviation de Lisieux.
  • Elargissement à 4 voies au niveau du Pont-de-Corbon : 1976, pont reconstruit dans les années 1940.
  • Elargissement à 4 voies au niveau du Bras-d'Or : 1976.
  • Déviation de Vimont et Bellengreville : horizon 2024.
  • Contournement de Caen : Boulevard Périphérique de Caen.
  • Pont de Vaucelles à Caen : 1953 (reconstruction).
  • Pont de La Cavée à Caen : 1964.
  • Rocade urbaine au Sud-Ouest de Caen : créée par les militaires en juin 1944 pour éviter la traversée du centre-ville ruiné, viabilisée en 1948 et élargie en 1966-1967.
  • Déviation de Saint-Martin-des-Entrées : 1979.
  • By-pass de Bayeux : 18 juin 1944, viabilisé en 1954.
  • Déviation courte de Carentan : 1959.
  • Rectification des Ponts d'Ouve au Nord de Carentan : 1959.
  • Déviation courte de Sainte-Mère-Eglise : 1966.
  • Déviation courte de Valognes : 1958.
  • Rectification au niveau du Mont-à-la-Quesne : 1969.
  • Elargissement à 4 voies à La Glacerie : 1971.
  • Elargissement à 4 voies des rampes de Cherbourg : 1966.
  • Contournement de Cherbourg : voir Rocade de Cherbourg-en-Cotentin.

Futur[]

  • Les projets actuels sur la RN13 sont :
    • La déviation de Chaufour-les-Bonnières (2 km), incluse dans le contrat de concession de la SAPN et qui prendra la forme d'une antenne autoroutière. Ce projet devait s'intégrer à la future voie express entre Chaufour-les-Bonnières et Évreux, projetée à l'horizon 2030, mais qui a finalement été abandonnée à l'été 2023.
    • La deuxième phase de la déviation d'Évreux, entre le sud de la ville et le contournement de Parville. La route prendra dans un premier temps le nom de N1013.

Tracés historiques[]

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En rouge Tracé actuel.
En rouge clair Contournement Sud-Est d'Évreux et déviation de Parville, actuellement classés en RN1013.
En orange Sections déclassées localement après déviation.
En jaune Tracé déclassé en 2006 (ou en 2017 pour le Boulevard Circulaire de la Défense).
En jaune clair Tracé déclassé en 1973 entre Orgeval et Mantes-la-Jolie.
En vert Tracé cédé à la RN190 en 1949 (déclassé en 1992) et à la RN801 en 1971 (déclassé en 1973).
En bleu ciel Tracé rectifié au XIXe siècle, repris par la D50 (14).
En blanc Tracé déclassé après 1860 à Paris, en 1966 à Évreux et en 1971 dans la région de Cherbourg
En gris foncé Tracé détruit (anciens raccords provisoires).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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A Paris (avant 1860)[]

De Paris à La Défense (tracé actuel)[]

Boulevard Circulaire de la Défense (tracé déclassé en 2017)[]

De La Défense au Port-Marly (tracé déclassé en 2006)[]

  • Hauts-de-Seine (92) / Métropole du Grand Paris - D913
    • Puteaux Rond-Point des Bergères
    • Nanterre
      • Les Fontenelles
      • Les Champs aux Melles
      • Place de la Boule Carrefour giratoire  D3 D131 D991
    • Rueil-Malmaison Monument Historique Domaine Joséphine de Beauharnais et autres monuments
      • Croix de Rueil
      • La Malmaison
      • La Petite Malmaison A86 D173 D180
  • Yvelines (78) - D113
    • Bougival Monument Historique Église Notre-Dame, Château...
      • La Petite Jonchère
      • Bougival Centre D321
      • Les Lions
      • Monument Historique Machine de Marly
    • Louveciennes Le Bas Prunay
    • Le Port-Marly

Du Port-Marly à Saint-Germain-en-Laye (tracé avant mise en service de la voie express)[]

Du Port-Marly à Chambourcy (tracé actuel)[]

  • Yvelines (78) - N13
    • Le Port-Marly Monument Historique Château de Monte-Cristo N186
    • Le Pecq L'Ermitage D7 D284
    • Saint-Germain-en-Laye Monument Historique Musée des Antiquités Nationales
    • Chambourcy Monument Historique Désert de Retz, Église Sainte-Clotilde A14

De Chambourcy à Mantes-la-Jolie (de 1949 à 1973 ou 2006)[]

  • Yvelines (78) - D113
    • Poissy
      • La Maladrerie
      • La Coudraie Carrefour giratoire  D30
    • Orgeval
    • Morainvilliers La Vallée Maria Cours d'eau le Rû d'Orgeval
    • Ecquevilly Monument Historique Église Saint-Martin XIIème, Cimetière, Château
      • Cours d'eau Rû des Fonds de Romainville
      • Résidence du Parc Carrefour giratoire  D43
      • Ecquevilly Village
    • Bouafles Les Onze Arpents D44
    • Flins-sur-Seine Monument Historique Église Saint-Clous X-XVIIIème, Château XVIIème
    • Aubergenville Monument Historique Églises, Châteaux, Dolmen
      • Le Bois Bodin Carrefour giratoire  D14
      • Aubergenville Village Monument Historique Église Saint-Ouen XII-XIVème
      • Croix Gâtée Carrefour giratoire 
    • Épône
      • Poteau d'Épône D191
      • Épône Village Monument Historique Église Saint-Béat D130 D139
    • Mézières-sur-Seine
      • Gammeron
      • Mézières Village Monument Historique Église Saint-Nicolas XIII-XVIIème
    • Mantes-la-Ville
      • Pont de la Mare
      • Cité de la Cellophane A13 D983
      • Mantes-la-Ville Centre
    • Mantes-la-Jolie Monument Historique Collégiale D65 D113 D190 D928

De Saint-Germain-en-Laye à Mantes-la-Jolie (de 1824 à 1949)[]

  • Yvelines (78) - D190
    • Saint-Germain-en-Laye Monument Historique Musée des Antiquités Nationales
      • Saint-Germain Centre N13
      • Quartier Goupil
      • Camp des Loges N184
    • Poissy Monument Historique Collégiale
      • Cité du Clos d'Arcy
      • Gare ferroviaire Gare de Poissy Carrefour giratoire  D30 D153 D308
    • Cours d'eau La Seine
    • Carrières-sous-Poissy
      • La Reine Blanche D55
      • Saint-Blaise D22
      • La Demi-Lieue Carrefour giratoire 
    • Triel-sur-Seine Point de vue 
      • Route de Poissy
      • Les Châtelets Carrefour giratoire  D1
      • Triel Village Monument Historique Église Saint-Martin D2
    • Vaux-sur-Seine
      • Port-Maron
      • Saint-Niçaise
      • Le Temple
      • Vaux Village Monument Historique Église Saint-Pierre-ès-Liens, Château, Pavillon d'Artois, Villa La Martinière D17
      • La Rive
    • Meulan-en-Yvelines
      • Château de Thun
      • Chantiers Navals
      • Gare ferroviaire Gare de Meulan
      • Meulan Village Monument Historique Église Saint-Nicolas XVIIIème, Ponts D14 D913 D922
    • Hardricourt Gare ferroviaire Gare d'Hardricourt
    • Mézy-sur-Seine Monument Historique Église Saint-Germain, Villa Paul-Poiret
    • Juziers
      • Juziers-le-Bourg Monument Historique Église Saint-Michel
      • Juziers-la-Rivière
    • Gargenville
      • Hanneucourt Monument Historique Château
      • Gargenville Village
      • Cité des Coutures D130
    • Issou
    • Guitrancourt Les Verreuses
    • Limay
      • Les Garennes
      • Les Champarts Carrefour giratoire  D983
      • Limay Centre Monument Historique Église Saint-Aubin, Vieux Pont, Château des Célestins
  • Yvelines (78) - D983A

De Mantes-la-Jolie à l'A13 (tracé déclassé en 2006)[]

  • Yvelines (78) - D113
    • Mantes-la-Jolie Monument Historique Collégiale
    • Rosny-sur-Seine Monument Historique Château
      • Les Sirettes Carrefour giratoire 
      • Rosny Centre Monument Historique Hospice Saint-Charles
      • Les Tranchées
    • Rolleboise Point de vue 
    • Freneuse
      • Cité Hervé-Duchesne
      • Les Belles Côtes
      • Zone Artisanale du Clos Prieur
    • Bonnières-sur-Seine Monument Historique Église XVIIIème
      • Gare ferroviaire Gare de Bonnières
      • Bonnières Centre
      • Zone Industrielle  D915 A13A
    • Jeufosse
      • Le Poirier du Siège
      • Le Bois du Chêne
      • Les Petites Tasses Carrefour giratoire  N13 A13  Sortie gratuite 15 

De l'A13 à Évreux (tracé actuel)[]

  • Yvelines (78) - N13
    • Jeufosse Les Petites Tasses Carrefour giratoire  D113 A13  Sortie gratuite 15 
    • Chaufour-les-Bonnières D52
  • Eure (27) - N13
    • Chaignes
      • La Belle Fontaine
      • Les Marettes
    • Aigleville
    • Pacy-sur-Eure déviée par le sud D141
  • Eure (27) - D141
    • Pacy-sur-Eure Monument Historique Église Saint-Aubin
      • La Seigneurie Beauvais
      • Gare ferroviaire Gare de Pacy D181 D836
      • Pacy Centre
      • Cours d'eau L'Eure
      • Boudeville
      • Saint-Aquilin-de-Pacy D71 N13
  • Eure (27) - N13
    • Pacy Buisson de Mai Monument Historique Château Buisson-de-May
    • Caillouet-Orgeville Caillouet
    • Miserey
      • Bois des Mares
      • Riquiqui
      • La Violette Carrefour giratoire 
    • Le Vieil-Évreux Monument Historique Gisacum
      • Aéroport BA 105 Évreux-Fauville
      • D67
    • Fauville Le Pont de la Guillotine Début de voie express  N154 N1013

D'Évreux à Caen (tracé déclassé en 2006 sauf le contournement de Parville)[]

  • Eure (27) - D613
    • Évreux Monument Historique Cathédrale, Église et Châsse de Saint-Taurin, Musée, Maison des Arts...
      • Zone d'Activités du Long Buisson D57
      • Le Buisson D52
      • Le Clos au Duc D6154
      • Gare ferroviaire Gare d'Éveux
      • Pré du Bel Ébat
      • Cours d'eau L'Iton
      • Parc des Expositions D155
  • Eure (27) - N1013
    • Évreux Cambolle D830
    • Parville déviée par le nord-est
      • Carrefour giratoire  D31 D39
      • Parville Village
      • Les Bruyères Fermulet Carrefour giratoire  D31 D39
  • Eure (27) - D613
    • Gauville-la-Campagne La Fosse aux Grés
    • Claville
      • Bois de Lamballe
      • La Mère Odue
      • Beauséjour
    • Bernienville
      • Cours d'eau Mare du Bidet
    • Tournedos-Bois-Hubert
      • Cours d'eau Mare de la Rue
    • Graveron-Sémerville
      • Graveron Cours d'eau L'Étang Monument Historique Château
      • Sémerville
    • Sainte-Colombe-la-Commanderie Monument Historique Commanderie, Grange Dîmière, Église
      • La Commanderie
      • Bois des Vallots
      • Les Quatre-Routes Carrefour giratoire  D840
    • Le Tremblay-Omonville La Sente du Mesnil
    • Combon
      • La Briqueterie
      • La Neuville
    • Épreville-près-le-Neubourg La Maison Rouge Carrefour giratoire  D133
    • Écardenville-la-Campagne Monument Historique Église Saint-Martin, Manoir
      • Écardenville
      • Les Buttes Rouges D24
    • Goupil-Othon La Conardière
    • Nassandres sur Risle
      • Perriers-la-Campagne Village de l'Église
      • Feuguerolles
      • Pente  D23 D130
      • Cours d'eau La Risle
      • Pente 
      • Malbrouck Carrefour giratoire  D438
    • Boisney
      • La Forge
      • La Petite Croix Monument Historique Église Saint-Aubin XIIème D31
      • Le Désert
      • La Baronnerie
    • Plasnes
      • Calvaire de la Petite Allaune
      • Le Marché-Neuf Monument Historique Ancienne Voie Romaine
    • Boissy-Lamberville
      • La Blanche Porte
      • Calvaire Pinchon (La Villette)
      • La Bretagne Carrefour giratoire  D834
    • Folleville
      • Le Cafard
      • La Forge des Ormes
    • Le Theil-Nolent
      • La Vastine
      • La Maison du Gouvernement
    • Duranville
      • Duranville Village Monument Historique Église Saint-Ouen XII-XVIIème
      • La Chaussée
      • Bouquetot
    • Fontaine-la-Louvet
      • Les Forgettes
      • Le Louvre Carrefour giratoire  D28
    • Thiberville
      • Le BeaujoisCarrefour giratoire  D22
      • Le Cheval Noir
    • Fontaine-la-Louvet La Guéroudière
Arch SAUNIER 14 LISIEUX liberation 1944 (2)

Panneau qui se trouvait à Lisieux. © YouTube par Raphaël Saunier

  • Calvados (14) - D613
    • L'Hôtellerie Monument Historique Église Saint-Nicolas XVIème, Manoir de Blanche de Castille XVIIème
      • La Cauvellière
      • L'Hôtellerie Village
      • La Grieurie
    • Marolles
      • Le Mai
      • Le Fredet
    • Firfol
      • Carrefour giratoire 
      • La Correspondance
    • Rocade Lisieux (déviée par le sud)
      • Le Quesnay Carrefour giratoire 
      • L'Hôtellerie
      • Zone d'Activités de l'Espérance Carrefour giratoire  D613 D406
  • Calvados (14) - D406
    • Lisieux Zone d'Activités de Glatigny Carrefour giratoire  D406 D510
  • Calvados (14) - VC
    • Lisieux Centre Cours d'eau L'Orbiquet Monument Historique Cathédrale, Basilique et Maison de Sainte-Thérèse, Musée... D45 D48 D511 D519 D579
  • Calvados (14) - D613A
    • Saint-Désir
      • Saint-Désir Centre
      • La Croix de Fer
      • Monument Historique Château de Bourguignolles
      • La Pilonne
      • Le Lien Autin Carrefour giratoire  D613
  • Calvados (14) - D613
    • Saint-Désir Le Perret Monument Historique Cimetières Militaires Anglo-Britannique et Allemand
    • Le Pré-d'Auge
      • La Bosquetterie
      • Carrefour de Rome
      • La Poterie
    • La Boissière
      • La Boissière Village
      • D50
    • La Houblonnière Monument Historique Commanderie, Château, Église Point de vue 
    • Cours d'eau Ruisseau du Coupe-Gorge
    • Cambremer
      • Le Moulin
      • Cours d'eau Ruisseau du Firoux
    • Notre-Dame-de-Livaye
      • La Conterie
      • Monument Historique Église Notre-Dame
      • Mairie de Notre-Dame de Livaye
      • Jean Petit
    • Mézidon Vallée d'Auge
      • Crèvecœur-en-Auge Monument Historique Château, Fondation Musée Schlumberger D16
    • Notre-Dame-d'Estrées-Corbon
      • Les Bignes
      • Carrefour-Saint-Jean Carrefour giratoire  D16 D50
      • La Brèche aux Oies
      • Pont de Corbon Cours d'eau La Vie
    • Cours d'eau La Morte-Vie
    • Belle Vie en Auge
      • La Houlgate
      • Château de Rupière
      • Le Bras-d'Or
    • Cours d'eau La Dives
    • Méry-Bissières-en-Auge
      • Monument Historique Manoir de Montfreule
      • Cours d'eau Le Foulbec
      • Le Lion-d'Or
    • Croissanville
      • La Chapelle Carrefour giratoire 
      • Cours d'eau Le Laizon
      • Croissanville Village
    • Valambray Le Haut des Pédouzes
    • Moult-Chicheboville
      • Les Pédouzes
      • Moult D37 D47 Point de vue  Cours d'eau La Muance
    • Vimont
      • Rond-Point de l'Envol Carrefour giratoire  D40 D41
      • Vimont Village D40C
      • Monument Historique Château de Vimont
    • Bellengreville
      • Bellengreville Village
      • Carrefour giratoire  D41
      • Monument Historique Manoir de la Perquette
    • Frénouville
      • Carrefour giratoire  A813
      • Frénouville Village
    • Cagny Monument Historique Église Saint-Germain, Ruines du Prieuré
      • Le Nerval Carrefour giratoire 
      • Cagny Village
      • Le Bas Mesnil
      • Carrefour Philippe Carrefour giratoire 
    • Mondeville
    • Caen Cours d'eau L'Orne Monument Historique Abbaye et Nombreux Monuments A13 A84 N13 N158 D513 D515 D562 D675 D675

De Caen à Cherbourg (tracé avant mise en service des tronçons successifs de voies express)[]

14 Bretteville-L'Orgueilleuse flèche N13

Flèche Michelin à Bretteville-l'Orgueilleuse. © Jmlv

N13 Loucelles

Délaissé de la RN13 à Loucelles (14) en mars 2015. © Sylvain 59

  • Calvados (14) - D613 / D9A
    • Caen Monument Historique Abbaye et Nombreux Monuments
    • Saint-Germain-la-Blanche-Herbe Monument Historique Abbaye d'Ardenne
  • Calvados (14) - N13
    • Saint-Germain-la-Blanche-Herbe
      • Francheville Le Chemin de Faix
    • Rots Centre Commercial
  • Calvados (14) - D613
    • Rots
      • La Haute Bonny
      • Cours d'eau La Mue
      • Monument Historique D-Day Academy Normandie
      • N13
    • Thue et Mue
      • La Distillerie
      • Bretteville-l'Orgueilleuse Monument Historique Église Saint-Germain D83 D93
      • Le Haut du Pavé
  • Calvados (14) - N13
    • Thue et Mue Putot-en-Bessin
  • Calvados (14) - D613
    • Thue et Mue
      • Saint-Croix-Grand-Tonne La Grand Route Cours d'eau La Thue Monument Historique Église, Manoir
      • Carrefour giratoire  N13
  • Calvados (14) - N13
    • Moulins-en-Bessin Saint-Léger (déviée)
  • Calvados (14) - D613
    • Vaux-sur-Seulles
      • Carrefour giratoire  D35
      • Vieux-Pont Cours d'eau La Seulles
      • Le Vieux Fourneau Carrefour giratoire  N13 D33
    • Saint-Martin-des-Entrées
      • Saint-Germain
      • Le Presbytère
      • Saint-Martin Village (dévié)
      • La Route de Caen
      • Carrefour giratoire 
  • Calvados (14) - VC
    • Saint-Vigor-le-Grand
    • Bayeux Cours d'eau L'Aure Monument Historique Tapisserie, Cathédrale et Centre Historique
  • Calvados (14) - D613
    • Vaucelles Cours d'eau la Drôme Monument Historique Église Saint-Cyr-et-saint-Julitte XIIIème, Château
    • Cussy La Madelaine
    • Carrefour giratoire  N13
    • Tour-en-Bessin
      • Sainte-Anne
      • Le Calvaire
      • Tour Village Cours d'eau Le Cachiau Monument Historique Église Saint-Pierre XIème
      • Le Lieu Cent Sous
      • Cours d'eau Douet du Val
      • Croix de Mosles
    • Mosles
      • Cours d'eau Douet de Riloques
      • La Campagne
      • Cours d'eau Douet de Courtelay
      • Mosles Village Monument Historique Église Saint-Eustache XIIIème, Presbytère
      • Cours d'eau Douet de Moulagny
      • La Cavée N13 D29
    • Surrain
      • Le Vieux Pont
      • Les Barrières
    • Formigny La Bataille
      • Les Monuments D30 D517
      • Le Val Cours d'eau Ruisseau de Formigny Monument Historique Chapelle Saint-Louis
      • La Colonne
      • La Grande Route
      • Carrefour Bérigot N13
  • Calvados (14) - D204A
    • Longueville
      • Le Roulage
      • Longueville Village
  • Calvados (14) - D125
    • Longueville Le Lieu Ouanne Monument Historique Église Saint-Manvieu
  • Calvados (14) - D613
    • N13
    • La Cambe
      • La Blanche
      • Les Quatre Cheminées
      • La Cambe Village D113 Cours d'eau Ruisseau Ferrant
      • Le Calvaire D113
      • Cimetière Militaire Cimetière Militaire Allemand N13
    • Cardonville
      • La Cour Marqueron
      • D199
      • Arthenay
      • Le Poteau
    • Osmanville Monument Historique Musée de la RN13, Églises
      • Osmanville Village Carrefour giratoire  D124 D514
      • Zone Industrielle  Carrefour giratoire  N13
    • Isigny-sur-Mer Monument Historique Nombreux Monuments, Musée du Caramel
      • Isigny Village D5 Cours d'eau L'Aure Inférieure
      • Le Hameau du Pont du Vey
      • Le Pont du Vey Cours d'eau La Vire
  • Manche (50) - D613
    • Carentan-les-Marais
      • La Blanche
      • La Fontaine Monument Historique Manoir de Cantepie
      • Cruchy
      • La Vallée de Catz
      • Catz
      • Banville (vers N174)
      • La Fourchette Monument Historique Normandy Victory Museum N13
    • Saint-Hilaire-Petitville
  • Manche (50) - D974
    • Saint-Hilaire-Petitville
      • Le Mingrelin
      • Le Mont
      • Saint-Hilaire Village Cours d'eau La Taute Carrefour giratoire 
    • Carentan les Marais
      • Carentan Monument Historique Église, Centre Ville D223 D971E9
      • Zone Industrielle  Cours d'eau la Madeleine Carrefour giratoire  D971
      • Cours d'eau La Douve
      • Les Ponts d'Ouve
      • L'Amont Monument Historique Dead Man's Corner Museum D913 (vers N13)
      • Saint-Côme-du-Mont Monument Historique Église Saint-Côme-et-Saint-Damien
      • Haras de la Fosse
    • Route coupée par la voie express
  • Manche (50) - N13
    • Carentan les Marais La Croix-Pan
  • Manche (50) - D974
    • Blosville
      • L'Épinette
      • Blosville Village
      • Les Forges
  • Manche (50) - N13
    • Carquebut Bouttemont
  • Manche (50) - D974
    • Village étape Sainte-Mère-Église
      • Fauville
      • Sainte-Mère Village Monument Historique Église, Musée Airborne
    • Neuville-au-Plain
      • La Perrinnerie N13
      • Neuville Monument Historique Église Sainte-Marguerite, Château de Grandval
    • Route coupée par la voie express
  • Manche (50) - N13
    • Fresville
      • Pont de Neuville Cours d'eau Le Brocq
      • Carrefour de la Palette
    • Émondeville Le Rôti
  • Manche (50) - D974
    • Joganville La Lande Mangon
    • Saint-Floxel
      • Hameau des Blonds
      • La Rue Saint-Clair
    • Montebourg
      • Montebourg Centre Monument Historique Abbaye D42
      • Le Haut Gelé
      • La Main Levée
      • N13
  • Manche (50) - N13
    • Saint-Cyr
      • Armanville
      • La Cornurie
    • Huberville
      • Les Masures
      • Cussy
  • Manche (50) - D974
    • Valognes
      • La Victoire N13
      • Valognes Centre Cours d'eau La Gloire Monument Historique Thermes Gallo-Romains, Ville, Musées D2 D902
      • Fantaisie Carrefour giratoire 
      • N13
  • Manche (50) - N13
    • Saint-Joseph
      • Pont-à-la-Vieille Cours d'eau Rivière de Gloire
      • Château de la Frette
      • Le Bas des Roques
      • Saint-Joseph Village (dévié)
    • Brix
      • Hameau ès Longs
      • Saint-Thomas
      • La Rousserie
      • La Chasse des Quesnes
      • La Rouxellerie
      • Mont à la Quesne
      • Le Pont d'Aumaille Cours d'eau Ruisseau des Tuileaux
      • La persillerie
      • Délasse D56
    • Tollevast
      • Le Blanchuquet
      • Les Tourterelles
      • La Netterie
    • Point de vue 
    • Cherbourg-en-Cotentin La Maison Bertrand N13
  • Manche (50) - N2013
    • Cherbourg-en-Cotentin
      • Hippodrome Carrefour giratoire 
      • Les Rouges Terres
      • Bellevue Carrefour giratoire 
      • Cherbourg Cours d'eau La Divette Monument Historique Cité de la Mer, Rade, Nombreux Monuments N13 D900 D901 VC

De Cherbourg à Querqueville (de 1824-1844 à 1971-1979)[]

  • Manche (50) - D901
    • Cherbourg-en-Cotentin
      • Équeurdreville-Haineville
      • Hameau-de-la-Mer D901
  • Manche (50) - D45
    • Cherbourg-en-Cotentin
      • Querqueville
  • Manche (50) - Rue du Port
    • Cherbourg-en-Cotentin
      • Site Classé Pointe de Querqueville Monument Historique Fort de Querqueville (Centre d'Instruction Navale)

Contournement de Cherbourg (tracé actuel)[]

Voie express[]

Traversée souterraine de Neuilly-sur-Seine[]

N13-Neuilly-sur-Seine

La RN13 à Neuilly-sur-Seine.
© France Autoroutes

RN13 Défense

La RN13 sur le Boulevard Circulaire de La Défense
© radars-auto.com / Seb64

  • L'enfouissement de la RN13 à Neuilly-sur-Seine est un ancien projet de voie express destiné à relier le Boulevard Périphérique de Paris et La Défense (A14) au moyen d'une tranchée couverte située sous l'Avenue Charles-de-Gaulle à Neuilly-sur-Seine.
  • Justifié par un trafic très élevé sur cette section et des enjeux urbains liés à l'effet de coupure de la RN13, ce projet s'est heurté à de nombreux obstacles techniques (notamment la proximité de la Ligne 1 du Métro de Paris) et financiers en raison de l'environnement urbain.
  • Il est désormais abandonné.

Liaison Neuilly-sur-Seine - La Défense[]

Historique[]

  • 02 07 1990 : Section Pont-de-Neuilly - La Défense (sens La Défense - Paris)
  • xx xx 1992 : Section Pont-de-Neuilly - La Défense (sens Paris - La Défense)

Itinéraire[]

  • Hauts-de-Seine (92) - N13
    • Début de voie express N13
    •  Sortie gratuite   Pont-de-Neuilly (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   Neuilly-centre (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   Courbevoie, Puteaux (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   Courbevoie, Puteaux (demi-échangeur)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites et à péage Échangeur entre A14, BC de la Défense et RN13 : Rouen  Péage  | Cergy-Pontoise | Rueil-Malmaison | Saint-Germain-en-Laye | La Garenne-Colombes || La Défense | Nanterre | Courbevoie | Puteaux
    • Fin de voie express N13
    • Début d'autoroute A14

Déviation de Saint-Germain-en-Laye[]

Historique[]

  • 30 10 1953 : Déviation du Port-Marly (4 voies)
  • 10 07 1959 : Déviation de Saint-Germain-en-Laye (4 voies)
  • xx xx 1971 : Echangeur avec la RN186
  • xx xx 1974 : Echangeur avec la D186
  • xx xx 1974 : Déviation du Port-Marly (élargissement à 2x4 voies)

Itinéraire[]

  • Yvelines (78) - N13
    • Fin de voie express N186
    • Début de voie express N13
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre RN186 et RN13 : vers A13 (Le Havre, Rouen, Vernon, Paris) | Versailles | Louveciennes
    •  Sortie gratuite   : Ville desservie : Le Port-Marly (demi-échangeur)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre RD186 et RN13 : Le Pecq | Marly-le-Roi
    •  Sortie gratuite   D284 : Ville desservie : Saint-Germain-en-Laye-centre (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   D98 : Ville desservie : Saint-Germain-en-Laye-Bel-Air
    •  Sortie gratuite   N184 : Villes desservies : vers A14 (A13 : Le Havre, Rouen, Vernon, Paris), Cergy-Pontoise, Eragny, Poissy
    • Fin de voie express N13

Liaison Chaufour-les-Bonnières - Évreux[]

Présentation[]

  • La liaison entre Chaufour-les-Bonnières et Évreux est un ancien projet de voie express étudié depuis plusieurs décennies afin de relier Évreux à l'A13 en direction de Paris.
  • Il comprenait plusieurs sections devant être portées à 2x2 voies avec dénivellation intégrale des carrefours :
    • Un contournement concédé de Chaufour-les-Bonnières depuis l'A13. Ce projet est inscrit au contrat de concession de SAPN et donc financé. Le tracé n'est cependant pas fixé dans l'attente des procédures d'utilité publique.
    • Un doublement sur place entre Chaufour-les-Bonnières et Pacy-sur-Eure. Cette section ne présente aucune difficulté particulière.
    • La reprise de la déviation de Pacy-sur-Eure déjà existante. Cette section ne présente aucune difficulté particulière.
    • Un doublement sur place entre Pacy-sur-Eure et Évreux. Cette section ne présente aucune difficulté particulière.
    • La déviation d'Évreux en cours de réalisation. Ce projet, présenté dans un article dédié, a connu de nombreux déboires judiciaires et financiers qui ont conduit au report durable du doublement de l'axe existant entre Chaufour-les-Bonnières et Évreux.
  • Devant l'inaction de l'État, la région Normandie a pris le relai et mené une concertation publique à grande échelle du 5 septembre au 23 octobre 2022. Les conclusions de la concertation remises le 23 novembre 2023 ont confirmé l'intérêt du projet en termes de sécurité et de développement tout en soulignant la nécessité de prendre en compte les enjeux environnementaux.
  • Le soutien modéré localement (population, élus, acteurs économiques) et diverses oppositions (notamment dans les collectivités locales voisines de la région parisienne) ont incité la région Normandie à ne pas donner suite au projet à l'été 2023. Cette décision renvoie le traitement d'un axe très fréquenté et accidentogène à un horizon indéterminé.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]
  • 25 02 1966 : Déviation de Pacy-sur-Eure
  • 05 08 1968 : Elargissement à 2x2 voies à l'Est d'Évreux
Mises en service[]
  • xx xx 1969 : Elargissement à 2x2 voies à l'Est d'Évreux
  • 04 04 1969 : Déviation de Pacy-sur-Eure (première chaussée)
  • xx xx 1976 : Déviation de Pacy-sur-Eure (seconde chaussée)

Itinéraire[]

  • Yvelines (78) - N13
    • Carrefour giratoire  A13 E05  Sortie gratuite 24  Rouen  Péage  D113 Mantes-la-Jolie par RD, Jeufosse, Bonnières-sur-Seine
    •  Route prioritaire   A13 E05  Sortie gratuite 24  Paris  Péage , Mantes-la-Jolie  Péage 
    •  Route prioritaire   Les Mollières
    • Aire de service Aire de service 
    • Chaufour-les-Bonnières
      • Feux tricolores   Vernon, Blaru ; Cravent, Chaufour-centre
      •  Route prioritaire   Villegats
  • Eure (27) - N13
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 600 m (sens Evreux → A13)
    •  Route prioritaire   Douain
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 600 m (sens A13 → Evreux)
    •  Route prioritaire   Chaignolles
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 800 m (sens Evreux → A13)
    •  Route prioritaire   Chain
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 1200 m (sens A13 → Evreux)
    •  Route prioritaire   Aigleville, Villegats
    • Début de voie express N13
    •  Sortie gratuite   D141 : Ville desservie : Pacy-sur-Eure (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   D836 : Ville desservie : Pacy-sur-Eure (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   D141 : Villes desservies : Pacy-sur-Eure, Saint-Aquilin-de-Pacy
    • Fin de voie express N13
    • Créneau de dépassement à 2x2 voies 200 m
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 200 m (sens A13 → Évreux)
    •  Route prioritaire   Le Buisson-du-May, Caillouet-Orgeville
      • Radar Vitesse : 90 km/h  (sens Évreux → A13)
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 600 m (sens Évreux → A13)
      • Radar Vitesse : 90 km/h  (sens A13 → Evreux)
    •  Route prioritaire   Le Haut-Croisy ; Caillouet-Orgeville, Le Cormier
    • Caillouet
      •  Route prioritaire   La Roche ; Caillouet-Orgeville
    •  Route prioritaire   Caillouet-Orgeville
    •  Route prioritaire   Ruffet, Boncourt, Hardencourt-Cocherel
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 900 m (sens A13 → Évreux)
    •  Route prioritaire   Boncourt, Hardencourt-Cocherel ; Le Bois Berchey, Cierrey
    •  Route prioritaire   Miserey
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 800 m (sens Évreux → A13)
      •  Route prioritaire   Miserey
    •  Route prioritaire   Le Haut-Cierrey
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 600 m (sens A13 → Évreux)
      •  Route prioritaire   Miserey
    •  Route prioritaire   Gauciel, Jouy-sur-Eure
    • Carrefour giratoire  Le Breuil ; Le-Vieil-Évreux, Saint-Aubin-le-Vieil-Évreux, Le Haut Cierrey
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie 500 m (sens A13 → Évreux)
    • Créneau de dépassement à 2x2 voies
      •  Route prioritaire   Saint-Aubin du Vieil Évreux, Le-Vieil-Évreux (accessible uniquement depuis le sens Évreux → A13)

Déviation d'Évreux[]

LoupeVoir l'article : Rocade d'Évreux.

Déviation de Lisieux[]

LoupeVoir l'article : Déviation de Lisieux.

Liaison Caen - Cherbourg[]

Présentation[]

  • La liaison Caen - Cherbourg est aménagée intégralement à 2x2 voies. Elle possède partiellement le statut de voie express sur les sections construites en site propre ou remises à niveau. Le tronçon vétuste entre Valognes et Cherbourg nécessite des travaux de rectification, reprises de chaussées et suppression d'accès riverains qui ne sont ni programmés ni financés.
  • Bien que le classement en autoroute de cette section ait été réalisé, la mise aux normes s'est limitée à la déviation de Bayeux et à la reprise de certains diffuseurs.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique et classements[]
  • 12 09 1963 : Section Sainte-Mère-Église-Sud - Sainte-Mère-Église-Nord
  • 21 05 1969 : Section Les Tourterelles-Nord - La Glacerie
  • 27 04 1981 : Section Isigny-sur-Mer-Est - Isigny-sur-Mer-Ouest
  • 06 11 1995 : Section Vieux-Pont - Mosles-Ouest (fin provisoire - D613), (classement en autoroute) Lien
  • 10 05 2006 : Section Caen-Ouest - Vieux-Pont (RN814-Ouest - fin provisoire), (classement en autoroute) Lien
  • 10 05 2006 : Section Mosles-Ouest - La Glacerie (D613 - RN132), (classement en autoroute) Lien
Mises en service[]
  • xx xx 1966 : Section Sainte-Mère-Église-Sud - Sainte-Mère-Église-Nord (première chaussée)
  • xx xx 1970 : Section Les Tourterelles-Nord - La Glacerie
  • xx xx 1972 : Diffuseur de Mont-à-la-Quesne
  • xx 10 1973 : Section Boulevard Périphérique de Caen - Rots-Est
  • xx xx 1973 : Section Bretteville-Ouest - Sainte-Croix-Grand-Tonne-Est
  • xx xx 1973 : Section Sainte-Croix-Grand-Tonne-Ouest - Saint-Léger-Ouest
  • xx xx 1974 : Section Carentan-Nord - La Croix-Pan
  • xx 03 1974 : Section Fresville - Joganville
  • xx xx 1976 : Section Rots-Est - Bretteville-Ouest
  • xx xx 1976 : Diffuseur de Saint-Léger
  • xx xx 1977 : Section Saint-Cyr - Valognes-Est
  • xx xx 1977 : Section Saint-Joseph-Ouest - Delasse-Sud
  • xx xx 1978 : Section Valognes-Ouest - Saint-Joseph-Est
  • xx xx 1979 : Section Les Tourterelles-Sud - Les Tourterelles-Nord
  • xx xx 1981 : Diffuseur de Carpiquet
  • xx xx 1980 : Section Delasse-Sud - Les Tourterelles-Sud
  • xx xx 1982 : Section Saint-Joseph-Est - Saint-Joseph-Ouest
  • xx xx 1984 : Section Mosles-Ouest - Formigny-Est
  • xx xx 1984 : Section Valognes-Est - Valognes-Ouest[1]
  • xx xx 1984 : Section Isigny-sur-Mer-Est - Isigny-sur-Mer-Ouest (première chaussée)
  • xx xx 1986 : Section Isigny-sur-Mer-Est - Isigny-sur-Mer-Ouest (seconde chaussée)
  • xx xx 1986 : Section Joganville - Saint-Cyr
  • xx xx 1987 : Section Formigny-Est - Deux-Jumeaux-Ouest
  • xx xx 1988 : Section Sainte-Mère-Église-Nord - Fresville
  • xx xx 1989 : Section La Croix-Pan - Blosville-Nord
  • xx xx 1989 : Diffuseur de Neuville-au-Plain
  • xx xx 1991 : Section La Glacerie - Tourlaville (première chaussée)[2]
  • xx xx 1993 : Diffuseur de Loucelles[3]
  • xx xx 1993 : Section Blosville-Nord - Sainte-Mère-Église-Sud
  • xx xx 1994 : Section Deux-Jumeaux-Ouest - Isigny-sur-Mer-Est
  • xx xx 1994 : Section Sainte-Mère-Église-Sud - Sainte-Mère-Église-Nord (seconde chaussée)
  • 05 06 1994 : Section Carentan-Est - Carentan-Nord[4]
  • xx xx 1996 : Diffuseur de Putot-en-Bessin
  • 17 07 1996 : Section Isigny-sur-Mer-Est - Carentan-Est
  • xx xx 2001 : Section Bayeux-Ouest - Mosles-Ouest
  • 18 12 2002 : Section Bayeux-Est - Bayeux-Ouest (sorties 36 à 38)[5]
  • xx 03 2003 : Section Saint-Léger-Ouest - Bayeux-Est[6]
  • xx xx 2007 : Diffuseur de Tollevast (demi-échangeur)
  • xx xx 2011 : Diffuseur de la Croix Vautier (partie Nord)
  • 18 12 2013 : Section Sainte-Croix-Grand-Tonne-Est - Sainte-Croix-Grand-Tonne-Ouest[7]
  • 23 02 2015 : Diffuseur de Saint-Léger (fermeture, partie Sud)
  • 22 11 2016 : Diffuseur de Rots (réaménagement, bretelle vers Caen)
  • 16 11 2020 : Diffuseur de Bretteville-l’Orgueilleuse (bretelle depuis Caen)
  • 22 03 2021 : Diffuseur de Monceaux-en-Bessin

Itinéraire[]

  • Calvados (14) - N13
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre RN814 et RN13 : Paris | Caen-centre | Autres directions E401 || Car-Ferry Ouistreham ↔ Portsmouth [RU] | C.H.U | C.H.R.-Nord E46
    • Début de voie express N13 E46
    •  Sortie gratuite   : Ville desservie : Carpiquet
    •  Sortie gratuite   : Ville desservie : Rots (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   D83 : Ville desservie : Bretteville-l'Orgueilleuse (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite   : Ville desservie : Bretteville-l'Orgueilleuse (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie gratuite   : Ville desservie : Putot-en-Bessin, Secqueville-en-Bessin
    •  Sortie gratuite   : Villes desservies : Loucelles, Sainte-Croix-Grand-Tonne (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   : Ville desservie : Saint-Léger (trois-quarts-échangeur)
      N13 Bayeux

      La RN13 au Sud de Bayeux.
      © GPS Nico

    •  Sortie gratuite 36  D33 : Villes desservies : Bayeux-est, Saint-Martin-des-Entrées
    •  Sortie gratuite   D6
    •  Sortie gratuite 37  D572 : Villes desservies : Bayeux-sud, Saint-Lô
    •  Sortie gratuite 37.1  D5 : Ville desservie : Le Molay-Littry (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite 38  : Villes desservies : Bayeux-ouest, Vaucelles, Mosles
    •  Sortie gratuite   : Ville desservie : Surrain
    •  Sortie gratuite   : Villes desservies : Formigny, Trévières (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite   D30 D517 : Villes desservies : Formigny, Trévières (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie gratuite   : Villes desservies : Formigny, Trévières (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite   : Ville desservie : Longueville (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite   D113 : Ville desservie : La Cambe (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie gratuite   : Ville desservie : La Cambe (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite   : Ville desservie : Osmanville (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite   D124 D514 : Ville desservie : Osmanville (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   : Villes desservies : Osmanville, Isigny-sur-Mer (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   D5 : Ville desservie : Isigny-sur-Mer
  • Manche (50) - N13
    • Aire de service Aire de service : Cantepie (dans les deux sens)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre RN174 et RN13 : Rennes | Le Mont-Saint-Michel | Saint-Lô | Saint-Jean-de-Daye E3
    • Devient N13 E3 E46
    •  Sortie gratuite   D974 : Villes desservies : Saint-Hilaire-Petitville, Carentan, Saint-Jean-de-Daye par RD
    •  Sortie gratuite   D971 : Ville desservie : Barneville-Carteray, Carentan, Zone Industrielle Z.I. de Carentan
    •  Sortie gratuite   D913 : Ville desservie : Saint-Côme-du-Mont, Sainte-Marie-du-Mont, Utah Beach
    • Fin de voie express N13 E3 E46
    • B14 110 Créneau de dépassement à 2x2 voies
    •  Sortie gratuite   D974 Hiesville, Blosville (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   D974 Blosville (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie gratuite   D974 Village étape Sainte-Mère-Église
    •  Sortie gratuite   D974 Neuville-au-Plain, Village étape Sainte-Mère-Église
    •  Route prioritaire   Fresville (accessible uniquement dans le sens Cherbourg → Caen)
    •  Route prioritaire   Emondeville (accessible uniquement dans le sens Caen → Cherbourg)
    •  Sortie gratuite   Joganville, Emondeville
    •  Sortie gratuite   D974 Montebourg-sud (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite   Montebourg-nord (demi-échangeur)
    •  Route prioritaire   Le Mesnil-nord (accessible uniquement dans le sens Caen → Cherbourg)
    •  Route prioritaire   Le Mesnil-sud (accessible uniquement dans le sens Cherbourg → Caen)
    •  Sortie gratuite   D974 Valognes (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   D2 Valognes (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   D902 Valognes, Négreville (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   Valognes, Négreville (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite   Valognes (demi-échangeur)
    •  Route prioritaire   Saint-Joseph (accessible uniquement dans le sens Caen → Cherbourg)
    •  Sortie gratuite   D974 Saint-Joseph (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite   Saint-Joseph (trois-quarts-échangeur)
    •  Route prioritaire   Les Roques (accessible uniquement dans le sens Caen → Cherbourg)
    •  Route prioritaire   Saint-Thomas-nord (accessible uniquement dans le sens Caen → Cherbourg)
    •  Route prioritaire   Saint-Thomas-sud (accessible uniquement dans le sens Cherbourg → Caen)
    •  Route prioritaire   Saint-Thomas-nord (accessible uniquement dans le sens Caen → Cherbourg)
    •  Route prioritaire   Lieu Jourdan (accessible uniquement dans le sens Cherbourg → Caen)
    •  Sortie gratuite   Brix, Sottevast, Rufosses
    •  Route prioritaire   Le Pont-d'Aumaille (accessible uniquement dans le sens Caen → Cherbourg)
    •  Sortie gratuite   Saint-Martin-le-Gréard, Flamanville, La Hague, Delasse
    •  Sortie gratuite   Tollevast (demi-échangeur)
    • Fin de créneau de dépassement
    • Carrefour giratoire  VC Cherbourg-Centre
    • Début de voie express N13
    •  Sortie gratuite   Quévaste
    • Fin de voie express N13
    • Carrefour giratoire  Boulevard du Cotentin Tourlaville-place D901 Cherbourg, Zone d'activités, Sauxmarais
    • Début de voie express N13[8]
    •  Sortie gratuite   Tourlaville-centre (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite   D901 Saint-Pierre-Eglise, Barfleur
    •  Sortie gratuite D116  Bretteville (trois-quarts-échangeur)
    • Fin de voie express N13
    • Carrefour giratoire  VC Port de Cherbourg, Cherbourg-centre VC Tourlaville-centre
    • Début de voie express N13
    • Fin de voie express N13
    • Carrefour giratoire  Port de Cherbourg

Trafic[]

  • Neuilly-sur-Seine : 103 800 véhicules par jour en 2010.
  • Port-Marly : 43 400 véhicules par jour en 2008 (4% de PL)
  • Saint-Germain-en-Laye : 18 000 véhicules par jour en 2008 (4,3% de PL)
  • Chambourcy : 22 787 véhicules par jour en 2007 (4% de PL)
  • Orgeval : 26717 véhicules paer jour en 2009.
  • Morainvilliers : 10 632 véhicules par jour en 2007 (4% de PL).
  • Bouafle : 8434 véhicules par jour en 2009
  • Épône : entre 18 000 et 20 000 véhicules par jour en 2005.
  • Guerville : 7230 véhicules par jour en 2008.
  • Mantes-la-Jolie : Entre 10 000 et 14 000 véhicules par jour en 2006.
  • Rosny-sur-Seine : 15 840 véhicules par jour en 2008.
  • Freneuse : 13 013 véhicules par jour en 2006.
  • Jeufosse : 6297 véhicules par jour en 2006.
  • Villeneuve-en-Chevrie : 16 843 véhicules par jour en 2007.
  • Cherbourg : 15 627 véhicules par jour en 2008.

Notes et références[]

  1. Valognes bénéficie d'une déviation courte en 1958 à travers la ville reconstruite.
  2. Axé rénové le 14 06 2019 avec mise en place d'un séparateur axial en béton mais sans doublement de la chaussée.
  3. Réaménagé en 2013.
  4. Déviation ouverte in extremis pour les 50 ans du Débarquement allié en Normandie. Carentan bénéficie d'une déviation courte aménagée en 1949 au Sud-Ouest et en 1959 au Sud-Est. L'entrée Est de Carentan est aménagée sur place en 1979.
  5. Les troupes britanniques créent une rocade complète à Bayeux du 18 juin au 26 juillet 1944. Celle-ci est partiellement doublée au Sud-Est en 1979. La section entre Vieux-Pont et Saint-Martin-des-Entrées est aménagée sur place en 1973. Saint-Martin-des-Entrées est dévié en 1979.
  6. Section aménagée sur place sur l'axe historique en 1972.
  7. Officiellement dénommée "déviation de Loucelles".
  8. Ancienne N132.

Sites Sara[]

Liens externes[]

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