Route nationale française 12 (Historique)

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Vélizy-Villacoublay - Dreux[]

Parti d'aménagement[]

Voir l'article : Aménagements entre Paris et Dreux.

Dates-clés[]

16 11 1979 et 31 03 1992 : Définition d'un parti d'aménagement entre Bois-d'Arcy et Dreux

Déclarations d'utilité publique[]

01 04 1936 : Section Pont-Colbert - Saint-Cyr-l’École (sorties 2 à 5)
14 03 1967 : Section Méré - La Queue-lez-Yvelines-ouest
26 12 1967 : Diffuseur du Pont-Colbert (sortie 2)
05 06 1980 : Diffuseur du Pont-Colbert (sortie 2, réaménagement)
04 06 1982 : Section Saint-Cyr-l’École - Montigny-le-Bretonneux (sorties 5 à 6), (→ G12)
18 01 1988 : Section Plaisir-La Mare aux Saules - Grand-Croix (déviation de Sainte-Appoline)
31 10 1990 : Section La Queue-lez-Yvelines-ouest - Houdan
16 12 1993 : Section Grand-Croix - Méré (déviation de Jouars-Pontchartrain), (déclaration prorogée le 14 12 1998)
24 04 1998 : Section Pont-Colbert - Saint-Cyr-l’École (sorties 2 à 5), (élargissement à 2x3 voies)
08 11 2016 : Diffuseur de Houdan (partie Nord, bretelle de sortie complémentaire depuis Vélizy-Villacoublay)

Classements[]

16 12 1993 : Section Montigny-le-Bretonneux - Dreux, (mise aux normes voie express)
24 04 1998 : Section Pont-Colbert - Saint-Cyr-l’École (sorties 2 à 5), (mise aux normes voie express)

Mises en service[]

xx xx 1951 : Section Marolles-est - Marolles-ouest (première chaussée et carrefours à niveau)
xx xx 1955 : Section Goussainville-est - Goussainville-ouest (première chaussée et carrefours à niveau)
12 11 1955 : Section Pont-Colbert - Saint-Cyr-l’École (sorties 2 à 5), (première chaussée)
17 11 1956 : Section R12 - Plaisir-La Mare aux Saules (première chaussée)
xx xx 1971 : Section Méré - La Queue-lez-Yvelines-ouest
xx 12 1973 : Section Pont-Colbert - Saint-Cyr-l’École (sorties 2 à 5), (seconde chaussée), (→ G12)
xx 08 1976 : Section Vélizy-Villacoublay - Pont-Colbert (A86 - sortie 2)
xx xx 1981 : Section Houdan - Goussainville-est, (doublement sur place)
xx xx 1981 : Section Goussainville-est - Marolles-ouest (seconde chaussée et carrefours à niveau)
xx xx 1982 : Section Marolles-ouest - La Mésangère, (doublement sur place et carrefours à niveau)
xx 07 1983 : Section Montigny-le-Bretonneux (A12) - Bois-d'Arcy-ouest (première chaussée depuis Dreux)^[1]
10 10 1984 : Section Saint-Cyr-l’École - Guyancourt (sorties 5 à 6)
xx xx 1986 : Section La Mésangère - Chérisy-est, (doublement sur place)
xx 05 1986 : Section R12 - Plaisir-La Mare aux Saules (seconde chaussée)
xx 01 1987 : Section Guyancourt - Montigny-le-Bretonneux (sortie 6 - A12)
xx 08 1987 : Section Bois-d'Arcy-ouest - R12, (doublement sur place)
xx 12 1987 : Section Montigny-le-Bretonneux (A12) - Bois-d'Arcy-ouest (seconde chaussée vers Dreux), (excepté les raccordements depuis et vers l'A12-sud)
27 06 1991 : Section Plaisir-La Mare aux Saules - Grand-Croix (déviation de Sainte-Appoline)
xx 12 1993 : Section La Queue-lez-Yvelines-ouest - Bazainville, (doublement sur place)
xx 12 1993 : Section Bazainville - Houdan
09 07 1997 : Section Chérisy-est - Chérisy-ouest
xx 11 2000 : Section La Demi-Voûte - Méré, (doublement sur place)
23 02 2001 : Section Grand-Croix - La Demi-Voûte (déviation de Jouars-Pontchartrain)
21 05 2005 : Section Pont-Colbert - Saint-Cyr-l’École (sorties 2 à 5), (élargissement à 2x3 voies)
22 01 2009 : Section Chérisy-ouest - Dreux-est (seconde chaussée)

Diffuseurs[]

xx xx 1970 : Diffuseur du Pont-Colbert (sortie 2, partie Est)
xx 10 1982 : Diffuseur du Pont-Colbert (sortie 2, réaménagement)
xx xx 1986 : Diffuseur de Marolles-sud
xx xx 1989 : Diffuseur de Plaisir-La Mare aux Saules (réaménagement)
xx xx 1990 : Diffuseur d’Élancourt (R12) et voie coaxiale (sens Dreux-Paris), (réaménagement)
xx xx 1992 : Échangeur de Montigny-le-Bretonneux (A12), (partie Ouest, réaménagement de la bretelle Rocquencourt - Dreux)
xx xx 1999 : Diffuseur de Goussainville-sud
xx xx 2000 : Diffuseur de Bois-d'Arcy-est (réaménagement, bretelle vers Dreux)
xx xx 2000 : Diffuseur de La Croix-Bonnet
01 10 2010 : Diffuseur de Germainville
06 01 2021 : Diffuseur de Houdan (partie Nord, bretelle de sortie complémentaire depuis Vélizy-Villacoublay)

Dreux - Alençon[]

Parti d'aménagement[]

Voir l'article : Aménagements entre Dreux et Nonancourt.

Voir l'article : Aménagements entre Nonancourt et Alençon.

Grandes dates[]

14 01 1977 : Parti d'aménagement sur décision ministérielle de la section Dreux - Alençon
31 01 1995 : Principe d'aménagement sur décision ministérielle des sections Tourouvre - Le Mêle-sur-Sarthe et Hauterive - Alençon
10 02 1995 : Avant-projet sommaire de la section Tourouvre - Le Mêle-sur-Sarthe

Déclarations d'utilité publique[]

09 10 1961 : Section La Jarretière - Les Prés-sur-la-Hectière (déviation de Mortagne-au-Perche)
25 11 1961 : Section Nonancourt-Est - Nonancourt-Ouest
19 08 1969 : Section Tillières-sur-Avre-ouest - Verneuil-sur-Avre-est, (déclaration remplacée le 28 04 1970)
06 07 1995 : Section Hauterive - Alençon
21 09 1995 : Section Mortagne-au-Perche - Le Mêle-sur-Sarthe
29 05 2001 : Section Les Quatre-Vents - Hauterive

Mises en service[]

xx xx 1960 : Section Dreux-Est - Dreux-Ouest, (première chaussée et carrefours à niveau)
xx xx 1964 : Section Nonancourt-Est - Nonancourt-Nord, (première chaussée et carrefours à niveau)
xx xx 1965 : Section Nonancourt-Nord - Nonancourt-Ouest, (première chaussée et carrefours à niveau)
xx 11 1966 : Section La Jarretière - Les Prés-sur-la-Hectière (déviation de Mortagne-au-Perche), (première chaussée et carrefours à niveau)
xx xx 1969 : Section Dreux-Ouest - Louvilliers-en-Drouais, (2x2 voies et carrefours à niveau)
xx xx 1970 : Section Tillières-sur-Avre-ouest - Verneuil-sur-Avre-est (2x2 voies et carrefours à niveau)
xx xx 1972 : Traversée de Saint-Rémy-sur-Avre, (2x2 voies et carrefours à niveau)
xx xx 1973 : Section Louvilliers-en-Drouais - Saint-Rémy-sur-Avre, (2x2 voies et carrefours à niveau)
xx xx 1976 : Créneau du Gérier (Ouest de Nonancourt), (2x2 voies et carrefours à niveau)
xx xx 1976 : Section Sainte-Anne - Les Croix-Chemins (2x2 voies et carrefours à niveau)
xx xx 1976 : Section Les Quatre-Vents - La Trotterie (2x2 voies et carrefours à niveau)
xx xx 1976 : Section La Chalotière - Les Planches (déviation du Mêle-sur-Sarthe), (2x2 voies et carrefours à niveau)
09 06 1977 : Section Tillières-sur-Avre-est - Tillières-sur-Avre-ouest
xx xx 1980 : Section Les Planches - La Trotterie (2x2 voies et carrefours à niveau)
28 01 1983 : Section Cerisé - Alençon-Nord (déviation d'Alençon, section est), (première chaussée)
15 10 1985 : Section Alençon-Nord - Pacé (déviation d'Alençon, section ouest), (première chaussée)
xx xx 1993 : Créneau au Nord-Est de Saint-Maurice-lès-Charencey
xx xx 1993 : Section Sainte-Anne - Les Croix-Chemins (diffuseurs)
xx xx 1993 : Section Les Croix-Chemins - Le Poteau-Rouge (déviation de Tourouvre)
xx xx 1993 : Section La Chalotière - Les Planches (déviation du Mêle-sur-Sarthe), (diffuseurs)
xx xx 1996 : Section Cerisé - Alençon-Nord (déviation d'Alençon, section est), (seconde chaussée)
xx xx 1997 : Rectification de virages à Chalvigny (première chaussée)
xx xx 1997 : Rectification de virages à La Chabotière (première chaussée)
27 03 1998 : Section Hauterive - Cerisé
xx xx 1999 : Section Les Prés-sur-la-Hectière - La Chalotière
11 12 2003 : Section La Jarretière - Les Prés-sur-la-Hectière (déviation de Mortagne-au-Perche)^[2]
08 06 2010 : Section Les Quatre-Vents - Hauterive
30 05 2013 : Section Lonrai - Pacé (déviation d'Alençon, section ouest), (seconde chaussée)
25 10 2013 : Section Alençon-nord - Lonrai (déviation d'Alençon, section ouest), (seconde chaussée)

Diffuseurs[]

xx xx 1987 : Diffuseur de Cerisé (complément Ouest)
xx xx 2001 : Diffuseur de Tillières-sur-Avre-ouest
30 05 2013 : Diffuseur de Lonrai

Alençon - Fougères[]

Parti d'aménagement[]

Voir l'article : Aménagements entre Alençon et Fougères.

Grandes dates[]

Déclarations d'utilité publique[]

Mises en service[]

xx xx 1976 : Section Le Val - La Blinière (2x2 voies et carrefours à niveau)
xx xx 1989 : Section La Chaponnais - Les Cheminées (2x2 voies et carrefours à niveau)
22 09 2003 : Section Romagné - Fougères (2x2 voies et carrefours dénivelés)

Rennes - Brest[]

Déclarations d'utilité publique[]

18 08 1956 : Section Lamballe-Est - Lamballe-Ouest (abandonnée)
29 07 1960 : Section Lamballe-Est - Lamballe-Ouest (abandonnée)
23 11 1960 : Section Langueux-Ouest - Saint-Brieuc
01 06 1967 : Section Bédée-Est - La Ville-Rouge-Est
11 12 1967 : Section Morlaix-Est - Saint-Thégonnec
04 01 1968 : Section Noyal-Est - Lamballe-Ouest
04 03 1968 : Section Vezin-le-Coquet - Bédée-Est
10 05 1968 : Section Landivisiau - Kergaradeg
31 07 1968 : Section Lamballe-Ouest - Saint-René
02 12 1968 : Section Broons-Ouest - Langouhèdre-Est
17 03 1969 : Section Plounérin-Est - Plounérin-Ouest
30 12 1970 : Section Saint-René - Langueux-Ouest
05 02 1971 : Section Plouagat - Guingamp-Est
19 02 1971 : Section Guingamp-Est - Guingamp-Ouest
14 10 1971 : Section Louargat-Est - Plounérin-Est
24 12 1971 : Section Trémuson - Plouagat
09 03 1972 : Section Guingamp-Ouest - Tréglamus-Est
07 08 1972 : Section Saint-Thégonnec - Kermat
25 10 1972 : Section Kermat - Landivisiau
17 02 1975 : Section Saint-Brieuc - Trémuson (voie express)
04 09 1975 : Section Kergaradeg - Brest (déclaration prorogée le 07 08 1980)
20 09 1978 : Section Plounérin-Ouest - Morlaix-Est
28 08 1984 : Section Tréglamus-Est - Tréglamus-Ouest
16 10 1989 : Section Vezin-le-Coquet - Pacé (voie express, sans statut officiel)
08 12 1989 : Section Pacé - Saint-Gilles (voie express, sans statut officiel)
14 12 2004 : Section Rennes - Vezin-le-Coquet (Barreau de Pont-Lagot)

Classements[]

16 12 1977 : Section Lamballe-Est - Saint-Brieuc, (mise aux normes voie express)
16 12 1977 : Section Trémuson - Guingamp-Ouest, (mise aux normes voie express)
28 12 1977 : Section Morlaix-Est - Kergaradeg, (mise aux normes voie express)
06 01 1994 : Section Vezin-le-Coquet - Lamballe-Est, (mise aux normes autoroutières), (avant-projet sommaire d'itinéraire sur décision ministérielle)
28 04 1997 : Section Vezin-le-Coquet - Tramain, (mise aux normes autoroutières)
14 12 2004 : Section Rennes - Vezin-le-Coquet (Barreau de Pont-Lagot), (mise aux normes autoroutières)

Mises en service[]

15 07 1962 : Section Langueux-Ouest - Saint-Brieuc
xx 12 1969 : Section Montauban-de-Bretagne-Ouest - La Ville-Rouge-Est
xx 02 1971 : Section Vezin-le-Coquet - Pacé-Ouest (simple doublement avec carrefours à niveau jusque dans les années 1990, inauguration le 13 01 1972)
14 12 1971 : Section Pacé-Ouest - Bédée-Est (simple doublement avec carrefours à niveau jusque dans les années 1990, inauguration le 13 01 1972)
xx 02 1972 : Section Noyal-Est - Lamballe-Ouest
14 06 1972 : Section Bédée-Est - Montauban-de-Bretagne-Est (simple doublement avec carrefours à niveau jusque dans les années 1990)
15 06 1972 : Section Lamballe-Ouest - Saint-René
01 08 1972 : Section Morlaix-Est - Morlaix-Ouest^[3]
xx 08 1972 : Section Broons-Ouest - Langouhèdre-Est
20 01 1973 : Section Saint-Eloi - Kergaradeg
xx 03 1973 : Section Montauban-de-Bretagne-Est - Montauban-de-Bretagne-Ouest
xx 03 1973 : Section Plouagat - Guingamp-Est
14 04 1973 : Section Landivisiau-Ouest - Saint-Eloi
01 03 1974 : Section Guingamp-Est - Guingamp-Ouest
xx 03 1974 : Section Landivisiau-Est - Landivisiau-Ouest
22 06 1974 : Section Morlaix-Ouest - Saint-Thégonnec
22 06 1974 : Section Saint-Thégonnec - Kermat (première chaussée)
28 06 1974 : Section Saint-René - Langueux-Ouest
xx xx 1975 : Section Kermat - Landivisiau-Est (doublement sur place)
xx 01 1975 : Section Plestan-Ouest - Noyal-Est
xx 11 1975 : Section Trémuson - Plouagat
xx 06 1976 : Section Saint-Thégonnec - Kermat (seconde chaussée)
xx 07 1976 : Section Guingamp-Ouest - Tréglamus-Est
xx 07 1976 : Section Tréglamus-Ouest - Louargat-Est
xx 04 1977 : Section Belle-Isle-en-Terre-Est - Belle-Isle-en-Terre-Ouest (première chaussée)
07 06 1979 : Section Langouhèdre-Est - Langouhèdre-Ouest
27 07 1979 : Section Plérin-Est - Plérin-Nord (viaduc du Gouët ouvert très provisoirement sur 1 chaussée)
07 12 1979 : Section Plérin-Nord - Trémuson
xx xx 1980 : Section La Ville-Rouge-Est - Quédillac-Est
27 06 1980 : Section Saint-Brieuc - Plérin-Est
xx xx 1982 : Section Louargat-Ouest - Belle-Isle-en-Terre-Est (première chaussée)
xx xx 1982 : Section Plounérin-Ouest - Morlaix-Est
xx xx 1983 : Section Quédillac-Est - Broons-Est
xx xx 1983 : Section Plounérin-Est - Plounérin-Ouest
xx 11 1984 : Section Broons-Est - Broons-Ouest
21 12 1984 : Section Plestan-Est - Plestan-Ouest
21 12 1984 : Section Langouhèdre-Ouest - Plestan-Est (première chaussée)
01 06 1985 : Section Kergaradeg - Loscoat
xx 06 1985 : Section Langouhèdre-Ouest - Plestan-Est (seconde chaussée)
28 08 1985 : Section Louargat-Ouest - Belle-Isle-en-Terre-Ouest (seconde chaussée)
28 08 1985 : Section Louargat-Est - Louargat-Ouest
10 12 1985 : Section Belle-Isle-en-Terre-Ouest - Plounérin-Est
xx 11 1986 : Section Loscoat - Brest
xx 10 1987 : Section Tréglamus-Est - Tréglamus-Ouest
xx 05 1992 : Rectification des virages du Breilhaye et d'Huspoche
06 12 2011 : Section Rennes - Vezin-le-Coquet

Diffuseurs et aires[]

xx xx 1973 : Échangeur de Montauban-de-Bretagne (RN164)
xx xx 1979 : Diffuseur de Pen-ar-Forest
xx xx 1982 : Diffuseur de Kervao (partie Est)
xx xx 1986 : Diffuseur de Kervao (partie Ouest)
xx xx 1988 : Diffuseur de Pleumeleuc
xx xx 1990 : Diffuseur de Jual (et fermeture des deux carrefours à niveau adjacents)
07 06 1991 : Diffuseur de Saint-Gilles
01 06 1993 : Diffuseur du Pont de Pacé (réaménagement)
01 08 1996 : Carrefours de Montauban-de-Bretagne et Bédée (fermeture)
xx 12 1999 : Diffuseur de Saint-René (réaménagement)
28 06 2000 : Échangeur du Bois de Boudan (RN176)
12 09 2003 : Diffuseur de Carmoran (et contournement du village de Plestan)
08 07 2005 : Diffuseur Nord de Prad-Pip (bretelle de sortie depuis Rennes, déplacement)
xx 07 2005 : Aire de repos de Carmoran
xx 12 2005 : Section Langueux - Saint-Brieuc-Avenue Corneille (voies d'entrecroisement et refonte des diffuseurs)
xx xx 2006 : Diffuseur de Saint-Eloi (partie Nord, réaménagement)
xx xx 2008 : Aire du Douron (fermeture)
29 04 2009 : Diffuseur de La Grotte (fermeture)
29 04 2009 : Diffuseur de La Croix de l'Epine (réaménagement)
xx 09 2009 : Diffuseur de Saint-Eloi (partie Sud, réaménagement)
21 12 2010 : Diffuseur de Langouhèdre (fermeture)
21 12 2010 : Diffuseur des Vallées (partie Sud)
xx xx 2009 : Aire d'Yffignac-Sud (fermeture)
11 10 2011 : Diffuseur de Kergaradec (partie Sud, réaménagement)
xx 11 2011 : Diffuseur de Kergaradec (partie Nord, réaménagement)
xx 12 2011 : Aire de Pen-ar-Valy (fermeture)
xx xx 2012 : Aire de Kroas-Sao-Héol (fermeture)
12 07 2013 : Aire de Saint-Servais (réaménagement)
xx 07 2013 : Diffuseur du Perray (partie Nord, réaménagement)
xx xx 2013 : Diffuseur du Perray (partie Sud, déplacement)
xx 06 2014 : Diffuseur du Champ-Morin (fermeture)
xx 09 2014 : Diffuseur de La Hucherais (partie Ouest et réaménagement)
xx xx 2016 : Aires du Val de Rance-Nord et Aires du Val de Rance-Sud (fermeture)
27 11 2017 : Diffuseur du Perray (Rocade de Saint-Brieuc)
xx xx 2017 : Échangeur de Montauban-de-Bretagne (RN164, déplacement)
xx xx 2018 : Diffuseur de Kergoët (partie Sud, bretelle d'entrée vers Rennes)
xx 11 2020 : Diffuseur de La Ville-ès-Lan (réaménagement, partie Sud)
21 05 2021 : Diffuseur de Pleumeleuc (réaménagement, partie Nord), (bretelle d'évitement Rennes - Pleumeleuc)
11 06 2021 : Diffuseur de La Ville-ès-Lan (réaménagement, partie Nord)

Notes et références[]

↑ Achèvement des travaux en 11 1983.
↑ Cette section, construite directement à 2x2 voies et dénivelée, ne reprend pas le contournement mis en service en 1966 mais est construite parallèlement.
↑ Second viaduc achevé en 1973.