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Présentation[]

Historique[]

Généralités[]

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Montpellier au Puy par Alais. Elle s'embranche au pont de Salaizon, un peu au delà de Montpellier, sur la route n° 87, de Lyon à Béziers, et va rejoindre à Alais la route n° 106, de Nismes à Moulins. Elle succède alors à la Route impériale 130.
  • De 1933 à la réforme de 1972, elle possédait une antenne, la RN110A, entre Saint-Christol-les-Alès et Anduze.
  • En 1978, la RN110 est définie de façon plus concise comme la route de Montpellier, N. 113, à Alès, N. 106.
  • Suite aux transferts de 2006, elle est désormais classée en D610 dans l'Hérault et en D6110 dans le Gard.
  • Depuis le 1er janvier 2017, la partie de cette route qui se situe sur le territoire de Montpellier Méditerranée Métropole a été reclassée en tant que route métropolitaine en conservant son ancienne dénomination, soit M610.

Construction[]

  • Section Pont de Salaison - Vendargues : 1838.
  • Traversée de Castries : 1861.
  • Section Fontmagne - Le Frigolas : 1839 (réparations).
  • Section Restinclières - Limite Hérault/Gard : 1836.
  • Pont de Massanes : 1847, y compris la rectification de la route aux abords.

Aménagements[]

  • Déviation de Castries : 20 octobre 2018.
  • Déviation de Sommières : 2000.

Tracé historique[]

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En rouge Tracé avant 2006.
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RN110 - Boisseron

Flèche Michelin sur la RN110 à Boisseron. © Phach

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