Présentation[]
- La route nationale 10Ter, ou RN10Ter, est une ancienne route nationale française qui assurait la déviation de Bordeaux par les Boulevards Circulaires et le Pont d'Aquitaine.
- Son classement a été l'occasion de déclasser le tracé urbain des RN113 et 650.
Historique[]
- La RN10Ter a été classée par un décret du 24 août 1962, en prévision de l'ouverture du Pont et dans l'optique de désengorger le centre-ville de Bordeaux. Le classement initial porte sur une section de 9 km des boulevards circulaires, entre la Barrière de Toulouse, au Sud, et l'accès rive gauche au nouveau pont suspendu, au Nord. A cette époque, l'accès en question était prévu un peu plus à l'Est que ce qui a finalement été réalisé (dans l'axe de l'actuelle avenue de Tourville, au lieu de l'avenue Aliénor d'Aquitaine) et le classement a donc concerné un tronçon excédentaire du boulevard Alfred Daney (jusqu'à l'actuel rond-point de Bacalan). Le classement est l'occasion d'élargir les boulevards de Bordeaux, ce qui est effectif entre 1966 et 1968 au Nord-Ouest et entre 1973 et 1974 au Sud-Ouest. Le tunnel de la barrière Saint-Genès est ouvert le 9 janvier 1976.
- Lors de la mise en service du Pont d'Aquitaine le 6 mai 1967, la RN10Ter englobe le nouvel ouvrage et ses accès sur les deux rives. Elle aboutit alors à Lormont, au débouché de l'autoroute A10.
- Lors de la réforme de la nomenclature de 1978, elle a été renumérotée en RN210.
- Par la suite, le petit tronçon excédentaire du boulevard Alfred Daney a été déclassé en 1979 puis le tracé correspondant aux boulevards circulaires a été déclassé en deux temps, en 1987 et 1988, suite à l'achèvement de l'autoroute A630. Dès lors, l'aménagement des Boulevards de Bordeaux est repris par la Communauté Urbaine. On notera que les cartouches "N210" sont toujours bien présents début 2013, 7 ans après le déclassement. Quant au tronçon correspondant au Pont d'Aquitaine et à la liaison avec l'autoroute A10, il a été absorbé par l'A630 au début des années 1990 pour assurer la continuité du réseau autoroutier (bien qu'il semble que ce classement autoroutier n'ait pas été prononcé dans les règles, après enquête d'utilité publique).
- Dans les années 2010, la partie de cette route qui se situe dans Bordeaux Métropole a été reclassée en tant que route métropolitaine après avoir été reversée initialement dans la voirie communale de Bordeaux.
Tracé historique[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Section attribuée à la RN210 en 1978 et absorbée par l'A630 au début des années 1990. |
| En orange | Section attribuée à la RN210 en 1978 et déclassée le 28 avril 1988. |
| En jaune | Section attribuée à la RN210 en 1978 et déclassée le 30 janvier 1987. |
| En blanc | Tronçon du boulevard Alfred Daney classé en 1962 et déclassé le 13 février 1979. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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Panneau sur la RN210 à Bordeaux. © Google Maps
- Gironde (33) / Bordeaux Métropole - RM (avant 2006)
- Gironde (33) / Bordeaux Métropole - RM (avant 1987)
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