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La route nationale 108, ou RN108, est une ancienne route nationale française qui a connu trois grandes affectations au cours des déclassements et reclassements dans la voirie nationale :
À partir de 1824, elle reliait Montpellier à Sète, puis elle fut prolongée vers Agde en 1933. Ce tracé fut intégralement récupéré en 1978 par la RN112, qui fut elle-même déclassée en 2006, devenant la D612.
Entre 1978 et 2006, ce numéro fut récupéré par un axe reliant Marvejols à Barjac, via le Col de Vielbougue, issu de l'ancienne RN600. Il fut déclassé en 2006 en D808.
Historique[]
Généralités[]
A sa création, en 1824, elle est définie comme étant la route de Montpellier à Cette. Elle s'embranche un peu au delà de Montpellier, sur la route n° 87, de Lyon à Béziers. Elle succède alors à la Route impériale 128.
En 1933, elle devient route de Montpellier à Sète et à Agde. Précisons que la route du Lido entre Sète et Agde a été inaugurée le mardi 23 août 1927 en tant que Gc38 avant d'être classée 3 ans plus tard dans la voirie nationale. Avec ce prolongement, deux routes nationales se terminaient en vis à vis à Agde : les N108 et N112. La réforme de 1972 a rétabli la continuité de l'itinéraire en attribuant à l'ensemble le numéro de la plus longue route nationale d'alors, à savoir la N112.
La RN108 partait d'une route nationale à plus grand numéro qu'elle, la N113, tout simplement parce que celle-ci n'était autre que la N87 avant la création de la grande 113 en 1949.
En 1978, le numéro est réattribué à la route de Marvejols, N. 9, à Mende, N. 88. Cela perdura jusqu'en 2006, année où fut déclassée la route.
Il était prévu que ce déclassement se fasse bien plus tôt, en 1995 pour être exact. Un accord avait en effet été conclu entre l'État et le département suite aux importants travaux d'amélioration de l'axe achevés un an auparavant. Finalement, cet accord n'entra jamais en vigueur et la route conserva son statut national 10 ans de plus.
Construction[]
Section Pont du Rieu Coulon - Canal de Sète : 1839 (réparations).
Aménagements[]
Sur le second tracé, l'opération « Barreau RN108 - A75 » a consacré des investissements visant à moderniser l'itinéraire reliant Mende (RN88) à l'autoroute.
Parmi les travaux déclarés d'utilité publique le 7 juin 1991 et réalisés, citons :
La rectification du Pont Pessil à la sortie de Marvejols : 22 avril 1994, en lien avec la rectification et le recalibrage généralisé de l'Ouest de l'itinéraire. Parachèvement et inauguration le 17 juin 1994.
La rectification du Clos du Nid : juillet 1993, en lien avec la rectification et le recalibrage généralisé de l'Est de l'itinéraire.
Une courte déviation de Cultures : octobre 1993.
A l'issue de ces travaux, la RN108 devait être déclassée mais, pour des raisons obscures à ce jour, il n'en fut rien.
Tracés historiques[]
Marvejols - Barjac (1978 - 2006)[]
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Légende de la carte ou du tableau
En rouge
Tracé déclassé en 2006.
En jaune
Tracé originel de 1978.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Porte de Ville XIIe
