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Présentation

  • La route nationale 1, ou RN1, est une route nationale française qui allait de Paris (Parvis de Notre-Dame) à Bray-Dunes (Belgique Belgique). A sa plus grande extension, sa longueur était de 339 km.
  • Concurrencée par l'autoroute A16, il ne subsiste actuellement que 3 courts tronçons déconnectés de l'itinéraire d'origine, dont deux d'établissement récent et ne correspondant pas à la route historique. A l'heure actuelle, il ne reste plus que quelques kilomètres du tracé historique de 1824.

Historique

Généralités

  • Dès sa création en 1824, la RN1 est définie comme la route de Paris (Barrière de la Chapelle) à Calais.
  • Digne héritière de la route impériale 1, la route nationale 1 est tracée originellement au plus court entre Paris, Beauvais, Abbeville, Boulogne-sur-Mer et Calais. Cet axe perpétuait ainsi le vieux dessein français d'un accès direct à l'Angleterre.
  • En 1860, l'extension de la ville de Paris (75) dans l'ancien département de la Seine (75), ayant absorbé une partie de l'ancienne commune de La Chapelle, définit la route de Paris (Porte de la Chapelle) à Calais. Cet axe situé dans le 18e arrondissement de Paris délimite à l'ouest le quartier de la Goutte-d'Or du quartier de la Chapelle à l'est.
  • Tardivement, en 1977, on lui adjoint une annexe à Saint-Denis, la N1D.
  • La réforme de 1972 entraîne plusieurs modifications de l'itinéraire de la RN1 :
    • En Hauts-de-France, la partie centrale de la route nationale qui allait directement de Beauvais à Abbeville en passant par Marseille-en-Beauvaisis, Grandvilliers, Poix-de-Picardie et Airaines est alors déclassée au profit d'un tracé plus excentré via Amiens. Le tronçon originel a été déclassé en D901 dans l'Oise (60) et la Somme (80) vers 1973.
    • Dans le même temps, la route est prolongée jusqu'à la Belgique en reprenant entre Calais et la frontière belge une partie de l'ancienne N40, alors qu'entre Beauvais et Abbeville, elle fut tracée via un nouvel itinéraire qui reprenait plusieurs sections de routes nationales pré-existantes :
      • N181 de Beauvais à Breteuil.
      • N16 de Breteuil à Amiens.
      • N35A d'Amiens à Yzeux.
      • N35 d'Yzeux à Abbeville.
    • Elle devient donc en 1978 la route de Paris, Porte de la Chapelle, à la frontière belge, à Ghyvelde.
  • Jusqu'en 2006, la tracé de la RN1 a évolué au rythme des déviations de villages et de la construction de l'autoroute A16. Sa section non-concédée et gratuite entre Boulogne-sur-Mer et Dunkerque s'est largement superposée à l'ancienne nationale. Le démantèlement de l'ancienne nationale débuta d'ailleurs dans le Pas-de-Calais (62) dès les années 1990 lors de la construction de l'autoroute A16 et la section Calais-Gravelines, que l'autoroute n'a pas reprise se vit reverser à la D940 en référence à l'ancienne RN40 qu'elle était avant 1978, alors que le département du Nord (59), lui, avait préféré conserver le classement en RN1 jusqu'en 2006.
  • Dans les années 1990, la RN1 s'est trouvée complètement dédoublée par une autoroute continue de la banlieue parisienne à Dunkerque : alors que son trafic devenait purement local, la réforme de 2005 a entraîné le déclassement presque intégral de cet axe historique en plus des sections déjà déclassées auparavant. De l'axe initial, il ne reste alors que 3 courtes sections complètement isolées les unes des autres :
    • Liaison A16 - RN104 dans le Val d'Oise partiellement intégrée en 2019 au prolongement de l'A16. Le court tronçon subsistant entre Montsoult et Maffliers est appelé à être déclassé.
    • Section du Contournement Nord d'Amiens, en prolongement de la RN25.
    • Liaison A16 - Port de Boulogne-sur-Mer, section construite tardivement et attribuée à la RN1.
  • Après déclassement, les nouveaux numéros sont D301 dans le Val-d'Oise (95), D1001 dans l'Oise (60) et la Somme (80), D901 dans le Pas-de-Calais (62) (D940 entre Calais et Gravelines, section parallèle à l'A16 gratuite) et D601 dans le Nord (59).

Construction

  • Section Saint-Denis - Pierrefitte-sur-Seine : 1838 (réparations).
  • Section Pierrefitte-sur-Seine - Sarcelles : 1841 (réparations).
  • Section Maffliers - Presles : vers 1848.
  • Rectification de Puiseux-le-Hauberger : 1836.
  • Rectification du Bois-Brûlé à Villers-Saint-Lucien : 1836.
  • Pont de Troissereux : 1836 (reconstruction).
  • Pont de Pont-Rémy : 1841 (reconstruction).
  • Traversée du Faubourg Saint-Gilles à Abbeville : 1836.
  • Section Nempont-Saint-Firmin - Hubersent : 1838-1839-1840 (réparations)
  • Section Hubersent - Marquise : 1838 et 1844 (réparations), inclut la réparation du Pont de Pitendal à Boulogne-sur-Mer en 1838.
  • Rectification de Wimille : 1861.

Aménagements

  • Déviation de Saint-Denis (Nord-Est) : 1951.
  • Déviation de Pierrefitte : 1939.
  • Doublement Pierrefitte - Saint-Brice-sous-Forêt : 1981.
  • Axe Saint-Brice-sous-Forêt - La Croix Verte : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
  • Doublement La Croix Verte - Le Poirier Rouget (entre Montsoult et Maffliers) :
    • Suppression du passage à niveau de Montsoult en 1959.
    • Section La Croix Verte - L'Orme-aux-Roses en 1973.
    • Section L'Orme-aux-Roses - Maison Neuve en septembre 1973.
    • Section Maison Neuve - Le Poirier Rouget en 1978.
  • Liaison Maffliers - L'Isle-Adam : 14 mai 1954, doublée en 1976, partiellement reprise par l'A16 dès le 20 octobre 1994 au Nord et sur le restant de son linéaire en 2019. Le diffuseur de Presles (dénivellation du carrefour à niveau existant) date de 1983.
  • Axe L'Isle-Adam - Puiseux-le-Hauberger : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
  • Doublement Noailles - Beauvais : juin 1972.
  • Déviation de Beauvais (double déviation) : Rocade Sud-Est en 1955 et 1957, dénivellation des échanges à la fin des années 1960. Pénétrante Sud-Est (déviation de Voisinlieu) en 1977. Rocade Nord-Est en 1985 côté Nord et en 1986 côté Est, doublée le 19 décembre 2007.
  • Itinéraire par Amiens :
    • Déviation de Tillé : 1966.
    • Déviation de Breteuil : 1965.
    • Rectification au Nord d'Esquennoy : 1965.
    • Aménagement à 3 voies à la Folie de Bonneuil : 1980.
    • Rectification de Flers-sur-Noye : 1955.
    • Rectification au Sud d'Hébécourt : 1961.
    • Doublement Dury - Amiens : 1983-1984.
    • Déviation d'Amiens : voir Rocade d'Amiens.
    • Axe Amiens - Yzeux : 1976.
  • Itinéraire par Grandvilliers :
    • Déviation de Troissereux : 30 novembre 2016 (sens Sud - Nord) et 15 décembre 2016 (sens Nord - Sud).
    • Rectification et créneau d'Achy : 1986.
    • Rectification au Nord de Marseille-en-Beauvaisis : 1975.
    • Créneau de dépassement de Thieuloy-Saint-Antoine : 1975.
    • Rectification et aménagement à 3 voies à l'Est d'Eramecourt : 1986.
    • Aménagement à 3 voies au Sud de Poix-de-Picardie : 1986.
    • Rectification et créneau au Nord de Poix-de-Picardie : 1989.
    • Rectifications au Nord et au Sud d'Airaines : 1991.
    • Créneau de dépassement de Sorel-en-Vimeu : 1980.
    • Rectification au Sud de Liercourt : 1980.
  • Contournement d'Abbeville : pénétrante Sud-Ouest en 1980, rocade Sud-Est en 2000 et rocade Est en 1997.
  • Élargissement à 3 voies au Nord d'Abbeville : 1969.
  • Déviation de Forest-Montiers.
  • Déviation de Montreuil-sur-Mer : au Nord-Est en juin 1974 et au Sud-Est en 1978.
  • Rectification à l'Est de Bout-en-Haut : 1971.
  • Déviation de Samer : 1974.
  • Rectification au Nord de Samer : 2000.
  • Déviation de Saint-Léonard : 1971.
  • Rectification du Pont Pitendal : 1966.
  • Pénétrante Sud de Boulogne-sur-Mer (rive droite) : 1971, parachèvement jusqu'en 1977.
  • Desserte du Port de Boulogne-sur-Mer (rive gauche) : 18 décembre 2003 et 14 octobre 2005.
  • Axe Boulogne-sur-Mer - Calais : voir A16 (Historique).
  • Déviation de Wimille : 1973.
  • Déviation de Gravelines : DUP le 7 août 1974, mise en service en 1978.
  • Élargissement à 3 voies entre Gravelines et Loon-Plage : 1968.
  • Déviation de Loon-Plage : 1977.
  • Axe Grande-Synthe - Dunkerque : 3 août 1978.
  • Suppression du passage à niveau au centre de Dunkerque : 1955.

Tracés historiques

Localisation

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Légende de la carte
En bleu Tracé de la RN1 déviée absorbé par l'A16.
En bleu clair Tracé de la RN1 déviée renommé RN416 en 1998.
En rouge Tracé actuel.
En rouge clair Tracé déclassé après l'ouverture de l'A16 en 2019.
En orange Tracé ajouté en 1973 et déclassé en 2006 provenant de la RN40, et sections déclassées localement après déviation.
En jaune Tracé déclassé en 2006.
En vert Tracé originel déclassé en 1973.
En blanc Tracé dans la ville de Paris avant 1860.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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De Paris à Saint-Denis (1824 à 1860)

RN1 Paris

Départ de l'ex-RN1 au niveau à la Porte de la Chapelle à la sortie de Paris.
© smily19652000

RN1 - Université de Saint-Denis

La RN1 près de l'université de Saint-Denis.
© G.E.

De Saint-Denis à Persan (1860 à 2006)

  • Val-d'Oise (95) - D301 (ancien tracé via D11)
    • Sarcelles La Pointe Trois-Quarts D316
    • Montmagny Le Barrage D193E
    • Groslay Les Champs Saint-Denis D311
    • Saint-Brice-sous-Forêt
      • Le Clos Bérenger D125
      • ID22 Cimetière Militaire D11
      • Les Perruches
      • Le Petit Saint-Brice
    • Piscop Pontcelles D123
    • Domont Le Ru du Vaux de Pontcelles D124
    • Ézanville
      • Les Bourguignons D370
      • La Justice
    • Moisselles La Cavée D11 D909
    • Baillet-en-France La Croix Verte C207 A16  Sortie verte 9  C107 N104  Sortie verte 90   Sortie verte 91  Rocade Francilienne D9 D909
  • Val-d'Oise (95) - N1
    • Montsoult Les Soixante Dix Arpents
    • Maffliers
      • L'Orme aux Roses
      • Maison Neuve
      • Le Poirier Rouget D78
        RN1 Presles

        La RN1 au niveau de Presles en direction d'Amiens, section aujourd'hui absorbée par l'A16.
        © GPS Nico

    • Nerville-la-Forêt
      • Bois de la Justice
    • Presles
  • Val-d'Oise (95) - D301
    • L'Isle-Adam
      • Les Forgets C207 A16  Sortie verte 11   Sortie verte 11a/b 
      • Logo ZI  D922
    • Mours
      • AB25  D301 D922 D922Z
      • ancien tracé via Mours et Beaumont-sur-Oise, voir plus bas
      • Logo Rivière L'Oise
    • Champagne-sur-Oise Logo ZI ZI du Paradis
    • Persan Le Val Centre C207 A16  Sortie bleue 12 

Section Mours-Persan avant 1961

De Chambly à Beauvais (1860 à 2006)

  • Oise (60) - D1001
    • Chambly
    • Belle-Église
      • AB25 
      • Bois Chevalot
    • Puiseux-le-Hauberger
      • Puiseux Centre (dévié) - ancien tracé: D901A ID16a Château
      • AB25 
    • Bornel
      • Vallée-qui-Pisse
      • La Mare à Joncs
      • La Mare d'Ovillers
    • Novillers
      • Fond d'Enfer
      • L'Épinette
      • Logo ZI La Grangette
    • Sainte-Geneviève
      • La Croix
      • Saint-Geneviève Village
      • AB25 
      • La Maison Blanche
    • Noailles D2
    • Ponchon
      • Logo Rivière Le Sillet
      • Blainville AB25 
        Cocher - 60D1001 - Warluis

        Plaque de cocher à Warluis (60).
        ©R.Grodzki

      • Roye
    • Abbecourt
      • Les Plantes
      • Gros-Poirier AB25 
    • Warluis
      • Logo Rivière Fossé d'Orgueil
      • Warluis Village
    • Allonne
      • Logo ZI 
      • AB25  C107 N31 E46
      • Logo ZI Les Vingt Mines
      • AB25  C207 A16  Sortie bleue 14  D927
      • Logo Rivière Ru de Berneuil
    • Beauvais[2] ID16a Cathédrale Logo Rivière Le Thérain C207 A16  Sortie bleue 15  C107 N31 E46 D901 D938 D981 Rocade Rocade de Beauvais

De Beauvais à Abbeville via Poix-de-Picardie (1824 à 1973)

  • Oise (60) - VC
    • Beauvais
      • Saint-Lucien
      • Logo Rivière La Liovette
      • Villers-Saint-Lucien
      • D901E
  • Oise (60) - D901E
    • Troissereux
      • Le Grand Marais
      • Troissereux Village
      • Hameau du Château
      • AB25  D901
  • Oise (60) - D901
    • Milly-sur-Thérain
      • La Glacière
      • La Briqueterie de Courroy
    • Saint-Omer-en-Chaussée
      • Monceaux
      • Saint-Omer Village Logo Rivière L'Herpérie
    • Achy
      Cocher - 60D901 - Grandvilliers

      Plaque de cocher sur le tracé historique à Grandvilliers (60).
      © R.Grodzki

    • Marseille-en-Beauvaisis
      • Fond de Beaupré D930
      • AB25  D930
      • Marseille Village
      • AB25 
      • AB25 
    • Fontaine-Lavaganne D56
    • Thieuloy-Saint-Antoine
    • Halloy
    • Grandvilliers
      • Logo Gare 
      • Grandvilliers Centre AB25  D315
    • Dargies
      • La Briqueterie
      • Calvaire Ducanel D56
  • Somme (80) - D901
    • Équennes-Éramecourt
      • Loge des Roses Logo Rivière L'Evoissons
      • Équennes
        RD901-60x80

        Borne de limite départementale entre l'Oise et la Somme, sur l'ancien tracé.
        © Bornededepartement

      • Chapelle-Saint-Léon
    • Poix-de-Picardie
      • Zone d'Activités de la Hayette
      • Logo ZI ZI de la Justice
      • Le Jeu de Paume D919
      • Poix Centre D189 D341 D920
    • Croixrault
      • Le LibéraD1029
      • Aire de Services de Croixrault AB25  C207 A29 E44  Sortie bleue 13 
    • Thieulloy-l'Abbaye
      • Thieulloy Village
      • Le Moulin Carouaille
    • Hornoy-le-Bourg
      • Lincheux
      • Vallée du Mont de Camps
    • Camps-en-Amiénois
      • AB25 
      • Camps Village
    • Warlus
    • Tailly L'Arbre-à-Mouches ID16a Château de Tailly
    • Airaines
      • La Briqueterie
      • Cité Notre-Dame
      • Airaines Centre Logo Rivière L'Airaines AB25  D936
      • Logo Rivière Rivière de Dreuil
      • Dreuil
    • Hallencourt Wanel
    • Sorel-en-Vimeu
    • Liercourt
      Cocher - 80D901 - Tailly-l'Arbre-à-Mouches

      Plaque de cocher sur le tracé historique à l'Arbre-à-Mouches (80).
      © R.Grodzki

    • Pont-Remy
      • Le Camp Louis
      • Logo Rivière La Somme
      • Pont-Remy Centre ID16a Château
    • Eaucourt-sur-Somme
    • Épagne-Épagnette
      • Château de l'Abbaye
      • Épagne
      • Épagnette
      • La Sauvagine
    • Abbeville ID16a Ville, beffroi et collégiale
      • Faubourg-Saint-Gilles
      • Bagatelle ID16a Château de Bagatelle
      • Abbeville Centre C207 A16 C207 A28 D40 D925 D928 D1001

De Beauvais à Abbeville via Amiens (1973 à 2006)

  • Oise (60) - D1001
    • Beauvais ID16a Cathédrale
      • Argentine
      • Beauséjour
      • AB25  D901
    • Tillé
      • Les Seize Mines
      • AB25  Logo Aeroport Aéroport de Beauvais-Tillé
      • Tillé Centre
      • Le Calvaire AB25 
    • Fontaine-Saint-Lucien Le Moulin de l'Aventure
    • Abbeville-Saint-Lucien
      • Le Bois Saint-Martin
        RN1 FontaineSaintLucien

        La D1001 à proximité de Fontaine-Saint-Lucien (60).
        © radars-auto.com

      • C207 A16 (pas d'accès)
    • Noirémont
    • Froissy
      • Froissy Village
      • Provinlieu
    • Sainte-Eusoye
    • Vendeuil-Caply
      • Caply ID16a Théâtre gallo-romain, Musée Archéologique
      • Fossé Merlin
    • Breteuil ID16a Ancienne Abbaye Notre-Dame, Musée Archéologique
      • Breteuil Centre D916 D930
      • Les Hièbles AB25 
    • Esquennoy
      • Sainte-Thérèse
      • Cité de Paillart
      • Esquennoy Village
    • Bonneuil-les-Eaux La Folie-de-Bonneuil
  • Somme (80) - D1001
    • Flers-sur-Noye
    • Essertaux Le Rossignol AB25  D920
    • Saint-Sauflieu
      • La Wardieu
      • Croix des Passants
    • Hébécourt
      • Résidence Pré Joli
      • Hébécourt Village
    • Dury
      • Notre-Dame de la Délivrance
      • Dury Village
      • La Flaque
      • Migrogne AB25  D1001 (vers C207 A29 E44  Sortie verte 31  Rocade Rocade d'Amiens)
      • Saint-Dominique
      • AB25  (Hôpital)
    • Amiens ID16a Ville et cathédrale N25 D919 D933 D935 D1029 D1235 Rocade Rocade d'Amiens
  • Somme (80) - N1
  • Somme (80) - D1001
    • Amiens Parc d'Activités des Bornes du Temps
    • Saint-Sauveur Parc d'Activités des Bornes du Temps AB25 
    • La Chaussée-Tirancourt ID16a Site de Samara, ville gallo-romaine
    • Yzeux Les Longues Pièces D1235
    • Bourdon Chalet des Communes
    • Flixecourt
      • Flixecourt Centre
      • La Maladrerie
      • Les Petits Biefs AB25  C207 A16
      • AB25 
    • Mouflers
      • La Folie
      • Mouflers Village
    • Ailly-le-Haut-Clocher
    • Bellancourt
    • Vauchelles-les-Quesnoy
    • Abbeville ID16a Ville, beffroi et collégiale
      • Sole des Dix AB25 
      • AB25 
      • D925
      • Abbeville Centre D901 D928
      • AB25  D40

D'Abbeville à Boulogne-sur-Mer (avant 2006)

  • Somme (80) - D1001
    • Abbeville ID16a Ville, beffroi et collégiale
      • AB25 
      • La Justice
      • Le Haut de la Justice AB25  C207 A16 C207 A28 D928
    • Buigny-Saint-Maclou
      • Le Château Rouge
      • Saint-Nicolas-des-Essarts
      • Les Épis
    • Hautvillers-Ouville
    • Le Titre
      Cocher - 80D1001 - Le Titre

      Plaque de cocher au Titre (80).
      © R. Grodzki

    • Nouvion-en-Ponthieu
      • La Chapelle
      • Nouvion Centre
      • Le Turot
    • Forest-Montiers
      • Maison Forestière AB25 
      • L'Abbatiale
    • Bernay-en-Ponthieu
      • Le Fond de Forest-Montiers AB25  C207 A16 E402  Sortie bleue 24  D32
      • Tirancourt
    • Logo Rivière La Maye
    • Arry
      • Faveille
      • Château Blanc D938
    • Vron
      • Ferme du Bois-Thomas
      • Vron Village
    • Nampont
  • Pas-de-Calais (62) - D901
    • Logo Rivière L'Authie
    • Nempont-Saint-Firmin
      • Nempont Village
      • Le Chaufour D940E1
    • Lépine
      RN1 - Nampont

      La RN1 à Nampont en direction d'Amiens.
      © Google Maps

    • Wailly-Beaucamp
      • Beaucamp
      • Wailly
    • Champigneulles-les-Petites
      • Les Hayettes AB25  D303
      • Le Champ Batel AB25  C107 D939
      • Le Piset
      • Saint-Justin D317
    • Montreuil-sur-Mer D349 déviée par l'est
    • Logo Rivière La Canche
    • Neuville-sous-Montreuil AB25 
    • Attin
      • La Paix-Faite AB25  D939 (ex-N318)
      • La Culbute
    • Bernieulles Cabaret à Leu
    • Cormont La Poste
    • Lacres Fassurne
    • Tingry
      • Le Château Rouge
      • Panehem
    • Samer ID16a Musées
      • Vernicourt
      • Samer Centre
      • La Suze
    • Logo Rivière La Liane
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De Boulogne-sur-Mer à Calais (jusqu'à l'ouverture de l'A16)

De Calais à la Belgique (de 1973 à 2006)

  • Pas-de-Calais (62) - D940 (déclassée à l'ouverture de l'A16)
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Voie express

Saint-Brice-sous-Forêt - La Croix Verte

Mises en service

  • 19 11 1959 : Section Moisselles-sud - La Croix Verte (première chaussée)
  • 14 12 1962 : Section Saint-Brice-sous-Forêt-sud - Saint-Brice-sous-Forêt-nord (première chaussée à trois voies)
  • 29 12 1967 : Section Saint-Brice-sous-Forêt-nord - Moisselles-sud (déviation de Domont, 2x2 voies)
  • xx xx 1976 : Section Moisselles-sud - La Croix Verte (seconde chaussée)
  • xx xx 1981 : Section Saint-Brice-sous-Forêt-sud - Saint-Brice-sous-Forêt-nord (seconde chaussée)

Diffuseurs

  • xx xx 1973 : Diffuseur de Moisselles-ouest (quart-diffuseur orienté vers Paris)
  • xx xx 1976 : Diffuseur de Moisselles-nord (demi-diffuseur orienté vers Beauvais)
  • xx xx 1979 : Diffuseur de Moisselles-ouest (bretelle complémentaire vers Beauvais)
  • xx xx 1979 : Carrefour-plan de Saint-Brice-sous-Forêt-sud (D125)
  • xx xx 1984 : Diffuseur de Saint-Brice-sous-Forêt-nord
  • xx xx 1993 : Diffuseur de Moisselles-ouest (bretelle complémentaire depuis Paris et réaménagement au Nord)
  • xx xx 1993 : Diffuseur de Moisselles-sud (réaménagement, voies d'accélération vers Paris et Beauvais)
  • xx xx 1994 : Diffuseur de Moisselles-ouest (bretelle complémentaire vers Paris)
  • xx xx 1996 : Diffuseur de Moisselles-sud (réaménagement, partie Sud)
  • xx xx 2003 : Diffuseur d'Ézanville (réaménagement en diffuseur à lunettes)
  • 26 09 2003 : Diffuseur de Piscop (réaménagement partie Est, voie d'accélération vers Beauvais)
  • 26 09 2003 : Diffuseur d'Ézanville (réaménagement partie Ouest, voie d'accélération vers Paris)
  • 14 11 2003 : Diffuseur de Piscop (réaménagement partie Ouest, voie d'accélération vers Paris)
  • 14 11 2003 : Diffuseur d'Ézanville (réaménagement partie Est, voie d'accélération vers Beauvais)
  • 17 10 2017 : Diffuseur de Moisselles-nord (fermeture de la bretelle de sortie depuis Paris)

Échangeur de La Croix Verte

  • xx xx 1979 : Autopont et réaménagement du carrefour-plan Nord de La Croix Verte (D9 - D909)
  • xx xx 1979 : Carrefour-plan Sud de La Croix Verte (D909), (fermeture, exceptée bretelle directe Paris vers D909)
  • xx xx 1993 : Autopont de La Croix Verte (fermeture)
  • xx 10 1994 : Échangeur de La Croix Verte (RN104, D9 et D909, dénivellation du carrefour-plan Nord existant)
  • 30 03 2017 : Échangeur de La Croix Verte (partie Sud, déplacement de la bretelle d'entrée vers Paris)
  • 17 10 2017 : Échangeur de La Croix Verte (partie Sud, déplacement de la bretelle de sortie vers Roissy)[3]
  • 11 03 2019 : Échangeur de La Croix Verte (partie Nord, fermeture de la bretelle d'entrée vers Beauvais)
  • 11 03 2019 : Échangeur de La Croix Verte (partie Nord, fermeture de la bretelle de sortie vers Roissy)
  • 14 11 2019 : Échangeur de La Croix Verte (A16), (sens Paris - Beauvais)
  • 18 11 2019 : Échangeur de La Croix Verte (partie Nord, fermeture de la bretelle de sortie vers Cergy)
  • 19 12 2019 : Échangeur de La Croix Verte (A16), (sens Beauvais - Paris)

Voie circulaire de La Croix Verte

  • 18 05 2017 : Section Sud (giratoires 3b - 4 - 5)
  • 27 08 2017 : Section Est (giratoires 2 - 3a - 3b)
  • 20 04 2018 : Section Ouest (giratoires 6 à 7)
  • 25 04 2018 : Section Nord-Est (giratoires 1 à 2)
  • 06 03 2020 : Section Nord-Ouest (giratoires 6 à 1)

Itinéraire

  • Val-d'Oise (95) - D301
  • De Saint-Brice-sous-Forêt à La Croix Verte ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD95.
    • C107 D301
    • B14 90 C29a
    • A17   (Saint-Brice-sous-Forêt-sud) D125 : Argenteuil, Montmorency, Sarcelles, Saint-Brice-sous-Forêt-Les Rougemonts, Saint-Brice-sous-Forêt-Gare, Saint-Brice-sous-Forêt-centre, Sous-préfecture
    •  Sortie verte VC  (Saint-Brice-sous-Forêt-Chemin Latéral) : Villes desservies : Saint-Brice-sous-Forêt (quart-échangeur)
    •  Sortie verte VC  (Saint-Brice-sous-Forêt-nord) : Villes desservies : Saint-Brice-sous-Forêt-centre, Saint-Brice-sous-Forêt-Les Vergers, Logo ZI Z.A.E. Les Perruches
    •  Sortie verte VC  (Piscop) : Villes desservies : Domont-Z.I, Piscop
      • CE15a Aire de service : Station service (sens Beauvais > Paris)
    •  Sortie verte D370  (Ézanville) D370 : Villes desservies : Écouen, Ézanville, Domont-centre
      RN1 CroixVerte

      Échangeur entre la RN1 et la Francilienne à La Croix Verte en direction de Paris, intégralement remanié suite à l'achèvement de l'A16.
      © GPS Nico

      • Radar Vitesse : 90 km/h  (sens Paris > Beauvais)
      • CE15a Aire de service : Station service (sens Paris > Beauvais)
    •  Sortie verte D11  (Moisselles-sud) D11 : Villes desservies : Attainville, Moisselles, Domont-centre
      • Radar Vitesse : 90 km/h  (sens Beauvais > Paris)
    •  Sortie verte D909  (Moisselles-ouest) D909 : Villes desservies : Eaubonne, Bouffémont, Moisselles, Notre Dame de France
    •  Sortie verte D301  (La Croix Verte) D301 : Villes desservies : Logo Aeroport Roissy - Charles de Gaulle, Viarmes, Attainville (demi-échangeur)
    •  Sortie verte N104  (La Croix Verte) N104 : Villes desservies : Cergy-Pontoise, Mériel, Baillet-en-France, Montsoult (quart-échangeur)
    •  Echangeur vert Échangeur entre A16 et D301 ( Sortie verte 9 ) (demi-échangeur) +  Sortie verte D301  (La Croix Verte) D301 : Villes desservies : Belloy-en-France, Attainville, Montsoult (demi-échangeur)
    • C108 D301
    • C207 A16

L'Isle-Adam - Puiseux-le-Hauberger

Historique

  • 30 08 1961 : Section L'Isle-Adam - Chambly-nord (première chaussée)
  • 12 12 1966 : Déviation de Puiseux-le-Hauberger (première chaussée)[4]
  • xx xx 1978 : Section Chambly-nord - Belle-Église (seconde chaussée, aménagement sur place)
  • xx xx 1985 : Section Belle-Église - Puiseux-le-Hauberger (seconde chaussée, aménagement sur place)

Diffuseurs

  • xx xx 1966 : Diffuseur de L'Isle-Adam[5]
  • xx xx 1978 : Diffuseur de Chambly-nord (bretelle de sortie depuis Beauvais)
  • xx xx 1985 : Diffuseur de Chambly-Les Pointes (demi-diffuseur orienté vers L'Isle-Adam)
  • xx xx 1989 : Diffuseur de Persan[6]
  • xx xx 1993 : Carrefours à niveau de Chambly-ouest (fermeture)
  • xx xx 1994 : Giratoire de Chambly-sud
  • 01 09 2018 : Giratoire de Belle-Église

Itinéraire

  • Val-d'Oise (95) - D301
  • De L'Isle-Adam à Persan ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD95.
    • C208 A16  Sortie bleue 10 
    • C107 D301
    • B14 90 C29b 2,5 km (sens Paris > Beauvais)
      • Radar Vitesse : 90 km/h  (sens Paris > Beauvais)
    •  Sortie verte D4  (Champagne-sur-Oise) D4 : Villes desservies : Parmain, Champagne-sur-Oise, Persan-centre, Persan-Z.A.E. de l'Esches
    •  Sortie verte D4  (Persan / Le Chemin Herbu) D4 : Villes desservies : C207 A16 (Beauvais Péage), Creil, Bruyères-sur-Oise, Bernes-sur-Oise, Persan, Persan-Autres Z.A.E., Chambly-Les Portes de l'Oise
    • C108 D301
  • Oise (60) - D1001
  • De Persan à Puiseux-le-Hauberger ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD60.
    • C107 D1001
    • B14 90 C29b 1,5 km (sens Beauvais > Paris)
    • AB25  (Chambly-sud) : Amblaincourt, Ronquerolles, Chambly-centre
    • B14 90 C29b 400 m (sens Beauvais > Paris)
    • B14 90 C29b 1,5 km (sens Paris > Beauvais)
    •  Sortie verte D105  (Chambly-Les Pointes) D105 : Villes desservies : Méru, Chambly-Z.A.E. Les Pointes (demi-échangeur)
    • B14 110 C29a 1,5 km
    •  Sortie verte D923  (Chambly-nord) D923 : Villes desservies : Bornel, Belle-Église, Chambly (trois-quarts-échangeur)
      • CE15a Aire de service : Station service (sens Beauvais > Paris)
    • AB25  (Belle-Église) D49 : Neuilly-en-Thelle, Fresnoy-en-Thelle, Belle-Église
    •  Sortie verte VC  (Puiseux-le-Hauberger-sud) : Villes desservies : Bornel, Neuilly-en-Thelle, Puiseux-le-Hauberger (demi-échangeur)
    • B14 90 C29b 700 m (sens Paris > Beauvais)
    • B14 90 C29b 450 m (sens Beauvais > Paris)
      • Radar Vitesse : 80 km/h  (sens Paris > Beauvais)
    • C108 D1001

Rocade Nord d'Amiens

LoupeVoir l'article : Rocade d'Amiens.

Trafic

  • Sud Saint-Denis : 19 820 véhicules par jour en 2008.
  • Après le tunnel du Landy : 20 253 véhicules par jour en 2008.
  • A l'échangeur 2 : 18 866 véhicules par jour en 2007.
  • Saint-Denis : 18 494 véhicules par jour en 2006.
  • Pierreffite-sur-Seine : 43 901 véhicules par jour en 2006.
  • Avant le Val-d'Oise (95) : 45 014 véhicules par jour en 2008.
  • Sarcelles : 27 825 véhicules par jour en 1993.

Sites Sara

Liens externes

Notes

  1. Appelée successivement « Barrière de Saint-Denis », puis « Barrière de la Franciade » pendant la Révolution.
  2. En provenance d'Allonne, la RN1 passait par le village de Voisinlieu (commune intégrée à Beauvais en 1943), par la rue de Paris puis la rue du Faubourg St-Jacques. Une plaque et une borne attestent que l'on ne se trouvait pas encore à Beauvais. De même, sur la rue de Calais, une autre plaque de cocher atteste l'existence du village de ND-du-Thil.
  3. Mise en service définitive le 15 11 2017, concomitamment à la fermeture de l'ancienne bretelle située en aval.
  4. Inauguration le 18 12 1966.
  5. Dénivellation du carrefour à niveau existant, remanié à l'issue de la mise en service de l'A16 le 20 10 1994.
  6. Partie Nord déplacée en 1994.
Cocher - 60N001 - Voisinlieu (Beauvais)

Plaque de cocher à Voisinlieu (Beauvais) ©R.Grodzki

Cocher - 60N001 - ND-du-Thil (Beauvais)

Plaque de cocher à ND-du-Thil (Beauvais) ©R.Grodzki

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