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Présentation[]

  • La Route impériale 8 était une route impériale française de 1re classe qui reliait Paris à Rome via Moulins, Lyon, Avignon et Nice. Rome étant appelée à devenir la deuxième capitale de l'Empire et la moitié de l'Italie étant sous domination française, de nombreuses routes ont été tracées pour relier France et Italie.
  • Après la chute de l'Empire, la Route impériale 8 est devenue la Route nationale 7. La section entre Brignoles et Antibes a été remplacée par l'itinéraire antique via Fréjus et Cannes, plus rapide. Par la suite, cet axe majeur de liaison Nord - Sud a connu un avenir brillant et de nombreuses sections appartiennent encore au Réseau routier national dans les Vallées de la Loire et du Rhône.
  • Durant la période d'occupation sarde entre 1815 et 1860, la route était référencée dans le Royaume de Sardaigne en tant que :
    • Strada reale da Torino a Nizza, detta anche del Varo (verso la Provenza)[2] ;
    • Strade provinciali da Nizza a Sanremo, da Sanremo ad Oneglia, da Oneglia ad Albenga, da Albenga a Savona e da Savona a Genova[3].
  • Lorsque la Principauté de Monaco retrouva ses frontières d'avant 1861, la RI8 correspondait alors partiellement à la (route de la) Grande Corniche et à la Via Julia Augusta dans la traversée de la Principauté entre le vallon de Saint-Roman et Garavan[4]. Ce n'est qu'en 1806 que Monaco[5] sera reliée à Nice par la future RI8[6].

Localisation[]

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Légende de la carte ou du tableau
En noir Tracé abandonné suite au redressement ou à la rectification du tracé de la route avant 1800.
En rouge Tracé de la route impériale n° 8.
En rouge clair Tracé perdu en 1814.
En orange Variantes ou projets abandonnés
En jaune Tracé rectifié entre 1800 et 1824
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Détail du parcours[]

De Paris à Nice (de 1811 à 1824)[]

France [F]

  • Loiret (45) - D2007
    • Fontenay-sur-Loing
    • Montargis
    • Briare
    • Bonny-sur-Loire D920
  • Nièvre (58) - D907
    • Cosne-Cours-sur-Loire
  • Devient A77
  • Devient N7
    • Challuy D976
    • Saint-Pierre-le-Moûtier
  • Loire (42) - N7
    • Saint-Martin-d'Estréaux
    • La Pacaudière
    • Roanne D53
    • L'Hôpital-sur-Rhins D1082
    • Saint-Symphorien-de-Lay
  • Drôme (26) - N7
    • Saint-Rambert-d'Albon
    • Saint-Vallier
    • Tain-l'Hermitage
    • Valence N532
    • Livron-sur-Drôme D93
    • Loriol-sur-Rhône
    • Montélimar
    • Donzère
    • Pierrelatte
  • Var (83) - DN7
    • Saint-Maximin-la-Sainte-Baume
    • Brignoles DN7
  • Devient D2554
    • Le Val
  • Devient D562
    • Draguignan

De Nice à Florence (de 1811 à 1814)[]

Italie [I]

  • Ligurie [Imperia] (Ex-Alpes-Maritimes)[10] -  SP1 
    • Ventimiglia (Vintimille)
    • San Remo
    • Taggia
  • Ligurie [Imperia] (Ex-Montenotte)[10] -  SP1 
    • Imperia
    • Alassio
    • Loano
    • Savona (Savone)  SP29 
  • Ligurie [Gênes] (Ex-Gênes)[10] -  SP1 
    • Genova (Gênes)  SS45 
  • Ligurie [La Spezia] (Ex-Apennins)[10] -  SP1 
    • La Spezia  SP530 
  • Toscane [Lucques] (Ex-Principauté de Lucques)[12] -  SS1 
    • Viareggio
  • Devient  SS439 
    • Lucca (Lucques)  SS12   SR435   SP1 
  • Devient  SS12 
  • Toscane [Pise] (Ex-Méditerranée)[13] -  SS12 
    • Pisa (Pise)  SS1 
  • Devient  SP2 
    • Vicopisano
  • Devient  SP1  puis  SS67 
  • Toscane [Florence] (Ex-Arno)[13] -  SS67 
  • Tronc commun avec la RI 6 de Florence (Firenze) à Rome

Notes et références[]

  1. Royaume de Sardaigne jusqu'en 1861.
  2. La route de Turin à Nice, jusqu'au Var (vers la Provence) est classifiée en tant que route postale royale par Royales patentes du 29 mai 1817. Elle double la route commerciale royale Strada reale commerciale da Torino a Nizza (route royale de Turin à Nice), ainsi que la route royale de communication militaire Strada reale per le tappe militari da Pavia a Nizza-Marittima (route royale de Pavie à Nice-Maritime).
  3. Les routes provinciales de Nice à Sanremo, de Sanremo à Oneglia, d'Oneglia à Albenga, d'Albenga à Savone et de Savone à Gênes sont classifiées en tant que routes provinciales sardes des Provinces de Nice, de Sanremo, d'Oneglia, d'Albenga, de Savone et de Gênes le 9 décembre 1823. Cet ensemble de routes provinciales étaient doublées par la route commerciale provinciale Strada provinciale commerciale da Genova a Nizza, detta de la Corniche (route provinciale de Gênes à Nice, dite de la Corniche), ainsi que la route provinciale de communication militaire Strada provinciale per le tappe militari da Pavia a Nizza-Marittima (route provinciale de Pavie à Nice-Maritime). Pour rappel, les provinces sardes de Nice, de Sanremo et d'Oneglia sont rattachées à la division sarde de Nice ; celles d'Albenga et de Gênes sont rattachées à la division sarde de Gênes.
  4. 4,0 et 4,1 Cette localité était rattachée à Vintimille jusqu'en 1861, jadis séparée de Menton par le vallon de Moniéri.
  5. Monaco fut érigée sous-préfecture des Alpes-Maritimes de 1793 à 1804 avant d'être déplacée à Sanremo.
  6. En pays mentonnais et monégasque (p.23)
  7. Les communes de Bron, Vaulx-en-Velin, Vénissieux et Villeurbanne étaient à l'origine rattachées à l'arrondissement de Vienne dans le département de l'Isère jusqu'en 1852.
  8. Commune démembrée de celle de Vénissieux en 1888.
  9. Les communes de Chaponnay, Chassieu, Communay, Corbas, Décines-Charpieu, Feyzin, Genas, Jonage, Jons, Marennes, Meyzieu, Mions, Pusignan, Saint-Bonnet-de-Mure, Saint-Laurent-de-Mure, Saint-Pierre-de-Chandieu, Saint-Priest, Saint-Symphorien-d'Ozon, Sérézin-du-Rhône, Simandres, Solaize, Ternay et Toussieu étaient à l'origine rattachées à l'arrondissement de Vienne dans le département de l'Isère jusqu'en 1967.
  10. 10,0 10,1 10,2 10,3 10,4 et 10,5 Par le Traité de Paris du 30 mai 1814, les départements des Alpes-Maritimes (85), de Gênes (87), du Montenotte (108) et des Apennins (110) sont supprimés et rendus au Royaume de Sardaigne.
  11. 11,0 et 11,1 Par le Traité de Paris (1814), les seigneuries de Roquebrune et de Menton réintègrent la Principauté de Monaco. Bien qu'elles se sont autoproclamées Villes libres entre 1848 et 1860, malgré leur déclaration d'indépendance de 1848, les deux communes appartenaient juridiquement à Monaco et le Traité de Turin du 24 mars 1860 relatif à la réunion de la Savoie à la France ne les concernait pas. La cession des droits de souveraineté sur ces deux communes a fait l'objet d'un traité spécifique conclu entre la France et Monaco le 2 février 1861.
  12. La Principauté de Lucques était un État satellite du Premier Empire français établi de 1805 à 1815. Ce territoire sera à l'issu du Congrès de Vienne (1815) dissout et partagé entre le Duché de Massa et Carrare, le Grand-duché de Toscane et le Duché de Lucques.
  13. 13,0 et 13,1 Par le Traité de Paris du 30 mai 1814, les départements de l'Arno (112) et de la Méditerranée (113) sont supprimés et rendus au Grand-duché de Toscane.

Voir aussi[]

Articles connexes[]

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