Présentation[]
- À sa création le 16 décembre 1811, la Route impériale 71 est une route impériale française de IIIe classe qui est définie comme la route de Metz à Dusseldorf. Elle s'embranche à Ingenbroich, au-delà de la Montjoie (Monschau), sur la route précédente, de Metz à Aix-la-Chapelle.
- À la signature du premier traité de Paris le 30 mai 1814, le département de la Roer fait partie des territoires de la rive gauche du Rhin attribués à la Prusse. La Route impériale 71 disparaît alors de la nomenclature.
Localisation[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé de 1811 à 1814. |
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Détail du parcours[]
[D]
- Tronc commun avec la RI 70 de Metz à Imgenbroich
- Rhénanie du Nord-Westphalie (Ex-Roer)[1] - L 246
- Imgenbroich B 258
- Simmerath
- Devient L 12
- Devient K 32
- Devient L 160
- Rollesbroich B 266
- Devient B 399
- Hürtgen
- Kleinhau
- Tracé à travers champs puis voie communale
- Gey
- Devient B 399
- Devient voie communale
- Düren
B 56 B 264
- Düren
- "Alte Jülicher Strasse" puis tracé à travers champs puis K 13
- Niederzier
- Hambach
- Devient voie communale
- Forschungszentrum Jülich (Centre de recherche de Juliers)
- Devient L 253
- Jülich (Juliers) L 136
B 56
- Jülich (Juliers) L 136
- Devient L 241
- Mersch B 55
- Titz
- Jackerath
- Tracé disparu depuis l'exploitation de la mine de lignite de Garzweiler
- Garzweiler (Village détruit pour l'exploitation de la mine de lignite)
- Elfgen (Village détruit pour l'exploitation de la mine de lignite)
- Devient K 43
- Elsen
B 116
- Elsen
- Devient K 40
- Hemmerden L 71 L 142
- Devient puis voie communale
- Neuss L 137
- Le Rhin (Bac vers Düsseldorf)
- Neuss L 137
Notes et références[]
- ↑ Par le Traité de Paris du 30 mai 1814, une partie du département de la Roër (103) est supprimé et rendu au Royaume de Prusse.