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Présentation[]

  • À sa création le 16 décembre 1811, la Route impériale 71 est une route impériale française de IIIe classe qui est définie comme la route de Metz à Dusseldorf. Elle s'embranche à Ingenbroich, au-delà de la Montjoie (Monschau), sur la route précédente, de Metz à Aix-la-Chapelle.
  • À la signature du premier traité de Paris le 30 mai 1814, le département de la Roer fait partie des territoires de la rive gauche du Rhin attribués à la Prusse. La Route impériale 71 disparaît alors de la nomenclature.

Localisation[]

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé de 1811 à 1814.
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Détail du parcours[]

Allemagne [D]

  • Tronc commun avec la RI 70 de Metz à Imgenbroich
  • Rhénanie du Nord-Westphalie (Ex-Roer)[1] - L 246
  • Devient L 12
  • Devient K 32
  • Devient L 160
    • Rollesbroich B 266
  • Devient B 399
    • Hürtgen
    • Kleinhau
  • Tracé à travers champs puis voie communale
    • Gey
  • Devient B 399
  • Devient voie communale
    • Düren Autoroute allemande 4 B 56 B 264
  • "Alte Jülicher Strasse" puis tracé à travers champs puis K 13
    • Niederzier
    • Hambach
  • Devient voie communale
    • Forschungszentrum Jülich (Centre de recherche de Juliers)
  • Devient L 253
    • Jülich (Juliers) L 136 Autoroute allemande 44 B 56
  • Devient L 241
    • Mersch B 55
    • Titz
    • Jackerath
  • Tracé disparu depuis l'exploitation de la mine de lignite de Garzweiler
    • Garzweiler (Village détruit pour l'exploitation de la mine de lignite)
    • Elfgen (Village détruit pour l'exploitation de la mine de lignite)
  • Devient K 43
    • Elsen Autoroute allemande 540 B 116
  • Devient K 40
    • Hemmerden L 71 L 142
  • Devient Autoroute allemande 46 puis voie communale
    • Neuss L 137 Autoroute allemande 46
    • Le Rhin (Bac vers Düsseldorf)

Notes et références[]

  1. Par le Traité de Paris du 30 mai 1814, une partie du département de la Roër (103) est supprimé et rendu au Royaume de Prusse.
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