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Présentation[]

  • La Route impériale 58 était une route impériale française de 3e classe qui reliait Bruxelles à Aix-la-Chapelle, via Tongres et Maastricht.
  • Après la chute de l'Empire, la Route impériale 58 s'est retrouvée complètement hors de France.
  • Dans l'ancien Royaume uni des Pays-Bas, la RI58 est devenue à partir de 1815 la Gc4, la Gc14 et la Gc14Quater.

Aménagement[]

  • Un rapport publié en l'an X (1803) par le citoyen Cavenne, Ingénieur des Ponts-et-Chaussées de la Meuse-Inférieure, indique que la route de Maëstricht à Aix-la-Chapelle est peu importante "à cause de son tracé et de sa construction". En effet, son tracé par Fauquemont et Heerlen allonge d'un tiers la distance réelle entre Maëstricht et Aix, partout les alignements s'écartent de la ligne droite et présentent des sinuosités sans nombre, la largeur n'est que de 11 mètres donc il n'est pas possible de la planter et la route n'a pas d'encaissement, ce qui fait que les cailloux dont on la recharge s'enfoncent dans les temps humides partout où le sol est argileux.
  • Par ailleurs, Maëstricht, ancienne ville frontière des Provinces-Unies, n'était pas reliée à Bruxelles par une grande route en raison "de l'égoïsme et des intérêts opposés des différentes souverainetés dont le territoire composait autrefois le pays". Pour permettre le développement de la nouvelle préfecture de la Meuse-Inférieure, l'Ingénieur indique que les routes les plus importantes à construire seraient celle de Maëstricht à Saint-Trond par Tongres, pour rejoindre la grande route existante de Bruxelles à Liège, et celle de Maëstricht à Aix par Galoppe (Gulpen). Ces deux routes, constituées de longues lignes droites, n'ont été construites que sous l'administration hollandaise après 1815.

Localisation[]

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé de 1811 à 1815.
En violet Tronc commun avec la RI 3.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Détail du parcours[]

Belgique [B]

  • Flandre / Limbourg (Ex-Meuse-Inférieure)[2] - N3
    • Devient N3a
    • Sint-Truiden (Saint-Trond)
    • Devient N3
    • Devient Voirie non classée
    • Borgloon (Voort) Cours d'eau de Herkebeek
    • Tongeren (Tongres)
  • Tronc commun avec la RI 3 de Tongres à Maastricht

Pays-Bas [NL]

  • Limbourg (Ex-Meuse-Inférieure)
    • Maastricht (Voirie non classée) Cours d'eau De Maas (La Meuse) Pont Sint Servaasbrug (Pont Saint-Servais - XIIIe siècle)  N 595 
    • Devient Voirie non classée
    • Devient  N 590 
    • Berg
    • Valkerburg (Fauquemont) Cours d'eau De Geul (La Gueule)  N 595 
    • Devient  N 298  puis Voirie non classée
    • A79
    • Voerendaal
    • A76
    • Heerlen (Herlen)  N 281 
    •  N 300 

Allemagne [D]

  • Rhénanie-du-Nord-Westphalie (Ex-Roer)[3] - L 231

Notes et références[]

  1. Royaume uni des Pays-Bas de 1815 à 1830, devenu depuis 1830 le Royaume de Belgique.
  2. 2,0 et 2,1 Par le Traité de Paris du 30 mai 1814, les départements de la Dyle (94) et de la Meuse-Inférieure (95) sont supprimés et rendus au Royaume uni des Pays-Bas.
  3. Par le Traité de Paris du 30 mai 1814, le département de la Roër (103) est supprimé et rendu au Royaume de Prusse.

Voir aussi[]

Articles connexes[]

  • Grande communication néerlandaise 4
  • Grande communication néerlandaise 14
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