Route impériale 2

Présentation[]

La Route impériale 2 était une route impériale française de 1^re classe qui reliait Paris à Amsterdam via Soissons, Maubeuge et Bruxelles. Lors de sa création, les capitales des actuels Belgique et Pays-Bas avaient été conquises et intégrées à l'Empire de fraîche date. Elles sont logiquement reliées à Paris par l'itinéraire le plus direct.
Après la chute de l'Empire, la Route impériale 2 est devenue la Route nationale 2. Les réformes de 1973 et 2006 n'ont pas affecté en substance cet axe qui est une des seules routes nationales à avoir conservé son parcours et sa numérotation d'origine sur une grande partie de son tracé (hormis les nouvelles déviations).
Dans l'ancien Royaume uni des Pays-Bas, la RI2 est devenue à partir de 1815 la Gc2, la Gc5 et la Gc16.

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé de la route impériale n°2.
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[F]

Paris (75) / Métropole du Grand Paris (ex-Seine) - Avenue de Flandre
- Paris (Barrière de la Villette)^[2]
- Devient Avenue Corentin Cariou puis Avenue de la Porte de la Villette

Seine-Saint-Denis (93) / Métropole du Grand Paris (ex-Seine) - D932
- Aubervilliers

Seine-Saint-Denis (93) / Métropole du Grand Paris (ex-Seine-et-Oise) - D932
- Le Blanc-Mesnil
- Devient D917

Val-d'Oise (95) (ex-Seine-et-Oise) - D317
- Gonesse D317
- Roissy-en-France
- Devient D902
- Traversée de l'aéroport Roissy-Charles-De-Gaulle

Seine-et-Marne (77) - D401
- Le Mesnil-Amelot
- Dammartin-en-Goëlle
- Devient N2

Oise (60) - N2
- Devient D84 dans les traversées de Lagny-le-Sec et du Plessis-Belleville
- Le Plessis-Belleville
- Devient N2
- Devient D922 dans la traversée de Nanteuil-le-Haudoin
- Nanteuil-le-Haudouin
- Devient N2
- Vauciennes

Aisne (02) - N2
- Devient D231 dans la traversée de Villers-Cotterêts
- Villers-Cotterêts D936
- Devient N2
- Devient D304 dans la traversée de Soissons
- Soissons N31 N31 D1
- Devient N2
- Devient D23 entre Vaudesson et Étouvelles puis D542 dans la traversée d'Étouvelles
- Étouvelles
- Devient N2
- Devient D5 puis D51 dans la traversée de Laon
- Laon D1044
- Devient N2
- Froidmont-Cohartille
- Devient D63 puis D946 dans la traversée de Marle
- Marle D946 D946
- Devient N2
- Devient D617 à Lugny
- Lugny
- Devient N2
- Vervins
- Etréaupont
- La Capelle D1029 D1043

Nord (59) - N2
- Devient D2602 dans la traversée d'Étrœungt
- Étrœungt
- Devient N2
- Devient D951 dans la traversée d'Avesnes-sur-Helpe
- Avesnes-sur-Helpe
- Devient N2
- Devient D2602 entre Beaufort et Maubeuge
- Maubeuge D649 D936
- Devient N2
- Bettignies

[B]

Bruxelles-Capitale (Ex-Dyle) - N6
- Devient G000 dans la traversée de Bruxelles
- Bruxelles N2 N5 N9
- Devient N1

[NL]

Hollande-Méridionale (Ex-Yssel-Supérieur)^[4] - Voirie non classée
- Gorinchem
- Meerkerk
- Lexmond

Hollande-du-Nord (Ex-Zuyder-Zée) - Voirie non classée
- Devient
- Zuidoost
- Devient
- Amsterdam

↑ Royaume uni des Pays-Bas de 1815 à 1830, devenu depuis 1830 le Royaume de Belgique.
↑ Appelée « Barrière de Senlis » jusqu'au 11 août 1798.
↑ Le département de Jemmapes (86) - ou Jemappe - est supprimé le 15 septembre 1814 et intégré au Royaume uni des Pays-Bas.
↑ ^4,0 ^4,1 ^4,2 ^4,3 et ^4,4 Par le Traité de Paris du 30 mai 1814, les départements des Deux-Nèthes (93), de la Dyle (94), du Zuyderzée (118), d'Yssel-Supérieur (121) et des Bouches-du-Rhin (126) sont supprimés et rendus au Royaume uni des Pays-Bas.