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Présentation[]

  • A sa création le 16 décembre 1811, la Route impériale 158 est une route impériale française de IIIe classe qui est définie comme la route de Bordeaux à Rouen, par Niort, Saumur et Alençon. Elle s’embranche à Saintes, sur la route de Bordeaux à Saint-Malo, n° 157. La partie depuis en-deçà de Niort jusqu’à Saint-Maixent appartient à la route de Paris à Rochefort, n° 12 ; et la partie depuis La Flèche jusqu’au Mans appartient à celle de Paris à Nantes, n° 26.
  • Lors de la renumérotation de 1824, elle est devenue la Route royale 138.

Localisation[]

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé de 1811 à 1824.
En violet Tronc commun avec la RI 12 de Niort à Saint-Maixent, avec la RI 26 de La Flèche au Mans et avec la RI 13 à Alençon.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Détail du parcours[]

  • Deux-Sèvres (79) - D650
  • Tronc commun avec la RI 12 de Niort à Saint-Maixent
  • Devient D938
    • Exireuil
    • Les Grands Ajoncs
    • Cours d'eau La Vallouse
    • Le Quarteron D738
    • Reffanes
    • La Petite-Meilleraye
    • Pompaire
    • Parthenay Cours d'eau Le Thouet[3] N149 D743Ter D949Bis
    • La Boulaie
    • Viennay
    • Cours d'eau Le Cébron
    • Lageon
    • Verrine
    • La Martinière
    • La Maucarrière D725
    • Bouillé-Saint-Varent
    • Riblaire
    • La Roche Cours d'eau Le Thouaret[4]
    • Luzay
    • Saint-Jean-de-Thouars D938Ter
    • Thouars Cours d'eau Le Thouet[5] D759
    • Sainte-Verge
    • Magé
    • Brion-près-Thouet
  • Maine-et-Loire (49) - D938
  • Devient D347
    • Le Coudray-Macouard
    • Distré
    • Bagneux D960
    • Cours d'eau Le Thouet[7]
    • Saumur Cours d'eau La Loire[8] D947
    • La Croix Verte D952
    • Cours d'eau L'Authion
    • La Cerisaie D767
    • Vivy
    • L'Oucheraie
    • Longué Cours d'eau Le Lathan
    • Le Bourg Joli D347
  • Devient D938
    • A85
    • Jumelles
    • Bois-Maudet
    • Cuon
    • Baugé-en-Anjou Cours d'eau Le Couasnon D766 D817
    • Clefs
  • Sarthe (72) - D308
  • Tronc commun avec la RI 26 de La Flèche au Mans
  • Devient D338
    • Saint-Saturnin Cours d'eau Le Vray
    • La Bazoge
    • Saint-Jean d’Assé La Route
    • Saint-Marceau Cours d'eau La Sarthe[11]
    • Beaumont-sur-Sarthe Cours d'eau La Sarthe[12]
    • Juillé Cours d'eau La Sarthe[13]
    • Piacé
    • La Hutte D310
    • Fyé La Route
    • Oisseau-le-Petit Les Vignes
    • Béthon
    • La Chesnaie
    • La Feuillère
    • Arçonnay D338Bis
  • Orne (61) - D438
  • Tronc commun avec la RI 13 dans la traversée d’Alençon
    • N12
    • Saint-Marc Cours d'eau Le Londeau
    • Forges Cours d'eau La Croix
    • Vingt-Hanaps
    • Le Perron
    • Sées Cours d'eau L'Orne D908 D958
    • A88
    • Chailloué
    • Marmouillé Cours d'eau Le Don
    • Nonant-le-Pin Cours d'eau La Dieuge D926
    • La Corbette
    • Le Bouillonnay
    • Beaumont
    • Gacé Cours d'eau La Touques D979
    • Saint-Évroult-de-Montfort
    • Le Douet-Arthus
    • A88
    • Monnai
  • Eure (27) - D438
    • La Croix Blanche
    • Courteilles D819
    • La Houdière
    • Broglie
    • Malouve
    • Bernay Cours d'eau La Charentonne D833 D834
    • La Boulaye
    • Malbrouck D613
    • A28
    • Brionne Cours d'eau La Risle
    • La Quéronnière
    • Le Mont-Mal
    • Saint-Martin-du-Parc
    • Bosrobert
    • A28
    • Le Nouveau Monde
    • Bourgtheroulde D313

Notes et références[]

  1. Franchie par un ancien pont en maçonnerie approximativement dans l’axe de l’Arc de Germanicus. Son état de délabrement a conduit à le remplacer pour un pont suspendu construit entre 1839 et 1843, à une centaine de mètres en aval.
  2. Franchie par un ancien pont de 1612.
  3. Pont ancien, en ogive, composé de 5 arches en maçonnerie. Sera remplacé par un nouveau pont construit de 1840 à 1843.
  4. Ancien pont composé de 7 arches en ogive, construites en maçonnerie. Sera remplacé par un nouveau pont construit de 1843 à 1845.
  5. Ancien pont composé de 4 arches en ogive, d’une travée en charpente et de 2 petits ponceaux en plein cintre. Sera remplacé par un nouveau pont construit de 1838 à 1843.
  6. Pont en maçonnerie construit de 1809 à 1813, en remplacement d’un ancien pont en maçonnerie composé de 3 arches.
  7. Pont Fouchard, construit de 1774 à 1780 en remplacement d’un ancien pont en maçonnerie.
  8. Pont Cessart à 12 arches en anse de panier, construit de 1756 à 1770, en remplacement d’un ancien pont en maçonnerie, et Pont des Cadets de Saumur, construit de 1823 à 1831, en remplacement d’un ancien pont composé de 5 arches et 3 travées en maçonnerie.
  9. Ancien pont en maçonnerie qui sera reconstruit en 1854-1856.
  10. Pont Napoléon, puis Pont Royal, inauguré le 9 juin 1811.
  11. Pont antérieur à 1764.
  12. Ancien pont "romain" du XIe- XIIe siècle. Sera doublé par un pont suspendu, construit un peu en aval de 1843 à 1846.
  13. Ancien pont construit au XVe- XVIe siècle.
  14. Pont Neuf, construit de 1769 à 1781.
  15. Franchie par un pont de bateaux, établi légèrement en amont du vieux pont de pierre qui se situait à l’emplacement du pont Boieldieu actuel et qui avait été démoli en 1661. La construction d’un nouveau pont en pierre, encore plus en amont (l’actuel pont Corneille) avait commencé en 1811 mais il ne sera ouvert à la circulation qu’en 1829 et les travaux de finition dureront jusqu’en 1835.
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