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Présentation[]

  • À sa création le 16 décembre 1811, la Route impériale 137 est une route impériale française de IIIe classe qui est définie comme la route de Perpignan à Baïonne[1]. Elle s'embranche à la sortie de la ville de Perpignan, sur la route n° 10, et va joindre, au Pont-Saint-Esprit[2], celle de Paris à Baïonne[1], n° 11.
  • Lors de la renumérotation de 1824, elle est devenue la Route royale 117. À cette date, 28 kilomètres restaient à ouvrir dans l'Aude, entre Quillan et la limite de l'Ariège[3].

Localisation[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé de 1811 à 1824.
En rouge clair Section encore à l’état de sentier muletier en 1824.
En violet Tronc commun avec la RI 23 à Foix et avec la RI 24 à Tarbes.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Détail du parcours[]

  • Pyrénées-Orientales (66) D117
  • Devient D5G (tracé partiellement disparu dans la traversée de l'aéroport)
  • Devient D117
    • Peyrestortes D614
    • Espira-de-l'Agly
    • Notre-Dame de Pène
    • Estagel D612 Cours d'eau L'Agly
    • D611
    • Mas Camps Cours d'eau Rivière de Maury
    • Maury Cours d'eau Rivière de Maury
    • Saint-Paul-de-Fenouillet Cours d'eau L'Agly D619
    • Cours d'eau La Boulzane
    • Caudiès-de-Fenouillèdes
  • Devient D117
    • Château des Maures
    • Col Col de Saint-Louis (696 m)
  • Aude (11) D109
    • Cours d'eau Le Saint-Bertrand
    • Laval
    • Pont de la Girette
    • D118
  • Devient D118
    • Les Trois-Chemins
  • Devient Voirie non classée
  • Devient Chemin d'exploitation (tracé partiellement disparu)
    • Col Col du Portel (601 m) D613
    • Combe des Bans
    • Coudons
    • Col Col de Coudons (884 m)
    • Lapeyre
    • Loustalnau (village disparu)
    • La Blanque
    • Métairie des Arbres
    • Les Coumeilles
    • Col Col du Pas de l’Ourme (902 m)
  • Ariège (09) D16
    • Col Col de la Croix des Morts (899 m)
    • Le Château
    • Le Prince
    • Bélesta Cours d'eau L'Hers
  • Devient D117
    • L'Aiguillon
    • Saint-Jean-d'Aigues-Vives
    • Lavelanet Cours d'eau Le Touyre D625
    • Les Chaubets
    • Nalzen
    • Le Fond de la Coste
    • Canalot
    • La Baure
    • Celles
    • Saint-Paul-de-Jarrat Cours d'eau Le Scios
    • Saint-Antoine D618
  • Tronc commun avec la RI 23 de Saint-Antoine à Foix
    • Foix D919 Cours d'eau L'Ariège
    • Cours d'eau L'Arget
  • Devient D617
    • Le Cardié
    • Lagrange
    • Artigues
    • Col Col del Bouich (599 m)
    • Cadarcet
    • Montels
    • La Bastide-de-Sérou Cours d'eau L'Arize
    • Vic
    • Ségalas Cours d'eau L'Artillac
    • Castelnau-Durban
    • Rimont
    • Lescure La Baure D119
    • Pont-du-Rat D637
  • Devient Voirie non classée
    • Saint-Girons Cours d'eau Le Salat Cours d'eau Le Lez D618
  • Devient D617
    • Lorp
    • Caumont
  • Devient Voirie non classée
    • Prat-Bonrepaux Cours d'eau La Gouarège
    • Mauvezin-de-Prat
    • La Marette
  • Haute-Garonne (31) D117
    • Castagnède
    • His
    • Mane Cours d'eau L'Arbas[4]
  • Devient Voirie non classée sur 2 km
    • Les Bourdasses
    • Montsaunès
    • A64
    • Saint-Martory Cours d'eau La Garonne[5] D817
  • Devient D817
    • Lestelle-de-Saint-Martory
    • A64
    • Beauchalot
    • Gaudines
    • Gavastous
    • Saint-Gaudens
    • A64
    • Villeneuve-de-Rivière
    • Cours d'eau Le Lavet A64
    • Bordes-de-Rivière
    • A645 D633
    • Montréjeau D638 D825
    • Nauatès
  • Hautes-Pyrénées (65) D817
    • A64
    • Cours d'eau La Save
    • Pinas Cours d'eau Canal de la Gimone
    • Cours d'eau Le Gers
    • La Demi-Lune D929
    • Lannemezan Cours d'eau La Baïse-devant D939 Cours d'eau La Baïse-darré
    • Peyre-Hicade
  • Devient Voirie non classée
    • Pla de Hailla
    • Cours d'eau La Lène A64
    • Péré
  • Devient D817
    • Cours d'eau La Lène A64 Monument Historique Viaduc de Lanespède
    • Lanespède
    • Ozon
    • Tournay Cours d'eau L'Arros
    • Bordes
  • Devient Voirie non classée
    • A64
    • Cours d'eau L'Arrêt-darré
    • Lalanne
    • Cours d'eau Le Lassarens
    • Piétat
    • La Tuilerie
    • A64
    • Séméac
  • Devient brièvement N21
  • Tronc commun avec la RI 24 dans la traversée de Tarbes
    • Tarbes Cours d'eau L'Adour N21 D935
    • Cours d'eau L'Échez
    • Le Pouey
    • La Baraque Cours d'eau Le Souy
    • Cours d'eau La Géline
  • Landes (40) D817
    • Labatut
    • Cauneille
    • Peyrehorade
    • A641
    • Orthevielle
    • Port-de-Lanne Cours d'eau L'Adour[6]
    • Biarrotte
    • Biaudos
    • La Pipette
    • Quartier-Neuf
    • Ambroise
    • Escantepan

Notes et références[]

  1. 1,0 1,1 1,2 et 1,3 Orthographié ainsi au XIXe siècle ; la date de changement de nom en Bayonne est inconnu.
  2. 2,0 2,1 et 2,2 À l'époque, la commune de Saint-Esprit (avant la Révolution : Saint-Esprit-lès-Bayonne ; en 1792 : Jean-Jacques Rousseau) était indépendante de celle de Bayonne et elle appartenait au département des Landes, arrondissement de Dax. Elle en a été distraite pour être réunie à la ville de Bayonne en 1857.
  3. Cette section sera ouverte au début des années 1840 sur un tracé totalement différent. D'après le décret de 1811, le tracé devait passer par le village de Loustalnau qui est cité parmi les « lieux importants » traversés par la route. Ce village, aujourd'hui disparu, se situait dans la commune de Belvis, en bordure du plateau de Sault. Il semble avoir été cité car il se situait à l'embranchement de deux anciens chemins qui figuraient sur la carte de Cassini et qui desservaient l'un « la Comté de Foix » et l'autre la citadelle de Montlouis. Ces chemins, qui n'étaient alors que des chemins muletiers aménagés sommairement, devaient être repris par les routes impériales n° 137 et 138. Sur la carte d'état-major du milieu du XIXe siècle, Loustalnau figure toujours mais il se situe à l'écart de la route. On le retrouve également sur les cartes IGN des années 1950 mais en tant que « L’Oustal Nou - Ruines ».
  4. Rivière franchie par une passerelle en bois accessible uniquement aux piétons. Les voitures et les animaux devaient traverser à gué.
  5. Le pont en maçonnerie de 1627 avait croulé. Le nouveau pont ne sera livré qu’en 1827.
  6. Franchi par un bac.

Voir aussi[]

Article connexe[]

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